INSA Inventar der neueren Schweizer Architektur 1850 ... - DigiBern
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Bern 422<br />
ihrem halb ländlichen Charakter wie schüchterne<br />
Vorläufer <strong>der</strong> kommenden Industriekasernen<br />
wirken» (heute weitgehend zerstört) 239 . Kleinere<br />
und grössere Rieghäuser mit Kleingärten prägen<br />
zum Teil noch heute den nordwestlichen Quartierbereich<br />
(Lorrainestrasse, Polygonstrasse, Jurastrasse,<br />
Dammweg, Platanenweg, Ulmenweg, Haldenstrasse).<br />
Im Beispiel Polygonstrasse Nrn. 5-7<br />
tritt auch <strong>der</strong> bekannte Villenarchitekt Eduard<br />
von Rodt als Entwerfer auf 240 .<br />
Für eher städtisch-repräsentativen Charakter<br />
sorgten Bauherren, Architekten und Baumeister<br />
Abb. 102 Bern. Grosstädtischer Auftakt zum Lorraine-Quartier:<br />
Wohn- und Geschäftshauszeile Lorrainestrasse<br />
Nrn. 2-14/Schulweg Nr. 15, erbaut 1896 von Otto Lutstorf für<br />
die Baugesellschaft Seeland.<br />
in <strong>der</strong> südlichen, brückennahen Zone. Für die<br />
dort vorherrschenden Massivbauten wurden auf<br />
dem ehem. Steinhauerplatz (heutige Lorraine-<br />
Promenade) die rohen Steinblöcke bearbeitet<br />
und vorbereitet 241 . An <strong>der</strong> Lorrainestrasse entstanden<br />
geschlossene Wohn- und Geschäftshauszeilen,<br />
darunter das vor 1900 längste Reihen-<br />
Miethaus Berns (Nrn. 2-14). Vorwiegend Bieler<br />
Baufirmen, darunter die Baugesellschaft Seeland,<br />
überbauten oft unter Verwendung von Gesteinen<br />
aus Brüchen am Bielersee das Gebiet<br />
Nordweg, Schulweg, Seelandweg. Bis zur Eröffnung<br />
des quartiereigenen Schulhauses 1880 {Lorrainestrasse<br />
Nr. 33) erreichten die Schulkin<strong>der</strong><br />
das Schulhaus Breitenrain jenseits des Bahndammes<br />
über den Schulweg. Zu den grossen<br />
Wohnbauerneuerungen in <strong>der</strong> Lorraine nach<br />
1920 zählt vor allem <strong>der</strong> 80 Wohnungen umfassende<br />
Komplex Lorrainestrasse Nrn. 63-69/ Talweg/Dammweg<br />
(1923).<br />
Mit dem <strong>Inventar</strong> Lorraine 1982 (Inv. Lo. 1982,<br />
vgl. Kap. 4.4) besitzt Bern ein detailliertes Instrumentarium<br />
für die Wertung von Strassenräumen<br />
und Einzelbauten in diesem Quartier 242 .<br />
2.8.10 Wyler<br />
Vgl. Plan-Abb. 139<br />
Die Eröffnung des Bahnhofes auf dem Wylerfeld<br />
am 16. Juni 1857 - bis 1858 Endpunkt <strong>der</strong> Eisenbahn<br />
Olten-Bern - brachte Entwicklung in<br />
diese nördliche Randzone. Im Bereich <strong>der</strong> heutigen<br />
Marienkirche wurde 1866 <strong>der</strong> Schiessstand<br />
Wylerfeld in Betrieb genommen (1889 Verlegung<br />
weiter nördlich in den Bereich Scheibenstrasse<br />
Nr. 65, 1926 auf das Oberfeld in <strong>der</strong> Gemeinde<br />
Bolligen, heute Ostermundigen) 243 .<br />
Als wichtiger Arbeitsplatz mit auslösen<strong>der</strong> Quartierentwicklung<br />
ist die Eigenössische Waffenfabrik<br />
an den Bahnanlagen im Wyler zu nennen,<br />
die 1875 an <strong>der</strong> Wylerstrasse Nr. 48 die Produktion<br />
aufnahm und 1912 an die Stauffacherstrasse<br />
Nrn. 59-71 verlegt wurde. Die Ende <strong>der</strong> 1880er