INSA Inventar der neueren Schweizer Architektur 1850 ... - DigiBern

Bern
Neufeldstrasse —*• Länggasse
Strassenverbreiterung 1869. Mehrheitlich
geschlossene Bauweise unter
Walmdächern. Lit. 1) Hebeisen 1920,
S. 89.
Nrn. 27-2d mit Neurenaissance-Friesmalerei.
A u. B: Bernasconi & Maricelli
(1901). Nrn. 137-143 (1923), ähnlich wie
Berchtoldstrasse Nrn. 37-49 u. 38-60.
Nr. 151 Haus Schönegg (um 1850). Lit.
1) KFS (1982), S. 197. Nrn. 153-159 A:
Birkenseer & Buser (1910).
Nrn. 6, 10 A: Konrad & Wyder
(1869-1870). Nr. 20 Länggass-Schulhaus
I, erb. 1859-1860 (Aufstockung mit Uhrtürmchen
1873). Erste koedukative
Schule Berns. Lit. 1) Weber 1976, S. 144.
Kalksteinbrunnen 1870. Nr. 40 Läng-
305 gass-Schulhaus II, identisch zum Kirchenfeld-Schulhaus
Aegertenstrasse Nr.
46). Breitgestreckter Sichtbacksteinbau
mit starker Risalitausbildung. Schulbezogene
Malereien am Dachfries. A:
Stadt. Baudir. (Ed. Stettier) (1891). Lit.
1) KFS 3 (1982), S. 199. Nr. 40a Turnhalle
(1912). Nrn. 114-128 B: Konsortium
Beaulieu (1932).
Niggelerstrasse —• Mattenhof
Benannt nach «Turnvater» Johannes
Niggeler (1816-1887). Teil der Überbauung
Cäcilien- u. Lentulusstrasse.
Nrn. 15-17/ Lentulusstrasse Nr. 29 A u.
B: Fritz Brechbühler (1917). Nrn. 6-16
s. Cäcilienstrasse Nrn. 4—6.
Nischenweg -* Altenberg-R.
Brunnenpavillon mit Giebel im Schweizer
Holzstil, dat. 1865. Nrn. 11, 13 s.
Rabbentalstrasse Nrn. 71-93.
Nordring —• Lorraine, Breitenrain
Folgt dem 1941 abgetragenen Bahntrasse
zwischen der ehem. Eisenbahnbrücke
u. Wyler, parallel zum Dammweg.
«Nordring» seit 1951. Ausfallstrasse mit
monumentalem Auftakt zum östl. anschliessenden
Viktoriarainquartier
(Nrn. 4-22). Bis zum um 1900 erb. Ensemble
Nrn. 42-46/ Römerweg/Turnweg/Zaunweg
vorwiegend Blöcke nach
1930. Lit. 1) Weber 1976, S. 61.
306 Nr. 4 Wohn-, Verlags- u. Druckerei­
gebäude Hallwag mit stadtseitig repräsentativer
Eckrundung. A: Nigst & Padel.
B: Hallersche Buchdruckerei u.
Wagnersche Verlagsanstalt (1913). Lit.
1) Juker 1949, S. 399-402. Nr. 8 mit Garage
u. Reparaturwerkstätte, wie Wyttenbachstrasse
Nrn. 11-17 Teil des Viktoriarainquartiers.
A: Rybi & Salchli
(1919, 1920); ebenso Nrn. 10a-22/.Bratenrainstr.
Nrn. 59-67 A: F. Ramseyer,
Ramseyer & Brechbühler (1911-1917).
Nordweg —*• Lorraine
Nrn. 6-12 A: Otto Lutstorf. B: Bauges.
Seeland, Bern (1897-1898). Lit. 1) Inv.
Lo. 1982, S. 103-106.
Nydeggbrücke
2 Zur städtebaul. Bedeutung s. Kap. 2.2.
42 Erste bern. Hochbrücke über die Aare
115 südl. der schon im 13. Jh. bestehenden
Untertorbrücke. Erb. 1840-1844. A: Joseph
Ferry. Bu: Karl Emanuel Müller
(Altdorf). Bauleitung: Rene v. Wurstemberger
mit Gottlieb Hebler. B: Aktienges.
Nydeggbrücke. Standortfrage
seit den 1820er Jahren. Vorprojekte
(u.a. von C.B. Mosca, Turin) u. Gutachten
(u.a. von Alois Negrelli) s. Lit. 2
u. 3. Kostenberechnung des Projektes
Ferry von Joh. Daniel Osterrieth. Pfahlrost
von J.R. Hürsch (Zofingen). Müller
standen vor allem innerschweizer
Baufachleute (u.a. Kaspar Hegner, Galgenen
SZ) zur Seite (Lit. 2). Mitarbeit
ital. Steinmetzen. Sandstein u. Jurakalk,
Verkleidung der Grundbauten mit
Brienzer Granit. Neuartige Betonmischung
von Karl Herose (Aarau).
Brückeneröffnung am 23.11.1844. Ausbau
der westl. Zufahrt durch Abgraben
der Gerechtigkeitsgasse u. Erstellung
der Nydeggasse 1844-1845. Nordwestl.
Stützmauer 1854. Ausführl. Baubeschrieb
in Lit. 1. Konstruktionsdetails
in Lit. 1 u. 5. Klassiz. Segmentbrücke
42 mit seitl. Halbkreisbogen u. je 2 Zollhäusern
an den Brückenköpfen. Die
kompromisslose Waagrechte verletzte
den mittelalterl. bewegten Stadtkörper
empfindlich (Brechung des Rückgrats
durch starke Abwinklung). Lit. 1) Müller
1844 (mit Plantafeln). 2) Müller
512
1848, S. 1-69. 3) Kdm BEI (1952), S. 47,
213-222. 4) KFS 3 (1982), S. 115, 188. 5)
Furrer 1984, S. 16-18,156.
Nydeggasse —• Altstadt
2 Zufahrtsdamm zw. Gerechtigkeitsgasse/
42 Junkerngasse u. Nydeggbrücke. Aufschüttung
der ehem. Wendschatzgasse
1842-1844. Geradlinige klassiz. Bebauung
Süds. 1844-1846 Nrn. 9-17. A:
Eduard Stettier. Massstäbliche u. stilistische
Übereinstimmung zum geradlinigen
Klassizismus der Nydeggbrücke.
Zäsur zur mittelalterl.-barocken Gassenlandschaft.
Anbau der Mattentreppe
1858 durch Werkmeister König. Lit. 1)
Kdm BE II (1959), S. 462-463. 2) KFS,
3 (1982), S. 188.
Nydegghof —