Umfassender Test Peugeot 207 CC HDi FAP 110 Sport - ADAC

Kofferraum-Volumen* Note: 2,4+ Mit 360 l fällt das Gepäckabteil recht üppig aus (bei geschlossenemDach).− Bei offenem Dach bleibt nur ein flacher Restkofferraum von 140 l,der beispielsweise für zwei Aktenkoffer ausreicht.für praktisch alle Funktionen Kontroll- und Warnleuchten vorhanden.Im vorderen Bereich finden sich zahlreiche praktische Ablagen.Der serienmäßige Bordcomputer zeigt auch Momentan- undDurchschnittsverbrauch an.− Die kleinen Griffmulden in den Türen sind von den vorderenSitzplätzen aus nur mühsam zu erreichen, wenn die Türen ganzgeöffnet sind. Auch an die Gurte kommt man nicht so leicht, siesind weit hinten angeschlagen. Der Hebel der Lehnenverstellungist umständlich zu erreichen, zudem klappt die Lehne beim Einstellenbei Unachtsamkeit nach hinten weg.Raumangebot vorne* Note: 2,1+ Auch über 1,90 m große Personen finden auf den Vordersitzenbequem Platz, die Sitze haben längs einen weiten Einstellbereich.Man hat ein relativ großzügiges Raumgefühl.Raumangebot hinten* Note: 5,4− Die Plätze hinten sind praktisch nur als Ablagen für Gepäck zugebrauchen, es fehlt vor allem an "Beinfreiheit" - diese reicht wederfür Erwachsene noch für Kinder, auch Kindersitze kann mankaum verwenden, weil der Platz dann nicht mal für kleine Kinderbeinereicht.Mit 360 l Volumen bei geschlossenem Dach ist der Kofferraumgeringfügig größer als beim Vorgänger 206 CC (345 l).Kofferraum-Zugänglichkeit Note: 3,2Ist das Dach geschlossen, hat der Kofferraum ein praktisches undgut nutzbares Format; bei offenem Dach ist der Kofferraum eingeschränktund in der Höhe sehr flach, aber besser als nichts. DasGepäck muss über die knapp 66 cm hohe Ladekante außen unddie 16 cm hohe Bordwand innen gehoben werden.+ Die Kofferraumklappe lässt sich leicht öffnen und schließen, beigeschlossenem Dach ist die Ladeöffnung sehr groß und das Gepäckabteilgut zugänglich.− Am abstehenden Schloss an der geöffneten Laderaumklappekann man sich leicht den Kopf stoßen.Kofferraum-Variabilität Note: 4,6+ Am Kofferraumboden gibt es Verzurrösen und ein Netz, dasKleingepäck fixiert.− Die Rücksitzlehne ist auch gegen Aufpreis nicht klappbar.Innenraum Note 2,7Bedienung Note: 2,1+ Leicht und unkompliziert lässt sich der neue 207 CC bedienen, alleSchalter und Knöpfe sind einfach zu verstehen. Fensterheber,Außenspiegeleinsteller (beheizt) und Verdeck lassen sich elektrischsteuern. Das Lenkrad kann in Höhe und Weite eingestelltwerden, der Schalthebel ist gut zu erreichen. Das aufpreispflichtigeRadio lässt sich von einem Lenkradhebel aus steuern. Es sindDer 207 CC überzeugt mit guter Verarbeitungsqualität und Funktionalität.Aufgrund fehlender Beinfreiheit können die Rücksitze lediglich alszusätzliche Ablage benutzt werden.Komfort Note 2,4Federung Note: 2,1+ Deutlich verbessert hat Peugeot auch den Federungskomfort, dasFahrwerk schluckt lange wie kurze Bodenwellen gut, auch kleineUnebenheiten wie Kanaldeckel oder Spurrillen werden für dieInsassen nicht zur Qual. Das Fahrzeug liegt weitgehend ruhig aufder Straße, stößt gelegentlich nur dezent, Wankbewegungen derKarosserie sind gut gedämpft.Sitze Note: 2,2+ Die straff gepolsterten Vordersitze bieten guten Sitzkomfort, sielassen sich u.a. mit der Höheneinstellung verschiedenen Personengrößengut anpassen. Lehnen und Sitzflächen sind körpergerechtgestaltet und bieten festen Halt. Sitzposition und Atmungsaktivitätder Bezüge sind gut.− Die Lehneneinstellung für die Vordersitze ist schlecht erreichbar,zudem können die Lehnen beim Justieren versehentlich nachhinten wegklappen. Auf der Rückbank kann man nicht sitzen, dieLehne ist zu steil, die Sitzfläche zu kurz, der Beinraum viel zuknapp - dieser Bereich zählt also eher als zusätzliche Gepäckablage.Innengeräusch Note: 2,0+ Geschlossen ist der gemessene Geräuschpegel im Innenraumrecht niedrig, er wird von den Insassen als unaufdringlich empfunden,auch bei hohem Tempo. Bei offenem Dach und hohem Temposind die Windgeräusche ziemlich hoch.Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die FahrzeugklasseSeite 2 / Peugeot 207 CC HDi FAP 110 Sport

Heizung, Lüftung Note: 3,0(Heizungstest bei -10 °C in der ADAC-Klimakammer) Die Heizwirkungist passabel, es dauert nicht allzu lang, bis die Luft angenehmerwärmt ist. Die Luft oben-mitte-unten lässt sich nur grobeinstellen.+ Die Klimaanlage ist serienmäßig, -automatik kostet Aufpreis. Siearbeitet effektiv und erlaubt eine getrennte Regelung der Temperaturfür Fahrer und Beifahrer. Mit ihr ist auch ein Pollenfilter vorhanden.HeizungsansprechenMaximale Heizleistungvorne15 min.Note 2,8Note 3,6hinten21 min.Note 4,4Note 4,7Heizung - Aufwärmzeit von -10°C auf +22°C.Motor/Antrieb Note 2,0Fahrleistungen* Note: 1,8+ Der knapp 110 PS starke Dieselmotor sorgt in dem kleinen Autofür gute Fahrleistungen. Da bereits bei niedrigen Drehzahlengenug Drehmoment zur Verfügung steht, kann auch ohne Zurückschaltenmeist sicher überholt werden.Laufkultur Note: 2,0+ Der Motor läuft in jedem Drehzahlbereich ruhig und kultiviert, vondem harten Verbrennungsprinzip des Diesel-Direkteinspritzersbekommt man nur beim Start aber später kaum mehr etwas mit.Schaltung Note: 2,3+ Die Gänge sind gut geführt und lassen sich überwiegend präziseschalten.Getriebeabstufung Note: 2,0+ Das Fünfganggetriebe passt recht gut zu dem Motor, die Drehzahlsprüngepassen zur Motorcharakteristik, auch bei schnellererFahrt gibt es noch genügend Drehzahlreserven.Fahreigenschaften Note 2,0Fahrstabilität Note: 1,8+ Bei jeder Geschwindigkeit verhält sich der 207 CC richtigungsstabilund gut beherrschbar, auch auf Längsrillen und Fahrbahnverwerfungenhält er gut seine Spur. Die stramme, recht stark zentrierendeLenkung vermittelt selbst bei hohem Tempo ein sehr sicheresGefühl. Beim ADAC-Ausweichtest erreicht der kleine CC eingutes Gesamtergebnis, er bleibt dank effektiven ESP-Eingriffsbeherrschbar und zeigt keinerlei Schleudertendenz, besonders diedirekte Lenkung und das sehr agile Fahrverhalten überzeugen.LichtschrankeADAC-Ausweichtest Note: 1,9Beim ADAC-Ausweichtest erfolgt die Einfahrt in die Pylonengassemit einer Geschwindigkeit von 90 km/h bei mindestens 2000Motorumdrehungen im entsprechenden Gang. Geprüft wird dieFahrzeugreaktion, d.h. die Beherrschbarkeit beim anschließendenAusweichen.Die Traktionskontrolle bremst auf weniger griffiger Fahrbahndurchdrehende Vorderräder effektiv ein und sorgt so für sicheresVorwärtskommen.Kurvenverhalten Note: 1,7+ Das Fahrwerk ist auch in Kurven sicher und im Grenzbereicheuntersteuernd ausgelegt, so dass auch weniger geübte Fahrer mitdem 207 CC gut zurechtkommen. Bei plötzlichem Gaswegnehmenin schnell durchfahrenen Kurven verändert sich das Eigenlenkverhaltenkaum.Lenkung* Note: 2,5+ Bei schnellen Ausweichmanövern spricht die Lenkung gut an, siearbeitet präzise und vermittelt dem Fahrern einen guten Kontaktzur Fahrbahn - somit unterstützt sie die Handlichkeit des 207 CC.Der Kraftaufwand ist beim Rangieren gering.− Mit 11,1 m ist der Wendekreis für einen Kleinwagen nicht berauschend.Bremse Note: 1,8Der 207 CC bremst mit offenem Dach stabiler als mit geschlossenem,da dann mehr Gewicht auf der Hinterachse lastet.+ Bei Vollbremsungen aus 100 km/h bis zum Stillstand steht der207 CC nach durchschnittlich 38 m (Mittel aus 10 Bremsungen,Serienbereifung). Dabei zeigt sich die Bremsanlage standfest. Siespricht spontan an und ist fein dosierbar. Der Bremsassistentarbeitet äußerst effektiv.Sicherheit Note 2,2Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme Note: 2,3Dynamisches Kurvenlicht ist nur beim 1,6 l 150 THP erhältlich.+ Serienmäßig verfügt der 207 CC 110 HDI Sport über ABS undESP inklusive Bremsassistent. In den Frontscheinwerfern istserienmäßig ein Abbiegelicht integriert. Bei einer Notbremsungschaltet sich automatisch die Warnblinkeranlage ein.− Es gibt weder Rückleuchten noch Rückstrahler, die bei geöffnetenTüren den rückwärtigen Verkehr warnen würden. Zudem befindetsich der Kraftstoffeinfüllstutzen auf der gefährlichen linken, demVerkehr zugewandten Seite. Beim Einstellen der Lehne kanndiese versehentlich nach hinten wegklappen.Zusätzliche Lampen(oder angepasste Nebelscheinwerfer)leuchtenim Stadtverkehrbeim Abbiegen die betreffendeSeite besseraus. So wird das Risiko,an Kreuzungen undEinmündungen Fußgänger zu übersehen,erheblich vermindert.AbbiegelichtPassive Sicherheit - Insassen Note: 1,9+ Beim EuroNCAP-Crashtest erreicht der 207 CC alle fünf möglicheSterne. Er bietet neben Front- und Seitenairbags, die auch denSchulter und Kopfbereich schützen sollen, als Novum in seinerKlasse einen Knieairbag für den Fahrer. Warnlampen und -töneerinnern jeden Insassen, sich anzuschnallen. Nach einem Unfallkann an den stabilen Bügeltürgriffen hohe Zugkraft aufgebrachtwerden, wenn verklemmte Türen geöffnet werden müssen.Kindersicherheit Note: 2,7Kindersitze können nur auf dem Beifahrersitz befestigt werden, die"Rücksitze" sind zu klein, dort ist nicht mal Platz für die Beineeines Kleinkindes. Per Schlüssel ist der Beifahrerairbag abschaltbar,dann können auf dem Beifahrersitz rückwärts gerichtete Kindersitzsystemeinstalliert werden (auch mit Isofix).− Die elektrischen Fensterheber arbeiten ohne Einklemmschutz.Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die FahrzeugklasseSeite 3 / Peugeot 207 CC HDi FAP 110 Sport

Fußgängerschutz Note: 2,0+ Der neue 207 CC bietet Fußgängern bei einem Zusammenstoßguten Schutz, beim simulierten EuroNCAP-Fußgängerunfall erreichter drei von vier möglichen Sternen.Verbrauch/Umwelt Note 2,1Verbrauch* Note: 2,9Der Verbrauch ist im Schnitt mit 5,3 l Diesel auf 100 km "nur"durchschnittlich, das liegt an dem hohen Gewicht, welches zehrt.6,1 l sind es innerorts, 4,4 l außerorts und 5,9 l auf der Autobahn.BSTADT- KURZSTRECKEDURCHSCHNITTLANDSTRASSEDURCHSCHNITTAUTOBAHNDURCHSCHNITTGESAMTDURCHSCHNITT3,9 D4,45,2 B5,35,2 D5,8 D6,15,96,3 D7,1 B8,3 B8,3 B0 2 4 6 8 10 12Verbrauch pro 100 km [l]Kraftstoffverbrauch in l/100 km - Klassendurchschnitt für Fahrzeugemit Dieselmotor (D) und Fahrzeuge mit Ottomotor (B).Abgas Note: 1,3+ Die Schadstoffanteile im Abgas sind sehr niedrig. Ein besonderseffektiver Ruß-Partikelfilter (mit Additive) schont Umwelt und Lebewesen.Wirtschaftlichkeit* Note 4,5Betriebskosten Note: 1,9+ Obwohl sich das Peugeot 207 CC aufgrund seines erhöhtenGewichts alles andere als ein Spritsparkönig präsentiert, erhält eraufgrund der nicht ganz so teuren Preise für den Dieselkraftstoffnoch eine gute Note bei den Betriebskosten.Werkstatt- und Reifenkosten Note: 4,8Alle 20.000 km oder alle zwei Jahre ist eine Wartung fällig. Der1.6 Liter Diesel besitzt einen Zahnriemen, der allerdings erst nach240.000 km gewechselt werden muss.+ Peugeot gewährt eine zweijährige Herstellergarantie ohneKilometerbegrenzung und übernimmt die Kosten für den Austauschdes Rußpartikelfilters bei 180.000 km.− Erhöhte Kosten für Verschleißreparaturen sowie Reifenersatzverhindern eine bessere Benotung.Wertstabilität Note: 1,2+ Bereits der 206 CC war schon immer besonders wertstabil, lässtsich gebraucht sehr gut verkaufen. Da macht auch der 207 CCkeine Ausnahme.Kosten für Neuanschaffung Note: 5,5− Beim Neukauf zeigt sich der kleine Peugeot allerdings nichtgerade von seiner Schokoladenseite. Über 22.000 € müssen dafürberappt werden. Für diese Klasse einfach zu hoch.Fixkosten Note: 4,7− Auch bei den fixen Kosten, also den Ausgaben für Steuer undVersicherung, verdient sich der Peugeot 207 CC HDi keine guteNote. Zur höheren Steuer für den Dieselmotor gesellen sich aufgrundungünstiger Typklasseneinstufung in der Vollkaskoversicherungauch noch erhöhte Versicherungsbeiträge. Die Einstufungenin die Haftpflicht- und Teilkaskoversicherung liegendagegen auf durchschnittlichem Niveau.Gesamtkosten pro Monat [EUR]9002 Jahre Haltedauer8003 Jahre Haltedauer4 Jahre Haltedauer7006005004003005000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000Jahresfahrleistung [km]Anhand von Jahresfahrleistung und Fahrzeughaltedauer ermittelnSie Ihre persönlichen monatlichen Autokosten (Beispiel:476 Euro bei 15000 km jährlicher Fahrleistung und 4 JahrenHaltedauer).Die Motorvariantenin der preisgünstigsten ModellversionTyp ...................................................... 120.................. 150 THP..........HDi FAP 110 .............................................................................Aufbau/Türen ....................................... CA/2................ CA/2 ................CA/2 ..........................................................................................Zylinder/Hubraum [ccm]....................... 4/1598............. 4/1598 .............4/1560 .......................................................................................Leistung [kW(PS)]................................ 88(120) ........... 110(150)..........80(109) ......................................................................................Max.Drehmoment [Nm]bei U/min......... 160/4250......... 240/1400 .........240/1750 ...................................................................................0-100 km/h[s] ....................................... 10,7................. 8,6 ...................10,9 ...........................................................................................Höchstgeschwindigkeit [km/h].............. 200.................. 210 ..................193 ............................................................................................Verbrauch pro 100 km [l]...................... 6,7S ................ 7,3S.................5,3D...........................................................................................Versicherungsklassen KH/VK/TK ........ 14/14/17.......... 14/16/17 ..........15/20/17 ....................................................................................Steuer pro Jahr[Euro] .......................... 108.................. 108 ..................247 ............................................................................................Monatliche Gesamt-Kosten[Euro] ........ 451.................. 512 ..................464 ............................................................................................Grundpreis[Euro] ................................. 18.950............. 21.650 .............21.000 .......................................................................................Aufbau: Versicherung: Kraftstoff:ST = StufenheckSR = SchrägheckCP = CoupeCA = CabrioletRO = RoadsterKB = KombiKT = KleintransporterTR = TransporterGR = GroßraumlimousineBU = BusGE = GeländewagenPK = Pick-UpKH = KFZ-Haftpfl.VK = VollkaskoTK = TeilkaskoN = NormalbenzinS = SuperbenzinSP = SuperPlusD = DieselMit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die FahrzeugklasseSeite 4 / Peugeot 207 CC HDi FAP 110 Sport

Daten und Messwerte4-Zylinder Diesel ...........................................Schadstoffklasse Euro4Hubraum .............................................................................1560 ccmLeistung .................................................................... 80 kW (109 PS)bei ....................................................................................4000 U/minMaximales Drehmoment ........................................................240 Nmbei ....................................................................................1750 U/minKraftübertragung ............................................................. FrontantriebGetriebe ......................................................... 5-Gang-SchaltgetriebeReifengröße (Serie) ....................................................... 195/55R16VReifengröße (Testwagen) ...............................................205/45R17ZBremsen vorne/hinten............................................. Scheibe/ScheibeWendekreis links/rechts ............................................11,05 m/11,1 mHöchstgeschwindigkeit ........................................................193 km/hBeschleunigung 0-100 km/h..................................................... 10,9 sÜberholvorgang 60-100 km/h (2.+3. Gang) ............................... 7,4 sBremsweg aus 100 km/h............................................................ 38 mTestverbrauch Schnitt pro 100 km (Diesel) ................................. 5,3 lTestverbrauch pro 100 km Stadt/Land/BAB.................... 6,1/4,4/5,9 lCO 2 -Ausstoß Herstellerangabe/Test................... 136 g/km/137 g/kmInnengeräusch 130 km/h......................................................68 dB(A)Länge/Breite/Höhe ...............................4037 mm/1750 mm/1397 mmLeergewicht/Zuladung...............................................1455 kg/330 kgKofferraumvolumen.................................................................... 360 lAnhängelast ungebremst/gebremst ...........................600 kg/1070 kgDachlast............................................................................................ -Tankinhalt .................................................................................... 50 lReichweite ............................................................................. 940 kmAllgemeine Garantie .............................................................. 2 JahreRostgarantie......................................................................... 12 JahreADAC-Testwerte kursivKostenMonatliche Betriebskosten.................................................... 99 EuroMonatliche Werkstattkosten.................................................. 54 EuroMonatliche Fixkosten ............................................................ 94 EuroMonatlicher Wertverlust ...................................................... 229 EuroMonatliche Gesamtkosten................................................... 476 Euro(vierjährige Haltung, 15000 km/Jahr)Versicherungs-Typklassen KH/VK/TK ................................. 15/20/17Grundpreis ......................................................................22.300 EuroAusstattungTechnikABS............................................................................................SerieAntriebsschlupf-Regelung..........................................................SerieAutomatikgetriebe ....................................................... nicht erhältlichBremsassistent ..........................................................................SerieFahrstabilitätskontrolle, elektronisch ..........................................SerieReifendruckkontrolle ................................................... nicht erhältlichReserverad, vollwertig ................................................ nicht erhältlichServolenkung .............................................................................SerieVerbrauchsanzeige (Bordcomputer) ..........................................SerieInnenAirbag, Seite vorne/hinten.................................. Serie/nicht erhältlichAirbag, Seite, Kopf vorne ............................................ nicht erhältlichAudioanlage ....................................................................... 510 Euro°Fahrersitz, höhen-/neigungseinstellbar ......................................SerieFensterheber, elektrisch vorne/hinten........................................SerieIsofix-Kindersicherungssystem ..................................................SerieKlimaanlage/Klimaautomatik...................................... Serie/310 EuroLenkrad, höhen-/längseinstellbar ...............................................SerieRücksitzlehne und -bank umklappbar ......................... nicht erhältlichSkisack/Durchladeluke................................................ nicht erhältlichZentralverriegelung ....................................................................SerieAußenAußenspiegel, elektrisch einstell-/beheizbar..............................SerieLackierung Metallic ............................................................ 410 Euro°Nebelscheinwerfer .....................................................................Serie°im Testwagen vorhandenTestzeugnisTechnik/Umwelt(Testergebnis)2,3Karosserie/Kofferraum................. 3,1Verarbeitung ......................................... 2,5Sicht...................................................... 2,9Ein-/Ausstieg ........................................ 3,8Kofferraum-Volumen* ........................... 2,4Kofferraum-Zugänglichkeit.................... 3,2Kofferraum-Variabilität.......................... 4,6Innenraum.................................... 2,7Bedienung ............................................ 2,1Raumangebot vorne*............................ 2,1Raumangebot hinten*........................... 5,4Innenraum-Variabilität........................... 4,0Komfort........................................ 2,4Federung .............................................. 2,1Sitze...................................................... 2,2Innengeräusch...................................... 2,0Heizung, Lüftung .................................. 3,0Motor/Antrieb............................... 2,0Fahrleistungen* .................................... 1,8Laufkultur.............................................. 2,0Schaltung.............................................. 2,3Getriebeabstufung ................................ 2,0Fahreigenschaften ....................... 2,0Fahrstabilität ......................................... 1,8Kurvenverhalten ................................... 1,7Lenkung* .............................................. 2,5Bremse ................................................. 1,8Sicherheit..................................... 2,2Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme ... 2,3Passive Sicherheit - Insassen............... 1,9Kindersicherheit.................................... 2,7Fußgängerschutz.................................. 2,0Umwelt ......................................... 2,1Verbrauch*............................................ 2,9Abgas ................................................... 1,3Wirtschaftlichkeit*........................4,5Betriebskosten* .................................... 1,9Werkstatt-/Reifenkosten* ...................... 4,8Wertstabilität* ....................................... 1,2Kosten für Neuanschaffung*................. 5,5Fixkosten*............................................. 4,7Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300 Prüfkriterien.Aus Gründen der Übersichtlichkeitsind nur die wichtigsten und die vom Durchschnittabweichenden Ergebnisse abgedruckt.Die Einzelbewertungen gehen mit unterschiedlicherWichtung in die Gesamtnote ein,mit * gekennzeichnete Kriterien und Notenbeziehen sich auf die Fahrzeugklasse.Notenskala:Sehr gut ............................................. 0,6 - 1,5Gut ..................................................... 1,6 - 2,5Befriedigend....................................... 2,6 - 3,5Ausreichend ....................................... 3,6 - 4,5Mangelhaft ......................................... 4,6 - 5,5Dieser ADAC-Autotest ist nach dem neuen,aktualisierten ADAC-Autotest-Verfahren 2006erstellt. Neben zahlreichen Änderungen,insbesondere im Bereich Sicherheit, wurdeder Notenspiegel dem Stand der aktuellenTechnik angepasst. Aus diesem Grund istdieser ADAC-Autotest nicht mit Autotests vordem 01.03.2006 vergleichbar.Alle Angaben (Daten, Ausstattung und Preise)entsprechen dem Stand Juli 2007NotNachdruck und gewerbliche Nutzung nur mit Genehmigung der Abteilung Test und Technik der ADAC-ZentraleSeite 5 / Peugeot 207 CC HDi FAP 110 Sport