Mainova Magazin 2008 (pdf | 5,65 MB) - Mainova AG

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Die Zukunft ist urban Als internationales Finanz- und Messezentrum strebt Frankfurt hoch hinaus – das lässt sich an der imponierenden Skyline ablesen. Prestigeträchtige architektonische Glanzpunkte machen die Attraktivität des Wirtschaftsstandorts sichtbar. Durch vielfältige Initiativen im Büro-, Wohnungs- und Städtebau gewinnt die Mainmetropole zunehmend an Lebensqualität. Die Entwicklung der Konzepte einer nachhaltigen Energieversorgung spielt dabei eine wichtige Rolle. I m achten Jahr des neuen Jahrtausends steht die Menschheit vor einer historischen Wende: Mit 3,3 Milliarden Menschen lebt zum ersten Mal mehr als die Hälfte der Weltbevölkerung in Städten. Diese Mitteilung des Bevölkerungsfonds der Vereinten Nationen (UNFPA) hat in den Medien große Beachtung gefunden. Journalisten berichten mit einer Mischung aus Faszination und Furcht über die rasante Entwicklung der globalen Urbanisierung. Sogenannte Megacitys beflügeln die Fantasie von Stadtplanern, Wissenschaftlern und Künstlern. In nur zwei Jahrzehnten werden bereits zwei Drittel der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten leben. Schon heute haben 400 Städte über eine Million Einwohner; 2015 wird es voraussichtlich über 20 Städte mit mehr als 10 Millionen Einwohnern geben. Angesichts des chaotischen Wachstums urbaner Ballungsräume in Asien, Afrika und Südamerika wächst die Sorge, dass die Entwicklung innovativer Konzepte für Infrastrukturbereiche wie Verkehr, Wasser- und Energieversorgung, Kanalisation und Abfallbeseitigung nicht Schritt halten und einer zunehmenden Verslumung kaum Einhalt geboten werden kann. Hoffnungen knüpfen sich an neue, vollständig geplante Stadtanlagen, wie sie – unter ästhetischen und ökologischen Gesichtspunkten „aus einem Guss“ entworfen – zurzeit in Asien und auf der Arabischen Halbinsel aus dem Boden wachsen. Hat das Modell der europäischen Stadt seine Vorbildfunktion im 21. Jahrhundert eingebüßt? Sicherlich lassen sich ihre über Jahrhunderte entwickelten urbanen Strukturen, in denen Unterschiedliches und Ungleichzeitiges spannungsvoll zur Geltung kommen, nicht in globalem Maßstab übertragen. Gleichwohl betonen renommierte Planungsfachleute wie etwa der international gefragte Architekt Albert Speer nachdrücklich, wie sehr sie die europäische Stadt mit ihrer spezifischen Lebensqualität als Entfaltungsraum einer modernen Zivilgesellschaft schätzen und als Inspirationsquelle für ihre Arbeit nutzen. Zurück in die Stadt Erst seit wenigen Jahren spricht man in Deutschland von einer „Renaissance der Stadt“. Und widerruft damit die pessimistischen Progno- 14 MAINOVA M<strong>AG</strong>AZIN 08 PROLOG 15
Erholung und Kommunikation im öffentlichen Raum, auch und gerade unter freiem Himmel, ist vielen Städtern ein wichtiges Bedürfnis. Bevorzugter Treffpunkt in Frankfurt: das südliche Mainufer. „Die Menschen müssen intelligenter mit ihren Städten umgehen. Ressourcen sparen, genau überlegen, welche Flächen überhaupt und dann wie bebaut werden, die Stadt der kurzen Wege verwirklichen.“ Albert Speer sen, die die Diskussion über Stadtentwicklungskonzepte in den Achziger- und Neunzigerjahren bestimmten: Als Wohnstandort sei die moderne Großstadt, so lautete eine viel zitierte These damals, ein Auslaufmodell. Die Schlagworte „Ver ödung“ und „Schrumpfung“ machten die Runde: In einer postindustriellen Gesellschaft sei der Trend zur Suburbanisierung unumkehrbar, denn das preiswerte Wohnen im ruhigen, grünen Vorort entspreche nun einmal am besten den Sehnsüchten breiter Bevölkerungsschichten nach einer Sphäre der Erholung von den Anstrengungen des beruflichen Alltags. Und in der global vernetzten Dienstleistungsund Wissensgesellschaft der Zukunft verliere die tradierte Funktion der Stadt als Zentrum der Kommunikation ohnehin an Bedeutung. Neuerdings beurteilen Experten die Perspektiven der Städte jedoch wieder optimistischer: Unabweisbar ist die Feststellung, dass die Menschen in Deutschland – wie es die Münchner Stadtbaurätin Christiane Thalgott formuliert – „weniger, älter und bunter“ werden. Unübersehbar ist aber auch die Tatsache, dass die moderne Ausbildungs- und Arbeitswelt mit ihren hohen Anforderungen an die Flexibilität berufstätiger Menschen das Wohnen in der Peripherie weniger attraktiv erscheinen lässt. Mittlerweile entscheiden sich nicht nur Singles, kinderlose Paare und aktive Senioren, sondern zunehmend auch junge Familien für das Leben in der Stadt. In einem mit vielen Aufgaben ausgefüllten Alltag wird die Nähe und Vielfalt von öffentlichen Versorgungseinrichtungen, von Dienstleistungsangeboten und Geschäften, von gastronomischen Betrieben und Kulturinstitutionen als wichtiger Faktor der Lebens qualität immer stärker wahrgenommen. „Zukunft findet Stadt“ – zumindest dort, wo sich Politiker, Unternehmer, Investoren und Planungsexperten auf den wirtschaftlichen Strukturwandel und die demografische Entwicklung als Herausforderung zum kreativen Umbau urbaner Strukturen einlassen. Eine erfolgreiche Politik zur Förderung des Wirtschaftsstandorts muss ergänzt werden durch die Ausweitung des Angebots an vielfältig nutzbarem Wohnraum für Menschen aller Einkommens- und Altersgruppen, durch Investitionen in eine moderne, nachhaltige Infrastruktur und durch Maßnahmen zur Gestaltung des öffentlichen Raums – der Straßen und Plätze – als einer von allen Mitgliedern der Stadtgesellschaft bespielbaren Bühne. Das freundliche Zusammenleben, die reale Begegnung und die tolerante Kommunikation von Menschen verschiedener Altersgruppen, sozialer Schichten und Nationalitäten sind soziale Grundbedürfnisse, von deren Befriedigung die Zukunftsfähigkeit der Stadt abhängt – auch und gerade in einer global vernetzten, mobilen und flexiblen Welt. Architektur und Energie Das Programm Stadtumbau und Stadterneuerung weist der Baukunst eine tragende Rolle zu. Zeitgenössische Architekten übernehmen mit ihren Eingriffen in das urbane Gefüge große Verantwortung. In Kooperation mit ihren öffentlichen und privaten Auftraggebern müssen überzeugende Antworten auf drängende Fragen gefunden werden: Welche Qualität müssen markante Neubauten haben, um von der Stadtgesellschaft als moderne, identitätsstiftende Wahrzeichen wahrgenommen zu werden? Wie kann sich spektakuläre Architektur als sensibler Bestandteil in den urbanen Kontext einfügen? Durch welche innovativen Umbau- und Gestaltungskonzepte lassen sich leer stehende Industriegebäude und brach gefallene Flächen einer neuen Nutzung zuführen? Welchen Umgang pflegt man mit dem historischen Erbe? Wie kann man die Lebensqualität in einzelnen Quartieren – zum Beispiel durch eine behutsame Modernisierung von Altbauten – verbessern? Durch welche Maßnahmen verhindert man negative Entwicklungen wie die Gettoisierung oder die Verdrängung bestimmter Bevölkerungsgruppen? Wo ist eine Verdichtung städtischer Bausubstanz angebracht und wo sollte man eher „entdichten“, um die Stadt luftiger und grüner zu machen? So unterschiedlich, wie sich die ökonomische und demografische Situation der Städte in Deutschland darstellt – 16 MAINOVA M<strong>AG</strong>AZIN 08 PROLOG 17
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