Mainova Magazin 2008 (pdf | 5,65 MB) - Mainova AG

T
Wärme für die Riesenspüle
rolley Washer, das hört
sich so niedlich an. Dabei
hat Europas größte Spülmaschine
die Dimensionen
einer Autowaschanlage:
drei Meter breit, fünf Meter
hoch, 28 Meter lang. Seit
dem 15. Mai 2008 wäscht
die Riesenspülmaschine,
was ihre Düsen hergeben.
Da nämlich wurde direkt
am Frankfurter Flughafen in
Europas größtem Cateringbetrieb
die Produktion aufgenommen.
Der Neubau
der Lufthansa-Cateringtochter
LSG Sky Chefs ist
etwa 150 Meter lang und
230 Meter breit. In seinem
Inneren bereiten zirka
2 500 Mitarbeiter täglich bis
zu 77 000 Mahlzeiten für
etwa 375 Flüge zu. Neben
kalten und warmen Speisen
gehören auch Getränke,
Medikamente, Spielzeug
oder zollfreie Waren zum
Cateringangebot. Es gibt
eine eigene Bäckerei, die
pro Tag 80 000 Brötchen
backt, und ein 1 400 Quadratmeter
großes Kühlhaus.
Selbst Pralinen und Saunatücher
haben eigene Kühlräume.
Auch der Trolley-
Washer ist nur Teil eines
gewaltigen Spülbereichs
mit elf Spülmaschinen –
darunter jeweils eine eigene
für Geschirr, Besteck und
Ob Kochen oder Spülen – ohne Fernwärme ginge nichts in Europas größtem Cateringbetrieb. Mainova versorgt den
Neubau der LSG Sky Chefs jährlich mit rund sechs Millionen Kilowattstunden. Die Energie liefert das Heizkraftwerk
Niederrad, das seit Ende 2005 mit einer hocheffizien ten, umweltschonenden GuD-Anlage (Gas- und Dampfturbine)
arbeitet. Im Vergleich zum Bundesdurchschnitt sinken dadurch die jährlichen Kohlendioxid-Emissionen um rund
2 500 Tonnen. Zur Erschließung musste die bestehende Fernwärmetrasse aus den Sechzigerjahren lediglich abgezweigt
und um 1 400 Trassenmeter verlängert werden. Die erweiterte Trasse versorgt künftig das gesamte Areal „Gateway
Gardens“. „Sie wurde damals mit viel Weitsicht geplant und so dimen sioniert, dass wir heute noch darauf zurückgreifen
können“, sagt Mainova-Key-Accounter Reiner Bergmann. Nur im Sommer, wenn die Fernwärme maximal 70 Grad
Celsius erreicht, werden die Spülmaschinen mit Erdgas auf 120 Grad Celsius nachbeheizt.
Im Obergeschoss ragt das
Betriebsrestaurant wie ein Leitwerk
keilförmig aus dem Dach.
Trolleys (Rollwagen) sowie
Economy-, Business- und
First-Class-Equipment.
Der Neubau ersetzt den
bisherigen Standort der
LSG Sky Chefs am Terminal
1, der mit der Flughafenerweiterung
im Mai 2008
geschlossen wurde. In dem
viergeschossigen Altbau
von 1966 wurden Rollwagen
und Tabletts noch von
Geschoss zu Geschoss
geschoben. Jetzt nimmt
eine elekt ronische Hängebahn
den Mitarbeitern das
Tragen ab – sie windet sich
1,6 Kilometer durch den
Neubau. An den einzelnen
Arbeitsstationen der Spüle
brauchen Schubladen oder
Tabletts nur noch herausgenommen
werden. „Wege
und Durchlaufzeiten verkürzen
sich, die Produktivität
steigt“, sagt Projektleiter
Jürgen Starck. Seit drei Jahren
koordiniert der 50-Jährige
gemeinsam mit einem
achtköpfigen Team und
einer Gruppe aus externen
Fachleuten den Neubau
und die gesamte Logistik.
„Das war zunächst absolutes
Neuland für mich“, sagt
der gelernte Luftverkehrskaufmann.
Für einen Cateringbetrieb
mit diesen
Dimensionen gab es keinerlei
Vorbilder.
Ulrich Höngen verantwortet als Leiter des Standorts Frankfurt den
Betrieb des neuen Werks. „Ich bin stolz darauf, mit einer hoch motivierten
Mannschaft in diesen modernen Neubau einziehen zu können,
der auf dem technologisch neuesten Stand basiert“, so der Diplom-
Ingenieur. „So können wir unserem Kunden Lufthansa den bestmöglichen
Service bei optimaler Qualität bieten.“
Besonders die Kühlung der
Lebensmittel stellte die Planer
vor eine Herausforderung.
Ein Kühltunnel mit
einer Innentemperatur von
arktischen minus 42 Grad
kühlt Getränke in drei
Minuten auf fünf bis zehn
Grad herunter. Gekühlte
Förderbänder, Kühlwagen
und Kühlräume halten die
Produkte frisch. Gebündelt
für einen Flug lagern sie
schließlich unter zwei mal
sieben Meter großen Kühlhauben.
Von außen ähnelt
das Gebäude einem Flugzeugrumpf
– mit seinen wie
Seitenflügel schräg zulaufenden
Dachrändern, Bull-
augen als Fenstern und
metallenen Fassadenpaneelen.
Im Obergeschoss ragt
das Betriebsrestaurant wie
ein Leitwerk keilförmig aus
dem Dach und erlaubt von
der Terrasse einen fantastischen
Blick auf die Frankfurter
Skyline. „Der Neubau
ist eine großartige Chance“,
sagt Jürgen Starck. „Europas
größten Cateringbetrieb
baut man schließlich
nur einmal.“
„Der Neubau ist eine
großartige Chance“: Projektleiter
Jürgen Starck
inmitten der gewaltigen
Spülstraße des Neubaus.
Insgesamt elf Spülmaschinen
säubern Geschirr,
Besteck und Rollwagen.
60 MAINOVA MAGAZIN 08
LSG SKY CHEFS 61