Reuschenberg und Selikum - Neuss am Rhein

Zeit später von einem massiven Ziegelraum ersetzt wurde.
Der davor installierte Schlagbaum erhielt einen Anstrich in
den preußischen Farben weiß und schwarz. Jeder Straßenbenutzer
war verpflichtet das „tarifmäßige Wegegeld”,
dessen Höhe aus den vorliegenden Quellen leider nicht hervorgeht,
zu entrichten. Kredit gab es nicht, auch noch keine
Dauerkarte. Eine Umfahrung der Hebestelle kostete den
zehnfachen Betrag. Vertreter von Fürstenhäusern durften
kostenlos passieren, der Landrat und der Bürgermeister der
Stadt Neuss erhielten Freikarten. Das Einkassieren der
Gebühren oblag „Barrieregeldempfängern”. Sie hatten
zusätzlich die Station in Ordnung zu halten und die öffentliche
Pumpe zu beaufsichtigen. Im Jahr 1902 war bereits
eine kleine Restauration eingerichtet. Die Einnahmen der
Wegegeld-Station wurden nach Abzug der Kosten für
Beleuchtung und Gebäudeunterhaltung aufgeteilt: die
Stadt erhielt 50 Prozent, den Rest teilten sich die jeweiligen
Eigentümer von Gut Eppinghoven und der Pächter der
Hebestelle. Anfang des 20. Jahrhunderts machte der wachsende
Eisenbahnverkehr den Straßen immer mehr Konkurrenz.
Das heutige Reuschenberg blieb bis zur Gründung
einer ersten geschlossenen Siedlung im 20. Jahrhundert fast
ausschließlich landwirtschaftlich genutzt. Eine Ausnahme
bildeten lediglich einige gewerblich betriebene Sandgru-
Das erste Einzelhandelsgeschäft wurde am Schlagbaum aufgemacht,
Inhaber war Uwe Baas.
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