INSA Inventar der neueren Schweizer Architektur 1850 ... - DigiBern
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Bern<br />
Kirchenfeldes sollte die ungehemmte Verlagerung<br />
nach dem Bahnhof eine wirksame Korrektur<br />
erfahren. Zudem wurden innerhalb <strong>der</strong> Burgergemeinde<br />
Stimmen laut, die eine Veräusserung<br />
des liegenden Stadtvermögens wünschten<br />
279 . Gute Voraussetzungen für eine neue<br />
Stadtanlage im Süden: Banquier Friedrich<br />
Schmid, einer <strong>der</strong> bürgerlichen Promotoren, sah<br />
1864 im Kirchenfeld<br />
«eine baumleere Fläche, auf welcher ein Einzelner nichts zuwege<br />
bringt; es ist eine Fläche, welche, durch eine Brücke mit<br />
<strong>der</strong> Stadt verbunden, Leben und Bewegung in dieselbe führt;<br />
die leere Fläche, welche gehörig verwandelt, den schönsten<br />
Vor<strong>der</strong>grund zu unserer herrlichen Alpensicht bildet. An das<br />
Kirchenfeld schliesst sich das Dählhölzlein an, ein liebliches<br />
Wäldchen, das mit zu erhalten<strong>der</strong> Bewilligung <strong>der</strong> Behörde<br />
durch geringe Correction <strong>der</strong> Wege zum angenehmsten Park<br />
für das neue Quartier geschaffen werden kann 280 .»<br />
Ein erstes Überbauungskonzept 1859 von Friedrich<br />
Stu<strong>der</strong> und dessen Partner Horace Edouard<br />
Davinet basiert auf dem «amerikanischen Würfelsystem»<br />
(Baugevierte mit rechteckigen Innenhöfen)<br />
281 . Ein als «Rond-Point» bezeichneter<br />
Strahlenplatz im Bereich <strong>der</strong> heutigen Kreuzung<br />
Thun-/Dufourstrasse erscheint 1865 in Projektvarianten<br />
des Ingenieur-Topographen Philipp<br />
432<br />
Gösset 282 . 1870 konstituierte sich das Kirchenfeld-Komitee,<br />
dem neben Geschäftsleuten,<br />
Banquiers und Burgern auch die Ingenieure und<br />
Architekten Albert Lauterburg, Eduard Stettier<br />
und Kantonsingenieur Rohr angehörten. Gleichzeitig<br />
mit den Plänen für eine Kirchenfeldbrücke<br />
von Ing. G. Gränicher 1872 legte E. Stettier im<br />
Auftrage dieses Komitees ein Überbauungsprojekt<br />
vor, in dem sich zwei Rastersysteme etwa im<br />
Gebiet <strong>der</strong> heutigen Mottastrasse überschneiden<br />
283 . Nach Verhandlungen zwischen Burgergemeinde<br />
und dem Kirchenfeld-Komitee - die<br />
Freihaltung <strong>der</strong> Alpensicht von <strong>der</strong> Münsterplattform<br />
via späterer Jungfraustrasse bestand als<br />
For<strong>der</strong>ung schon damals 284 - wurde dem Gemein<strong>der</strong>at<br />
1873 ein Strassen- und Parzellierungsplan<br />
zur Prüfung und Genehmigung eingereicht<br />
285 . Diesem Plan mit seiner «Unmasse von<br />
Kreuz- und Querstrassen» erwuchs Kritik in<br />
Form eines Projektes von den Ingenieuren<br />
A. Lauterburg und Gaston Anselmier, das<br />
Hauptavenuen mit Grünanlagen propagierte,<br />
«ähnlich wie auf dem St. Alban- und Aeschengraben<br />
in Basel und in Bern ausserhalb <strong>der</strong> Enge»<br />
(Engestrasse) 216 .<br />
Abb. 120 Bern. Kirchenfeld, Kirchenfeldstrasse (Mitte) und Dählhölzli. Oben rechts Brunna<strong>der</strong>n und Elfenaugut. Flugphotographie<br />
Walter Mittelholzer (Zürich), um 1920.