INSA Inventar der neueren Schweizer Architektur 1850 ... - DigiBern

477 Bern
Nr. 5 (1897). Nrn. 16-16a (1897), 18
2 " (1898), 20-30 (1891) Spätklassiz. Ensemble.
A u. B: Bm F. Bürgi.
Erlenweg —• Marzili
9 ' Von der Marzilistrasse durch Gärten
mit Pavillons abgesetzte Wohnüberbauung.
Im Viereck offen angeordnete
Walmdachbauten: Nrn. 14-20 A.­
Charles Perret (1915), Nrn. 22-30 A:
2 '3 Rüegg & Rohr (1915), Nrn. 34-40 A: Johann
Jordi (1908). Westl. Fortsetzung
Nrn. 2-6 in sachlich-modernem Stil. A:
A. Grundmann (1933).
Eschenweg —• Länggasse
Nrn. 5-25 (1899, 1903)/Fichtenweg Nrn.
5-25 (1896) Ein- u. Mehrfamilienhauszeilen
in Sichtbackstein, im Typus verwandt
zur benachbarten Siedlung Amselweg.
A: Zimmermeister Franz Biser.
Fabrikstrasse —• Länggasse
Angelegt um 1870 zur Erschliessung der
gleichzeitig gegr. Industriebetriebe
Marcuard u. Wagonfabrik Bern auf
dem Muesmatt-Feld. Vgl. die dazu gehörenden
Arbeitersiedlungen Buchenweg,
Forstweg, Schwalbenweg, Tannenweg.
Bau der Brücke über die Geleiseanlagen
zur Murtenstrasse 1878.
Nrn. 2-18 Areal der v. RolPschen Eisenwerke.
V. Roll (1823 als Societe anonyme
in Gerlafingen SO gegr.) übernahm
1894 die liquidierte Maschinenfabrik
Bern, die ihrerseits 1890 aus der
ehem. Giesserei Marcuard u. der Baugesellschaft
für Spezialbahnen Pümpin
& Herzog, Erbauer der Marzilibahn,
(später Ludwig & Schopfer) sowie der
benachbarten Waggonfabrik Bern hervorgegangen
war. Von der Waggonfabrik
steht noch das um 1870/75 erb.
Verwaltungsgebäude Nr. 14. Bauten v.
2,4 Roll nach 1894: Giesserei Nr. 2c, urspr.
Sichtbacksteinbau mit halbrundem
215
Frontgiebel (1897). Maschinenhaus mit
2 Kraftgasmotoren (1897). Mechan.
Werkstätte Nr. 12d, grossflächiger Fabrikationsbau
mit Sheddach (1904).
Vergrösserung der Kraftzentrale mit
Dieselmotor 200 PS (1904). Verwaltungsgebäude
Nr. 2 mit Speiseanstalt u.
Duschen für Arbeiter im Kellergeschoss.
Monumentalisierter Sichtbacksteinbau
mit Jugendstildekor
(1907). Vergrösserung der Werkstätten
(1909). Werkstatt für Weichenbau Nr.
6a, Eisenfachwerkbau (1915). Vergrösserung
der Giesserei Nr. 2c mit Gussputzerei
u. Magazin (1916-1917. Schreinerwerkstätte
anstelle der früheren Kraftgasmotorenanlage
(1917). Lager- u. Speditionshalle
(1921-1922). Flugbild der
Anlagen in Lit. 3, S. 208. Lit. 1) Die Gesellschaft
der L. v. Roll'schen Eisenwerke
u. die Entwicklung der jurassischen Eisenindustrie.
Geschichtliches u. Statistisches.
Hg. zum 100jährigen Bestehen
der Firma 1823-1923, Gerlafingen 1923,
S. 151-157, 236-240, Abb. im Anhang. 2)
H. Hofmann, Die Anfänge der Maschinenindustrie
in der deutschen Schweiz
1800-1875, Zürich 1962, S. 203 (Giesserei
Marcuard). 3) Das Unternehmen v.
Roll AG. Herausgegeben vom Direktorium,
Gerlafingen 1973, S. 164, 208.
Nrn. 34-36/ Tannenweg Nr. 7 Spätklassiz.
Mehrfamilienhäuser, im Typus wie
Nr. 31. A u. B: Gebr. Gfeller (1906,
1907).
Fährstrasse —• Enge-Felsenau
Nr. 2 Restaurant Felsenau. Schweizer
Holzstil. B: F. Lanz (1865).
Falkenhöheweg —• Länggasse
Vom Falkenplatz zum Donnerbühl ansteigende
Erschliessungsstrasse. Vornehme
Reihenhausbebauung wie an
der darunterliegenden Schanzeneckstrasse.
215 Nrn. 2-3, 4-7, 8-12 Reiheneinfamilienhäuser
mit Details im Stile der deutschen
Renaissance (Sandsteinportale
mit Majolika-Friesen). A: Alfred Hodler,
Bauleitung Albert Gerster. B: Bauges.
Cardinaux & Cie (1893-1894). Vgl.
Waldhöheweg Nrn. 9-17. Nr. 15 s. Donnerbühlweg
Nr. 11. Nrn. 15a-20 Falkenburg.
Mächtige, über der Falkenhöhe
thronende Zeile mit Abschlussrundung
in Richtung Falkenplatz. Plastisch
durchgeformter, abgestufter Gesamtkörper.
Grosszügiger u. luxuriöser Innenausbau.
A: Lindt & Hünerwadel. B:
Schweiz. Lebensversicherungs- u. Rentenanstalt
Zürich (1894). Lit. 1) KFS 3
(1982), S. 199. 2) Biland 1983, S. 125-129,
150.
Falkenplatz —• Länggasse
Entstand durch Ausebnung der Schanzen
1836-1846. Die um 1844/1846 erb.
Villen Nrn. 14-18 leiteten die städtische
Bebauung ein. Die grossstädtischen
216 Ecküberbauungen an der Kreuzung
Erlachstrasse/Länggass-Strasse/Hallerstrasse
(Nrn. 3-11 u. 22-24/ Hallerstrasse
Nr. 1) bildeten um 1900 weiter west-