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WARNER WARNER ELECTRICWrap springClutches & BrakesFederbandkupplungenund Bremsen

Wrap Spring Clutches and BrakesGBIntroductionThe wrap Spring Clutches and Brakes offered by WARNERELECTRIC are designed and developped using state of the arttechnology. Conceptual analysis is performed using 3-D solidsbasedengineering software.Our Quality Management System has been aligned to meetthe requirements of ISO-9002. This international recognitionof the quality system is of extreme importance in our pursuit oftotal customer satisfaction.DEinführungDie von WARNER ELECTRIC vertriebenenFederbandkupplungen und -Bremsenwerden mit der der neuesten Technologie,wie z. B. 3D-Software.Kundenzufriedenheit ist unser oberstesZiel. Daher ist die Zertifikation nach ISO9002 nicht nur ein Schlagwort, sondernstellt durchgängig ein Qualitäts-sicherungssystemdar, das bei der Entwicklung beginntund sich fortsetzt bei der Fertigung bis hinzum Vertrieb und zum Service.GBSpecial DesignsEven with a wide range of catalog modifications,WARNER ELECTRIC recognizes that standard productsmay not meet your requirements. Our engineerswill work with you in developing a special adaptation:use of special materials, special hubs, shafts, shaftextensions, bore size, manufacture special matingparts... or an entirely new design.DSpezialanfertigungenWir hoffen natürlich, dass Sie in diesem umfangreichenStandardprogramm die Lösung für Ihren Anwendungsfallgefunden haben. Sollte dies nicht der Fall sein,fragen Sie uns ! Die Ingenieure von WARNER ELEC-TRIC entwickeln maßgeschneiderte Lösungen entsprechendKundenwunsch und Anwendungsfall:Besondere Werkstoffe, spezielle Naben oder Wellenmit Ihrem Wunschdurchmesser, usw. !www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Federbandkupplungen und BremsenContentsInhaltSelection by motion type 4-7 Modellwahl nach BewegungsartPerformance Features 8-9 LeistungsmerkmaleBasic Principles of Wrap Spring Clutches 10-11 Das Prinzip der FederbandkupplungApplications 12-13 AnwendungenPSI Series 14-17 Baureihe PSIStandard CB Series 18-26 Baureihe Standard CBSuper CB Series 27-32 Baureihe Super CBAll CB Series: options 33-34 Alle Baureihen CB: ExtrasAll CB Series: Mounting Requirements 35 Alle Baureihen CB: MontagehinweiseSAC Series 36-40 Baureihe SACSP Series 41-42 Baureihe SPBIMAC Series 43-44 Baureihe BIMACDL Series 45-47 Baureihe DLMAC Series 48-52 Baureihe MACBBC Series 53-54 Baureihe BBCBDNB Series 55-56 Baureihe BDNBBDSC Series 57-58 Baureihe BDSCCTS Series 59-60 Baureihe CTSACCM Series 61-62 Baureihe ACCMACCE Series 63-64 Baureihe ACCEHeavy Duty Actuator 65 Verstärkte KlindeSelection and Calculations 66-68 Auswahl und BerechnungenTerms 69 BegriffeApplication Data Sheet 70 Anwendungs-Datenblattwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 703

Selection by motion type / Modellwahl nach BewegungsartINDEXING / INDEXIERUNGType / Typ :Type / Typ :Type / Typ :Type / Typ :Wrap springclutch/BrakeWrap springclutch/BrakeWrap spring clutchWrap spring clutchFederbandkupplungenund BremsenFederbandkupplungenund BremsenFederbandkupplungenFederbandkupplungenSeries / Baureihe :Series / Baureihe :Series / Baureihe :Series / Baureihe :Standard CB *Super CB *SACPSI“S”, Single revolutionEintouren Kupplung“S”, Single revolutionEintouren Kupplung“SS”, Start-Stop“O”, OverrunningFreilaufTorque / Drehmoment (m d )(min./max.) :Torque / Drehmoment (m d )(min./max.) :Torque / Drehmoment (m d )(min./max.) :Torque / Drehmoment (m d )(min./max.) :2,82 Nm - 560 Nm28 Nm - 560 Nm2,82 Nm - 56 Nm2,82 Nm - 56 NmMax. Speed / Drehzahl (n) :Max. Speed / Drehzahl (n) :Max. Speed / Drehzahl (n) :Max. Speed / Drehzahl (n) :1800 RPM750 RPM1800 RPM1800 RPMVoltage / SpannungVoltage / SpannungVoltage / SpannungVoltage / SpannungAC or/oder DCAC or/oder DCAC or/oder DCAC or/oder DCApplications /Anwendungen:Applications /Anwendungen:Applications /Anwendungen:Applications /Anwendungen:❒ PackagingVerpackung❒ Conveyor driveFörderbandantrieb❒ Rapid cycling equipmentSchnelllaufende GerätePages / Seiten : 18-26* Accuracy and repeatability of± 1/2° noncumulative.* Genauigkeit und Wiederholbarkeitvon ± 1/2° nicht summierend.❒ PackagingVerpackung❒ Conveyor driveFörderbandantrieb❒ Rapid cycling equipmentSchnelllaufende GerätePages / Seiten : 27-32* Accuracy and repeatability of± 1/2° noncumulative.* Genauigkeit und Wiederholbarkeitvon ± 1/2° nicht summierend..❒ Computer peripheralsComputerperipheriegeräte❒ Business machineBüromaschine❒ Packaging equipmentVerpackungsgerätePages / Seiten : 36-40❒ Business machinesBüromaschine❒ Copying machinesKopierer❒ ConveyorsFörderer❒ Packaging equipmentVerpackungsgerätePages / Seiten : 14-174www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Selection by motion type / Modellwahl nach BewegungsartINDEXING / INDEXIERUNGType / Typ :Type / Typ :Type / Typ :Type / Typ :Wrap spring clutchWrap spring clutchWrap spring clutchWrap spring clutchFederbandkupplungenFederbandkupplungenFederbandkupplungenFederbandkupplungenSeries / Baureihe :Series / Baureihe :Series / Baureihe :Series / Baureihe :ACCEACCMSPBIMAC“S”, Single revolutionEintouren Kupplung“S”, Single revolutionEintouren Kupplung“S”, Single revolutionEintouren Kupplung“S”, Single revolutionEintouren Kupplung“SS”, Start-Stop“SS”, Start-Stop“SS”, Start-Stop“O”, OverrunningFreilaufTorque / Drehmoment (m d )(max.) :Torque / Drehmoment (m d )(max.) :Torque / Drehmoment (m d )(min./max.) :Torque / Drehmoment (m d )(min./max.) :169,5 Nm *169,5 Nm *2,82 Nm - 56 Nm2,83 Nm - 8,47 NmMax. Speed / Drehzahl (n) :Max. Speed / Drehzahl (n) :Max. Speed / Drehzahl (n) :Max. Speed / Drehzahl (n) :400 RPM400 RPM1500 RPM1500 RPMVoltage / SpannungVoltage / SpannungVoltage / SpannungVoltage / SpannungAC or/oder DCMechanical / MechanischAC or/oder DCAC or/oder DCApplications /Anwendungen:Applications /Anwendungen:Applications /Anwendungen:Applications /Anwendungen:❒ Material conveyorsMaterialförderer❒ Packaging equipmentVerpackungsgeräte❒ Material conveyorsMaterialförderer❒ Packaging equipmentVerpackungsgeräte❒ Paper drivesPapierförderung❒ Material conveyorsMaterialförderer❒ Copying machinesKopierer❒ Paper drivesPapierförderung❒ Copying machinesKopiererPages / Seiten : 63-64Pages / Seiten : 61-62Pages / Seiten : 41-42Pages / Seiten : 43-44* 280 Nm on request / Auf Anfrage* 280 Nm on request / Auf Anfragewww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 705

Selection by motion type / Modellwahl nach BewegungsartSTARTING / STARTENHOLDING / HALTERUNGType / Typ :Type / Typ :Type / Typ :Type / Typ :Wrap spring clutchWrap spring clutchWrap spring clutchWrap spring clutchFederbandkupplungenFederbandkupplungenFederbandkupplungenFederbandkupplungenSeries / Baureihe :Series / Baureihe :Series / Baureihe :Series / Baureihe :DLMAC-45BBC-29BDNB“S”, Single revolutionEintouren Kupplung“S”, Single revolutionEintouren Kupplung“S”, Single revolutionEintouren KupplungTorque / Drehmoment (m d )(min./max.) :Torque / Drehmoment (m d )(max.) :Torque / Drehmoment (m d )(max.) :Torque / Drehmoment (m d )(max.) :2,82 Nm - 3,4 Nm16 Nm2,82 Nm28 NmMax. Speed / Drehzahl (n) :Max. Speed / Drehzahl (n) :Max. Speed / Drehzahl (n) :Max. Speed / Drehzahl (n) :1200 RPM1000 RPM1800 RPM200 RPMVoltage / SpannungVoltage / SpannungVoltage / SpannungVoltage / SpannungDCDCDCMechanical / MechanischApplications /Anwendungen:Applications /Anwendungen:Applications /Anwendungen:Applications /Anwendungen:❒ Forms handling equipmentFormenbearbeitungsgeräte❒ Film processing machinesFilmentwicklungsgeräte❒ PrintersDrucker❒ Forms handling equipmentFormenbearbeitungsgeräte❒ Film processing machinesFilmentwicklungsgeräte❒ PrintersDrucker❒ Forms handling equipmentFormenbearbeitungsgeräte❒ Automatic bank tellersBankautomaten❒ Feed rollers for paper, film…Zuführwalzen für Papier,Folien usw.❒ Tank turret drivesPanzer-Revolverkopfantriebe❒ Boat or aircraft trim tabsTrimmbleche für Booteoder Flugzeuge❒ ManliftPersonenhebanlagenPages / Seiten : 45-47Pages / Seiten : 48-52Pages / Seiten : 53-54Pages / Seiten : 55-566www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Selection by motion type / Modellwahl nach BewegungsartSLIPPING / GLEITENType / Typ :Wrap spring clutchType / Typ :Wrap spring clutchFederbandkupplungenFederbandkupplungenSeries / Baureihe :BDCSSeries / Baureihe :CTSGBPowdered Metal TechnologyTorque / Drehmoment (m d )(max.) :0,14 NmMax. Speed at max. torqueMax.Drehzahl bei max.Drehmoment (n) :200 RPMVoltage / SpannungMechanical / MechanischApplications /Anwendungen:❒ Conveyor drive systems for polyfilm bag manufacturing❒ Förderbandantriebe für diePlastiktüten-Herstellung❒ Ribbon windingBandaufwicklung❒ Paper feedPapierbeförderungTorque / Drehmoment (m d )(min./max.) :1,58 Nm - 3,16 NmMax. Speed at max. torqueMax.Drehzahl bei max.Drehmoment (n) :150 RPMVoltage / SpannungMechanical / MechanischApplications /Anwendungen:❒ Cable winding equipmentKabelaufwicklungen❒ Gear boxesGetriebe❒ Servo systemsServosystemeThe powdered metal technology has been used forclutches and brakes for over 20 years. This materialmade of porous metal with oil impregnated do notrequire lubrication under normal operatingconditions.DSintermetall -TechnologieDie Sintermetalltechnik wird schon seit mehr als 20Jahren für Kupplungen und Bremsen verwendet.Das Material aus in Öl getränktem porösem Metallmuss bei normalen Einsatzbedingungen nichtgeschmiert werden.Pages / Seiten : 57-58Pages / Seiten : 59-60www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 707

Performance FeaturesGB❒ Accurate Positionioning❒ High Torque toSize Ratio❒ No Slip❒ Simple Control❒ Easy to install❒ Maintenance free❒ Long Life❒ Low costD❒ Genaues Positionieren❒ Hohes Drehmoment beikleinster Abmessung❒ Kein Durchrutschen❒ Einfache Steuerung❒ Problemloser Einbau❒ Wartungsfrei❒ Lange Lebensdauer❒ KostengünstigGBHigh Torque to Size RatioWrap Spring Clutch/Brakes offer dramatic advantages intorque to size ratios as compared to other torque transmittingdevises. The torque capacity of a wrap spring clutch is determinedby the cross sectional strength of the spring. A torquerating of 560 Nm results from a clutch with a diameter of125 mm only.DHöchstes Drehmoment beikleinster AbmessungFederbandkupplungen übertragen ein sehr hohes Drehmomentim Vergleich zur Größe und verglichen mit anderen Kupplungen.Das übertragbare Drehmoment wird bestimmt vom Querschnittder Feder. Ein Drehmoment von 560 Nm kann von einerKupplung mit einem Durchmesser von nur 125 mmübertragen werden.125Ø [mm]10064383225314 28 56 280Torque / Drehmoment [Nm]5608www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

LeistungsmerkmaleGB Accuracy and RepeatabilityFor example: A single revolution type clutch/brake, Series CB, mounted to a constantlyrotating input, will cycle its output precisely one revolution and stop. Triggered again, it willinstantly and precisely rotate the output another revolution with an accuracy and repeatabilityof ± 1/2° noncumulative. Multiple stops within one revolution are easily accommodatedwith the respective stop collars.D Genauigkeit und WiederholbarkeitZum Beislpiel: Ein Eintourenschrittschaltwerk, Baureihe CB, mit ständig laufendem Antrieb,bewirkt eine genaue Umdrehung. Wieder geschaltet, bewirkt es eine weitere Umdrehungmit einer Genauigkeit und Wiederholbarkeit von ± 1/2°, nicht summierend. Mehrere Schritteinnerhalb einer Umdrehung sind mit entsprechendem Schaltring möglich.GB Positive EngagementWhile acceleration of a friction clutch depends on the inertia and friction ofthe system, the wrap spring clutch does not. Total time to speed (TTS) isconstant irrespective of load and speed. A wrap spring clutch willaccelerate a load up to speed in 3 ms and deceleration will be only1,5 ms. Rapid respose times and high accuracy are characteristic for wrapspring clutches.D Bestimmtes KuppelnDie Beschleunigungzeit einer Reibscheibenkupplung ist abhängig vonTrägheitsmoment und Reibung. Bei einer Federbandkupplung ist dies nichtder Fall. Die Beschleunigungszeit ist konstant und unabhängig von Last undDrehzahl. Eine Federbandkupplung beschleunigt die Last auf diemaximale Drehzahl in nur 3 ms. Die Verzögerung auf Null findet in1,5 ms statt. Schnelle Ansprechzeiten und hohe Genauigkeiten sind diebesten Eigenschaften einer Federbandkupplung.RPM / min-1Wrap Spring ClutchFederbandkupplungTime / ZeitRPM / min-1Wrap Spring ClutchFederbandkupplungTime / ZeitGB Proper SelectionA wrap spring clutch engages instantaneously. The higher the torque, thetighter the spring wraps down on the hubs. There is no slip as with a frictiondisc unit. It must be sized very carefully for each application. Output inertia,speed and system friction must be considered in detail and the mountingarrangement is most important. Considering properly all parameters, a warpspring clutch will provide high performance and long life.D Wahl der EinheitEine Ferderbandkupplung beschleunigt schlagartig. Je höher das Drehmoment,um so enger umschlingt die Feder die Naben. Es findet kein Durchrutschenstatt . Die Einheit muß sehr sorgfältig bestimmt werden. Massenträgheitsmoment,Drehzahl und Systemreibung müssen berücksichtigt werden, undder richtige Einbau ist von großer Wichtigkeit. Optimal ausgelegt, erreichenFederbandkupplungen eine sehr lange Lebensdauer.GB Maintenance FreeWARNER ELECTRIC wrap spring clutches are lubricated for life. Hubs are made from powdered metal and impregnated with oil. Throughthe absence of airgap etc., no adjustments are required over the life of the units.D WartungsfreiWARNER ELECTRIC Federbandkupplungen haben Lebensdauerschmierung. Die Naben sind aus Sintermetall gefertigt und mit Ölgetränkt. Da kein Luftspalt vorhanden ist, entfällt jegliche Nachstellung während der gesamten Lebensdauer.www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 709

The Principle of Wrap Spring ClutchesGB The basic wrap spring clutch consists of onlythree parts; an input hub, an output hub and a springwhose I.D. is slightly smaller than the O.D. of thehubs. With the spring mounted across the two hubs,rotation in the direction of the arrows wraps downthe spring onto the hubs, transmitting torque from theinput to the output hub.Input hubAntriebsnabeWrap springFederbandOutput hubAbtriebsnabeD Der Grundaufbau der Federbandkupplungbesteht aus nur drei Teilen: Antriebsnabe,Abtriebsnabe und Feder, deren Innendurchmessergeringfügig kleiner ist als der Nabendurchmesser. DieFeder umschlingt die beiden Naben und überträgt dasDrehmoment von der Antriebsnabe auf dieAbtriebsnabe.GB Freewheeling clutch Model OIn its basic form, the wrap spring clutch is an overrunning clutch.Depending on the application, it can be used for freewheeling orbackstoppingOutputAbtriebD Freilauf Modell OIn der Grundform ist die Federbandkupplung ein Freilauf. Je nachAnwendung kann sie auch als Überholkupplung oder alsRücklaufsperre verwendet werden.InputAntriebInputAntriebControl tangSchaltfingerOutputAbtriebGB Model SSUses the principle of the Model O plus a control tang to obtain aclutching function. When the tang is held, preventing it from grippingthe input hub, the output hub is disconnected from the drive.The output can continue rotating in the normal drive direction(overrun).D Modell SSWie Modell O, jedoch wird dieses zur Schaltkupplung, wenn derFederanfang an der Antriebsseite als Schaltfinger abgewinkeltwird. Wird dieser Finger festgehalten, so öffnet sich die Feder aufder Antriebsseite und der Abtrieb läuf in Antriebsrichtung aus.GB Model SUses the principle of the Model SS plus an additional tang at theopposite end of the spring. This tang at the output end providesan angular reference to the input tang and a braking function. Thisbraking torque capacity is approximately 20 % of the clutch torque.InputAntriebControl tangSchaltfingerOutputAbtriebD Modell SWie Modell SS, jedoch ist zusätzlich das Federende auf derAbtriebsseite ebenfalls zu einem Schaltfinger abgewinkelt. DieserFinger übernimmt eine Bremsfunktion. Das Bremsmoment beträgt20 % des Kupplungsmomentes.10www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Das Prinzip der FederbandkupplungClutch control tangSchaltfinger, KupplungBrake control tangSchaltfinger, BremseInput hubAntriebsnabeOutput shaftAbtriebswelleOutput shaftAbtriebswelleClutch springKupplungsfederBrake springBremsfederOutput hubAbtriebsnabeStationary brake hubStationäre BremsnabeGBClutch/Brake Combination (CB)DKupplungs-Bremskombination (CB)The clutch/brake combination utilizes an input-, output- and brake hubas well as a clutch- and brake spring, each with its own controltangs, connected to a single control collar and the output hub.Releasing the control collar, the brake spring opens, the clutchspring winds down transmitting torque from the input- to theoutput hub.Stopping the control collar causes the brake spring tang to lock. Thebrake spring winds down fixing the output hub to the stationarybrake hub. At the same time, the clutch spring opens, causing theinput hub to idle. Positioning accuracy is ± 1/2°, noncumulative.Die Kupplungs-Bremskombiation setzt sich zusammen aus Antriebs-,Abtriebs- und Bremsnabe sowie je einer Kupplungs- und Bremsfeder,jede mit eigenen Schaltfingern, verbunden mit dem Schaltring undder Abtriebsnabe.Wird der Schaltring freigegeben, öffnet sich die Bremsfeder, dieKupplungsfeder schließt und überträgt ein Drehmoment auf dieAbtriebsnabe.Wird der Schaltring angehalten, schließt die Bremsfeder und verbindetdie Abtriebsnabe mit der stationären Bremsnabe. Gleichzeitig öffnetsich die Kupplungsfeder und die Antriebsnabe läuft frei. DieHaltegenauigkeit beträgt ± 1/2° und ist nicht summierend.GBControlling Wrap Spring ClutchesDDas Schaltprinzip der FerderbandkupplungPSI SeriesPSI series clutches are controlled by externalmeans, most often supplied by the customer. Thisis achieved mechanically, electrically, pneumatically,etc.Baureihe PSIDie Baureihe PSI wird hauptsächlich von außengeschaltet und zwar in den meisten Fällen mechanisch,elektrisch oder pneumatisch.CB SeriesCB’s are controlled by an integral actuation system.However as a clutch/brake, for fast cycling, veryshort response may be required. To achieve thespecified performance, modifications may benecessary such as overexitation, strongersolenoids and stronger return springs. WarnerElectric should be consulted.Baureihe CBDie Baureihe CB ist ein Kupplungs-Brems-Schaltwerk, das für schnelles Schalten bei kurzenAnsprechzeiten verwendet wird. Modifikationenmit stärkerem Hubmagnet, stärkerer Rückstellfedersowie Übererregung sind möglich.SAC SeriesSolenoid actuated wrap spring clutches.Conveniently packaged clutch is pre-engineeredand pre-assembled for easy installation. Singlestop per revolution standard, multiple stops available.Baureihe SAC Die Baureihe SAC ist eine Federbandkupplung,die über einen Hubmagneten betätigt wird. DieseKupplung ist werksseitig vormontiert und dahereinfach einzubauen.www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7011

ApplicationsGBFeed and Cut-OffDVorschub und SchneidenThis is a typical example showing the application of a number ofWarner products on one machine. In the manufacture of polyethylenebags, sheets for heat shrink packaging, etc., the material iscoming off a roll, treated and cut off.Diese Anwendung ist ein typisches Beispiel, wo verschiedene Warner-Produkte auf derselben Maschine zum Einsatz kommen. Hier läuftPolyethylenefolie von einer Rolle und wird zu Taschen, Schrumpfmaterialfür Verpackungen, etc. verarbeitet und geschnitten.1. TCS2. MAC-45Cutt off bladeMesserwalzePrime moverHauptantrieb3. CB-7Photo electric systemSensorVelocity of material: 30 m/min.1. A tension control sytem is installed to maintain tension on the film.2. The MAC-45 is defined as follows:2 Steel shafts Ø 20 mm x 450 mm2 Rubber rollers Ø 50 mm x 400 mm2 Gears Ø 53 mm x 12 mmTotal inertia, one of each 0,0006 kgm 2Speed at Ø 50 mm and 30 m/min.191 rpmMaterialgeschwindigkeit: 30 m/min.1. Eine Bahnspannungseinheit ist eingebaut, damit das Materialgespannt bleibt.2. Die MAC-45 wird wie folgt festgelegt:2 Stahlwellen Ø 20 mm x 450 mm2 Gummirollen Ø 50 mm x 400 mm2 Zahnräder Ø 53 mm x 12 mmMassenträgheitsmoment, je 1 Stk. 0,0006 kgm 2Drehzahl bei Ø 50 mm und 30 m/min. 191 min -1Calculation: 0.0006 x 1919,55 x 0.003Added friction torqueTotal clutch torque= 4,0 Nm x 2 = 8.0 Nm+ 4,0 Nm12,0 NmBerechnung: 0.0006 x 1919,55 x 0.003= 4,0 Nm x 2 = 8.0 NmZusätzliches Reibmoment+ 4,0 NmGesamtes Kupplungsdrehmoment12,0 Nm3. For the rotary cut-off knife we use a CB Series clutch/brakewith one stop for a single revolution, as follows:2 Steel shafts Ø 20 mm x 450 mm2 Aluminum drums / Knife Ø 80 mm x 400 mm2 Gears Ø 83 mm x 15 mmTotal inertia, one of each 0.005 kgm 2Speed at 80 mm and 30 m/min. 119,4 rpm3. Für die Messerwalze wird ein CB-Schrittschaltwerk mit einemAnschlag für eine Umdrehung eingesetzt:2 Stahlwellen Ø 20 mm x 450 mm2 Aluminiumwalzen / Messer Ø 80 mm x 400 mm2 Zahnräder Ø 83 mm x 15 mmMassenträgheitsmoment, je 1 Stk. 0.005 kgm 2Drehzahl bei 80 mm und 30 m/min. 119,4 min -1Calculation: 0,005 x 119,49,55 x 0,0015Deduct system frictionTotal brake torque (M B )= 41,7 Nm x 2 = 83,4 Nm– 6,0 Nm77,4 NmBerechnung 0,005 x 119,49,55 x 0,0015Abzüglich SystemreibungGesamtes Bremsmoment (M B )= 41,7 Nm x 2 = 83,4 Nm– 6,0 Nm77,4 NmSelection: CB-7 (add torque resulting from clutchinertia to verify. Check min. inertia required, see page 68).For selection and calculations, please see pages 66-68Gewählte Einheit: CB-7 (Drehmoment, resultierendaus Trägheitsmoment der Kupplung, berücksichtigen. Minimalbenötigtes Trägheitsmoment kontrollieren, siehe Seite 68).Auswahl und Berechnungen siehe Seite 66-6812 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

ApplicationsGBPunching, Riveting, StaplingCrank type, single revolution applications are numerous. Generally,one stop is used and, if possible, the stopping point is selected justpast top dead center to take advantage of the mass. One only pulseto the solenoid initiates a complete cycle.Depending on the operation,accuracy and brake torque, a CB-Series can be used.DStanzen, Nieten, HeftenKurbeltriebanwendungen sind sehr vielfältig, ein typisches Einsatzgebietfür die Eintouren-Schrittschaltwerke von WARNER.Normalerweise wird mit einem Anschlag gearbeitet und, wennmöglich, der Schaltpunkt immer kurz nach dem oberen Totpunktgewählt. Ein einfacher Stromimpuls auf den Hubmagneten genügt,um einen Zyklus auszulösen. Je nach Anforderung, Genauigkeit undBremsmoment kann die Baureihe CB eingesetzt werden.GBAccurate Indexing and PositioningIndexing and positioning are outstanding features of the CB Series.An accuracy and repeatability of ± 1/2°, noncumulative, can beachieved with a simple pulse to the solenoid. This application utilizesa worm wheel drive with a ratio of 16 : 1. A one-revolution CBclutch/ brake advances the index plate by one station.Connecting a feed screw with a star wheel, as used for filling operationsin the pharma industry, allows for stopping and starting of thefeed screw without loosing synchronization with the star wheel.DGenaues PositionierenSehr genaues Positionieren ist eine Stärke der Baureihe CB. EineGenauigkeit und Wiederholbarkeit von ± 1/2°, nicht summierend, wirderreicht. Bei nebenstehendem Beispiel treibt ein CB-Eintouren-Schrittschaltwerk ein Schneckengetriebe an (Übersetzung 16 : 1)und positioniert die Drehscheibe nach genau einer Umdrehung.An Abfüllmaschinen, wie eingesetzt in der Pharmaindustrie, sorgt einCB-Schrittschaltwerk für die Synchronisation der Zuführspindel mitdem Sternrad.GBBackstopping and OverrunningAs shown on this inclining conveyor, simple PSI Series units can beused very effectively as backstops and overrunning clutches. Fixedto the machine frame, using a control tang, they can be used as astopping brake. Permanentely lubricated powder metal hubs ensuremaintenace free operation and long life.DRücklaufsperre und FreilaufDie Baureihe PSI kann als Rücklaufsperre oder Freilauf eingesetztwerden. Wird die Nabe am Maschinenrahmen befestigt und dieFeder mit einem Schaltfinger (Modell S oder SS) versehen, kann dieEinheit auch als Bremse oder schaltbarer Mitnehmer eingesetzt werden.Sintermetallnaben, getränkt mit Öl, gewährleisten eine langeLebensdauer ohne Wartung.www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7013

PSI SeriesGB The PSI series is the basic wrap spring clutch. Input rotationcan be applied either through the free hub (1) ot the shaft assembly(2).Like all wrap spring products, no adjustments or maintenance isrequired, only installation onto the desired shaft and to provide a meansof mechanically stopping the control collar (5) is required.The control tang (4) is fixed into the control collar (5) and therebythe spring is either allowed to couple or to release the input from theoutput.The PSI series is supplied in 3 configurations designated models “O”,“SS” and “S” to give the functions required to suit the specific application.Model “O”, Overrunning - Uses include: one-way clutch,anti-backup or anti-over run devices. It consists of items 1, 2 and 3plus a cover over the spring.Torque will be transmitted in only one direction while a minimumdrag torque will result when rotated in the opposite sense.Model “SS”, Start-Stop - Provides torque transmission tothe load upon demand and decouples the load when the control collar(5) is restrained.The load can still be moved, if required, in the normal forward direction.As with most wrap spring products the load cannot be moved in theopposite direction.The model “SS” consists of items 1, 2, 3, 4 and 5.Model “S”, Single revolution - For stopping as well asstarting the load thus allowing for single revolution applicationswhere positional requirements exist.Stopping position accuracies of ±4°, noncumulative, can be expected.The braking capacity is limited to 20 % of the clutch rated torque.The model “S” consists of items 1 through 8.D Die Baureihe PSI ist die Grundausführung derFederbandeinheiten. Der Antrieb erfolgt entweder durch die freie Nabe(1) oder die Baugruppe Welle (2).Wie bei allen Federbandeinheiten ist keine Einstellung oder Wartungerforderlich. Die Einheit wird auf die gewünschte Welle montiertund ein mechanischer Anschlag für den Schaltring (5) vorgesehen.Der Schaltfinger (4) liegt im Schaltring (5). Durch Betätigen desSchaltfingers kann der Antrieb mit dem Abtrieb verbunden oder vondiesem getrennt werden..Die Baureihe PSI wird als Modell “O”, ”SS” und “S” geliefert, um diegewünschte Funktion für die Anwendung zu erreichen.Modell “O” Freilauf - verwendet als Freilaufkupplung,Rücklaufsperre oder Vorlaufsperre, bestehend aus den Teilen 1, 2und 3 sowie einer Abdeckung über der Feder.Das Drehmoment wird nur in einer Richtung übertragen. Ein kleinesRestdrehmoment ist vorhanden, wenn in Gegenrichtung (Freilauf)gedreht wird.Modell “SS” Start-Stop - überträgt ein Drehmoment undtrennt den Antrieb vom Abtrieb, wenn der Schaltring (5) gehalten wird.Der Abtrieb läuft in der Antriebsdrehrichtung aus.Bei den meisten Federbandeinheiten darf jedoch die Last nicht inGegenrichtung gedreht werden.Das Modell “SS” besteht aus den Teilen 1, 2, 3, 4 und 5.Modell “S” Eintouren Kluppung - Zum Kuppeln undBremsen einer Last, um eine Umdrehung oder Teile einer Umdrehungauszuführen.Die Haltegenauigkeit beträgt ±4°, nicht summierend. Die Bremswirkungist auf 20 % des Kupplungsnennmomentes begrenzt.Das Modell “S” besteht aus den Teilen 1 bis 8.14 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Baureihe PSIGBTypical ApplicationsDTypische Anwendungen❒ Business machines❒ Copying machines❒ Conveyors❒ Packaging equipment❒ Büromaschines❒ Kopierer❒ Förderer❒ Verpackungsgeräte15 3212345678Free HubFreie NabeShaft assemblyBaugruppe WelleSpringFederControl tangSchaltfingerControl collarSchaltringOutput tangAbtriebsfederendeOvertravel pinÜberlaufstiftOvertravel stop collarHaltering478 6Model / Modell “S”, OTSModel “O” Model “SS” Model “S”Modell “O” Modell “SS” Modell “S”InputAntriebControl tangSchaltfingerOutputAbtriebControl tangSchaltfingerInputAntriebOutput tangAbtriebsfederendeOutputAbtriebInputAntriebOutputAbtriebOverrunning Start/Stop (Random Positioning) Single RevolutionFreilauf Ein/Aus (Zufallsposition) Eine bzw. Teil-UmdrehungGBImportant DesignationsDWichtige BezeichnungenHIHub Input (Free Hub)HINabenantrieb (Freie Nabe)SIShaft InputSIWellenantriebCWClockwise RotationCWRechtsdrehungCCWCounter-clockwise RotationCCWLinksdrehungOTSOvertravel StopOTSÜberlaufanschlagwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7015

PSI SeriesPSI-2, PSI-4, PSI-5PSI-6H FJDGEKLMHFJDGEKLMNANBCABBCOBFree hubFreie NabeFree hubFreie NabePTerms: see page 69 * Only Model “S” ** Keyway*** Consult Warner ElectricBS 4235, DIN 6885Begriffe: siehe Seite 69 Nur Modell “S” Paßfeder Warner Electric anfragenSizeGrößePSI-2 PSI-4 PSI-5 PSI-6 PSI-8***M dRated torqueNenndrehmoment[Nm] 2,82 13,5 28 56 280M rDrag torque, clutchSchleppmoment, Kupplung[Nm] 2,3 • 10 -2 4,5 • 10 -2 5,6 • 10 -2 6,8 • 10 -2 14,7 • 10 -2n maxMax. speedMax. Drehzahl[min -1 ] 1800 1200 750 500 300J c HIInertiaMassenträgheitsmoment[kgm 2 ] 2,4 • 10 -8 6,9 • 10 -6 2,07 • 10 -5 2,19 • 10 -4 3,573F rMax. radial loadMax. Radial Belastung[N] 30 60 140 280 640mWeightMasse[kg] 0,06 0,1 0,3 1,2 3,7øA [mm] 6H9 10H9 12H9 20H9** 35H9**øB [mm] 23,9 31,8 39,6 63,5 101,6øC [mm] 22,26 +0,03 028,61 +0,03 038,15 +0,03 039,6 +0,07 060,25 +0,050D [mm] 31,8 35,05 47,6 79,4 108E min [mm] 7,1 5,8 10 15,2 –F[mm]4,4* 4,8*2,4 2,2 4,0 20,0 11,0G min [mm] 12 17 19 30 56H [mm] 8,4 8,9 8,6 6,4 8,6J [mm] 6,4 6,4 6,4 3,1 4,8K[mm]4,1* 2,9* 4,8* 6,35* 15,75*4,1 4,1 5,6 6,35 15,75L [mm] 2 x M3 x 120°1 x M4 1 x M5 1 x M51 x ø4 1 x ø5 1 x ø52 x M10, 90°M rad [mm] 1,8 1,6 2,9 6,3 3,2N [mm] 14,6 18,3 24,4 38,1 50,8øO [mm] – – – 52,4 85,7P [mm] – – – 3 x M6 6 x M8Q** [mm] – – – 6-JS9 10-JS916 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Baureihe PSIPSI-8DJHFGKLMANBCBQOPFree hubFreie NabeGBStop collarsOne-, two- and four stop collars are standard. Up to 24 stops onrequest.DSchaltringeSchaltringe mit einem, zwei oder vier Anschlägen sind Standard,bis 24 Anschläge auf Anfrage.How to order a PSI ClutchBestellung einer PSI KupplungPSI– 4 – S – HI – CW – 10H9 – 2PSI-Series Size Model S, SS or O Input Direction of Rotation Bore No. of StopsBaureihe PSI Größe Modell S, SS oder O Antrieb Drehrichtung Bohrung AnschlägeDIRECTION OF ROTATION ALWAYS VIEWED FROM THEFREE HUB SIDE !Model “S” Clutches are always supplied with Overtravel Stop (OTS).Dimensions stay the same.Part numbers will be assigned at time of order.DREHRICHTUNG IMMER VON DER SEITE DERFREIEN NABE BESTIMMEN !Modell “S” wird immer mit Überlaufanschlag geliefert (OTS).Die Abmessungen sind unverändert.Teilenummern werden bei Bestellung zugewiesen.www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7017

Standard CB Series Clutch/Brakes213412345Solenoid24 VDC Std.HubmagnetActuatorSperrklinkeControl collarSchaltringInput Hub (Free Hub)Antriebsnabe (Freie Nabe)Mounting plateMontageplatte5GBThe Cycling Clutch “par excellence”DDas Schrittschaltwerk “par excellence”WARNER CB Series Clutch/Brake units are outstanding in their ownrespect. They start and stop loads, driven by a continously rotatingpower source, at amazing speeds at an accuracy of ± 1/2°,noncumulative. Cycle rates of up to 20 per second are possible.Nominal acceleration to full speed is only 3 ms, decceleration is but1,5 ms, independent of the load. Simple of design, they are easy toinstall. Mounted on the output shaft, with a restraint against rotation,the input is always through the free hub. Only a short electrical pulse(DC or AC) to the solenoid is required to trigger a cycle.Available in 7 sizes❒ Seven models cover torque capacities from 3 Nm to560 Nm and speeds up to 1800 RPM❒ During the brake cycle, the load is locked in position by the brakespring and an additional anti-back spring❒ The addition of an anti-overrun spring prevents the output fromoverrunning the input, as may be the case in a crank typeapplication❒ Adjustable control collars allow for easy setting of output stopposition❒ 1, 2 and 4 stop collars are standard. Multiple stop collars, up to24 stops, are optional❒ Maintenance free, lubricated for life, hubs are inpregnated withoil. Never needs adjustmentsDie WARNER Schrittschaltwerke der Baureihe CB sind Weltklasse.Mit einem kontinuierlich laufenden Antrieb beschleunigen und bremsensie eine Last mit erstaunlicher Geschwindigkeit und einerGenauigkeit von ± 1/2°, nicht summierend. Schalthäufigkeiten bis20 pro Sekunde sind möglich. Die Beschleunigungszeit beträgt nur3 ms, die Bremszeit nur 1,5 ms, unabhängig von der Last. Einfachin der Konstruktion, sind die Einheiten sehr einfach zu montieren. Aufder Abtriebswelle montiert, gegen Verdrehung gesichert, geht derAntrieb immer über die freie Nabe (4). Ein kurzer Stromimpuls genügt(Gleich- oder Wechselstrom), um eine Schaltung auszulösen.Erhältlich in 7 Größen❒ Sieben Modelle mit Drehmomenten von 3 Nm bis 560 Nm undDrehzahlen bis 1800 min -1❒ In gebremstem Zustand wird die Last von der Bremsfeder und einerzusätzlichen Rücklaufsperre in Position gehalten❒ Eine Vorlaufsperre verhindert, daß der Abtrieb den Antrieb überholt,wie zum Beispiel bei einem Kurbeltrieb❒ Ein einstellbarer Schaltring erlaubt das genaue Einstellen desHaltepunktes❒ Standardmäßig mit 1 Anschlag bzw. 2 und 4 Anschlägen lieferbar,auf Anfrage bis 24 Anschläge❒ Die Einheiten sind wartungsfrei. Die Sintermetallnaben sind mitÖl getränkt. Ein Nachstellen ist nicht erforderlichGBTypical ApplicationsDTypische Anwendungen❒ Packaging❒ Conveyor drive❒ Rapid cycling equipment❒ Verpackung❒ Förderbandantrieb❒ Schnelllaufende Geräte18 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Baureihe Standard CB SchrittschaltwerkeGBComponent partsDEinzelteile12345678910111213141617Retaining ringSicherungsringInput hubAntriebsnabeControl collarSchaltringClutch springKupplungsfederAnti-overrun springVorlaufsperreOutput shaftAbtriebswelleAnti-back springRücklaufsperreBrake springBremsfederBrake hubBremsnabeMounting plateMontageplatteActuatorSperrklinkeScrewSchraubenCoilSpuleScrewSchraubenShimScheibeSpacerZwischenstückInput hubAntriebsnabeRetaining ringSicherungsringOutput shaftAbtriebswelleControl tang(Clutch)Schaltfinger(Kupplung)Control collarSchaltringClutch springKupplungsfederAnti-overrun springVorlaufsperreBrake springBremsfederOutput hubAbtriebsnabeBrake hubBremsnabeMounting plateMontageplatteAnti-backup springRücklaufsperreControl tang(Brake)Schaltfinger(Bremse)www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7019

CB-2 Clutch/Brake / SchrittschaltwerkGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]3 x M4, 120, on/auf 23,8 B.C./T.K.63,550,85,310,425,42,3F r4,15,1Max.25,412,09,53 +0–0,031,5 +0,07–0,011,5 +0,07–0,016H986,049,530,215,943,02,3CCW/LinksDirection as shownAngezeigte Drehrichtung5 x 9,520TypeModell C-6 18,0SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 2,82 Nm Nenndrehmoment (M d ) 2,82 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 1 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 1 NmMax. anti-back torque (M atb ) 2 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 2 NmDrag torque, clutch (M r ) 0,03 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 0,03 NmMax. speed (n) 1800 RPM Max. Drehzahl (n) 1800 min -1Clutch inertia (J c ) 0,061 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 0,061 kgcm 2Max. radial load (F r ) 34 N Max. Radialbelastung (F r ) 34 NTime to speed (TTS) * 20 ms Anlaufzeit (TTS) * 20 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 1,2 - 1,7 Nm (OT) 2,3 - 4,9 mm Überlauf bei 1,2 - 1,7 Nm (OT) 2,3 - 4,9 mmWeight (m) 0,46 kg Masse (m) 0,46 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,23 A 0,46 A Strom 0,23 A 0,46 AResistance 104,0 Ω 26,0 Ω Widerstand 104,0 Ω 26,0 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers312-17-001 CB2-CW-24DC-6H9312-27-001 CB2-CCW-24DC-6H9312-17-002 CB2-CW-24DC-6H9-2 Stop312-27-002 CB2-CCW-24DC-6H9-2 Stop312-17-003 CB2-CW-24DC-6H9-4 Stop312-27-003 CB2-CCW-24DC-6H9-4 StopTeilenummern für Standard-Ausführungen312-17-004 CB2-CW-12DC-6H9312-27-004 CB2-CCW-12DC-6H9312-17-005 CB2-CW-12DC-6H9-2 Stop312-27-005 CB2-CCW-12DC-6H9-2 Stop312-17-006 CB2-CW-12DC-6H9-4 Stop312-27-006 CB2-CCW-12DC-6H9-4 StopInch models on requestZolleinheiten auf Anfrage20 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

CB-4 Clutch/Brake / SchrittschaltwerkGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]85,83 x M4, 120, on/auf 23,8 B.C./T.K.3,88,4F r2,321,13,60,9 (Max.)M4 x 5,030,260,53,0 +0,08–0,033,0 +0,08–0,03104,065,031,75 +0–0,0510H912,731,816,425,449,5CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung6,6 x 12,73020,5TypeModellC-8SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 13,5 Nm Nenndrehmoment (M d ) 13,5 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 2,82 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 2,82 NmMax. anti-back torque (M atb ) 9 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 9 NmDrag torque, clutch (M r ) 0,08 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 0,08 NmMax. speed (n) 1200 RPM Max. Drehzahl (n) 1200 min -1Clutch inertia (J c ) 0,187 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 0,187 kgcm 2Max. radial load (F r ) 62 N Max. Radialbelastung (F r ) 62 NTime to speed (TTS) * 24 ms Anlaufzeit (TTS) * 24 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 2,3 - 4,5 Nm (OT) 4,8 - 6,3 mm Überlauf bei 2,3 - 4,5 Nm (OT) 4,8 - 6,3 mmWeight (m) 0,91 kg Masse (m) 0,91 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,325 A 0,732 A Strom 0,325 A 0,732 AResistance 74,0 Ω 16,4 Ω Widerstand 74,0 Ω 16,4 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers314-17-001 CB4-CW-24DC-10H9314-27-001 CB4-CCW-24DC-10H9314-17-002 CB4-CW-24DC-10H9-2 Stop314-27-002 CB4-CCW-24DC-10H9-2 Stop314-17-003 CB4-CW-24DC-10H9-4 Stop314-27-003 CB4-CCW-24DC-10H9-4 StopTeilenummern für Standard-Ausführungen314-17-004 CB4-CW-12DC-10H9314-27-004 CB4-CCW-12DC-10H9314-17-005 CB4-CW-12DC-10H9-2 Stop314-27-005 CB4-CCW-12DC-10H9-2 Stop314-17-006 CB4-CW-12DC-10H9-4 Stop314-27-006 CB4-CCW-12DC-10H9-4 StopInch models on requestZolleinheiten auf Anfragewww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7021

CB-5 Clutch/Brake / SchrittschaltwerkGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]6,411,7F r111,122,427,72,34,81,1 Max.3 x M5, 120, on/auf 31,76 B.C./T.K.66,633,239,69 +0–0,0415,912H939,633,23,0 +0,08–0,033,0 +0,08–0,03115,863,56,6 x 12,755,4CCW/LinksDirection as shownAngezeigte DrehrichtungTypeModell C-823,120SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 28 Nm Nenndrehmoment (M d ) 28 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 5 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 5 NmMax. anti-back torque (M atb ) 18 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 18 NmDrag torque, clutch (M r ) 0,11 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 0,11 NmMax. speed (n) 750 RPM Max. Drehzahl (n) 750 min -1Clutch inertia (J c ) 0,6 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 0,6 kgcm 2Max. radial load (F r ) 142 N Max. Radialbelastung (F r ) 142 NTime to speed (TTS) * 27 ms Anlaufzeit (TTS) * 27 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 4,5 - 6,8 Nm (OT) 3,8 - 6,3 mm Überlauf bei 4,5 - 6,8 Nm (OT) 3,8 - 6,3 mmWeight (m) 1,4 kg Masse (m) 1,4 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,325 A 0,732 A Strom 0,325 A 0,732 AResistance 74,0 Ω 16,4 Ω Widerstand 74,0 Ω 16,4 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers315-17-001 CB5-CW-24DC-12H9315-27-001 CB5-CCW-24DC-12H9315-17-002 CB5-CW-24DC-12H9-2 Stop315-27-002 CB5-CCW-24DC-12H9-2 Stop315-17-003 CB5-CW-24DC-12H9-4 Stop315-27-003 CB5-CCW-24DC-12H9-4 StopTeilenummern für Standard-Ausführungen315-17-004 CB5-CW-12DC-12H9315-27-004 CB5-CCW-12DC-12H9315-17-005 CB5-CW-12DC-12H9-2 Stop315-27-005 CB5-CCW-12DC-12H9-2 Stop315-17-006 CB5-CW-12DC-12H9-4 Stop315-27-006 CB5-CCW-12DC-12H9-4 StopInch models on requestZolleinheiten auf Anfrage22 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

+CB-6 Clutch/Brake / SchrittschaltwerkGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]13,4 0,25 5,620H9Keyway toPaßfedernut nach3,2F rDIN6885 109,59,14,85,62 x M5 (20H9)20H956,676,263,539,67 +0–0,0731,75Both endsBeide Enden25H9, ø4,75Hole both endsBohrung beide Enden146,0CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung54,03 x M5, 120, on/auf 52,37 B.C./T.K.54,0++35,0108,02074,29,8 x 20,3SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 56 Nm Nenndrehmoment (M d ) 56 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 34 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 34 NmMax. anti-back torque (M atb ) 34 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 34 NmDrag torque, clutch (M r ) 0,3 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 0,3 NmMax. speed (n) 500 RPM Max. Drehzahl (n) 500 min -1Clutch inertia (J c ) 5,1 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 5,1 kgcm 2Max. radial load (F r ) 280 N Max. Radialbelastung (F r ) 280 NTime to speed (TTS) * 45 ms Anlaufzeit (TTS) * 45 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 8,2 - 16 Nm (OT) 4,8 - 9,6 mm Überlauf bei 8,2 - 16 Nm (OT) 4,8 - 9,6 mmWeight (m) 3,2 kg Masse (m) 3,2 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,586 A 1,15 A Strom 0,586 A 1,15 AResistance 41,0 Ω 10,4 Ω Widerstand 41,0 Ω 10,4 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers316-17-001 CB6-CW-24DC-20H9316-17-002 CB6-CW-24DC-25H9316-27-001 CB6-CCW-24DC-20H9316-27-002 CB6-CCW-24DC-25H9-316-17-003 CB6-CW-24DC-20H9-2 Stop316-17-004 CB6-CW-24DC-25H9-2 Stop316-27-003 CB6-CCW-24DC-20H9-2 Stop316-27-004 CB6-CCW-24DC-25H9-2 Stop316-17-005 CB6-CW-24DC-20H9-4 Stop316-17-006 CB6-CW-24DC-25H9-4 Stop316-27-005 CB6-CCW-24DC-20H9-4 Stop316-27-006 CB6-CCW-24DC-25H9-4 StopInch models on requestTeilenummern für Standard-Ausführungen316-17-007 CB6-CW-12DC-20H9316-17-008 CB6-CW-12DC-25H9316-27-007 CB6-CCW-12DC-20H9316-27-008 CB6-CCW-12DC-25H9316-17-009 CB6-CW-12DC-20H9-2 Stop316-17-010 CB6-CW-12DC-25H9-2 Stop316-27-009 CB6-CCW-12DC-20H9-2 Stop316-27-010 CB6-CCW-12DC-25H9-2 Stop316-17-011 CB6-CW-12DC-20H9-4 Stop316-17-012 CB6-CW-12DC-25H9-4 Stop316-27-011 CB6-CCW-12DC-20H9-4 Stop316-27-012 CB6-CCW-12DC-25H9-4 StopZolleinheiten auf Anfragewww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7023

CB-7 Clutch/Brake / SchrittschaltwerkGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]nach DIN6885 Keyway toPaßfedernut58,6124,522,69,66,4Both endsBeide Enden 7,12F r101,660,25 +0–0,1010,26,449,2M5Both endsBeide EndenBoth endsBeide Enden30H935H9178,0CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung6 x M8, 60 on/auf 85,7 B.C./T.K.127,03045,763,563,579,29,8 x 20,3SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 170 Nm Nenndrehmoment (M d ) 170 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 68 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 68 NmMax. anti-back torque (M atb ) 68 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 68 NmDrag torque, clutch (M r ) 0,8 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 0,8 NmMax. speed (n) 400 RPM Max. Drehzahl (n) 400 min -1Clutch inertia (J c ) 20,0 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 20,0 kgcm 2Max. radial load (F r ) 1350 N Max. Radialbelastung (F r ) 1350 NTime to speed (TTS) * 50 ms Anlaufzeit (TTS) * 50 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 28 - 54 Nm (OT) 9,6 - 12,7 mm Überlauf bei 28 - 54 Nm (OT) 9,6 - 12,7 mmWeight (m) 5,5 kg Masse (m) 5,5 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,586 A 1,15 A Strom 0,586 A 1,15 AResistance 41,0 Ω 10,4 Ω Widerstand 41,0 Ω 10,4 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers317-17-002 CB7-CW-24DC-30H9317-17-003 CB7-CW-24DC-35H9317-27-002 CB7-CCW-24DC-30H9317-27-003 CB7-CCW-24DC-35H9317-17-005 CB7-CW-24DC-30H9-2 Stop317-17-006 CB7-CW-24DC-35H9-2 Stop317-27-005 CB7-CCW-24DC-30H9-2 Stop317-27-006 CB7-CCW-24DC-35H9-2 Stop317-17-008 CB7-CW-24DC-30H9-4 Stop317-17-009 CB7-CW-24DC-35H9-4 Stop317-27-008 CB7-CCW-24DC-30H9-4 Stop317-27-009 CB7-CCW-24DC-35H9-4 StopInch models on requestTeilenummern für Standard-Ausführungen317-17-011 CB7-CW-12DC-30H9317-17-012 CB7-CW-12DC-35H9317-27-011 CB7-CCW-12DC-30H9317-27-012 CB7-CCW-12DC-35H9317-17-014 CB7-CW-12DC-30H9-2 Stop317-17-015 CB7-CW-12DC-35H9-2 Stop317-27-014 CB7-CCW-12DC-30H9-2 Stop317-27-015 CB7-CCW-12DC-35H9-2 Stop317-17-017 CB7-CW-12DC-30H9-4 Stop317-17-018 CB7-CW-12DC-35H9-4 Stop317-27-017 CB7-CCW-12DC-30H9-4 Stop317-27-018 CB7-CCW-12DC-35H9-4 StopZolleinheiten auf Anfrage24 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

+CB-8 Clutch/Brake / SchrittschaltwerkGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]6 x M8, 60, on/auf 85,7 B.C./T.K.155,6127,010,8 0,2510,217,763,56,44,8F rM6Both EndsBeide Enden35H96,4Both Ends40H9Beide EndenKeyway to45,7Paßfedernut nach DIN6885 58,6101,660,3 +0–0,05++49,2Both endsBeide Enden178,063,5CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung+++++3079,29,8 x 20,3SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 280 Nm Nenndrehmoment (M d ) 280 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 68 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 68 NmMax. anti-back torque (M atb ) 68 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 68 NmDrag torque, clutch (M r ) 1 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 1 NmMax. speed (n) 300 RPM Max. Drehzahl (n) 300 min -1Clutch inertia (J c ) 38,0 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 38,0 kgcm 2Max. radial load (F r ) 1335 N Max. Radialbelastung (F r ) 1335 NTime to speed (TTS) * 50 ms Anlaufzeit (TTS) * 50 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 28 - 54 Nm (OT) 9,6 - 12,7 mm Überlauf bei 28 - 54 Nm (OT) 9,6 - 12,7 mmWeight (m) 6,85 kg Masse (m) 6,85 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,586 A 1,15 A Strom 0,586 A 1,15 AResistance 41,0 Ω 10,4 Ω Widerstand 41,0 Ω 10,4 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers318-17-001 CB8-CW-24DC-35H9318-17-002 CB8-CW-24DC-40H9318-27-001 CB8-CCW-24DC-35H9318-27-002 CB8-CCW-24DC-40H9-318-17-003 CB8-CW-24DC-35H9-2 Stop318-17-004 CB8-CW-24DC-40H9-2 Stop318-27-003 CB8-CCW-24DC-35H9-2 Stop318-27-004 CB8-CCW-24DC-40H9-2 Stop318-17-005 CB8-CW-24DC-35H9-4 Stop318-17-006 CB8-CW-24DC-40H9-4 Stop318-27-005 CB8-CCW-24DC-35H9-4 Stop318-27-006 CB8-CCW-24DC-40H9-4 StopInch models on requestTeilenummern für Standard-Ausführungen318-17-007 CB8-CW-12DC-35H9318-17-008 CB8-CW-12DC-40H9318-27-007 CB8-CCW-12DC-35H9318-27-008 CB8-CCW-12DC-40H9-318-17-009 CB8-CW-12DC-35H9-2 Stop318-17-010 CB8-CW-12DC-40H9-2 Stop318-27-009 CB8-CCW-12DC-35H9-2 Stop318-27-010 CB8-CCW-12DC-40H9-2 Stop318-17-011 CB8-CW-12DC-35H9-4 Stop318-17-012 CB8-CW-12DC-40H9-4 Stop318-27-011 CB8-CCW-12DC-35H9-4 Stop318-27-012 CB8-CCW-12DC-40H9-4 StopZolleinheiten auf Anfragewww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7025

+CB-10 Clutch/Brake / SchrittschaltwerkGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]197,3125,020,274,6 +0–0,086,45,817,0M6Both EndsBeide Enden60,3Both endsBeide Enden6 x M8, 60, on/auf 86,8 B.C./T.K.++++76,240H9226,0108,0++45H9Keyway toPaßfedernut nachDIN688566,06,4F r2516,0 x 31,850,876,2CCW/LinksDirection as shownAngezeigte Drehrichtung152,4SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 560 Nm Nenndrehmoment (M d ) 560 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 135 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 135 NmMax. anti-back torque (M atb ) 135 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 135 NmDrag torque, clutch (M r ) 2 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 2 NmMax. speed (n) 200 RPM Max. Drehzahl (n) 200 min -1Clutch inertia (J c ) 118,0 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 118,0 kgcm 2Max. radial load (F r ) 2225 N Max. Radialbelastung (F r ) 2225 NTime to speed (TTS) * 70 ms Anlaufzeit (TTS) * 70 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 55 - 80 Nm (OT) 15,7 - 19,0 mm Überlauf bei 55 - 80 Nm (OT) 15,7 - 19,0 mmWeight (m) 12,3 kg Masse (m) 12,3 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,94 A 1,86 A Strom 0,94 A 1,86 AResistance 25,4 Ω 6,43 Ω Widerstand 25,4 Ω 6,43 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers310-17-001 CB10-CW-24DC-40H9310-17-002 CB10-CW-24DC-45H9310-27-001 CB10-CCW-24DC-40H9310-27-002 CB10-CCW-24DC-45H9310-17-003 CB10-CW-24DC-40H9-2 Stop310-17-004 CB10-CW-24DC-45H9-2 Stop310-27-003 CB10-CCW-24DC-40H9-2 Stop310-27-004 CB10-CCW-24DC-45H9-2 Stop310-17-005 CB10-CW-24DC-40H9-4 Stop310-17-006 CB10-CW-24DC-45H9-4 Stop310-27-005 CB10-CCW-24DC-40H9-4 Stop310-27-006 CB10-CCW-24DC-45H9-4 StopInch models on requestTeilenummern für Standard-Ausführungen310-17-007 CB10-CW-12DC-40H9310-17-008 CB10-CW-12DC-45H9310-27-007 CB10-CCW-12DC-40H9310-27-008 CB10-CCW-12DC-45H9310-17-009 CB10-CW-12DC-40H9-2 Stop310-17-010 CB10-CW-12DC-45H9-2 Stop310-27-009 CB10-CCW-12DC-40H9-2 Stop310-27-010 CB10-CCW-12DC-45H9-2 Stop310-17-011 CB10-CW-12DC-40H9-4 Stop310-17-012 CB10-CW-12DC-45H9-4 Stop310-27-011 CB10-CCW-12DC-40H9-4 Stop310-27-012 CB10-CCW-12DC-45H9-4 StopZolleinheiten auf Anfrage26 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Super CB Series Clutch/Brakes / Baureihe Super CB Schrittschaltwerke135123456Heavy Duty ActuatorVerstärkte KlinkeSteel Wear Rings on CrossoversStahleinsätze an NabenübergängenNeedle BearingNadellagerHardened and ground ShaftGehärtete und geschliffene WelleHardened Thrust Washer, both endsGehärtete Druckscheibe, beide EndenSteel Tip InsertAnschlag mit Stahleinsatz462GB Higher Performance, longer Life andimproved Economy under adverse ConditionsSuper CB Series clutch/brakes are of the same size and capacityas the standard CB Series. They incorporate the same basicfeatures like:❒ Fastest acceleration/deceleration❒ Stopping accuracy of ± 1/2°, noncumulative❒ High torque to size ratio❒ Anti-back and anti-overrun feature❒ Choice of stop collars, up to 24 stops❒ Lubricated for life, never need adjustmentD Höhere Leistungen, längere Lebensdauerund verbesserte Wirtschaftlichkeit untererschwerten BedingungenDie Schrittschaltwerke der Baureihe CB Super haben die gleicheGröße and Kapazität wie die der Baureihe CB. HervorragendeEigenschaften sind:❒ Schnellste Beschleunigungs- und Bremszeiten❒ Haltegenauigkeit ± 1/2°, nicht summierend❒ Höchstes Drehmoment bei kleinster Abmessung❒ Vorlauf- und Rücklaufsperre eingebaut❒ Wahl von Schaltringen mit bis zu 24 Anschlägen❒ Lebensdauerschmierung und kein Nachstellen erforderlichHowever, a number of vast improvements in critical areas make it verysuitable in applications running near the limits of speed- and torquecapacities.A life expectancy of 3-5 times longer than a standard CB, makes theSUPER CB most economical for 24 hour/ 6 days a weekapplications.The units are available in sizes 5, 6, 7, 8 and 10.www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70Durch eine Anzahl von Verstärkungen an den besonders beanspruchtenStellen sind diese Einheiten sehr geeignet fürAnwendungen, welche an der oberen Grenze der Drehzahl- undDrehmomentkapazitäten liegen.Mit einer 3-5 mal längeren Lebensdauer im Vergleich zu einerStandard-CB, ist die SUPER CB eine ideale Lösung für Anwedungen,die 24 Stunden und 6 Tage in der Woche im Einsatz sind.Die Einheiten sind in den Größen 5, 6, 7, 8 und 10 erhältlich.27

Super CB-5 Clutch/Brakes / SchrittschaltwerkeGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]3 x M5, 120, on/auf 31,75 B.C./T.K.11,7111,127,72,3 4,833,266,66,41,139,69 +0–0,0415,93,0 +0,08–0,0312H93,0 +0,08–0,03Fr39,6115,863,5 33,855,4CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung2023,16,6 x 12,7SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 28 Nm Nenndrehmoment (M d ) 28 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 5 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 5 NmMax. anti-back torque (M atb ) 18 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 18 NmDrag torque, clutch (M r ) 0,11 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 0,11 NmMax. speed (n) 750 RPM Max. Drehzahl (n) 750 min -1Clutch inertia (J c ) 0,6 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 0,6 kgcm 2Max. radial load (F r ) 142 N Max. Radialbelastung (F r ) 142 NTime to speed (TTS) * 27 ms Anlaufzeit (TTS) * 27 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 4,5 - 6,8 Nm (OT) 3,8 - 6,3 mm Überlauf bei 4,5 - 6,8 Nm (OT) 3,8 - 6,3 mmWeight (m) 1,4 kg Masse (m) 1,4 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,325 A 0,732 A Strom 0,325 A 0,732 AResistance 74 Ω 16,4 Ω Widerstand 74 Ω 16,4 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers335-17-001 Super CB5-CW-24DC-12H9335-27-001 Super CB5-CCW-24DC-12H9335-17-002 Super CB5-CW-24DC-12H9-2 Stop335-27-002 Super CB5-CCW-24DC-12H9-2 Stop335-17-003 Super CB5-CW-24DC-12H9-4 Stop335-27-003 Super CB5-CCW-24DC-412H9-4 StopTeilenummern für Standard-Ausführungen335-17-010 Super CB5-CW-12DC-12H9335-27-010 Super CB5-CCW-12DC-12H9335-17-011 Super CB5-CW-12DC-12H9-2 Stop335-27-011 Super CB5-CCW-12DC-12H9-2 Stop335-17-012 Super CB5-CW-12DC-12H9-4 Stop335-27-012 Super CB5-CCW-12DC-12H9-4 StopInch models on requestZolleinheiten auf Anfrage28 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Super CB-6 Clutch/Brakes / SchrittschaltwerkeGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]109,513,4 0,25 3,25,64,89,15,63 x M6, 120, on/auf 52,37 B.C./T.K.2 x M5 (20H9)63,554,039,67 +0–0,073,0 +0,–0,0133,0 +0,–0,01320H9146,074,2Fr25H9 ø4,75Both endsBeide Enden20H9Keyway toPaßfedernut nachDIN688556,6CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung54,0 35,0108,0259,8 x 20,3SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 56 Nm Nenndrehmoment (M d ) 56 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 34 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 34 NmMax. anti-back torque (M atb ) 34 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 34 NmDrag torque, clutch (M r ) 0,3 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 0,3 NmMax. speed (n) 500 RPM Max. Drehzahl (n) 500 min -1Clutch inertia (J c ) 5,1 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 5,1 kgcm 2Max. radial load (F r ) 280 N Max. Radialbelastung (F r ) 280 NTime to speed (TTS) * 45 ms Anlaufzeit (TTS) * 45 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 8,2 - 16 Nm (OT) 4,8 - 9,6 mm Überlauf bei 8,2 - 16 Nm (OT) 4,8 - 9,6 mmWeight (m) 3,2 kg Masse (m) 3,2 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,586 A 1,15 A Strom 0,586 A 1,15 AResistance 41,0 Ω 10,4 Ω Widerstand 41,0 Ω 10,4 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers336-17-013 Super CB6-CW-24DC-20H9336-17-016 Super CB6-CW-24DC-25H9336-27-013 Super CB6-CCW-24DC-20H9336-27-016 Super CB6-CCW-24DC-25H9336-17-014 Super CB6-CW-24DC-20H9-2 Stop336-17-017 Super CB6-CW-24DC-25H9-2 Stop336-27-014 Super CB6-CCW-24DC-20H9-2 Stop336-27-017 Super CB6-CCW-24DC-25H9-2 Stop336-17-015 Super CB6-CW-24DC-20H9-4 Stop336-17-018 Super CB6-CW-24DC-25H9-4 Stop336-27-015 Super CB6-CCW-24DC-20H9-4 Stop336-27-018 Super CB6-CCW-24DC-25H9-4 StopInch models on requestTeilenummern für Standard-Ausführungen336-17-007 Super CB6-CW-12DC-20H9336-17-010 Super CB6-CW-12DC-25H9336-27-007 Super CB6-CCW-12DC-20H9336-27-010 Super CB6-CCW-12DC-25H9336-17-008 Super CB6-CW-12DC-20H9-2 Stop336-17-011 Super CB6-CW-12DC-25H9-2 Stop336-27-008 Super CB6-CCW-12DC-20H9-2 Stop336-27-011 Super CB6-CCW-12DC-25H9-2 Stop336-17-009 Super CB6-CW-12DC-20H9-4 Stop336-17-012 Super CB6-CW-12DC-25H9-4 Stop336-27-009 Super CB6-CCW-12DC-20H9-4 Stop336-27-012 Super CB6-CCW-12DC-25H9-4 StopZolleinheiten auf Anfragewww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7029

Super CB-7 Clutch/Brakes / SchrittschaltwerkeGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]Keyway toPaßfedernut nach DIN6885 124,522,69,66,47,12M5F rThis end onlyNur dieses Ende101,660,25 +0–0,1058,610,26,449,2Both endsBeide Enden30H935H9178,0CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung6 x M8, 60 on/auf 85,7 B.C./T.K.127,03045,763,563,579,2SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 170 Nm Nenndrehmoment (M d ) 170 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 65 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 65 NmMax. anti-back torque (M atb ) 68 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 68 NmDrag torque, clutch (M r ) 0,8 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 0,8 NmMax. speed (n) 400 RPM Max. Drehzahl (n) 400 min -1Clutch inertia (J c ) 20,0 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 20,0 kgcm 2Max. radial load (F r ) 1350 N Max. Radialbelastung (F r ) 1350 NTime to speed (TTS) * 50 ms Anlaufzeit (TTS) * 50 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 28-54 Nm (OT) 9,6 - 12,7 mm Überlauf bei 28-54 Nm (OT) 9,6 - 12,7 mmWeight (m) 5,5 kg Masse (m) 5,5 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,586 A 1,15 A Strom 0,586 A 1,15 AResistance 41,0 Ω 10,4 Ω Widerstand 41,0 Ω 10,4 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers337-17-001 Super CB7-CW-24DC-30H9337-17-005 Super CB7-CW-24DC-35H9337-27-001 Super CB7-CCW-24DC-30H9337-27-005 Super CB7-CCW-24DC-35H9337-17-008 Super CB7-CW-24DC-30H9-2 Stop337-17-009 Super CB7-CW-24DC-35H9-2 Stop337-27-008 Super CB7-CCW-24DC-30H9-2 Stop337-27-009 Super CB7-CCW-24DC-35H9-2 Stop337-17-011 Super CB7-CW-2424DC-30H9-4 Stop337-17-012 Super CB7-CW-24DC-35H9-4 Stop337-27-011 Super CB7-CCW-24DC-30H9-4 Stop337-27-012 Super CB7-CCW-24DC-35H9-4 StopInch models on requestTeilenummern für Standard-Ausführungen337-17-014 Super CB7-CW-12DC-30H9337-17-015 Super CB7-CW-12DC-35H9337-27-014 Super CB7-CCW-12DC-30H9337-27-015 Super CB7-CCW-12DC-35H9337-17-017 Super CB7-CW-12DC-30H9-2 Stop337-17-018 Super CB7-CW-12DC-35H9-2 Stop337-27-017 Super CB7-CCW-12DC-30H9-2 Stop337-27-018 Super CB7-CCW-12DC-35H9-2 Stop337-17-020 Super CB7-CW-12DC-30H9-4 Stop337-17-021 Super CB7-CW-12DC-35H9-4 Stop337-27-020 Super CB7-CCW-12DC-30H9-4 Stop337-27-021 Super CB7-CCW-12DC-35H9-4 StopZolleinheiten auf Anfrage30 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

+Super CB-8 Clutch/Brakes / SchrittschaltwerkeGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]155,617,74,8F r6,410,2M6Both endsBeide Enden63,56 x M8, 60, on/auf 85,7 B.C./T.K.+++101,660,3 +0,–0,0550,0+6,4Both endsBeide Enden35H940H9178,0++++79,29,8 x 20,358,6127,045,763,5Keyway toPaßfedernut nachDIN6885CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung30SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 280 Nm Nenndrehmoment (M d ) 280 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 68 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 68 NmMax. anti-back torque (M atb ) 68 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 68 NmDrag torque, clutch (M r ) 1 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 1 NmMax. speed (n) 300 RPM Max. Drehzahl (n) 300 min -1Clutch inertia (J c ) 38,0 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 38,0 kgcm 2Max. radial load (F r ) 1350 N Max. Radialbelastung (F r ) 1350 NTime to speed (TTS) * 50 ms Anlaufzeit (TTS) * 50 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 28 - 54 Nm (OT) 9,6 - 12,7 mm Überlauf bei 28 - 54 Nm (OT) 9,6 - 12,7 mmWeight (m) 6,85 kg Masse (m) 6,85 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,94 A 1,86 A Strom 0,94 A 1,86 AResistance 25,4 Ω 6,43 Ω Widerstand 25,4 Ω 6,43 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers338-17-013 Super CB8-CW-24DC-35H9338-17-016 Super CB8-CW-24DC-40H9338-27-013 Super CB8-CCW-24DC-35H9338-27-016 Super CB8-CCW-24DC-40H9338-17-014 Super CB8-CW-24DC-35H9-2 Stop338-17-017 Super CB8-CW-24DC-40H9-2 Stop338-27-014 Super CB8-CCW-24DC-35H9-2 Stop338-27-017 Super CB8-CCW-24DC-40H9-2 Stop338-17-015 Super CB8-CW-24DC-35H9-4 Stop338-17-018 Super CB8-CW-24DC-40H9-4 Stop338-27-015 Super CB8-CCW-24DC-35H9-4 Stop338-27-018 Super CB8-CCW-24DC-40H9-4 StopInch models on requestTeilenummern für Standard-Ausführungen338-17-007 Super CB8-CW-12DC-35H9338-17-010 Super CB8-CW-12DC-40H9338-27-007 Super CB8-CCW-12DC-35H9338-27-010 Super CB8-CCW-12DC-40H9338-17-008 Super CB8-CW-12DC-35H9-2 Stop338-17-011 Super CB8-CW-12DC-40H9-2 Stop338-27-008 Super CB8-CCW-12DC-35H9-2 Stop338-27-011 Super CB8-CCW-12DC-40H9-2 Stop338-17-009 Super CB8-CW-12DC-35H9-4 Stop338-17-012 Super CB8-CW-12DC-40H9-4 Stop338-27-009 Super CB8-CCW-12DC-35H9-4 Stop338-27-012 Super CB8-CCW-12DC-40H9-4 StopZolleinheiten auf Anfragewww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7031

Super CB-10 Clutch/Brakes / SchrittschaltwerkeGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]197,319,519,45,86,46 x M8, 60, on/auf 86,8 B.C./T.K.M6133,474,660,057,2+76,2F r40H9226,0108,045H950,8Keyway toPaßfedernut nachDIN688566,0CCW/LinksDirection as shownAngezeigte Drehrichtung16,0 x 31,82576,2152,4SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 560 Nm Nenndrehmoment (M d ) 560 NmMax. anti-overrun torque (M aor ) 135 Nm Max. Drehmoment (Vorlaufsperre) (M aor ) 135 NmMax. anti-back torque (M atb ) 135 Nm Max. Drehmoment (Rücklaufsperre) (M atb ) 135 NmDrag torque, clutch (M r ) 2 Nm Schleppmoment (Kupplung) (M r ) 2 NmMax. speed (n) 200 RPM Max. Drehzahl (n) 200 min -1Clutch inertia (J c ) 118,0 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 118,0 kgcm 2Max. radial load (F r ) 2250 N Max. Radialbelastung (F r ) 2250 NTime to speed (TTS) * 70 ms Anlaufzeit (TTS) * 70 msAcceleration (t a ) 3 ms Beschleunigungszeit (t a ) 3 msDecelaration (t d ) 1,5 ms Verzögerungszeit (t d ) 1,5 msOvertravel setting at 55 - 80 Nm (OT) 15,7 - 19,0 mm Überlauf bei 55 - 80 Nm (OT) 15,7 - 19,0 mmWeight (m) 12,3 kg Masse (m) 12,3 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,94 A 1,86 A Strom 0,94 A 1,86 AResistance 25,4 Ω 6,43 Ω Widerstand 25,4 Ω 6,43 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers330-17-001 Super CB10-CW-24DC-40H9330-17-002 Super CB10-CW-24DC-45H9330-27-001 Super CB10-CCW-24DC-40H9330-27-002 Super CB10-CCW-24DC-45H9330-17-003 Super CB10-CW-24DC-40H9-2 Stop330-17-004 Super CB10-CW-24DC-45H9-2 Stop330-27-003 Super CB10-CCW-24DC-40H9-2 Stop330-27-004 Super CB10-CCW-24DC-45H9-2 Stop330-17-005 Super CB10-CW-24DC-40H9-4 Stop330-17-006 Super CB10-CW-24DC-45H9-4 Stop330-27-005 Super CB10-CCW-24DC-40H9-4 Stop330-27-006 Super CB10-CCW-24DC-45H9-4 StopInch models on requestTeilenummern für Standard-AusführungenSuper CB10-CW-12DC-40H9Super CB10-CW-12DC-45H9Part numberSuper CB10-CCW-12DC-40H9to be assigned Super CB10-CCW-12DC-45H9at time of order Super CB10-CW-12DC-40H9-2 StopSuper CB10-CW-12DC-45H9-2 StopTeilenummern Super CB10-CCW-12DC-40H9-2 Stopwerden beiSuper CB10-CCW-12DC-45H9-2 StopBestellungSuper CB10-CW-12DC-40H9-4 StopzugewiesenSuper CB10-CW-12DC-45H9-4 StopSuper CB10-CCW-12DC-40H9-4 StopSuper CB10-CCW-12DC-45H9-4 StopZolleinheiten auf Anfrage32 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Standard CB and Super CB SeriesGBAdjustable Stop CollarsDEinstellbarer SchaltringStandard CB-5, -6, -7, -8Super CB-5, -6, -7, -8Other ModelsAndere Modelle56244213131 Retaining ring 4 Stop collar2 Drive sleeve 5 Coupling sleve3 Actuator 6 Brake sleeve1 Sicherungsring 4 Schaltring2 Schalttrommel 5 Verbindungsring3 Sperrklinke 6 Bremsring1-stop, 2-stop and 4-stop collars are standard.Multiple stops, up to 24 stops, blanks as well as any custom configurationare available on request.CB models offer unique splined stop collars for radial adjustmentsin very fine increments. This feature allows the user to set, on themachine, the final output stop position, which will be held to ± 1/2°noncumulative.Increments are as follows:CB-2 = 2,8° CB-4 = 2,4° CB-5 = 1,8°CB-6 = 1,8° CB-7/8 = 1,6° CB-10 = 1,5°Schaltringe mit einem Anschlag bzw. mit zwei und vier Anschlägensind Standard.Schaltringe mit bis zu 24 Anschlägen, Rohlinge sowie kundenbezogeneTeile auf Anfrage.Die Schaltringe sind mit einer Feinverzahnung versehen, welche esermöglicht, an der Maschine die Halteposition des Abtriebes genaueinzustellen, und zwar auf ± 1/2°, nicht summierend.Einstellwinkel:CB-2 = 2,8° CB-4 = 2,4° CB-5 = 1,8°CB-6 = 1,8° CB-7/8 = 1,6° CB-10 = 1,5°GBPneumatic ActuationDPneumatische SchaltungPneumatic actuation is available onCB-4, CB-5, CB-6, CB-7, CB-8 andCB-10 as well as the respective SuperCB Models.Advantages are:❒ No electrical sparks❒ Not subject to power linevoltage fluctuations❒ Longer life ofcontrol membersAir pressure required: 4,5 - 16,5 barRetrofit kits availableAnstelle des Hubmagneten ist aucheine pneumatische Schaltung verfügbarfür CB-4, CB-5, CB-6, CB-7,CB-8 und CB-10 sowie für die entsprechendenModelle der BaureiheSuper CB.Die Vorteile sind:❒ Keine elektrischen Funken❒ Keine Beeinflussung durchStromschwankungen❒ Längere Lebensdauer desSchaltelementsDruckluftbedarf: 4,5 - 16,5 barNachrüstsatz lieferbarwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7033

Baureihen Standard CB und Super CBGBDust Covers andEnclosureDStaubabdeckungenund GehäuseDust CoverDust covers are designed to fit standardas well as super models.❒ Keeping out contaminants andmoisture assures a longer live❒ Flexible, soft plastic construction isvery durable and resists grease, oil,etc.❒ Simple installation and removal❒ Low costStaubabdeckungStaubabdeckungen können bei allenStandard- und Supermodellen eingesetztwerden.❒ Weniger Verunreinigung undFeuchtigkeit garantieren einelängere Lebensdauer❒ Die weiche Kunststoffausführungist sehr widerstandsfähig gegenFett, Öl, usw.❒ Einfache Montage und Demontage❒ KostengünstigPart numbers CB-2 CB-4 CB-5 CB-6/Super CB-8/Super CB-10/SuperTeilnummern 287-2-0007 287-4-0002 287-5-0007 287-6-0007 287-8-0003 287-0-0002GBAluminum EnclosureDAluminium-Gehäuse❒ Fits all CB-6 and Super CB-6❒ Sturdy cast aluminum construction❒ Offers NEMA 3 & 12 protection(IP 54)❒ Quieter clutch operation❒ USDA* powder coat paint finishPart numbersCB-6 = 101-6-0095Super CB-6 = 101-6-0096❒ Paßt auf alle CB-6 und Super CB-6❒ WiderstandsfähigeAluminiumgußkonstruktion❒ Schutzart IP 54❒ Geräuschreduzierend❒ Anstrich genehmigt vom USDA*TeilnummernCB-6 = 101-6-0095Super CB-6 = 101-6-0096*U.S. Department of AgricultureHow to order a CB Clutch/BrakeBestellung eines CB SchrittschaltwerkesCB– 6 – –CW 24VDC – 20H9 – 2CB-Series Size Direction of Rotation Voltage Bore size No. of StopsBaureihe CB Größe Drehrichtung Spannung Bohrung AnschlägeDIRECTION OF ROTATION ALWAYS VIEWED FROM INPUTHUB SIDEFor standard part numbers, please see model specification in thiscatalogue.DREHRICHTUNG IMMER VON DER SEITE DER EINGANGS-NABE BESTIMMEN !Die Teilenummern der Standard-Ausführungen sind den Modellspezifikationenin diesem Katalog zu entnehmen.34 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Standard CB and Super CB SeriesGBMounting requirementsDMontagehinweiseWARNER ELECTRIC Wrap Spring Clutches are self-containedunits ready for installation. They are designed for parallel shaft applications,where they are fully supported by the output shaft they aremounted on. Connecting the parallel shaft to the input hub can beaccomplished by use of belts, chains, gears, etc.For good performance and long life the clutch must be free of internalstresses and the following must be observed:❒ The clutch must “float”. The mounting plate must be freeand only restrained from rotating❒ The shaft should be supported as not to induce a bendingmoment into the clutch❒ The drive pulley should not be bolted on to the free hubin an overhanging manner❒ Whenever possible, it should be mounted on the shafton it’s own bearings and connected to the free hub bymeans of drive pins attached to the free hub using thetapped holes (Fig.1)WARNER ELECTRIC Federbandkupplungen sind vormontiert undfür den sofortigen Einbau geeignet. Sie werden auf der Abtriebswellegelagert. Der Antrieb über die freie Nabe erfolgt mit Zahnriemen, Kette,Zahnrad, usw.Für optimale Leistung und lange Lebensdauer muß die Kupplung ohneZwang montiert werden; folgende Hinweise sind zu beachten:❒ Die Kupplung muß “schwimmend” gelagert sein, d.h., dieMontageplatte muß frei sein und gegen Verdrehunggesichert werden❒ Die Welle sollte so gelagert sein, daß kein Biegemomentauf die Kupplung wirkt❒ Antriebsscheiben sollten nicht in einer überhängendenWeise an die freie Nabe montiert werden❒ Wenn immer möglich, sollte die Antriebsscheibe separatauf der Welle gelagert sein und über Stifte, welche in diefreie Nabe eingeschraubt sind, verbunden werden (Fig.1)Vertical installationWhen ever possible, the units should be installed horizontally. If notpossible, the following should be observed: - Free hub on top. - Ifthe free hub must be on the bottom, a hardened thrust washer mustbe added between the retaining ring and the hub to prevent wear.Vertikaler EinbauWenn möglich, sollte der Einbau horizontal erfolgen. Wenn nichtmöglich, sollte die freie Nabe oben sein. Muß sie unten angeordnetwerden, sollte zwischen Nabe und Sicherungsring eine gehärteteDruckscheibe vorgesehen werden, um Abrieb an der Nabe zuvermeiden.FIG. /BILD 1F rPinsStifteBearing mounted pulley with pin drive to free hubAntriebsscheibe auf Welle gelagert und über Stifte (frei) mitder Nabe verbundenwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7035

SAC Series / Baureihe SAC21431234Solenoid24 VDC Std.HubmagnetActuatorSperrklinkeInput Hub (Free Hub)Antriebsnabe (Freie Nabe)Mounting plateMontageplatteGBSolenoid actuated wrap springclutchDElektromagnetisch betätigteFederbandkupplungThe SAC series features four models of pre-assembled, solenoid actuated,wrap spring clutch packages. SAC units operate from a singleAC or DC pulse to accurately start loads at speeds up to 1800rpm, depending on size. Adjustable stop control collars provide easyand accurate output stop position settings. A typical SAC series clutchwill bring the load up to speed within 3 milliseconds.Die Baureihe SAC umfasst vier Modelle. Diese sind werkssetig vormontiertund werden über einen Hubmagnet betätigt. Ein kurzerImpuls auf den Gleich- oder Wechselstrommagnet genügt, und dieKupplung beschleunigt innerhalb 3 Millisekunden – je nach Größe– auf 1800 min -1 . Die genaue Einstellung der gewünschtenHalteposition kann mühelos mittels eines speziellen Schaltringesvorgenommen werden.Available in 4 sizes❒ Torque range from 3 Nm to 56 Nm❒ 1, 2 and 4 stops standard. Other stops available, up to24 maximum❒ Hub input (Shaft input available, consult factory)❒ Maintenance-free, self-lubricating hubs are 18% oil by volume❒ Sintered metal hub offers easy machining for custom driveattachmentsErhältlich in 4 Größen❒ Vier Modelle mit Drehmomenten von 3 Nm bis 56 Nm❒ Standardmäßig mit 1 Anschlag bzw. 2 und 4 Anschlägen lieferbar,auf Anfrage bis 24 Anschläge❒ Standardmäßig Antrieb über die Nabe, auf Anfrage auch Antriebüber die Welle möglich❒ Die Einheiten sind wartungsfrei. Die Sintermetallnaben sind mitÖl getränkt. Ein Nachstellen ist nicht erforderlich❒ Einfache Montage kundeneigener Adapter an der AntriebsnabeHow to order a SAC Clutch/BrakeBestellung eines SAC SchrittschaltwerkesSAC– 4 – –CW 24VDC – 20H9 – 2CB-Series Size Direction of Rotation Voltage Bore size No. of StopsBaureihe CB Größe Drehrichtung Spannung Bohrung AnschlägeDIRECTION OF ROTATION ALWAYS VIEWED FROM INPUTHUB SIDEFor standard part numbers, please see model specification in thiscatalogue.DREHRICHTUNG IMMER VON DER SEITE DER EINGANGS-NABE BESTIMMEN !Die Teilenummern der Standard-Ausführungen sind den Modellspezifikationenin diesem Katalog zu entnehmen.36 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

SAC-2 Series / Baureihe SAC-2GBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]50,886,1149,53 25,4120(3x)++++ +45Nom.++3 x M4on / auf23,83B.C. / T.K.4 x ø5on / auf53,9830,179,532,296 H92 x 1,5One-sideonly2 x 1,5Nur eineBohrungverstiften !5,4663,5010,293,30min.15,75 max.1,5This hole mustbe pinned tomating shaft1,5Hier mit derWelleverstiften !5,10 x 9,532018,03CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung43,18 max.2,29SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 2,82 Nm Nenndrehmoment (M d ) 2,82 NmMax. speed (n) 1800 RPM Max. Drehzahl (n) 1800 min -1Clutch inertia (J c ) 0,0606 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 0,0606 kgcm 2Max. radial load (F r ) 34 N Max. Radialbelastung (F r ) 34 NTime to speed (TTS) * 20 ms Anlaufzeit (TTS) * 20 msWeight (kg) 0,450 kg Masse (m) 0,450 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,230 A 0.460 A Strom 0,230 A 0.460 AResistance 104 Ω 26 Ω Widerstand 104 Ω 26 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part NumbersTeilenummern für Standard-Ausführungen782-10-002 SAC-2,CW,24DC,6.0H9B,1ST782-10-003 SAC-2,CW,24DC,6.0H9B,2ST782-10-004 SAC-2,CW,24DC,6.0H9B,4ST782-10-005 SAC-2,CW,12DC,6.0H9B,1ST782-10-006 SAC-2,CW,12DC,6.0H9B,2ST782-10-007 SAC-2,CW,12DC,6.0H9B,4ST782-20-002 SAC-2,CCW,24DC,6.0H9B,1ST782-20-003 SAC-2,CCW,24DC,6.0H9B,2ST782-20-004 SAC-2,CCW,24DC,6.0H9B,4ST782-20-005 SAC-2,CCW,12DC,6.0H9B,1ST782-20-006 SAC-2,CCW,12DC,6.0H9B,2ST782-20-007 SAC-2,CCW,12DC,6.0H9B,4STInch models on requestZolleinheiten auf Anfragewww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7037

SAC-4 Series / Baureihe SAC-4GBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]50,45104,1465,02 25,4120(3x)++++ +45Nom.++3 x M4on / auf23,83B.C. / T.K.4 x ø4,75on / auf53,9831,7212,73,8110 H92 x 3One-sideonly2 x 3Nur eineBohrungverstiften !8,3885,8521,0812,95min.19,05 max.3This hole mustbe pinned tomating shaft3Hier mit derWelleverstiften !6,60 x 12,7017,520,5CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung49,28 max.2,29SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 14 Nm Nenndrehmoment (M d ) 14 NmMax. speed (n) 1200 RPM Max. Drehzahl (n) 1200 min -1Clutch inertia (J c ) 0,186 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 0,186 kgcm 2Max. radial load (F r ) 14 N Max. Radialbelastung (F r ) 14 NTime to speed (TTS) * 24 ms Anlaufzeit (TTS) * 24 msWeight (m) 0,900 kg Masse (m) 0,900 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,325 A 0,732 A Strom 0,325 A 0,732 AResistance 74 Ω 16,4 Ω Widerstand 74 Ω 16,4 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part NumbersTeilenummern für Standard-Ausführungen784-10-001 SAC4,CW,24DC,10.0H9B,1 ST784-10-002 SAC4,CW,24DC,10.0H9B,2ST784-10-003 SAC4,CW,24DC,10. OH9B,4ST784-10-004 SAC4,CW,12DC,10.0H9B,1ST784-10-005 SAC4,CW,12DC,10.0H9B,2ST784-10-006 SAC4,CW,12DC,10.0H9B,4ST784-20-001 SAC-4,CCW,24DC,10.0H9B,1ST784-20-002 SAC-4,CCW,24DC,10.0H9B,2ST784-20-003 SAC-4, CCW,24DC,10.0H9B,4ST784-20-004 SAC4,CCW,12DC,10.0H9B,1ST784-20-005 SAC-4,CCW,12DC,10.0H9B,2ST784-20-006 SAC-4,CCW,12DC,10.0H9B,4STInch models on requestZolleinheiten auf Anfrage38 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

SAC-5 Series / Baureihe SAC-5GBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]66,55115,8263,50 33,27120(3x)++++ +45Nom.++3 x M5on / auf31,75B.C. / T.K.4 x ø4,75on / auf79,3839,6715,876,3512 H92 x 2,97One-sideonly2 x 2,97Nur eineBohrungverstiften !11,9411127,6918,54min.25,40 max.2,97This hole mustbe pinned tomating shaft2,97Hier mit derWelleverstiften !6,60 x 12,702023,11CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung50,80 max.2,29SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 28 Nm Nenndrehmoment (M d ) 28 NmMax. speed (n) 750 RPM Max. Drehzahl (n) 750 min -1Clutch inertia (J c ) 0,571 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 0,571 kgcm 2Max. radial load (F r ) 142 N Max. Radialbelastung (F r ) 142 NTime to speed (TTS) * 27 ms Anlaufzeit (TTS) * 27 msWeight (m) 1,400 kg Masse (m) 1,400 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,325 A 0,732 A Strom 0,325 A 0,732 AResistance 74 Ω 16,4 Ω Widerstand 74 Ω 16,4 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part NumbersTeilenummern für Standard-Ausführungen785-10-001 SAC-5,CW,24DC,12.0H9B,1ST785-10-002 SAC-5,CW,24DC,12.0H9B,2ST785-10-003 SAC-5,CW,24DC,12.0H9B,4ST785-10-004 SAC-5,CW,12DC,12.0H9B,1ST785-10-005 SAC-5,CW,12DC,12.0H9B,2ST785-10-006 SAC-5,CW,12DC,12.0H9B,4ST785-20-001 SAC-5,CCW,24DC,12.0H9B,1ST785-20-002 SAC-5,CCW,24DC,12.0H9B,2ST785-20-003 SAC-5,CCW,24DC,12.0H9B,4ST785-20-004 SAC-5,CCW,12DC,12.0H9B,1ST785-20-005 SAC-5,CCW,12DC,12.0H9B,2ST785-20-006 SAC-5,CCW,12DC,12.0H9B,4STInch models on requestZolleinheiten auf Anfragewww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7039

SAC-6 Series / Baureihe SAC-6GBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]107,954 x ø7on / auf127 B.C. / T.K.53,85120(3x)455,592 x M5109,5313,417,88 max.Thread engagement / Gewindelänge9,402 x M5146,0574,17ø63,50ø39,642 x ø31,753 x M6on / auf52,38 B.C. / T.K.3,233553,85259,80 x 20,32CW/RechtsDirection as shownAngezeigte Drehrichtung57,15 max.4,83SpecificationsSpezifikationenRated torque (M d ) 56 Nm Nenndrehmoment (M d ) 56 NmMax. speed (n) 500 RPM Max. Drehzahl (n) 500 min -1Clutch inertia (J c ) 5,027 kgcm 2 Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) 5,027 kgcm 2Max. radial load (F r ) 280 N Max. Radialbelastung (F r ) 280 NTime to speed (TTS) * 45 ms Anlaufzeit (TTS) * 45 msWeight (m) 3,100 kg Masse (m) 3,100 kg*with Standard Components*Mit StandardkomponentenVoltage 24 VDC 12 VDC Spannung 24 VDC 12 VDCCurrent 0,586 A 1,15 A Strom 0,586 A 1,15 AResistance 41,0 Ω 10,4 Ω Widerstand 41,0 Ω 10,4 Ω115 VAC, 230 VAC on request 115 VAC, 230 VAC auf AnfrageStandard Part Numbers786-10-001 SAC-6,CW,24DC,20. OH9B,1ST786-10-002 SAC-6,CW,24DC,20.0H9B,2ST786-10-003 SAC-6,CW,24DC,20.0H9B,4ST786-10-004 SAC-6, CW,24DC,25.0H9B,1ST786-10-005 SAC-6,CW,24DC,25.0H9B,2ST786-10-006 SAC-6,CW,24DC,25.0H9B,4ST786-10-007 SAC-6,CW,12DC,20.0H9B,1ST786-10-008 SAC-6,CW,12DC,20.0H9B,2ST786-10-009 SAC-6,CW,12DC,20.0H9B,4ST786-10-010 SAC-6,CW,12DC,25.0H9B,1ST786-10-011 SAC-6,CW,12DC,25.0H9B,2ST786-10-012 SAC-6,CW,12DC,25.0H9B,4STInch models on requestTeilenummern für Standard-Ausführungen786-20-001 SAC-6,CCW,24DC,20.0H9B,1ST786-20-002 SAC-6,CCW,24DC,20.0H9B,2ST786-20-003 SAC-6,CCW,24DC,20.0H9B,4ST786-20-004 SAC-6,CCW,24DC,25.0H9B,1ST786-20-005 SAC-6,CCW,24DC,25.0H9B,2ST786-20-006 SAC-6,CCW,24DC,25.0H9B,4ST786-20-007 SAC-6,CCW,12DC,20.0H9B,1ST786-20-008 SAC-6,CCW,12DC,20.0H9B,2ST786-20-009 SAC-6,CCW,12DC,20.0H9B,4ST786-20-010 SAC-6,CCW,12DC,25.0H9B,1ST786-20-011 SAC-6,CCW,12DC,25.0H9B,2ST786-20-012 SAC-6,CCW,12DC,25.0H9B,4STZolleinheiten auf Anfrage40 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

SP Series / Baureihe SPGB The basic design of SP series clutches comprises a PSIunit assembled to a mounting plate with a solenoid actuator and anovertravel stop. It represents an autonomous clutch system to be controlledwith a simple voltage pulse. Standard solenoids are 24 VDCand 12 VDC, 230 VAC solenoids are available on request.SP-Series, single- or part revolution clutch/ brake units,employ a model “S” wrap spring. Model “SS” springs (nobraking feature) are optional. This design offers a very economicalclutch with a braking capacity of 20 % of the torque ratingand a positioning accuarcy of ±4°, noncumulative. The units areshaft mounted and they are available with hub- (HI) or shaft input (SI),clockwise (CW) or counter-clockwise (CCW), rotation alwaysviewed from the free hub side.32112Outstanding features are:❒ High torque to size ratio❒ Rapid acceleration in 3 ms to max. speed❒ Simple to install and simple electrical control❒ Maintenace free and very cost effective411InputAntriebControl tangSchaltfingerOutputAbtrieb510Output tang connected with outputFederende mit Abtrieb verbunden61234567Control collarSchaltringClutch springKupplungsfederFree hubFreie NabeControl tangSchaltfingerRetaining ringSicherungsringOver travel StopÜberlaufanschlag78910111298Acuator assemblySperrklinkengruppeSolenoidHubmagnetBearingLagerOutput shaftAbtriebswelleMounting plateMontageplatteO.T. stop ringAnschlagringD Die Baureihe SP ist eine sehr kostengünstigeAntriebslösung. Sie ist ein vormontiertes Schaltwerk undbesitzt die gleichen Funktionen wie das Modell “S” derBaureihe PSI. (Modell “SS” Federn, keine Bremswirkung,sind auf Anfrage erhältlich).Dieses ist jedoch auf einer Platte befestigt und zusätzlich mit einerelektrisch betätigten Schaltklinke versehen.Die Ansteuerung der SP-Einheiten ist sehr einfach: Es genügt einkurzer Stromimpuls auf den Magneten, um die Sperrklinke anzuhebenund dadurch den Bewegungsvorgang einzuleiten.Die Standardhubmagnete arbeiten mit 24 V Gleichspannung, jedochsind auch Magnete für 12 V Gleichspannung bzw. 230 V Wechselspannungauf Anfrage erhältlich.Die Haltegenauigkeit beträgt ±4°, wobei der Fehler sich nicht summiert.Die Bremswirkung ist auf 20 % des Kupplungsmomentesbegrenzt.Die Einheiten sind erhältlich für den Antrieb über die Nabe(HI) oder über die Welle (SI) sowie für die Drehrichtung rechts(CW) und links (CCW). Die Drehrichtung ist dabei immer vonder Seite der freien Nabe her zu bestimmen.Herausragende Merkmale sind:❒ Größtes Drehmoment bei kleinster Abmessung❒ Beschleunigt auf maximale Drehzahl in nur 3 ms❒ Einfache Montage und elektrische Steuerung❒ Wartungsfrei und äußerst kostengünstigwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7041

SP Series / Baureihe SPGBTechnical DataDTechnische DatenSize Größe SP-2 SP-4 SP-5 SP-6Torque Drehmoment [Nm] 2,82 13,5 28 56Idle torque Leerlaufmoment [Nm] 2,3 • 10 -2 4,5 • 10 -2 5,6 • 10 -2 6,8 • 10 -2Inertia Massenträgheitsmoment [kgcm 2 ] HI 0,02 0,05 0,20 2,0Weight Masse [kg] 0,25 0,4 0,6 2,4Max. radial load Radialbelastung [N] 30 60 140 280Max. speed Drehzahl [min -1 ] 1800 1200 750 500Max. time to speed Anlaufzeit [ms] 20 24 27 45AULJCHGDPNREODetail XQFTBADetail X(Size 6)(Größe 6)SP-6 20H9Keyway to DIN 6885Paßfeder nachForFree hubFreie NabeConnectorSteckzunge1 x 6,35 mmSBearingLagerringMstop collars see PSI SeriesFür Schaltringe siehe Baureihe PSILikeCB SeriesWieBaureihe CBDimensions (mm)Abmessungen (mm)SizeGrößeøA øB C D E øF G H J K L M N O P øQ R S maxøT USP-2SP-4SP-56H910H912H9030,18 -0,03 40,4 7,6 3,2 1,5 +0,07 0031,75 -0,03 50,8 10,9 4,1 3 +0,09 -0,03039,69 -0,04 60,3 8,6 3,8 3 +0,09 -0,032,32,32,35,86,45,558,68,6121724222,386104115,850,860,566,625,425,433,325,430,233,323,823,831,753 x M43 x M43 x M54349,555,41617,121,2–––SP-620H925H963,5 85,7 10,7 5,5M5+0,085 4,8 9,8 19,7 20 7,4 146 108 54 54 52,4 3 x M6 56,6 39,6-0,03+0,08 6 -JS90Note : SP and CB Series use the same mounting plates and solenoids. Fordetail information, please see CB specifications.Bemerkung : Die Montageplatten und Hubmagnete der Baureihen SP undCB sind identisch.How to order an SP ClutchBestellung einer SP-KupplungSP– 4 – S – HI – CW – 24VDC – 10H9 – 2 – OTSSP-Series Size Model S or SS Input Direction of Rotation Voltage Bore No. of Stops Over Travel StopBaureihe SP Größe Modell S oder SS Antrieb Drehrichtung Spannung Bohrung Anschläge ÜberlaufanschlagDIRECTION OF ROTATION ALWAYS VIEWED FROM THEFREE HUB SIDE !DREHRICHTUNG IMMER VON DER SEITE DERFREIEN NABE BESTIMMEN !42 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

BIMAC Series / Baureihe BIMAC25112345Mounting plateMontageplatteCoilSpuleInput hubAntriebsnabeStop collarSchaltringOutput shaftAbtriebswelle43GBLow Cost Solenoid Actuated Clutchesfor AC or DC OperationDGünstige elektromagnetisch betätigteKupplungen für AC oder DC-VorgängeDesigned initially for the computer peripheral equipment and businessmachine market, the BIMAC Series of solenoid actuatedclutches is ideal for a wide range of indexing and rapid cycling applications.The BIMAC Series are available in start-stop and single revolutionconfigurations. Single revolution models are rated for 10% brakingload (20% with overtravel stop/anti-back option).In operation, when the coil is energized the actuator pulls away fromthe control collar, allowing the drive spring to wrap down onto theinput and output hubs for positive torque transmission. When the coilis de-energized, the actuator engages the control collar whichunwraps the spring and disconnects the hubs.Ursprünglich wurde die BIMAC Baureihe elektromagnetisch betätigterKupplungen für Computerperipheriegeräte- und Büromaschinenmarktentwickelt. Sie eignet sich jedoch ideal für eine breite Palette anIndexierungs- und Schnelldurchlaufanwendungen.Die BIMAC Baureihe ist als Start-Stop und Eintouren-Kupplunglieferbar. Eintouren-Modelle sind für eine Bremslast von 10 % (20% mit Überlaufanschlag/Rücklaufsperren) eingestellt.Im Betrieb zieht die Schaltklinke bei energieführender Spule vomSchaltring weg, womit die Antriebsfeder auf die Antriebsnabe undAbtriebswelle rollt und das Drehmoment übertragen wird. Bei unterbrochenerEnergiezufuhr zur Spule rastet die Schaltklinke amSchaltring ein, der die Feder aushakt und Nabe und Welle trennt.Outstanding features are:❒ Low cost❒ Trouble-free design for long life❒ Complete package for immediate installation❒ High torque❒ Speeds up to 1500 RPMHerausragende Merkmale sind:❒ Geringe Kosten❒ Störungsfreies Konzept für eine lange Lebensdauer❒ Kompletter Bausatz für eine sofortige Installation❒ Hohes Drehmoment❒ Drehzahlen bis zu 1500 min -1Typical Applications❒ Paper drives❒ Material conveyor❒ Copying machines❒ Ribbon drives❒ Collating machinesTypische Anwendungen❒ Papierbeförderung❒ Materialförderer❒ Kopierer❒ Bandantriebe❒ Mischmaschinenwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7043

BIMAC Series / Baureihe BIMACGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]Note 2Bemerkung 2KJIHLMNTNote 1Bemerkung 1GOPAFDCBESRQUDimensions (mm)Abmessungen (mm)SizeGrößeA B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T UBIMAC 1 36,83 31,75 15,74 7,62 3,53 4,82 14,27/14,24 41,14 7,87 5,08 2,28 13,97 11,17 2,28 6,36/6,38 9,52/9,49 12,7 14,22 6,35 30,17/30,14 26,920BIMAC 2 42,92 31,75 15,74 7,62 3,53 4,82 18,87/18,84 43,68 10,41 6,85 3,17 17,27 10,92 2,54 9,55/9,60 14,27/14,24 12,7 14,22 6,35 31,75 26,92-0,03Notes 1 - #6-32 tap. 3 holes, on .938 B.C.Notes 2 - ø hole 1,574 mmBemerkungen 1- #6-32 tap. 3 Bohrungen, auf .938 B.C. / T.K.Bemerkungen 2- ø Bohrung 1,574 mmSpecificationsSpezifikationenSizeGrösseRated torqueNenndrehmomentClutch inertiaMassenträgheitsmoment (Kupplung)Max. radial loadMax. RadialbelastungMax. speedMax. DrehzahlTime to speedAnlaufzeitWeightMasseBIMAC 1 BIMAC 2(M d ) 2,82 Nm 8,47 Nm(J c ) 0,00000342 kgm 2 0,0000125 kgm 2(F r ) 53,4 N 75,6 N(n) 1500 min -1 1000 min -1(TTS) 20 ms 20 ms(m) 0,142 kg 0,198 kgVoltage Current ResistanceSpannung Strom Widerstand115 VAC 60 Hz 0,15 A 785 Ω24 VDC 0,25 A 96 Ω12 VDC 0,40 A 30 Ω90 VDC 0,05 A 1800 Ω44 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

DL Series / Baureihe DL13123ConnectorStecherFree hubFreie NabeInsulated lead wiresIsolierte Anschlusslitzen2GBMagnetically Actuated Wrap SpringClutchesDMagnetisch betätigteFederbandkupplungenThe DuraLIFE series clutch (DL-33) is an electromechanical wrapspring clutch which combines high torque, reliability and rapid accelerationinto one small package at a very competitive cost.Wrap spring technology allows for very fast response to bring loadsup to speeds in less than 3 milliseconds (after spring wrap-down anddepending on rpm). The DL-33 exceeds industry life requirementswith little cycle-to-cycle variation.The DL-33 is a drop-in alternative for high cost clutches used inoffice automation applications such as printers and copiers. Thelong life and reliable performance makes the DL-33 an ideal clutchfor many packaging and automotive applications.Outstanding features are:❒ Available in two configurations: headed coil or flying leads❒ Wrap spring technology❒ High torque, small package❒ Rapid acceleration❒ Consistent performance❒ Low wattage requiredTypical Applications❒ OFFICE AUTOMATION: copiers, printers, paper feed systems,collators, sorters, mailing equipment, ticket and receipt dispensers❒ PACKAGING: labeller, dispensing machines, conveyors❒ AUTOMOTIVE: cruise control, power lift gate, trunk power doorcloserDie Kupplung der Baureihe DuraLIFE (DL-33) ist eine elektromechanischeFederbandkupplung, die ein hohes Drehmoment,Zuverlässigkeit und schnelle Beschleunigung in einem kleinen Bausatzverbindet und dies zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis.Die Federbandtechnik ermöglicht bei der Beschleunigung von Lastenin weniger als 3 Millisekunden (nach Absenken des Federbandsund je nach Drehzahl) eine hohe Reaktivität. Die Baureihe DL-33 übersteigtmit einer geringen Taktabweichung gängige Industrieanforderungen.DL-33 ist eine günstige Alternative für teure Kupplungen inBüroautomatikanwendungen, wie Drucker und Kopierer. Die langlebigeund zuverlässige Leistung von DL-33 macht sie zur idealenKupplung für zahlreiche Anwendungen in der Verpackungs- undAutomobilindustrie.Herausragende Merkmale sind:❒ In zwei Ausführungen lieferbar: gerichtete Spule oder Kabel❒ Federbandtechnik❒ Hohes Drehmoment, kleiner Bausatz❒ Schnelle Beschleunigung❒ Durchgängige Leistung❒ EnergiesparendTypische Anwendungen❒ BÜROAUTOMATIK: Kopierer, Drucker, Papierfördersysteme,Mischer, Sortiermaschinen, Versandausrüstung, Karten- undQuittungsausgabe❒ VERPACKUNG: Etikettierung, Ausgabemaschinen, Förderer❒ AUTOMOBIL: Streckenkontrolle, Kraftheberschaltung,Kofferraumverschlusssystemewww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7045

DL Series / Baureihe DLGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]DL-30HI-CW/SI-CCWHI-CCW/SI-CWØ30,1026,8023,503,94 min.19,053 x 5,340,303 x 120°R 7,85 max.2,62w/R FullØ11,1014,23Ø23,50R 18,8050°70°Ø “B”See Chart3,3312,703,3124,06SpecificationsSize Grösse DL30Rated torque Nenndrehmoment (M d ) 2,82 NmInertia Massenträgheitsmoment (J c ) 0,0000046811kgm 2Max. speed Max. Drehzahl (n) 1200 RPMOperating temperature Umgebungstemperatur °C 0-60Cycle life Lebensdauer - 15 x 10 6Weight Masse (m) 0,100 kgBore Bohrung 6 mm 6,01/6,098 mm 8,01/8,103SpezifikationenVoltage Current ResistanceSpannung Strom Widerstand24 VDC 0,11 A 227 Ω12 VDC 0,243 A 49 Ω90 VDCOn requestAuf AnfrageHow to order an DL ClutchBestellung einer DL-KupplungDL– 30 – HI – CW – 24VDC – MC – 6 – PDL-Series Size Input Direction of Voltage Connection Bore Drive type30 = 30 mm Rotation 12 = 12 VDC MC = molded 6 mm P = pin33 = 33 mm 24 = 24 VDC connector 8 mm D = “D” Bore90 = 90 VDC FL = flying leadsBaureihe DL Größe Antrieb Drehrichtung Spannung Anschlüss Bohrung Antrieb30 = 30 mm 12 = 12 VDC MC = Stecker 6 mm P = Stift33 = 33 mm 24 = 24 VDC FL = Kabel 8 mm D = “D” Bohrung90 = 90 VDC46 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

DL Series / Baureihe DLGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]DL-33HI-CW/SI-CCW1.26,80–0,257,87HI-CCW/SI-CW19,18–0,256,91–0,254 min.2,44–0,25+3,81-1,2727,943 x 12018,7212,99–0,038“B”2 x 2,62 Rad. Full33,32–0,2526,6724–0,250,01 M A MFlying leads24 AWG300 mm3 x 5,33–0,080,33–0,330,13 M A MNotes :1. Input and rotation (viewed this end):HUB INPUT-CW/SHAFT INPUT-CCW orHUB INPUT-CCW/SHAFT INPUT-CWBemerkungen :1. Drehrichtung:EINGANGSNABE-CW/SHAFT INPUT-CCW oderEINGANGSNABE-CCW/WELLE EINGANGSNABE-CWSpecificationsSpezifikationenSize Grösse DL33Rated torque Nenndrehmoment (M d ) 3,4 NmInertia Massenträgheitsmoment (J c ) 0,0000046811 kgm 2Max. speed Max. Drehzahl (n) 1200 RPMOperating temperature Umgebungstemperatur °C 0-60Cycle life Lebensdauer - 1 x 10 6Weight Masse (m) 0,100 kgBore Bohrung 6 mm 6,01/6,098 mm 8,01/8,09Voltage Current ResistanceSpannung Strom Widerstand24 VDC 0,12 A 185 Ω12 VDC 0,26 A 45 Ω90 VDC 0,03 A 2670 Ωwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7047

MAC-45 Series / Baureihe MAC-45123ElectromagneticWrap Spring ClutchesElektromagnetischeFederbandkupplungen456GB1 Free HubStructural Distaloy, permanently lubricated free hub with standardlug drive2 Housing BearingPolyetherimide bearing withstands higher loads (withoutsaponification) then powder metal bearings3 ShaftNon-corroding, stainless steel shaft4 SpringHigh torsion, step wound spring for positive engagement andconsistent time to speed5 CoilContinuous duty encapsulated coil6 Insulated lead wiresConnector available to suit any wire harnessD1 Freie NabeGesintertes Material, dauergeschmiertFreie Nabe mit Mitnehmernuten2 LagerungLager aus Polyätherimid erlaubt höhere Belastung als einSintermetallager (keine Verseifung)3 WelleRostfreier Stahl4 FederHohe Verdrehfestigkeit, stufengewickelt für rutschfreiesEinschalten und konstante Einschaltzeit5 SpuleVöllig gekapselt und für Dauerbetrieb geeignet6 Isolierte AnschlußlitzenAuf Wunsch mit handelsüblichem Stecker lieferbarRegistration RollersRegistrierwalzenExit Roll AssembliesAuswurfrollenPinch and Idler Roll AssembliesFreilaufwalzen48 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

MAC-45 Series / Baureihe MAC-45GBPrinciple of OperationDArbeitsweiseDe-energisedThe inside diameter of the spring is larger than the outside diameterof the shaft hub (output). One end of the spring (control tang)is fastened to the control collar (armature). When the coil is deenergised,the hubs rotate independently of each other. The freehub, the spring and the collar rotate as a unit.The opposing shaft hub (output) is not fastened to the spring andremains stationary. The coil housing is stationary and piloted on theshaft bearing. A ground pin placed in the retaining tab secures thecoil housing from rotating.EnergisedWhen the coil is energised, the control collar is pulled and heldagainst the shaft flange. The momentary relative motion betweenspring and hubs “wraps” the spring , coupling the two hubs positively.All torque is transmitted through the wrapped spring.Magnetic force is only necessary to maintain a tight spring grip fortotal torque transfer.AusgeschaltetDer Innendurchmesser der Feder ist größer als der Außendurchmesserder Abtriebsnabe. Ein Ende der Feder (Schaltfinger) ist mitdem Schaltring (Ankerplatte) verbunden. Wenn die Spule ausgeschaltetist, können die beiden Naben unabhängig voneinander drehen.Die freie Nabe, die Feder und der Schaltring drehen als eineEinheit. Die Abtriebsnabe ist nicht mit der Feder verbunden unddreht nicht. Das Spulengehäuse steht fest und ist auf der Wellegelagert. Ein Haltestift im Drehmomentarm verhindert ein Drehendes Gehäuses.EingeschaltetWird die Spule erregt, so wird der Schaltring gegen den Flanschder Welle gezogen. Durch die augenblickliche relative Bewegungzwischen Feder und Nabe wird die Feder um die Abtriebsnabegezogen, und beide Naben werden fest miteinander verbunden.Das Drehmoment wird durch die Feder übertragen. Die magnetischeKraft dient nur zum Festhalten der Feder für die Drehmomentübertragung.De-energisedAusgeschaltetEnergisedEingeschaltetGBFeatures and BenefitsDEigenschaften und VorteileHigh Performance at Low CostYears of experience in developing electro-magnetically actuatedclutches for transport drives are all wrapped up in the MAC-45meeting the highest industry performance standards, at an outstandingprice, using state-of-the-art engineering, materials andprocesses.Speed, durability, repeatability❒ Wrap spring technology allows for very fast response to bringloads up to speed, within 40 ms at full speed❒ Enclosed constructionHigh torque-to-size ratio❒ 16 Nm static torque at up to 1000 RPMSimple operation❒ Electrical actuation for simple control interface❒ Only three main assemblies❒ Low internal drag results in less wearHohe Leistung und angemessener PreisDie Erfahrung von Jahrzehnten in der Herstellung von elektromagnetischbetätigten Kupplungen steckt in der Entwicklung derBaureihe MAC-45. Neueste Materialien und Ferti-gungstechnikengewährleisten ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis.Drehzahl, Lebensdauer, Wiederholgenauigkeit❒ Die Ferderband-Technik erlaubt hohe Beschleunigungswerte:Innerhalb 40 ms bei maximaler Drehzahl❒ Geschlossene BauartGroßes Drehmoment bei kleinen Abmessungen❒ 16 Nm statisches Drehmoment bei n max = 1000 min -1Einfach im Betrieb❒ Elektrische Betätigung❒ Nur drei Grund-Bauelemente❒ Niedrige interne Reibung ergibt weniger Verschleißwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7049

MAC-45 Series / Baureihe MAC-45GBPerformanceDLeistungInertia / Massenträgheitsmoment (kgcm 2 )10010110020030040050060070080090010001100Speed/ Drehzahl (RPM)Specifications / Technische DatenMAC-45StaticStatischesTorqueDrehmoment(M d ) 16 NmRadial load Radiallast (F r ) 130 NMax speed Max. Drehzahl (n) 1000 min-1Response time Ansprechzeitat full speed bei max. Drehzahl(TTS)40 msVoltage Spannung VDC 24Resistance Widerstand ±10% 93 ΩCurrent Strom A 0,26Lead length Litzenlänge mm 300Stripped end Abisoliert mm 5,0 – 8,0Bore Bohrung mm10H912H9GBOptionsDOptionen❒❒❒❒❒12 and 90 VDCConnector termination of your choise on requestIntegrated connector on requestCW / CCW rotationHub or shaft input❒❒❒❒❒12 und 90 VDCMontierter Stecker auf AnfrageIntegrierter Stecker auf AnfrageDrehrichtung links/rechtsAntrieb über Nabe oder Welle50 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

MAC-45 Series / Baureihe MAC-45GBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]MAC-45OBDGEFØ0,28 M M A3 x 120TØ0,39 M A MPHQKSCALJRNMMAC-45[mm][mm]A 50° – 70° L 40,89 – 41,41B 40,38 – 41,23 M 18,54 – 19,56C 22,73 – 22,99 N 4,80 – 5,11D 45,59 – 46,11 O 44,19 – 44,71E 6.35 max. P R = 15,50 max.F 32,41 – 32,92 Q ø = 37,97 – 38,23G 0,0 – 0,82 R R = 27,94 – 28,96H 3,30 – 3,46 S 10H9J 3,09 – 3,61 12H9K 22,12 – 22,48 T 7,54 – 7,70GBInstallation ExampleDEinbaubeispielTorque armDrehmomentarmInput hub with lugs for adaptorAntriebsnabe mit Nuten für AdapterAdaptorAdapterOutput shaftAbtriebswelleCoilSpulewww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7051

MAC-45 Series / Baureihe MAC-45GBPerformance profileDLeistungsprofilThe time to speed TTS is defined as the time to accelerate the loadto 100 % of the input speed from the initial voltage pulse.Variations are a function of:❒ Clutch to Clutch – tolerance in parts❒ Cycle to Cycle – changes in speed, voltage & temperatureDie Anlaufzeit TTS ist die Zeit vom Einschalten der Spule bis zumErreichen der maximalen Drehzahl.Abweichungen sind abhängig von:❒ Kupplung zu Kupplung aufgrund von Toleranzen in den Bauteilen❒ Zyklus zu Zyklus aufgrund von Schwankungen in Spannung,Drehzahl und Temperatur0UITimeZeitLoadLast[rpm]t 1 t 2 t 3 t 4 t 50 - t 1 = Time to engage (TTE)Zeit zum Kuppeln0 - t 2 = Time to speed (TTS)Anlaufzeitt 3 - t 4 = Armature disengagement time (ADT)Ankerabfallzeitt 3 - t 5 = Time to zero (TTZ)Zeit bis StillstandUI= VoltageSpannung= CurrentStromControl collar release time ADT is affected by speed, load and theabove variables. The electrical circuit, however has a major impactin the disengagement performance. Voltage transients and decaytime should be minimised.Die Ankerabfallzeitzeit ADT ist abhängig von der Drehzahl, der Lastund den oben aufgeführten Variablen. Der elektrische Schaltkreishat einen wesentlichen Einfluß auf das Ausschaltverhalten. Übergangsspannungenund Ausschaltzeit sollten klein gehalten werden.+++ABC–––No suppression / Ohne Funkenlöschung 1N4004 1N4004 & 30 V zener (24 VDC)15 V zener (12 VDC)The optimim suppression network is represented by circuit C.Omitting the zener diode (circuit B) would result in a less expensivecircuit but at the expense of a decrease in performance.Der optimale Schaltkreis ist im Bild C dargestellt. Der Vorschlag imBild B ist zwar kostengünstiger, bedeutet aber ein schlechteresSchaltverhalten.How to order a Mac-45Bestellung einer Mac-45MACHI/CW-SI/CCW 24VDC –– 45 – –6H9MAC-Series Size Input / Direction of Rotation Voltage Bore sizeBaureihe MAC Größe Eingang / Drehrichtung Spannung BohrungDIRECTION OF ROTATION ALWAYS VIEWED FROM FREE HUB SIDEStandard Part NumbersMAC-45105-10-023 MAC-45-HI/CW-SI/CCW-24DC-10H9105-20-038 MAC-45-HI/CCW-SI/CW-24DC-10H9DREHRICHTUNG IMMER VON DER SEITE DER FREIEN NABEBESTIMMENTeilenummern der Standard-Einheiten105-10-024 MAC-45-HI/CW-SI/CCW-24DC-12H9105-20-024 MAC-45-HI/CCW-SI/CW-24DC-12H9Teilenummern mit Litzen. Einheiten mit integriertem Stecker auf Anfrage.Teilenummern mit Litzen. Einheiten mit integriertem Stecker auf Anfrage.52 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

BBC Series / Baureihe BBC2153412345Flying leadsAnschlusslitzenFree hubFreie NabeBall bearingKugellagerSpringFederCoilSpuleGBSpring Actuated Ball Bearing ClutchDFederkupplung mit KugellagerThe model BBC-29 clutch combines the ease of direct electromagneticactuation with the quick response and high torque offeredby wrap spring technology. This improved clutch design features aball bearing drive and a new magnetic circuit to enhance itsperformance and effi ciency and greatly increase its life.Bearing life effectively determines clutch life. Clutch performance hasbeen significantly improved by replacing the sleeve bearing, commonlyused in this type of clutch, with a shielded, pre lubricated ball bearing.Life expectancy may now exceed 50 million cycles.Outstanding features are:❒ Electromagnetic actuation❒ High torque in a small package❒ Corrosion protected❒ Ball bearing mounted coil housing❒ Bearing shielded against contamination and lubricant loss❒ Redesigned, high efficiency magnetic circuit❒ Drag free, engaged or disengaged❒ High speed operation—up to 1800 RPM❒ Housing assembly can be used as shaft bearing support❒ Uni-directional input❒ Freewheeling output when disengaged❒ Simple installation—no adjustments required❒ Custom configurationsTypical Applications❒ Forms handling equipment❒ Paper feed drives❒ Copiers❒ Photographic processing equipment❒ Printers❒ Collating machines❒ Automatic bank tellers❒ Check processing machines❒ Feed rollers for paper, film, etc.Die Kupplung BBC-29 vereint dank der Federbandtechnik müheloseelektromagnetische Betätigung mit Reaktivität und einem hohenDrehmoment. Dieses fortschrittliche Kupplungskonzept umfassteinen Kugellagerantrieb und einen neuen Magnetkreis zur Optimierungvon Leistungsfähigkeit, Effizienz und Lebensdauer.Die Lebensdauer der Kupplung hängt von der Lebensdauer desKugellagers ab. Die Leistungsfähigkeit der Kupplung wurde bedeutenderhöht, indem das für diesen Kupplungstyp übliche Gleitlagerdurch ein geschütztes, vorgeschmiertes Kugellager ersetzt wurde.Die Lebensdauer beträgt nun mehr als 50 Million Arbeitstakte.Herausragende Merkmale sind:❒ Elektromagnetische Betätigung❒ Hohes Drehmoment in kleinem Bausatz❒ Korrosionsabweisend❒ Kugelgelagertes Spulengehäuse❒ Vor Verschmutzung und gegen Schmiermittelverlust geschütztesLager❒ Neu überarbeiteter Hochleistungsmagnetkreis❒ Ein- und ausgekuppelt zugfrei❒ Hochleistungskupplung — bis zu 1800 min -1❒ Gehäuse kann als Achslagerstütze benutzt werden❒ Einrichtungsantrieb❒ Freilaufabtrieb, wenn ausgekuppelt❒ Einfache Installation — keine Einstellung erforderlich❒ Kundenspezifische KonfigurationenTypische Anwendungen❒ Formenbearbeitung❒ Papierbeförderung❒ Kopierer❒ Fotoentwicklung❒ Drucker❒ Mischmaschinen❒ Bankautomaten❒ Prüfgeräte❒ Zuführwalzen für Papier, Folie usw.www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7053

BBC Series / Baureihe BBCGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]BBC-29HI-CW/SI-CCWHI-CCW/SI-CW26,74/27,262,79/3,8144°34°3,12/3,314,45 max.3,55/4,583 X 120°ø 23,39/23,6018,54/19,563 x R 7,11/7,37ø 29,47 max.3 x 5,28/5,390,05/0,5623,72/24,082,51/2,62ø 9,24/9,76ø 22,209/22,231Specifications / Technische DatenBBC-29StaticStatischesTorqueDrehmoment(M d ) 2,82 NmRadial load Radiallast (F r ) 34 NMax speed Max. Drehzahl (n) 1800 min-1Response time Ansprechzeitat full speed bei max. Drehzahl(TTS)40 msShaft sizes Shaft sizes mm 6Input Eingang Hub or shaftConfiguration Konfiguration Nabe oder WelleBearing Kugellager ShieldedGeschütztWeight Masse (m) 0,4554 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

BDNB Series / Baureihe BDNB32123Shaft inputWellenantriebHousingGehäuseShaft outputWellenabtrieb1GBBi-Directional No-Back DesignDZweiwege-Kupplung mitRücklaufsperreThe Bi-Directional No-Back offers an extraordinary combination of functionsat low cost. The basic function of this unit may be easily adaptedto a large range of applications requiring automatic position holdingwith rotary driven capability.The BDNB can be turned only when torque is applied to the inputshaft. The input shaft may be driven in either direction with torquebeing transmitted directly to the output shaft.When there is no torque on the input, the output shaft is “locked”and cannot be rotated in either direction. Any torque applied to theoutput shaft is transmitted directly to the clutch body, and will not bereflected to the input.Die Zweiwegekupplung mit Rücklaufsperre bietet eine außergewöhnlicheund kostengünstige Kombination aus verschiedenenFunktionen. Die Hauptfunktion dieses Modells eignet sich problemlosfür eine breite Palette an Anwendungen, bei der eine automatischePositionssperre mit gleichzeitiger Drehantriebsfunktion erforderlich ist.Die BDNB-Kupplung dreht nur, wenn das Drehmoment auf denAntriebswelle wirkt. Die Antriebswelle kann in beide Richtungenbewegt werden und das Drehmoment wird direkt auf die Abtriebswelleübertragen.Wirkt kein Drehmoment auf die Antriebswelle, ist die Abtriebswelle“gesperrt” und kann in keine Richtung gedreht werden. EinDrehmoment, das nun auf die Abtriebswelle wirkt, wird direkt andas Kupplungshauptstück übertragen und nicht an die Antriebswellezurückgeführt.Outstanding features are:❒ Input operates in CW and CCW direction; output will holdloads within specified torque ranges❒ Modifications and special design variations available❒ Maximum operating speed 200 RPM❒ Flange can be oriented on the bi-side or the brake side,depending on the applicationTypical Applications❒ Tank turret drives❒ Boat or aircraft trim tabs❒ Robotics❒ Rudderlocks❒ Hoists❒ Manlifts❒ Actuator holdbacksHerausragende Merkmale sind:❒ Der Antrieb ist links- und rechtsdrehend; die Abtriebswellesteht fest R Lädt innerhalb eines spezifischenDrehmomentbereichs❒ Änderungen und Sonderanfertigungen lieferbar❒ Maximale Arbeitsdrehzahl 200 min -1❒ Der Flansch kann je nach Anwendung entweder beidseitig oderan der Bremsseite angebracht werdenTypische Anwendungen❒ Panzer-Revolverkopfantriebe❒ Trimmbleche für Boote oder Flugzeuge❒ Roboteranlagen❒ Richtungssperren❒ Krafthebeanlagen❒ Aufzüge❒ Schaltsperrenwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7055

BDNB Series / Baureihe BDNBGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]BDNB97,96/98,4865,58/65,74Ø 63,24/63,76Ø4,77/4,886,22/6,483,04/3,3110,66/11,164 x Ø5,30/5,694 x 90°OUTPUTINPUTØ44,32/44,58Ø12,70/12,76Ø19,02/19,0830°max.max. 3,05Ø10,89/12,04Ø12,59/12,65Ø4,77/4,88Ø53,85Flange option :- Mounted on bi-side (shown above)- Mounted on brake side (shown at left)Flanschoption :- Beidseitig montiert (siehe oben)- An Bremsseite montiert (siehenebenstehend)Specifications / Technische DatenSize Grösse BDNBTorque rating Nenndrehmoment (M d ) 28 NmClutch holding torque, both directions Kupplung hält Drehmoment in beide Richtungen (M d ) 28 NmOutput to housing lost motion Abtrieb an Gehäuse Bewegungsverlust - 6°*Input to output lost motion Antrieb zu Abtrieb Bewegungsverlust - 25°Maximum additional input torque Maxim. zusätzliches Antriebsdrehmoment - 1,129 Nm**Weight Masse (m) 0,900 kgNotes :* Angular movement is determined with 2,82 Nm of torque applied tooutput** Or less than 1,15 times the output shaft load, whichever is greaterBemerkungen :* Winkelbewegung beträgt 2,82 Nm des auf den Abtrieb wirkendenDrehmoments** Oder weniger als das 1,15-Fache der Last der Abtriebswelle, fallshöher56 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

BDSC Series / Baureihe BDSC112Input, pulleyAntrieb, ScheibeShaft outputWellenabtrieb2GBBi-Directional Slip ClutchDZweiwege-ReibungskupplungThe BDSC clutch is a customer driven, special unit designed for highvolume usage. It consists of just four components: one snap ring, twohubs and one spring. Like the CTS series, these clutches are designedto slip when ever a preset torque limit is exceeded. Torque ratings rangefrom 0,014 Nm to 0,225 Nm.By attaching various pulleys, sprockets and other input devices,BDSC clutches are easily adapted for a wide variety of applications.Die BDSC-Kupplung ist eine kundenorientierte Spezialkupplung fürintensive Einsätze. Sie besteht aus nur vier Komponenten: einFederring, zwei Naben und eine Feder. Genauso wie bei der CTS-Serie besteht das Konzept dieser Kupplung ebenfalls darin, beiÜberschreiten eines voreingestellten Drehmoments eine Reibungauszulösen. Der Drehmomentbereich reicht von 0,014 bis 0,225 Nm.Durch Hinzufügen verschiedenster Scheiben, Zahnräder und andererAntriebselemente können die BDSC-Kupplungen mühelos auf eineVielfalt an Anwendungen zugeschnitten werden.Outstanding features are:❒ Low cost design❒ Custom configurations❒ Torque ratings from 0,014 Nm to 0,225 Nm❒ 200 RPM maximum speed❒ Suitable for 100% duty cycle❒ Torque can be varied with direction of rotation❒ Low costHerausragende Merkmale sind:❒ Kostengünstiges Konzept❒ Kundenspezifische Konfigurationen❒ Drehmomentbereich von 0,014 Nm bis 0,225 Nm❒ Höchstgeschwindigkeit 200 rpm❒ Geeignet für 100 % Auslastungsgrad❒ Drehmoment kann mit der Drehrichtung eingestellt werden❒ KostengünstigTypical Applications❒ Turntable drives❒ Machine doors❒ Conveyor drive systems for poly film bag manufacturing❒ Gear boxes❒ Servo systems❒ Tension devices❒ Ribbon winding❒ Paper feedTypische Anwendungen❒ Drehscheibenantriebe❒ Maschinentüren❒ Förderantriebe in der Plastiktütenindustrie❒ Getriebe❒ Servosysteme❒ Spannvorrichtungen❒ Bandaufwicklung❒ Papierzufuhrwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7057

BDSC Series / Baureihe BDSCGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]BDSC - 29,98/10,111,52/1,7825,14/25,40R0,88/1,152,92/3,43Ø9,49/9,54Ø17,42/1,46Ø6,362/6,414Ø20,57/20,832,10/2,622,15/2,42#6-32 Hex Skt Set Screw6,35 Nom LgBDSC - 429,46/30,484,8319,07/19,69Ø9,52-9,58max. 0,77Ø32,7/33,79Ø15,74/16,01)Ø38,04/38,16 8,38/8,892 x #10-32UNF-2B85°-95°SpecificationsSpezifikationenBDSCTorque rating: 0,014 - 1,017 Nm- Torques held within ± 10 %- Can provide different torques in different directions- 0,17 Nm CW, 0,035 Nm CCWBore sizes- English : .25 - .625 inch (6,35 - 15,88 mm)- Metric .2362 - .629 inch (6 - 16 mm)Weight: 0,453 kgBDSCNenndrehmoment 0,014 - 1,017 Nm- Drehmoment innerhalb ± 10 % gehalten- Drehmomente können richtungsunabhängig eingestellt werden- 0,17 Nm CW, 0,035 Nm CCWBohrung- Zoll : .25 - .625 inch (6,35 - 15,88 mm)- Metrisch .2362 - .629 inch (6 - 16 mm)Masse: 0,453 kg58 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

CTS Series / Baureihe CTSGBConstant Torque Slip ClutchDReibungskupplung mit konstantemDrehmomentThe unique feature of the CTS series is that the clutch is designedto slip whenever a preset torque limit is exceeded. CTS clutches canalso be used to apply drag in a system for tensioning require ments.While standard wrap spring units are designed to drive and/or brake,the CTS clutch is an inexpensive solution when a slip function isneeded.Die CTS-Serie ist eigens so konzipiert, dass die Kupplung bei Überschreiteneines voreingestellten Drehmoments reibt. CTS-Kupplungeneignen sich demnach auch für Zuganwendungen beiSpannvorgängen.Gängige Federbandreibungskupplungen lösen Bewegung ausund/oder hemmen sie, während die CTS-Kupplung eine günstigeLösung für Reibkupplungsanforderungen darstellt.Outstanding features are:❒ Suitable for 100 % duty cycle❒ 7 watts maximum power dissipation❒ 150 RPM maximum speed❒ Torque ratings from 0,22 Nm to 3,16 NmHerausragende Merkmale sind:❒ Geeignet für 100 % Auslastungsgrad❒ Maxim. 7 Watt Energieaufwand❒ Höchstgeschwindigkeit 50 min -1❒ Drehmomentbereich von 0,22 Nm bis 3,16 NmTypical Applications❒ Cable winding equipment❒ Torque wrenches❒ Data handling devices❒ Dispensing equipment❒ Gear boxes❒ Web tensioning❒ Servo systemsTypische Anwendungen❒ Kabelaufwicklungen❒ Drehmomentschlüssel❒ Datenverarbeitende Geräte❒ Ausgabegeräte❒ Getriebe❒ Bandspannung❒ Servosystemewww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7059

CTS Series / Baureihe CTSGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]CTS-254,828-32 SOCSET SCREWB6,351,57#8-32 UNC-2B3 holes Eq. SP. onØ25,4 B.C.6,36/6,41BORE7,95/8,00AØ34,29 Ø31,75Ø17,42/17,44CTS-5010-32 SOCSET SCREWB5,58 7,62#10-32 UNC-2B3 holes Eq. SP. on .Ø31,75 B.C.Ø45,9712,71/12,76AØ19,05Ø39,64/39,68Specifications / Technische DatenSize Grosse CTS-25Torque Drehmoment Nm 1,582Shaft size Welle Abmessungen mm 6,35 and 7,938Size Grosse CTS-50Torque Drehmoment Nm 3,164Shaft size Welle Abmessungen mm 12,7CTS-25 - Clutch / KupplungTorque / Drehmoment (Nm) A (mm) B (mm)0,22 24,3 21,460,45 24,3 21,460,67 24,3 21,460,90 27,68 24,941,13 27,68 24,941,356 31,16 28,571,58 31,16 28,57CTS-50 - Clutch / KupplungTorque / Drehmoment (Nm) A (mm) B (mm)0,45 31,57 28,570,90 31,57 28,571,356 31,57 28,571,80 37,31 34,342,26 37,31 34,342,71 43,05 40,083,16 43,05 40,0860 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

ACCM Series / Baureihe ACCM11234 stops collars4 AnschlägenInputAntriebOutputAbtrieb23GBMechanically ActuatedAccumulating Conveyor ClutchesDMechanisch betätigteStaubandkupplungHeavy-duty operationThe ACCM accumulating conveyor clutch offers extraordinary performanceand durability.Designed specifically for industrial equipment applications, ACCMclutches are suitable for indexing, rapid cycling and positivedisplacement clutching drives.OperationWith the stop collar released and the input hub rotating in a specifieddirection, the lay of helical spring around the input and outputhubs is such that the spring grips both hubs, connecting them in apositive-displacement drive.If the stop collar is engaged, the spring tang connected to it isforced back, and the spring opens. This allows the input hub to continuerotating without transmitting torque to the output hub.Available in three design styles :Standard: Model SS–Start-StopOptional: Model S–Single RevolutionModel O–OverrunningOutstanding features are:❒ Low cost❒ Trouble-free design for long life❒ Complete package for immediate installation❒ High torque, 169,5 Nm at speeds to 400 RPM❒ 280 Nm available, consult factory.Typical Applications❒ Material conveyors❒ Packaging equipmentSchwere BelastungDie ACCM-Staubandkupplung bietet eine außergewöhnlicheLeistungsfähigkeit und Beständigkeit.Sie wurde speziell für Industrieanwendungen entwickelt und eignetsich für Indexierung, schnelllaufende Geräte und Verdrängungssysteme.BetriebBei gelöstem Schaltring gelöst und bestimmter Drehrichtung derAntriebsnabe verläuft die schneckenförmige Feder um dieAntriebsnabe und Abtriebswelle so, dass die Feder sowohl Nabe alsauch Welle greift und sie miteinander verbindet, um einemVerdrängungsantrieb zu bilden. Bei eingehaktem Schaltring wirddie daran befestigte Federlasche zurückgedrängt und die Federwird geöffnet. Dadurch kann die Antriebsnabe weiterdrehen, ohnedas Drehmoment an die Abtriebswelle zu übertragen.In drei Ausführungen lieferbar :Standard: Modell SS–Start-StopOptional: Modell S–EintourenModell O–FreilaufHerausragende Merkmale sind:❒ Kostengünstig❒ Störungsfreies Konzept für eine lange Lebensdauer❒ Kompletter Bausatz für sofortige Installation❒ Hohes Drehmoment, 169,5 Nm bei Geschwindigkeiten bis zu400 min -1❒ 280 Nm lieferbar, wenden Sie sich an uns.Typische Anwendungen❒ Materialförderer❒ Verpackungsanlagenwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7061

ACCM Series / Baureihe ACCMGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]ACCM95,25BE19,05 max. threadengagement12,9520,325,7242,16ABoreBohrungC80,2647,57/47,6363,504 x 4,83D64,01 11,13Specifications / Technische DatenACCMStandard Static Standard Statisches (Md )TorqueDrehmoment170 NmHeavy duty Static Hoche StatischesTorqueDrehmoment(M d ) 280 NmInertia Trägheitsmoment (J c ) 0,000585 kgm 2Max speed Max. Drehzahl (n) 400 RPMResponse time Ansprechzeitat full speed bei max. Drehzahlms 60Weight Masse (m) 0,45 kgBore and Keyway data / Bohrung und Passefeder DatenBore A Keyway Width B Keyway Depth C Set Screws D Mounting Holes EBohrung A Passfeder Breit B Passfeder Tiefe C Schrauben D Einbau Bohrungen E1.0005-1.0025 .251-.253 1.114-1.124 #1/4-20 x .5 4x #10-32 UNF(25.412-25.464) (6.37-6.43) (28.29-28.55) Hex Skt. Set Screw / Schrauben on / auf 2.125 BC1.2505-1.2525 .3135-.3155 1.389-1.399 #1/4-20 x .5 4x #10-32 UNF(31.762-31.814) (7.962-8.014) (35.28-35.54) Hex Skt. Set Screw / Schrauben on / auf 2.125 BC1.3755-1.3775 2x .376-.382 4x #10-32 UNF(34.937-34.989) — — Hole / Bohrung @ 180° on / auf 2.125 BC1.4380-1.4400 (STD) 2x .376-.382 4x #10-32 UNF(36.525-36.576) — — Hole / Bohrung @ 180° on / auf 2.125 BCHow to order a ACCE ClutchBestellung einer ACCE KupplungACCM – 7 – S – HI – CW – 1” – 4ACCM-Series Size Model S, SS or O Input Direction of Rotation Bore No. of StopsBaureihe ACCM Größe Modell S, SS oder O Antrieb Drehrichtung Bohrung Anschläge62 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

ACCE Series / Baureihe ACCE543112345Input hubAntriebsnabeOutput shaftAbtriebswelleCoilSpuleActuatorSperrklinkeControl collarSchaltring2GBSolenoid ActuatedAccumulating Conveyor ClutchesDElektromagnetisch betätigteStaubandkupplungThe ACCE accumulating conveyor clutch offers extraordinary performanceand durability. Designed expressly for industrial use, ACCEunits are suitable for indexing and rapid cycling in heavy-duty machiningsuch as packaging equipment and conveyors.OperationWith the stop collar released and the input hub rotating in a specifieddirection, the lay of helical spring around the input and outputhubs is such that the spring grips both hubs, connecting them in apositive-displacement drive.If the stop collar is engaged, the spring tang connected to it isforced back, and the spring opens. This allows the input hub to continuerotating without transmitting torque to the output hub.The solenoid actuator provides for the electrical control of engagementthrough the stop collar (power ON-clutch driving; power OFFclutchdisengaged).The heavy-duty actuator is offered as a simple laminated AC solenoidactuated mechanical device to operate in conjunction withPSI–6, –8 and ACCE clutches. Mounted in the proper proximity tothe clutches, it will control single, multiple or partial revolutions. It isdesigned as a no power, no revolution device. The actuator isruggedly constructed for maximum strength and long life.Outstanding features are:❒ Low cost❒ Trouble-free design for long life❒ Complete package for immediate installation❒ High torque, 169,5 Nm at speeds to 400 RPM❒ 280 Nm available, consult factoryTypical Applications❒ Material conveyors❒ Packaging equipmentwww.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70Die ACCM-Staubandkupplung bietet eine außergewöhnlicheLeistungsfähigkeit und Beständigkeit. Sie wurde speziell fürIndustrieanwendungen entwickelt und eignet sich für Indexierung,schnelllaufende Geräte und Schwerlasteinsätze, wie Verpackungsanlagenund Fördereinrichtungen.BetriebBei gelöstem Schaltring und bestimmter Drehrichtung derAntriebsnabe verläuft die schneckenförmige Feder um dieAntriebsnabe und Abtriebswelle so, dass die Feder sowohl Nabe alsauch Welle greift und diese miteinander verbindet, um einenVerdrängungsantrieb zu bilden.Bei eingehaktem Schaltring wird die daran befestigte Federlaschezurückgedrängt und die Feder wird geöffnet. Dadurch kann dieAntriebsnabe weiterdrehen, ohne das Drehmoment an dieAbtriebswelle zu übertragen. Die elektromagnetische Betätigungzur elektrischen Steuerung des Einkuppelvorgangs verfolgt durch denSchaltring (EIN - einkuppeln; AUS - auskuppeln).Das hochbelastbare Stellglied besteht aus einer einfach beschichteten,elektromagnetisch betätigten mechanischen Vorrichtung, diein Verbindung mit PSI–6, –8 und ACCE-Kupplungen betrieben wird.Das Stellglied wird in angemessenem Abstand zu den Kupplungenmontiert und steuert auf diese Weise einfache, mehrfache oder teilweiseUmdrehungen. Es wurde als strom- und drehungsfreieVorrichtung konzipiert und ist äußerst robust für eine maximaleBelastung und eine lange LebensdauerHerausragende Merkmale sind:❒ Kostengünstig❒ Störungsfreies Konzept für eine lange Lebensdauer❒ Kompletter Bausatz für sofortige Installation❒ Hohes Drehmoment, 169,5 Nm bei Drehzahlen bis zu 400 min -1❒ 280 Nm lieferbar. Wenden Sie sich an uns.Typische Anwendungen❒ Materialförderer❒ Verpackungsanlagen63

+ACCE Series / Baureihe ACCEGBDimensions [mm]DAbmessungen [mm]ACCE4 x Ø7,21Eql Sp onØ127 BCE 19,05 max. threadengagement115,0945° 4,7820,145,7264,01D13,594,93+53,85+63,5063,5074,63+146,0547,57/47,63BC107,9553,98ABoreBohrung57,15 max.Specifications / Technische DatenACCEStandard Static Standard Statisches (Md )TorqueDrehmoment169,5 NmHeavy duty Static Hoche StatischesTorqueDrehmoment(M d ) 280 NmInertia Trägheitsmoment (J c ) 0,000585 kgm 2Max speed Max. Drehzahl (n) 400 RPMResponse time Ansprechzeitat full speed bei max. Drehzahlms 60Weight Masse (m) 5,4 kgVoltage Current ResistanceSpannung Strom Widerstand115VAC, 60 Hz 0,334 A 57,5 Ω24 VDC 0.586 A 41,0 Ω12 VDC 1,15 A 10,4 Ω90 VDC 0,151 598 ΩBore and Keyway data / Bohrung und Passefeder DatenBore A Keyway Width B Keyway Depth C Set Screws D Mounting Holes EBohrung A Passfeder Breit B Passfeder Tiefe C Schrauben D Einbau Bohrungen E1.0005-1.0025 .251-.253 1.114-1.124 #1/4-20 x .5 4x #10-32 UNF(25.412-25.464) (6.37-6.43) (28.29-28.55) Hex Skt. Set Screw / Schrauben on / auf 2.125 BC1.2505-1.2525 .3135-.3155 1.389-1.399 #1/4-20 x .5 4x #10-32 UNF(31.762-31.814) (7.962-8.014) (35.28-35.54) Hex Skt. Set Screw / Schrauben on / auf 2.125 BC1.3755-1.3775 2x .376-.382 4x #10-32 UNF(34.937-34.989) — — Hole / Bohrung @ 180° on / auf 2.125 BC1.4380-1.4400 (STD) 2x .376-.382 4x #10-32 UNF(36.525-36.576) — — Hole / Bohrung @ 180° on / auf 2.125 BCHow to order a ACCM ClutchBestellung einer ACCM KupplungACCE – 7 – S – HI – CW – 1” – 4– 24VACCE-Series Size Model S, SS Input Direction of Rotation Bore No. of Stops VoltageBaureihe ACCE Größe Modell S, SS Antrieb Drehrichtung Bohrung Anschläge Spannung64 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Heavy duty actuator / Verstärkte KlinfeEnergizedAusgeschaltetDe-EnergizedEingeschaltetGBHeavy Duty ActuatorDVerstärkte KlinfeFor use with PSI-6, PSI-8 and ACCM Series clutchesThe Heavy Duty Actuator is offered as a simple laminated AC solenoidactuated mechanical device to operate in con junction with thePSI-6 and PSI-8 clutches. Mounted in the proper proximity to theclutches, it will control single, multiple, or partial revolution. It isdesigned as a no power, no revolution device. Ruggedly constructedfrom steel and nylon for maximum strength and long life.OperationWhen voltage is applied to the coil, the stop block is pulled back fromthe clutch stop collar allowing the clutch to engage. It is not necessaryto hold power on the coil for the entire revolution. A pulse to the coilwill allow the clutch to start, the return spring pressure on the collarwill not disengage the clutch and the stop block will be in positionto dis engage the clutch after one revo lution. No “On” timing is necessary.Specifications / Technische DatenDie verstärkte Klinfe in Verbindung mit Kupplungen derBaureihen PSI-6, PSI-8 und ACCMDie Verstärkte Klinfe wird als einfach beschichtete, elektromagnetischgesteuerte mechanische Vorrichtung, das in Verbindung mit denKupplungen PSI-6 und PSI-8 betrieben wird angeboten. Die Klinfewird in angemessenem Abstand zu den Kupplungen montiert undsteuert auf diese Weise einfache, mehrfache oder teilweiseUmdrehungen. Es wurde als strom- und drehungsfreie Vorrichtungkonzipiert und ist äußerst robust für eine maximale Belastung und einelange Lebensdauer.BetriebBei spannungsführender Spule wird der Anschlagblock vomKupplungsschaltring weggezogen, wodurch die Kupplung einrastet.Die Spannungszufuhr zur Spule muss nicht während der gesamtenUmdrehung erfolgen. Ein einziger Impuls reicht aus, um die Kupplungin Gang zu setzen. Die Kupplung wird durch den Druck derRückzugfeder auf den Schaltring nicht ausgekuppelt und derAnschlagblock bleibt so lange in Position, bis eine Umdrehungerfolgt ist und kuppelt dann erst aus. Eine Einschaltzeitsteuerung istnicht erforderlich.Dimensions / Abmessungen [mm]InputEingangDC resistanceDC WiderstandLoad currentStromHolding currentHaltespannungTerminalsAnschlüsse120 AC, 60 Hz14,5 ohms2,9 A0,1 A1/4” spade lug connections1/4” Gabelkabelschuhe24,3850,812,759,18Ref.101,657,155,5865,276,24x Slots 6,35 Wide6,35 Stroke2x Male tab terminal for6,35 push on connectorPSI-647,7559,69PSI-822,35www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7065

Selection and Calculations / Auswahl und BerechnungenGBSelection by calculationDAuswahl nach BerechnungAccellerations and decelerations are extremely short and caremust be taken to select the right size.Main considerations are:Inertia output (J o ) kgm 2Inertia clutch (J c ) kgm 2Linear inertia (J n ) kgm 2Speed (n) min -1Friction torque* (M F ) NmLoad torque ** (M L ) NmTotal torque (M CL ) NmAcceleration time (t a ) sec. (0,003)Deceleration time (t d ) sec. (0,0015)Time to determine min. required inertia (t m ) = table* Friction torque is the most unknown factor. It is the torquerequired to overcome static friction in the output by slowly rotatingit by means of a torque wrench or a moment arm connectedto a spring scale. At the design stage it may have to be estimatedor calculated.Die Beschleunigung und Verzögerung bei einer Schlingfederbandkupplungungist sehr kurz. Daher muß die Größenbestimmungeiner solchen Einheit mit größter Sorgfalt mittels einerBerechnung vorgenommen werden.Berechnungskriterien:Massenträgheitsmoment (Abtrieb) (J o ) kgm 2Massenträgheitsmoment (Kupplung) (J c ) kgm 2Lineares Massenträgheitsmoment (J n ) kgm 2Drehzahl (n) min -1Reibmoment * (M F ) NmLastmoment** (M L ) NmGesamtdrehmoment (M CL ) NmBeschleunigungszeit (t a ) sec. (0,003)Verzögerungszeit (t d ) sec. (0,0015)Zeit zur Bestimmung des minimal (t m ) = Tabellebenötigten Massenträgheitsmomentes* Das Reibmoment ist die große Unbekannte. Es handelt sich umdas benötigte Drehmoment, um die statische Reibung imAbtrieb zu überwinden. Das Reibmoment kann mit Hilfe einesDrehmomentschlüssels oder eines Drehmomentarms mitFederwaage bestimmt werden. Bei der Konstruktion muß eineSchätzung oder Berechnung stattfinden.Inertia calculations / Berechnung des MassenträgheitsmomentesINERTIATRÄGHEITSMOMENTk = 1Steel, cast ironStahl, GußeisenD [m]D [mm]k = 1,1k = 0,34BrassMessingAluminiumm [kg]d [m]kgk = 0,24Plastic, rubberKunststoff, Gummid [mm]L [mm]J = k · 7,65 · 10 -13 [D 4 - d 4 ] · L [kgm 2 ] J = m [D 2 + d 2 ] [kgm 2 ]8REDUCTION OF INERTIAREDUZIERTES MASSENTRÄGHEITSMOMENTClutch-brakeKupplung-BremsenJ 1J 2n 1n 2J c J o [kgm 2 ]n 2 [min -1 ] J 2 [kgm 2 ]n 1 [min -1 ] J 1 [kgm 2 ]n [min -1 ] J c + J o [kgm 2 ]v [m/s]J = J c + J o + (J 1 · n 21 ) + (J 2 · n 22 ) [kgm 2 ]n 2n [min -1 ]v [m/s]J n = 91 · m ·m [kg]v 2 [kgm 2 ]n 2d66 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Selection and Calculations / Auswahl und BerechnungenGBTorque calculationsDDrehmomentberechnungenThis calculation determines the required torque capacity of theclutch or clutch/brake and it has a decisive influence on the performanceand life of the unit. The most crucial elements in this calculationare accelleration- and deceleration times. Past experiencedictates the values.They are for clutch torque = 0.003 sec. and forbrake torque (CB series only) = 0.0015 sec.Experience has also shown that on most CB applicationsthe brake torque is the major factor.Clutch Torque (PSI Series)Diese Berechnung bestimmt das benötigte Drehmoment derKupplung oder Kupplungs-Bremskombination. Es beeinflußt weitgehenddie Leistung und Lebensdauer der Einheit. Die kritischenElemente dieser Berechnung sind die Beschleunigungs- undVerzögerungszeit. Sie betragen für die Beschleunigung = 0.003 sec.und für die Verzögerung (nur bei CB-Einheiten) = 0.0015 sec.Die Erfahrung hat gezeigt, daß bei den meisten CB-Anwendungendas Bremsmoment ausschlaggebend ist.Kupplungsmoment (Baureihen PSI)(J o + J c ) • n9.55 • 0.003= Inertial torque (output) (MJ)+ Friction torque (output) (M F )+ Load torque (M L )(J o + J c ) • n9.55 • 0.003= Drehmonment (Abtrieb) (MJ)+ Reibmoment (Abtrieb) (M F )+ Lastmoment (M L )= Total clutch torque (M CL )= Gesamt-Kupplungsmoment (M CL )Brake Torque (CB and Super CB Series)(J o + J c ) • n9.55 • 0.0015= Inertial torque (output) (MJ)– Friction torque (output) (M F )– Load torque** (M L )= Total brake torque (M B )** Deduct only if load is present at point of disengagement.Bremsmoment (Baureihen CB und Super CB)(J o + J c ) • n9.55 • 0.0015= Drehmonment (Abtrieb) (MJ)– Reibmoment (Abtrieb) (M F )– Lastmoment** (M L )= Gesamt-Bremsmoment (M B )**Nur abziehen wenn die Last im Zeitpunkt des Abschaltenswirksam ist.Quick torque referenceSchnelle DrehmomentbestimmungBrakeBremsen25002000ClutchKupplung2500200010001000Speed / Drehzahl [min -1 ]20001000500200100502010Torque / Drehmoment [Nm]300200100502010521Inertia / Massenträgheitsmoment [kgcm 2 ]5002001005020105.02.0Speed / Drehzahl [min -1 ]20001000500200100502010Torque / Drehmoment [Nm]300200100502010521Inertia / Massenträgheitsmoment [kgcm 2 ]5002001005020105.02.01.01.00.50.50.250.25www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7067

Selection and Calculations / Auswahl und BerechnungenGBMinimum Inertia for CB’sDMin. Massenträgheitsmoment für CB’sTo properly operate the clutch, a minimum inertia and/or speed isrequired to fully open the clutch spring and fully close the brakespring. This is crucial for accuracy, repeateability, performance anduseful life of the unit.Main considerations are:Um die volle Funktionsfähigkeit zu gewährleisten, müssen minimaleMassenträgheitsmomente und/oder Drehzahlen eingehaltenwerden, um die Kupplungsfeder voll zu öffnen und die Bremsfedervoll zu schließen. Dies ist von größter Wichtigkeit, um Genauigkeit,Leistung und Lebensdauer zu erreichen.Hauptmerkmale sind:J min = 9.55 • (M C + M F ) • t m – (Jc + J o )nJ min = 9.55 • (M C + M F ) • t m – (Jc + J o )nM C = Torque required to fully activate the clutchM F = Friction torquen = rpmJ c = Inertia (clutch)J min = Min. Inertia requiredJ o = Inertia (output)t m = Time factor (see table)If J min is positive, a minimum of the same value has to be added tothe output inertia - or the speed has to be increased - or the frictiontorque has to be reducedM C = Benötigtes Drehmoment um die Einheit richtig zu schaltenM F = Reibmomentn = min -1J c = Massenträgheitsmoment (Kupplung)J min = Minimal benötigtes MassenträgheitsmomentJ o = Massenträgheitsmoment (Abtrieb)t m = Zeitfaktor (Tabelle)Wenn J min positiv ist, muß dem Massenträgheitsmoment amAbtrieb mindestens der gleiche Wert hinzugefügt oder die Drehzahlerhöht oder das Reibmoment reduziert werden.Size t m M max n max M C J c Size t m M max n max M C J cCB6 0,005 56 500 1 5,154 • 10 -4Größe [s] [Nm] [min-1] [Nm] [kgm 2 ] Größe [s] [Nm] [min-1] [Nm] [kgm 2 ]CB2 0,003 2,82 1500 0,2 6,21 • 10 -6 CB7 0,005 170 300 2,0 2,10 • 10 -3CB4 0,004 13,5 1200 0,5 1,908 • 10 -5 CB8 0,005 280 300 2,3 3,852 • 10 -3CB5 0,004 28 750 0,8 5,85 • 10 -5 CB10 0,006 560 200 5,8 0,0144GBCycle rates for CB’sDSchalthäufigkeit für CB’sStop collars with up to 24 stops are available.To determine cycle rates, speed, number of stops and the actuatorreaction time must be considered. For general applications it isrecommended to use TTS + t ar as minimum cycle time.Shorter cycle times are possible. Please consult WARNER.Schaltringe mit bis zu 24 Anschlägen sind erhältlich.Um die Schalthäufigkeit zu bestimmen, müssen Drehzahl, Anzahlder Anschläge und die Reaktionszeit der Schaltklinke berücksichtigtwerden. Für übliche Anwendungen sollte TTS + t ar alsMindest- Schaltzeit verwendet werden.Kürzere Schaltzeiten sind möglich. Bitte WARNER anfragen.n max =60’000[min -1 ]Nst =(TTS + t ar ) x N st60’000(TTS + t ar ) x nTTS = Time to speed TTS + t ar = mst ar = Actuator return time n = rpmN st = No. of stops(No. of stops: Do not exceed 24 and if fractional, use lower wholenumber.TTS = Anlaufzeit TTS + t ar = mst ar = Rückfallzeit, Klinke n = min -1N st = Anzahl Anschläge(Anzahl Anschläge: 24 nicht überschreiten und bei Dezimalergebnisauf ganze Zahl abrunden.a) No suppressionb) Diode-Zener Diodec) DiodeAll values with standardcomponentsSize TTS t ar [ms]Größe [ms] a) b) c)CB2 20 8 12 40CB4 24 15 20 50CB5 27 15 20 50CB6 45 22 32 120Size TTS t ar [ms]Größe [ms] a) b) c)CB7 50 22 32 120CB8 54 22 32 120CB10 70 27 63 145a) keine Funkenlöschungb) Diode-Zener Diodec) DiodeAlle Werte mitStandardbauteilen68 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

Terms / BegriffeGBDAB Anti-backup RücklaufsperreAC Alternating current WechselstromADT Armature disengagement time AnkerabfallzeitALS Actuator limit stop SperrklinkenanschlagAOR Anti-overrun VorlaufsperreCCW Anti-clockwise rotation LinksdrehendCW Clockwise rotation RechtsdrehendDC Direct current GleichstromF r Max.radial load Maximale radiale BelastungHI Hub input Antrieb über freie NabeI Current (A) Strom (A)IN Input AntriebJ Inertia MassenträgheitsmomentJ c Inertia, clutch parts Massenträgheitsmoment (Kupplung)J min Min. required inertia Min. erforderliches MassenträgheitsmomentJ n Linear inertia Lineares MassenträgheitsmomentJ o Inertia output Massenträgheitsmoment (Abtrieb)k Material factor (inertia calculation) Materialfaktor (Berechnung von Massenträgheitsmoment)m Mass MasseM aor Torque, anti-overrun (Nm) Drehmoment, Vorlaufsperre (Nm)M atb Torque, anti-back (Nm) Drehmoment, Rücklaufsperre (Nm)M B Brake torque (Nm) Bremsmoment (Nm)M CL Total clutch torque (Nm) Gesamt-Kupplungsmoment (Nm)M C Min. torque to fully activate clutch (Nm) Mindest-Drehmoment, um Kupplung richtig zu schalten (Nm)M d Rated torque (Nm) Nenndrehmoment (Nm)M F Friction torque of load (Nm) Lastreibmoment (Nm)min -1 rpm DrehzahlM J Inertial torque (Nm) Drehmoment von der Trägheitsmasse (Nm)M L Load torque (Nm) Lastdrehmoment (Nm)M r Drag torque, clutch (Nm) Schleppmoment, Kupplung (Nm)ms Millisecond Millisekunden Speed (rpm) Drehzahl (min -1 )Nm Torque DrehmomentN st No. of stops Anzahl der Anschlägen max Max. speed Maximale DrehzahlOT Overtravel ÜberlaufOTS Over travel stop ÜberlaufanschlagR Resistance (Ω) Widerstand (Ω)sec Second SekundeSI Shaft input Antrieb über Wellet Time Zeitt a Time of acceleration (ms) Beschleunigungszeit (ms)t ar Actuator return time Rückfallzeit der Klinket d Deceleration (ms) Verzögerungszeit (ms)t m Time to calculate min. ineria (ms) Zeit zur Berechnung des minimalen Massenträgheitsmomentes (ms)t ms Time between stops (ms) Zeit von Anschlag zu Anschlag (ms)TTE Time to engage armature (ms) Anzugszeit der Ankerplatte (ms)TTS Time to speed (ms) Anlaufzeit (ms)TTZ Time to zero (ms) Zeit bis zum Stillstand (ms)U Voltage Spannungv Velocity (ms) Geschwindigkeit (ms)www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 7069

Application Data Sheet / Anwendungs-DatenblattCompany / Firma:City / Ort:Tel:Country / Land:Fax:Responsible / VerantwortlichApplication / Anwendung:Function / Funktion:ClutchClutch/BrakeBrake❒❒Kupplung Kupp./Bremse Bremse❒Actuation / Betätigung: Mechanical / Mechanisch ❒Electrical / Elektrisch❒ Voltage / SpannungPneumatic / Pneumatisch ❒ Pressure / Druck barT.B.A. / Vorschlag Warner Electric ❒Motion / Drehung: Single revolution / Eine Umdrehung ❒Fract. revolution / Teilumdrehung ❒ Angle / WinkelNo. of stops / Anzahl AnschlägeDirection of rotation / Drehrichtung CW ❒ Rechts CCW ❒ LinksAnti-overrun / Vorlaufsperre❒ T.B.A. / Vorschlag Warner ElectricAnti-back / Rücklaufsperre❒ T.B.A. / Vorschlag Warner ElectricPositioning Accuracy: Closer than ± 4° ?Positioniergenauigkeit: Genauer als ± 4° ? Yes / Ja ❒ No / Nein ❒Random position / ZufallspositionTechnical data: Speed / Drehzahl (n) min -1Technische Daten: Load inertia / Last-Trägheitsmoment (J o ) kgcm 2Friction torque / Reibmoment (M F ) NmClutch torque / Gesamt-Drehmoment (M CL ) NmBrake torque / Bremsmoment (M B ) NmGear ratio / Über/UntersetzungCycle rate / Schalthäufigkeitmin.TTS ms TTZ msLife expectancy / Lebensdauererwartunghrs / Std.Shaft dia. / WellendurchmessermmMounting / Montage Horizontal ❒ Vertical ❒Commercial data: Potential / Potential Pcs / Stück over / über Years / JahreKomerzielle Daten: Prototypes / Prototypen Pcs / Stück When / WannPre-Series / VorseriePcs / Stück When / WannSeries / Serie Pcs / Stück times P.A. / JahrFirst delivery / Erste LieferungTarget price / Preisvorstellung70 www.warnerelectric-eu.com - Fax +33 (0)2 41 21 24 70

ALTRA INDUSTRIAL MOTIONAltra Industrial MotionAltra Industrial Motion, Inc.14 Hayward StreetQuincy, MA 02171, U.S.A.Tel. +01 (617) 328 3300, Fax +01 (617) 689 6202EUROPEFRANCEWARNER ELECTRIC EUROPESiège social et usine7, rue Champfleur, BP 20095F-49182 St Barthélemy d’Anjou CedexTél. +33 (0)2 41 21 24 24, Fax +33 (0)2 41 21 24 00e-mail: sales.dept@warnerelectric-eu.comASIAHONG KONG + P.R. CHINAWARNER - SHUI HING LtdUnit 4A, 3rd FloorJoin-In Hang Sing Centre71-75 Container Port RoadKwai Chung, Hong KongTel. +852 2615 9313, Fax +852 2615 9162INDIAM/s. FRANCIS KLEIN & Co. Pvt. Ltd.70/1, Mission RoadIND - Bangalore 560 027Tel. +91 802 272781, Fax +91 802 276324KOREA + SINGAPOREWARNER ELECTRIC SINGAPORE30 Pioneer RoadSingapore 628502Tel. +65 487 4464, Fax +65 487 6674AMERICAU.S.A.WARNER ELECTRIC, Gardner Street 449South Beloit, Illinois 61080 U.S.A.Tel. +01 (815) 389 3771Fax +01 (815) 389 2582OCEANIAAUSTRALIAWARNER ELECTRIC AUSTRALIAUnit 1/11, Packard AvenueCastle Hill, N.S.W. 2154Tel. +612 9894 0133, Fax +612 9894 0368DISTRIBUTIONMost products are available through authorised localdistributors, please contact your nearest WARNERoffice for information. Distributors are located in thefollowing countries:Argentina Greece PortugalAustria Holland ScotlandBelgium India SlovakiaBrazil Ireland SloveniaCroatia Israel South AfricaBosnia Italy SpainCzech Rep. Lithuania SwedenEgypt New Zealand SwitzerlandFinland Norway TurkeyFrance Poland U.S.A.TAIWANWARNER ELECTRIC Ltd3rd Fl., No. 35, Lane 32Kwang-Fu South Road105 Taipei, TAIWAN R.O.Tel. +886 2 2577 8156, Fax +886 2 2570 6358THAILANDWARNER ELECTRIC Co. Ltd199/19 Soi AnamaiSrinakharin Rd. PrawesBangkok 10250, ThailandTel. +66 2 322 0481, Fax +66 2 320 2380www.warnerelectric-eu.comCB464r-gb/d-1007 - © 2007

TORINODirezione generale:Via Mappano, 17 - 10071 Borgaro T.se (TO)T +39 011 451 8611 (centr. r.a.) - F +39 011 470 4891setec.to@setec-group.itMILANOVia Meccanica 520026 Novate (MI) - Z. I. VialbaT +39 02 356 0990 - 382 01 590 (r.a.)F +39 02 356 0943setec.mi@setec-group.itPADOVAVia Secchi 8135136 PadovaT +39 049 872 5983F +39 049 856 0965setec.pd@setec-group.itBOLOGNAVia Del Lavoro 6/A40051 Altedo (BO)T +39 051 871 949 (3 linee r.a.)F +39 051 870 329setec.bo@setec-group.itFIRENZEVia Galileo Galilei 350015 Bagno a Ripoli - Grassina (FI)T +39 055 643 261F +39 055 646 6614setec.fi@setec-group.itwww.setec-group.it