Nummer 162 - Nordfriisk Instituut

Foto: Thomas Steensen
Mahnung und Vision – NSG Sylt legt Denkschrift vor
1978 vereinigte sich die Bürgerinitiative
Sylt, die in den frühen 70er
Jahren in Westerland das gigantische
Hochhausprojekt „Atlantis“
zu Fall gebracht hatte, mit dem
Verein Naturschutz Insel Sylt zur
Naturschutzgemeinschaft Sylt e. V.
(NSG). Seit 1984 unterhält die
NSG in Wenningstedt-Braderup
ein Naturzentrum, benannt nach
ihrer Gründungsvorsitzenden
Clara Enss. Zu seinen wichtigsten
er bisher den „langfristigen Blick
nach vorn“ und die „Vision einer
gesamtinsularen Philosophie“, die
Sylt durchaus zum Vorreiter für
einen nachhaltigen Tourismus machen
könne.
In neun Themenbereichen werden
die Visionen der NSG Sylt konkretisiert.
Bei der Bebauung soll
der Außenbereich der Siedlungen
für Investoren künftig tabu sein,
im Innenbereich soll das Baurecht
Weg in den Dünen bei Kampen. Die NSG sieht die Sylter Natur als wichtigen
und attraktiven Reichtum für die Insel.
Aufgaben zählt der Verein die
Betreuung der Natur- und Landschaftsschutzgebiete
Braderuper
Heide und Morsum-Kliff. Weitere
Aufgaben sind u. a. die Pflege der
Wander- und Reitwege in den
Schutzgebieten, die Kartierung
von Brut- und Rastvögeln und die
Ausbildung von Zivildienstleistenden
und Praktikanten.
Dennoch litt und leidet die NSG
Sylt unter dem Eindruck, der „ewige
Verhinderer“ zu sein. Um diesem
Image zu entkommen und mit
konstruktiven Gedanken zur Zukunft
Sylts voranzuschreiten, legte
sie jetzt die „Denkschrift Sylt 2008“
vor. „Leere Begriffe sollen konkretisiert
und miteinander verbunden
werden“, erläuterte der Vorsitzende
Dr. Roland Klockenhoff aus
Keitum. Am meisten vermisste
so restriktiv wie möglich ausgelegt
werden. Die Umnutzung bestehender
bebauter Bereiche soll unter der
Idee des generationenübergreifenden
Wohnens und Lebens „Bauen
für junge Sylter“ ermöglichen.
Im Verkehrswesen wird radikales
Umdenken gefordert. Der
Flugplatz soll geschlossen, die
Eisenbahnverbindung dafür zweigleisig
ausgebaut werden. Die Landebahnen
sollen als Stellflächen
für Photovoltaikanlagen dienen.
Straßen werden zurückgebaut,
eine Schnellbahn auf der alten Inselbahntrasse
wird zum Kernstück
der neuen Verkehrsphilosophie.
Auf dem Energiesektor wird in
Verbindung mit dem Festland
eine hundertprozentige regionale
Versorgung aus regenerativen Energiequellen
angestrebt.
Tourismus und Freizeitaktivitäten
sind die Grundlagen für den wirtschaftlichen
Erfolg auf Sylt. Touristische
Angebote müssen allerdings
auf ihre Verträglichkeit mit Natur
und Naturschutz untersucht werden.
Positiv werden z. B. Golfen,
Joggen, Reiten oder Segelfliegen
betrachtet, als kritisch gelten Harley-Treffen
oder Outdoor-Partys,
unerwünscht sind Fallschirmspringen
und Speedboote. Ruhe und
Dunkelheit werden als besonderes
Schutzgut gesehen. Deshalb sollten
spätestens um 22 Uhr die meisten
Lichter auf Sylt erlöschen.
In der Landwirtschaft sollen
möglichst alle auf Sylt erzeugten
Produkte auch auf der Insel
vermarktet werden. Die Vision
spricht von artgerecht gehaltenen
Tieren zufriedener Bauern in einer
offenen Marschlandschaft mit
zahlreich brütenden und rastenden
Vögeln.
Im Küstenschutz sollen die am
Weststrand bewährten Sandvorspülungen
auch am Oststrand vorgenommen,Verfelsungsmaßnahmen
dagegen eingestellt werden.
Die Inselenden sind ihrer natürlichen
Dynamik zu überlassen.
Im Bereich Naturschutz müssen
die Leitfragen gelten: Stören die
Menschen, stören sie sehr oder
stören sie nur zu bestimmten Jahreszeiten?
Ausgeschlossen werden
sollen sie nur dort, wo sie die
Natur nachhaltig beeinträchtigen.
Moderner Naturschutz bevorzuge
eine Einteilung der Zonen in „hier
darf man“, „hier wird Rücksicht
genommen“ und „hier hat die Natur
absoluten Vorrang“.
Schlussendlich sind alle Bereiche
unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit
zu betrachten. Einmal zerstörte
Natur ist unwiederbringlich
verloren. Sylt ist eine Insel, der zur
Verfügung stehende Raum ist eng
begrenzt. Diese Tatsachen, so die
NSG, sind unvereinbar mit der
Vorstellung von immer weiterem
Wachstum. Harry Kunz
6 Nordfriesland 162 – Juni 2008