Audi - A4 (8E)

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TÜV Rheinland GroupTeilegutachten Nr. 92XT0125-00Prüfgegenstand : DistanzringeTyp : siehe 3.1Hersteller : Heinrich Eibach GmbH, 57413 Finnentrop 22.07.2009Anlage A, Blatt 4K3) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1 sind die Radhausausschnittkantenanzulegen und ggf. angrenzende Kunststoffkanten anzupassen.K4) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind die Radhausausschnittkantenanzulegen und ggf. angrenzende Kunststoffkanten anzupassen.K6a)K6b)K6c)K6d)K6f)Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind dieRadhäuser aufzuweiten und die Übergänge von den Kotflügeln zur Heckschürze sindnachzuarbeiten. Die Innenkotflügel sind anzupassen und neu zu befestigen.Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind dieRadhäuser oben über dem Rad aufzuweiten. Weiterhin ist die Heckschürze imÜbergangsbereich zu den Kotflügeln nachzuarbeiten.Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1 und 2 sinddie Radhäuser aufzuweiten und die Innenkotflügel sind nachzuarbeiten.Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind dieÜbergangsbereiche von den Kotflügeln zur Heckschürze nachzuarbeiten.Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind dieRadhäuser im Radlaufbereich zur Heckschürze hin leicht herauszuziehen.K8) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1 sind dieRadhäuser im Radlaufbereich nachzuarbeiten.K8a)K9a)Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1 sind dieRadhäuser und die Innenkotflügel im Radlaufbereich nachzuarbeiten.Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1 sind dieKunststoffinnenkotflügel nachzuarbeiten.K12) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind dieRadhäuser innen nachzuarbeiten.K14a)Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind dieKunststoffinnenkotflügel nachzuarbeiten.K24) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1 und 2sind die Radhäuser aufzuweiten. Die Innenradhäuser sind anzupassen.Weiterhin sind die Übergänge von den Kotflügeln zur Heckschürze nachzuarbeiten.K54) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 1sind die Radhäuser im Bereich der Radaußenseite aufzuweiten bzw. auszustellen.TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit Tl_DISTR.dot-3.0-01.05.98mod Seite 9Accreditation: DAR KBA-P 00010-96Typprüfstelle Fahrzeuge/FahrzeugteileAm Grauen Stein, D-51105 Köln (Poll)92XT0125-00.doc
TÜV Rheinland GroupTeilegutachten Nr. 92XT0125-00Prüfgegenstand : DistanzringeTyp : siehe 3.1Hersteller : Heinrich Eibach GmbH, 57413 Finnentrop 22.07.2009K55) Zur Herstellung einer ausreichenden Freigängigkeit der Reifen an Achse 2sind die Radhäuser im Bereich der Radaußenseite aufzuweiten bzw. auszustellen.R35) Diese Umrüstung ist nur an Achse 2 zulässig.Anlage A, Blatt 5TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit Tl_DISTR.dot-3.0-01.05.98mod Seite 10Accreditation: DAR KBA-P 00010-96Typprüfstelle Fahrzeuge/FahrzeugteileAm Grauen Stein, D-51105 Köln (Poll)92XT0125-00.doc
Seite 2 und 3: TÜV Rheinland GroupTeilegutachten
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