D11T D11T CD

D11TD11T CDKettendozer®Cat ® Dieselmotor C32 mit ACERT-KonzeptNennleistung (ISO 9249) bei 1800/min 634 kW (862 PS)Schildkapazität (SAE J1265) 27,2 bis 43,6 m 3Einsatzgewicht104,5 bis 113,0 t

Kettendozer D11T und D11T CDFortschrittliche Technik sorgt für überragende Produktionsleistung und niedrige Kosten beiMaterialgewinnung und -transport.Cat ACERT-KonzeptDas zukunftssichere Caterpillar ACERT-Konzept verbessert die Kraftstoffverbrennungund optimiert dadurchLeistung und Emissionen des CatDieselmotors C32. In Verbindung mitDifferenzialwandler und Planeten-Lastschaltgetriebe bildet der schadstoffarmeZwölfzylinder einen Antriebsstrang,der sich durch hohen Wirkungsgradund lange Lebensdauer auszeichnet.Seite 4KühlsystemAls Weiterentwicklung des bisherigenModulkühlers kommen Gegenstrom-Teilblöcke zum Einsatz, die auch unterschwierigsten Klimabedingungen fürbeste Wärmeableitung und problemlosenBetrieb sorgen. Seite 6Arbeits- und Lenkhydraulik✔ Dank elektrohydraulischer Vorsteuerunglassen sich Schild und Aufreißer leichtund feinfühlig positionieren. Lenkungund Schaltung sind in den praktischenKombihebel integriert, sodass einebequeme Einhandbedienung möglichist. Seite 7LaufwerkEiner der vielen Vorteile des bewährtenCat Delta-Konzepts besteht darin, dassdie Seitenantriebe oberhalb der Schmutzzoneliegen. Aufgrund der Leitrad- undLaufrollenpendelung wird nicht nur dieStoßbelastung beträchtlich reduziert,sondern zugleich die Traktion deutlichverbessert. Seite 12AnbaugeräteHochwertige Anbaugeräte wie Planierschilde,Heckaufreißer, Seilwinde usw.gestatten eine optimale Anpassungder Maschine an unterschiedlichsteAufgabenstellungen. Insbesondere derCD-Schild wartet mit einer hohenKapazität auf. Seite 13Grundsolide BauweiseDie außergewöhnlich robuste Konstruktionprädestiniert D11T und D11T CD fürhärteste Langzeiteinsätze. Mit demdurchzugsstarken Cat Dieselmotor C32beeindruckt die Maschine nicht nur durchüberragende Zuverlässigkeit undbeispielhaft niedrige Betriebskosten,sondern auch durch zeitgemäßeUmweltverträglichkeit.✔ Neu bei der Serie T2

DieselmotorDas aus zahlreichen Einzelinnovationen entstandene ACERT-Konzept konzentriert sich aufdie Verbesserung der Kraftstoffverbrennung, sodass die strengen Abgasemissions-Grenzwerteder EU-Stufe II unterschritten werden.Leistungsfähigkeit. Im D11T und D11TCD entwickelt der Cat V12-DieselmotorC32 eine Nennleistung (ISO9249) von 634 kW (862 PS) bei1800/min. Großer Hubraum und hoherDrehmomentanstieg verhelfen denMaschinen selbst bei maximaler Schild-/Aufreißerlast zu exzellentem Durchzug.Auch die gute Abstimmung vonDieselmotor, Differenzialwandler undelektronisch gesteuertem Planeten-Lastschaltgetriebe hat maßgeblichenAnteil an der beeindruckendenProduktionsleistung.Motorblock. Konstruktiv ist dasZylinderkurbelgehäuse des C32 aufbestmögliche Robustheit und Steifigkeitausgelegt, sodass es der angehobenenVerdichtung problemlos standhält. DieAnsaugkanäle wurden strömungsoptimiert,um die Füllung zu verbessern.Nockenwellen. Die obenliegendenNockenwellen werden über Zahnräderan der Rückseite des Motors angetrieben.Durch die Anordnung amschwungradseitigen Motorende ist einwesentlich leiserer und vibrationsärmererLauf des Stirnradantriebssichergestellt. Hinzu kommenSchwingungsdämpfer an der Vorderseiteder Nockenwellen. Diesekonstruktiven Besonderheiten trageninsgesamt zu einer längeren Lebensdauerdes C32 bei.Motorsteuergerät ADEM A4. Daselektronische Steuergerät ADEM A4übernimmt Regelung und Koordinationvon Einspritzung und Ansaugluftmenge,um die spezifische Leistungdes Motors bei jedem Lastzustand zuoptimieren. Dank der variablenKennfeldsteuerung ist eine spontaneAnpassung an wechselnde Betriebssituationenmöglich.Einspritzung. Präzise gesteuerteMehrfacheinspritzungen bewirkeneine deutliche Absenkung derBrennraumtemperatur, aus der einebessere Verbrennung des Kraftstoffsmit wesentlich geringerem Schadstoffausstoßresultiert. Unter dem Strichmacht sich diese Technik durch einehöhere Produktivität bezahlt.4

Einspritzsystem MEUI. Im mechanischelektronischenCat Hochdruck-DirekteinspritzsystemMEUI (MechanicalElectronic Unit Injector), das sich impraktischen Einsatz hervorragendbewährt hat, vereinen sich die Vorteileder elektronischen und mechanischenKraftstoffeinspritzung. WichtigstesMerkmal ist die vollkommen drehzahlunabhängigeSteuerung vonEinspritzdruck, Einspritzzeitpunktund Einspritzmenge.Ladeluftkühler. Um möglichst niedrigeAnsauglufttemperaturen zu erzielen,wird der C32 mit luftgekühltemLadeluftkühler ausgerüstet. Zusammenmit den engen Fertigungstoleranzen imBereich der Zylinderbrennräume istdadurch für maximale Kraftstoffausnutzungund reduzierte Abgasemissionengesorgt. Als weitere Besonderheiten,die den Füllungsgrad verbessern, sindwassergekühlte Turbolader, Querstrom-Zylinderköpfe, obenliegende Nockenwellenmit schwungradseitigemStirnradantrieb und strömungsoptimierteAnsaugkrümmer hervorzuheben.Instandhaltung. Umfassende Überwachungs-und Diagnosefunktionenmachen die Instandhaltung des Motorserheblich einfacher und kostengünstiger.Zusätzlich bringt die Cat PC-PrüfsoftwareElektroniktechniker deutlicheErleichterungen bei der Fehlersuche.Aluminium-Zwischenplatte. ZwischenZylinderköpfen und Motorblock ist eineAluminiumplatte angeordnet. So kannauf Senkbohrungen für die nassenZylinderlaufbuchsen verzichtet und einedadurch verursachte Schwächung desBlocks im oberen Bereich vermiedenwerden.Ventile/Kurbelwelle. StellitgepanzerteVentile, durchgehärtete Kurbelwellenzapfensowie Aluminiumlager mitStahlstützschalen und Kupferbindunggarantieren einen zuverlässigenLangzeitbetrieb unter schwerstenEinsatzbedingungen.Wärmeableitung. SpritzölgekühlteKolben und über die gesamte Längedirekt vom Wasser umspülte Zylinderlaufbuchsengewährleisten eineoptimale, interne Wärmeableitung.Im Zylinderkopfbereich wurde dieKühlleistung durch zusätzlicheWasserkanäle verbessert.5

KühlsystemÜberragende Kühlleistung auch bei hohen Umgebungstemperaturen.Modulwasserkühler. Der Modul-Wasserkühler besteht aus besondersrüttelfesten Teilblöcken, die sich leichteinzeln aus- und einbauen lassen, weilkein oberer Wasserkasten vorhanden ist.Aufgrund des großen Lamellenabstandswerden Verstopfungen bei Einsätzen instark staubbelasteter Umgebungweitgehend vermieden.Kühlleistung. Weil das Kühlmittel beijedem Umlauf zweimal durch dieeinzelnen Teilblöcke strömt, wird einewesentlich bessere Kühlleistung erzielt.Nach dem Eintritt in die vordere Hälftedes längsgeteilten unteren Wasserkastensfließt das Kühlmittel zunächstdurch den jeweiligen Teilblock nachoben und kehrt dann zur hinteren Hälftedes Wasserkastens zurück, wo es denKühler durch den Rohrstutzen verlässtund erneut in den Motor einströmt.Automatiklüfter. Das Motorsteuergerätregelt den Lüfterantrieb mithilfe einerAxialkolben-Verstellpumpe inAbhängigkeit vom Kühlluftbedarf.Dadurch wird erreicht, dass der Lüfternur so viel Leistung vom Dieselmotorabnimmt, wie momentan erforderlichist. Aufgrund des insgesamt niedrigerenDrehzahlniveaus steht mehr Kraft fürden Maschinenvortrieb zur Verfügungund zugleich werden Schallpegel undKraftstoffverbrauch reduziert.Reparaturfreundlichkeit. Obwohl sichdie Teilblöcke mit ihren Stahllamellenund Messingrohren durch eine enormeRüttelfestigkeit auszeichnen, ist einAuswechseln im Schadensfall sehreinfach durchzuführen, da weder derkomplette Kühler noch der Wasserkastenausgebaut werden müssen. Demzufolgegestaltet sich der Reparaturaufwandäußerst kostengünstig und zeitsparend.6

Arbeits- und LenkhydraulikLeichtgängige Bedienelemente reduzieren die körperliche Belastung des Fahrers, sodass ihmein ermüdungsarmes, produktives Arbeiten ermöglicht wird.Schildsteuerhebel. Weil der Steuerhebellediglich elektrische Signaleerzeugt, lässt er sich mit minimalemKraftaufwand betätigen. DurchLängsbewegungen des Hebels wirdder Schild proportional angehobenbzw. abgesenkt, während Querbewegungendas Kippen des Schildsbewirken. Mit der Daumentaste aufder Hebeloberseite wird der Neigewinkelverändert, der Kippschalterstartet das Einbauen des abgeschobenenMaterials.Linke und rechte Daumentasteübernehmen die halbautomatischeSchnittwinkelverstellung bei denArbeitstakten Lösen, Abschieben,Einbauen und Zurücksetzen. Nachdem Vorwählen und Aktivieren derFunktion auf der AMS-Tastaturbraucht der Fahrer nur noch diegelbe Daumentaste an der linkenSeite des Schildsteuerhebels zudrücken, damit der Schild beimnächsten Takt automatisch denrichtigen Schnittwinkel einnimmt.Die rechte Daumentaste dient zumAbschalten dieser Funktion, wobeidie vorgewählten Schnittwinkelgespeichert bleiben.Computergestütztes Erdbewegungssystem.Das als Sonderausrüstungerhältliche computergestützteErdbewegungssystem CAES(Computer Aided EarthmovingSystem) erzeugt in Echtzeit einenelektronischen Onboard-Geländeplan,der den Fahrer präziseinformiert, wo er Material auffüllenoder abtragen muss. Auf dem Grafikdisplayist die horizontale und vertikale Positionder Maschine deutlich zu erkennen. Alsfortschrittliches Informationssystem verbindetCAES die aktuelle GPS-Technologie mit denmodernen Möglichkeiten eines Bordcomputerszur exakten Überwachung und Steuerung vonLängs- und Querneigung. In zahlreichenAnwendungen rund um den Globus hat CAESseine positiven Auswirkungen auf Arbeitsqualitätund Produktivität bereits eindrucksvollbewiesen. Ideal geeignet ist das Systembeispielsweise für Einsätze im BöschungsundStraßenbau, auf Abraumkippen, beiLandgewinnung und Rekultivierung.Die schnellen und zentimetergenauenNeigungsangaben machen es möglich, dasvorgegebene Geländeprofil mit wenigenÜbergängen korrekt herzustellen, sodasskostspielige Nachbesserungen weitgehendentfallen. Weil CAES selbst bei eingeschränktenSichtverhältnissen fehlerfreifunktioniert und daher Vermessungsverzögerungenvermeidet, lassen sich Maschinenbesser auslasten. Hinzu kommt, dass demFahrer ständiges Beachten von Pflöcken oderumständliches Handhaben von konventionellenGeländeplänen erspart bleibt.Abschiebeautomatik. Mit der Abschiebeautomatik(AutoCarry) kann das Heben undSenken des Schilds während des Arbeitstaktes“Abschieben” selbsttätig gesteuert werden.Dabei gestattet die elektronische Vernetzungder Maschinensysteme eine automatischeAnpassung von Zugkraft, Fahrgeschwindigkeitund Ansprechverhalten, um die verfügbareSchildkapazität bei jedem Arbeitstakt optimalauszunutzen. AutoCarry überzeugt durchspürbaren Produktivitätszuwachs, wenn esum maximale Leistung bei Erdbewegungseinsätzenmit über 30 Meter langenTransportstrecken geht. Mithilfe des amUnterbodenschutzblech montierten Radargeräteskontrolliert AutoCarry permanentdie Schildlast, damit eine konstanteFahrgeschwindigkeit von ca. 2,5 km/hbeibehalten wird. Gleichzeitig erfolgt eineBegrenzung des Laufkettenschlupfes aufhöchstens 16%. Über Geschwindigkeit undKettenschlupf sowie Längs- und Querneigungder Maschine kann sich der Fahrer jederzeitim AutoCarry-Menü des AMS-Überwachungssystemsinformieren.Aufreißersteuerhebel. Infolge derrobusten Ausführung des Steuerhebelträgerskann der Aufreißer auch beistärksten Fahrstößen präzise bedientwerden. Leichtgängige Daumen- bzw.Fingerhebel lösen das Heben undSenken des Aufreißers sowie dasVerstellen des Reißwinkels aus.Lenk-Schaltsystem. Über leichtgängige,feinfühlige Tipptasten und Minihebellässt sich die mächtige Maschine mitder linken Hand ohne nennenswertekörperliche Anstrengung präzisemanövrieren.Lenkung. Die beiden Minihebel fürLenkkupplungen und -bremsenerfordern minimale Betätigungskräfte,denn sie senden lediglich elektrischeSignale an das spontan ansprechendeLenksteuerventil, das die Lenkkupplungenund/oder Lenkbremsenentsprechend öffnet oder schließt.7

FahrerkabineErgonomische Bedienung, beste Rundumsicht und komfortable Ausstattung ermöglichen einermüdungsarmes, produktives Arbeiten.871635248

41 Lenk-Schaltsystem. Dank der praktischenEinhandbedienung für Getriebeschaltungund Lenkkupplungen/-bremsen mittelsTasten und Minihebeln kann sich derFahrer vorwiegend auf die Steuerung derArbeitsgeräte konzentrieren und daherproduktiver zu Werke gehen.2 Fahrersitz. Den körpergerecht geformtenCat Komfortsitz kann man mithilfe derzahlreichen Verstelleinrichtungen anunterschiedlichste Staturen anpassen.Sitzfläche und Rückenlehne vermindernden Druck im unteren Rückenbereich sowiean den Oberschenkeln und lassen trotzdemgenügend Bewegungsfreiheit für Arme undBeine.3 Armlehnen. Verstellbare Armlehnengestatten eine individuelle Anpassung anunterschiedlich große Fahrer.4 Aufreißersteuerung. Dank der robustenAusführung des Steuerhebelträgers kannder Heckaufreißer auch bei stärkstenFahrstößen präzise durch leichtenFingerdruck elektronisch aktiviert werden.Programmierbare Automatikfunktionen fürHeben (AutoLift), Ausfahren (ShankOut)und Parken (AutoStow) entlasten denFahrer und steigern die Produktivität.5 Schildsteuerung. Bereits in der serienmäßigenAusführung erlaubt die elektrohydraulischvorgesteuerte Schildsteuerungeine einsatzgerechte Programmierung vonAnsprechempfindlichkeit, Schwimmstellungsowie Neigewinkel für Abschiebenund Einbauen. Mit dem SchildsteuerassistentABA (Automated Blade Assist) –gegebenenfalls ergänzt durch das optionaleAutoCarry – können ständig wiederkehrendeSchildbewegungen automatisiertwerden. Bei konsequenter Nutzung bringendiese fortschrittlichen Elektroniksystemeeinen deutlichen Leistungszuwachs unterspezifischen Einsatzbedingungen.6 Überwachung. Mit seinen umfassendenFähigkeiten ermöglicht dasOnboard-Diagnosesystem AMS(Advisor Monitoring System) eineschnelle Behebung von Funktionsstörungen,sodass eine hohe Maschinenverfügbarkeitsichergestellt ist.Instrumententafel. Die Instrumentengruppebesteht aus übersichtlichen,auch bei direkter Sonneneinstrahlunghervorragend ablesbaren Anzeigen.Hinzu kommen deutlich erkennbareWarnlampen, die den Fahrer aufFunktionsstörungen der Maschinehinweisen.7 Sichtverhältnisse. Konische Motorhaube,eingezogener Kraftstofftank undschmaler Aufreißer-Hauptrahmenverbessern die Sicht auf vorderen undhinteren Arbeitsbereich. Insbesonderedas weit heruntergezogene Heckfensterund die Sichtöffnung im Rahmen desEinzahn-Aufreißers gestatten einenunversperrten Blick auf die Reißzahnspitze.Durch die großen,einteiligen Türfenster kann der Fahrerohne Körperverrenkungen denunmittelbaren Bereich neben derMaschine einsehen.8 Klimaanlage. Die serienmäßigeKlimaanlage, deren Bedienelemente indirekter Reichweite des Fahrers liegen,erzeugt Wohlfühltemperaturen bei jederWitterung. Im gesamten Innenraumangeordnete Düsen bewirken einezugarme Verteilung der Kalt- oderWarmluft.Xenon-Arbeitsscheinwerfer. BeiEinsätzen während der Dunkelheitbieten die zur Standardausrüstungzählenden Xenon-Scheinwerfererhebliche Vorteile, denn höhereLeuchtkraft und tageslichtähnlicheLichtfarbe bewirken eine wesentlichbessere Ausleuchtung der Maschinenumgebung.Sicherungskasten. Sämtliche Stromkreissicherungensind in einem guterreichbaren Kasten zusammengefasst,der außerdem den Diagnoseanschlussfür einen Laptop mit Cat PC-PrüfprogrammElektroniktechniker enthält.Von diesem zentralen Stecker auslassen sich die elektronischenMaschinensysteme in kürzester Zeitauf Fehler kontrollieren.Radiovorrüstung. Im Innenraum derschall- und schwingungsisoliertenKabine herrscht wohltuende Ruhe. Zurwerksseitigen Radiovorrüstung gehörenMontageschacht im Kabinendach,Verkabelung, Antenne und zweiLautsprecher.Fußstützen. Zwei auf dem Kabinenbodenbefestigte Fußstützen bieten demFahrer zusätzlichen Halt bei Schräglageder Maschine, zum Beispiel bei Arbeitenan Böschungen.Sonstige Ausstattung. Mehrere Ablagenin der Kabine erlauben eine sichereUnterbringung der persönlichen Dingedes Fahrers. Weitere Ausstattungsdetails:• Aschenbecher und Getränkehalter• Innenliegende Türentriegelungen• 12-V-Steckdose in der rechtenKonsole zum Anschließen vonElektro-/Elektronikgeräten9

KraftübertragungZusammen mit dem Cat Dieselmotor C32 bilden Differenzialwandler und Planeten-Lastschaltgetriebe einen leistungsstarken, langlebigen Antriebsstrang.Differenzialwandler. Bestehend aus einemeinstufigen Drehmomentwandler mitnachgeschaltetem Planetensatz überträgtder Cat Differenzialwandler 75% desverfügbaren Motordrehmomentes aufhydraulischem und die restlichen 25%auf mechanischem Wege. ExzellenterWirkungsgrad und hohes Wandlungsverhältnisverhelfen der Maschine zu einerüberragenden Anfahrzugkraft. Zudemschützt der Differenzialwandler dengesamten Antrieb vor übermäßigen Stößenund Vibrationen.Drehmomentsteigerung. Die gewaltigeDrehmomentsteigerung im Differenzialwandlerermöglicht D11T und D11T CDdie Bewältigung schwerster Schild- undReißlasten in jedem Einsatz.Seitenantriebe. Weil die Seitenantriebebeim Delta-Konzept oberhalb derArbeitszone liegen, sind sie kaum Stößenausgesetzt, die von Laufketten oderArbeitsgeräten ausgehen. Dadurch werdenalle Komponenten der Seitenantriebeerheblich geringer belastet. WeitereMerkmale:• Stark dimensionierte Zahnräder undPlanetenträger halten extremenDauerbelastungen stand• Ballenförmig gefräste Zahnflankensorgen für ruhigen Lauf und reduziertenVerschleiß• Tauchschmierung und Caterpillar Duo-Cone ® -Gleitringdichtungen garantierenmaximale Standzeiten• Wellen- und Wellenverzahnung wurdenvergrößert, um höhere Drehmomenteübertragen zu könnenSchaltautomatik. Zwei Schalthilfenerlauben eine Automatisierung häufigvorkommender Schaltvorgänge. AutoShiftbringt das Getriebe beim Fahrtrichtungswechseldirekt von 1V in 2R. AutoKickdownbewirkt ein Herunterschalten von2V in 1V, wenn sich die an der Arbeitsausrüstungwirksame Last erhöht und dieMotordrehzahl unter einen festgesetztenWert abfällt. Abhängig von Aufgabenstellungund persönlicher Arbeitstechnikkönnen die Funktionen jederzeit ein- undausgeschaltet werden.Planeten-Lastschaltgetriebe. DasPlaneten-Lastschaltgetriebe mit je dreiVorwärts- und Rückwärtsgängen istkonstruktiv bis ins Detail auf dieextremen Beanspruchungen inKettendozer-Einsätzen ausgelegt.Konstruktive Besonderheiten:• Kupplungsdruckmodulation fürschnelles, aber trotzdem ruckarmesSchalten unter voller Last• Zusätzliche Schaltruckdämpfungdurch automatische Motordrehzahl-Absenkung beim Fahrtrichtungswechsel• Modulare Konstruktion für unkompliziertenAus- und Einbau ohneEntfernen des Heckaufreißers• Wassergekühlter Getriebeölkühlermit hoher Kühlleistung• Druckölschmierung und -kühlung füralle Schaltkupplungen/-bremsen• Verstärkter Kegeltrieb zur Übertragunghoher DrehmomenteKupplungsdrucksteuerung. Infolge derexakten, elektronischen Drucksteuerungbeim Schließen der Schaltkupplungenlaufen die Gangwechsel besondersruckarm ab. Außerdem umfasst dieElektronik eine Rückschalt- undKickdown-Automatik.Modulbauweise. Dank der durchgängigmodularen Konstruktion lassen sich alleHauptkomponenten als kompletteEinheiten aus- und einbauen – in denmeisten Fällen sogar völlig unabhängigvon anderen Komponenten.Lenkkupplungen/-bremsen. Diehydraulisch betätigten, elektronischgesteuerten und ölgekühlten Lamellen-Lenkkupplungen sind nachstellfreiausgeführt. Die Lenkbremsen werdendurch Federkraft angelegt und durchÖldruck gelöst. Weitere technischeBesonderheiten:• Verstärkte Kupplungslamellen zurÜbertragung höchster Drehmomente• Hochbelastbare Bremslamellen mitgroßem Durchmesser• Bremsgehäuse mit eingegossenenVersteifungsrippen• Kühlventil mit einer Durchflussmengevon 284 l/min• Schrägrollenlager mit großerTragfähigkeitFahrdiagramm. Bei maximaler Schild-/Aufreißerlast kommen überragendesDurchzugsvermögen des Dieselmotors,enorme Drehmomentsteigerung desDifferenzialwandlers und ruckarmeGangwechsel des Planeten-Lastschaltgetriebeserst voll zur Geltung. KeinWunder, dass sich mit den KettendozernD11T und D11T CD exzellenteProduktivitätswerte erzielen lassen.FahrdiagrammZugkraftkN15014013012011010090807060504030201001. Gang2. Gang3. Gang0 2 4 6 8 10 12 km/hGeschwindigkeit10

HauptrahmenAusgelegt auf extremste Belastungen bei allen Schild- und Aufreißereinsätzen.Konstruktion. Die aufwendige Kastenprofil-Konstruktiondes Hauptrahmenssorgt unter allen Betriebsbedingungen fürhöchste Verdreh-und Biegesteifigkeit.Längsträger. Die Kastenprofil-Längsträgerzeichnen sich durch große Verwindungssteifigkeitaus und bilden gemeinsam mitdem Hauptgehäuse das robuste Rückgratder Maschine.Stahlgussstücke. Eingeschweißte,schwere Stahlgussstücke verstärkendie hochbeanspruchten Bereiche anHauptgehäuse, Quertraversensattel,vorderem Querträger und Stabilisatordrehzapfen.Ober- und Unterbleche. An den ausWalzstahl hergestellten Ober- undUnterblechen der Längsträger werdenweder maschinelle Bearbeitungen nochSchweißungen vorgenommen, um diemögliche Entstehung von Schwachstellenauszuschließen.Hauptgehäuse. Die hochgesetztenSeitenantriebe mit angeschraubtenZahnkranzsegmenten liegen weit oberhalbdes Arbeitsbereiches und sind dadurchbestens geschützt vor Verschmutzungenund Stoßbelastungen.Drehachse. Stark dimensionierteDrehachse und mittig angeordnete,verbolzte Quertraverse übernehmen dieexakte Führung der Laufrollenrahmen.Aufreißeraufnahme. Heckaufreißer-Aufnahme, ROPS-Auflager undSchmierölbehälter sind im einteiliggegossenen Hauptgehäuse integriert.Quertraverse. Zur stabilen Quertraversegehört ein abgedichtetes, ölgeschmiertesPendelgelenk, das über Fernschmiernippelbequem gewartet werden kann. Großbemessene, geschmiedete Lagerschuhereduzieren den Verschleiß anHauptrahmen und Gelenk.Aufhängungen. Vordere Motor- undhintere Kühleraufhängung wurden neukonstruiert und durch schwereStahlgussstücke verstärkt.CD-Hauptrahmen. Der Hauptrahmendes D11T CD wurde für den Materialtransportüber längere Streckenmodifiziert. Unter anderem ist dasstirnseitige Ende höher ausgelegt, umdie zusätzlichen Beanspruchungendurch den CD-Schild problemlosstandzuhalten.Querstabilisator. Der spezielle Querstabilisatorermöglicht einen engenAbstand zwischen Schild und Maschine,sodass Nickbewegungen der Maschinenur minimale Änderungen derSchildposition verursachen. Dieverschleißarme Konstruktion sorgt fürmaximale Seitenstabilität und konstanteLosbrechkraft in jeder Hubhöhe desSchilds.11

LaufwerkExklusives Caterpillar Delta-Laufwerk für besseren Bodenkontakt und längereKomponentenlebensdauer.Pendelgestelle. Die Pendelgestelle desDelta-Laufwerks verringern dieStoßbelastung des Laufwerks auf rauemUntergrund um bis zu 50%.Leitrad- und Laufrollenpendelung.Pendelnd aufgehängte Leiträder undLaufrollen vergrößern die Bodenaufstandsflächein unebenem Geländeum bis zu 15%, verbessern die Traktionund sorgen für ein weicheres Fahrverhalten.Zahnkranzsegmente. Die jeweils fünfSegmente aus verschleißfestem Stahlwerden direkt mit dem Seitenantriebverschraubt.Quertraverse. Die Lager der äußerenFührungsbolzen werden von einemFernbehälter aus mit Schmierölversorgt.Leiträder und Rollen. In beidenKomponenten werden symmetrische,temperaturbeständige Gleitringdichtungenverwendet, die dauerhaftÖlaustritt und Schmutzeintrittverhindern. Asymmetrische Zweiloch-Achsdeckel garantieren eine stabileVerbindung zwischen Leiträdern/Laufrollen und Pendelgestellen.Tragrollenhalterung. Die Halterung derTragrolle ist in den Laufrollenrahmeneingebunden. Dadurch wird dasNachrüsten der Tragrolle wesentlicherleichtert, falls es infolge veränderterEinsatzbedingungen erforderlich seinsollte.Laufrollenrahmen. Um die Verwindungssteifigkeitzu erhöhen, wurden in denstark belasteten Bereichen der rohrförmigenLaufrollenrahmen zusätzlicheVerstärkungen angebracht. WeitereKonstruktionsdetails:• Drehachse und verbolzte Quertraverseals robuste Pendelverbindung zumHauptrahmen• Große Drehachs-Gleitlager mitTauchschmierung für lange Standzeiten• Quertraversen-Pendelgelenk mitreibungsarmem, wartungsfreiemGleitlager• Gummipuffer zur weichen Begrenzungdes Quertraversen-Pendelwegs• Gekapselte, ölgeschmierte Kettenspanner• Patentierte Laufrollenrahmenführung• Leitradschutze (optional) für Einsätzein stark abrasivem Material• Langer Kettenspannerweg (ermöglichtden Betrieb der Laufketten bis zur120%-Verschleißgrenze)Laufketten. D11T und D11T CDbesitzen serienmäßig ölgeschmierteKetten mit Bolzensicherung, die auchbei extremen Stoßbelastungen fürfesten Sitz der Kettenbolzen in denKettengliedbohrungen sorgt. WeitereMerkmale der Caterpillar Ketten:• Geringer Innenverschleiß derKettengelenke• Schmierölbevorratung im gebohrtenKettenbolzen• Beschichtete Kettenbuchsen-Stirnflächenmit optimaler Abdichtwirkung• Verstärkte, extrem stoßbelastbareKettenglieder• Bolzensicherung im Kettenglied zurVermeidung von Längsspiel in denGelenkenZahnkranzsegmente. Die Segmentewerden direkt mit dem Seitenantriebverschraubt und lassen sich bei Bedarfohne Demontage der Ketten erneuern.Aufgrund der Fertigung aus speziellemdurchgehärteten Caterpillar SchmiedestahlTough Steel wird eine hoheVerschleißfestigkeit erreicht.Bodenplatten. Verschiedene Bodenplattenbreitenermöglichen eine engeAbstimmung auf die jeweiligenEinsatzverhältnisse.12

AnbaugeräteDiverse Anbaugeräte und Schneidwerkzeuge erlauben eine individuelle Anpassung anunterschiedliche Aufgabenstellungen.Schilde. Als besonderes Merkmal istdie stabile Kastenprofil-Bauweisehervorzuheben, die den Planierschildendie erforderliche Robustheit verleiht.Der Schildkörper wird komplett ausCat DH-2-Stahl mit hoher Zug- undAbriebfestigkeit hergestellt. Hinzukommen durchgehärtete und daherbesonders langlebige Schneidwerkzeugein unterschiedlichen Ausführungen.SU-Schild. Der SU-Schild weist einhervorragendes Eindringvermögen infest anstehendem Erdreich sowieexzellente Feinplaniereigenschaften auf.Durch die beiden Seitenflügel wird derMaterialüberlauf beim Abschiebenbeträchtlich verringert. Zum Nachschiebenvon Schürfzügen kann eineSchubplatte nachgerüstet werden.U-Schild. Mit dem U-Schild, dermaximales Fassungsvermögen bietet,lassen sich im Vergleich zum SU-Schildgrößere Materialmengen über längereTransportstrecken bewegen. Aufgrundder stärker ausgeprägten Flügel ist derU-Schild ideal für Aufhaldung,Bodenkultivierung, Landgewinnungund Trichterbefüllung geeignet.CD-Schild. Beim CD-Schild wird dasMaterial nicht wie bei einem normalenPlanierschild abgeschoben, sondernzum überwiegenden Teil in der tiefenWölbung des Schildkörpers transportiert.Deswegen erhöht sich daseffektive Eigengewicht der Maschineum das Gewicht des Materials, sodassder D11T CD in der Lage ist, sowohlin der Ebene als auch an Steigungenschwerere Lasten zu bewältigen. Aufdiese Weise ist eine deutlich größereProduktivität erzielbar.Abrasiv-Ausführung. SU- undU-Schilde werden standardmäßig inder hochverschleißfesten Abrasiv-Ausführung geliefert, die generell mitSteinabweisern, Verschleißplatten undverstärkten Planier-/Eckmessernausgerüstet ist.Doppelkippzylinder. Bei Ausrüstung mitzwei Kippzylindern kann der Fahrer dasFüllen des Schilds besser steuern undzugleich den Neigewinkel in jedemeinzelnen Takt des Arbeitsspielsoptimal angleichen.Einhebelsteuerung. Sämtliche Schildbewegungenwerden mit einem einzigenHebel gesteuert – auch der Zweizylinder-Kippkreis.Schneidwerkzeuge. Für beide Schildtypensteht eine große Auswahl anSchneidwerkzeugen zur Verfügung.Cat Planiermesser werden ausverschleißfestem DH-2-Stahl, CatEckmesser aus hitzebeständigemDH-3-Stahl gefertigt.Aufreißer. D11T und D11T CD sindwahlweise mit Einzahn- oder Mehrzahn-Aufreißernausrüstbar, die sich fürunterschiedlichste Böden eignen.Einzahn-Aufreißer. Bei Arbeiten inschwer lösbaren Böden sollte die Wahlauf den Einzahn-Aufreißer fallen. Mitder optionalen Bolzenzieherhydraulikkann der Fahrer den Zahn umstecken,ohne die Kabine verlassen zu müssen.Die große Sichtöffnung im Tragrahmengewährt einen unversperrten Blick aufdie Reißzahnspitze. Gehärtete Verschleißstreifenim Tragrahmen verlängern dieHaltbarkeit der Einstecktasche undvermindern die Riefenbildung amReißschenkel.Mehrzahn-Aufreißer. Dieser Aufreißertypbietet optimale Anpassungsmöglichkeitenan das zu reißende Material durch denwahlweisen Einsatz von ein, zwei oderdrei Zähnen.Reißwinkelverstellung. Zwei starkeZylinder erlauben bei beiden Aufreißerversionendie Anpassung des Reißwinkelsan das vorhandene Felsgestein, damitsich das Reißgut optimal ausbrechen undzerkleinern lässt.Heckgegengewichte. Bei Maschinenohne Heckanbaugerät kann die Gewichtsverteilungdurch optionale Gegengewichteverbessert werden, sodass sich dieProduktivität beim Arbeiten mit demSchild deutlich steigert.13

SicherheitsmerkmaleBei der Entwicklung und Konstruktion von Caterpillar Produkten stehen Sicherheitsaspektean oberster Stelle.Betriebs-/Funktionssicherheit. Wasdie Betriebs- und Funktionssicherheitanbelangt, werden bei CaterpillarMaschinen keinerlei Kompromisseeingegangen. Alle einschlägigenRichtlinien und Standards werdeneingehalten und in vielen Fällen sogarweit übertroffen.Überroll-/Steinschlagschutz. Derexterne ROPS/FOPS-Aufbau überträgtauftretende Belastungen direkt auf denHauptrahmen der Maschine und bietetdaher optimalen Schutz für den Fahrer.Kabinenzugang. Der Zugang zurFahrerkabine wird durch zwei weitöffnende Türen sowie optimal platzierteTrittstufen und Griffstangen wesentlicheinfacher und vor allem sicherergemacht. In Verbindung mit dem1980-Liter-Kraftstofftank erleichtert deroptionale Laufsteg das Reinigen derhinteren/seitlichen Kabinenfenster undReparaturen an den Heckscheinwerfern.Für Einsätze, in denen die Laufkettenaufgrund von Vereisung nicht alsTrittstufen nutzbar sind, gibt es einehydraulisch betätigte Aufstiegsleiter.Rückraumüberwachung. In bestimmtenEinsätzen kann die Sicherheit beimManövrieren der Maschine durch eineals Sonderausrüstung erhältliche Video-Rückraumüberwachung drastisch erhöhtwerden.Sicherheitsschalter. Ein Batteriehauptschalterbewirkt die vollständigeTrennung der Starterbatterien vomBordnetz der Maschine. Mit einemzusätzlichen Schalter lässt sich dieStromversorgung des Starters unterbrechen,während alle anderen elektrischenVerbraucher weiterhin spannungsführendbleiben, um notwendigeDiagnose- und Fehlersucharbeitensicher durchführen zu können.Arbeitsscheinwerfer. Mit den fünfserienmäßigen Xenon-Arbeitsscheinwerfernwerden Einsätze in der Dunkelheiterheblich sicherer gemacht, dennsie leuchten die Maschinenumgebungtaghell und reflexionsarm aus. Die35-W-Scheinwerfer bieten die vierfacheLeuchtkraft von Halogen-Scheinwerfern.Mehrere Schalter in der Fahrerkabineermöglichen das Ausschalten einzelnerScheinwerfer, falls andere Maschinenin unmittelbarer Nähe eingesetzt sind.Die Leuchten auf den Laufkettenabdeckungenweisen eine Ausschaltverzögerungvon zehn Minuten auf,damit der Fahrer die Maschine sicherverlassen kann. Zwei Leuchten imMotorraum erleichtern nächtlicheServicearbeiten.14

Instandhaltung und ServiceKompetente Caterpillar Händler mit erfahrenen Servicetechnikern halten Ihre CatMaschinen betriebsbereit. Die ausgeprägte Servicefreundlichkeit aller Caterpillar Produkteerleichtert die Instandhaltung.Servicefreundlichkeit. Alle Hauptkomponentenlassen sich als kompletteEinheiten aus- und einbauen – in denmeisten Fällen sogar völlig unabhängig vonanderen Komponenten. PraktischeSchaugläser, leicht zugängliche Filter,serienmäßige Öl- und Kühlmittelzapfventilesowie Motorraumbeleuchtung vereinfachendie Wartungsarbeiten. An der mit Schildund Aufreißer ausgerüsteten Maschine gibtes insgesamt nur 18 Schmierstellen.Klimaanlage. Komponenten der Klimaanlagesind ohne Abklemmen vonLeitungen zugänglich. Ein Diagnosesteckererlaubt das schnelle Durchprüfen deselektronischen Teils der Klimaanlage.Ablassventile. Kühlmittel, Hydrauliköl,Kraftstoff und Getriebeöl können dankumweltfreundlicher Ablassventilekontrolliert aufgefangen werden.Motorfilter. Motoröl- und Kraftstofffiltersind direkt am Dieselmotor hängendangeordnet, sodass sie sich rasch und ohneFlüssigkeitsverlust austauschen lassen.Zusätzlichen Zeitgewinn bringen die alsSonderausrüstung lieferbaren BetankungsundÖlschnellwechselanlagen.Messanschlüsse. SerienmäßigeDruckmessanschlüsse an Hydraulik undKraftübertragung erlauben unkomplizierteSystemüberprüfungen.Probenzapfventile. Zur sauberen Entnahmevon Betriebsstoffproben für die Zeppelin-Öldiagnose Z.O.D. sind Zapfventile anDieselmotor, Wasserkühler undHydrauliksystem angebracht.Cat Product Link (optional). Zum satellitengestützten,dialogfähigen Ortungs- undDatenerfassungssystem Product Linkgehören u.a. Bordsendeempfänger undPC-Software für Büroanwendungen, umMaschinendaten wie Betriebsstunden,Standort und Warnmeldungen zu übertragen.Mit Product Link lassen sich Wartungstermine,Maschinenbewegungen undEreignismeldungen von Einzelmaschinenund Maschinenflotten verfolgen bzw.diagnostizieren.Optimale Problemlösung. Mit Zeppelin stehtIhnen eine einzigartige Service-Organisationzur Verfügung, die jedes Problem rund umIhre Baumaschine optimal löst – wo immerSie sind, was immer Sie tun. Die hervorragendausgebildeten Zeppelin Servicetechnikerbeherrschen die Hydraulik ebensowie die Elektronik, die Baumaschinenmechanikwie die computerunterstützteSystemdiagnose. Auch alle anderenCaterpillar Handels- und Service-Organisationenbieten Ihnen ein ähnliches Leistungsspektrum.Damit steht hinter jedem CatGerät eine weltweite Service-Organisation.Überall an Ihrer Seite. Zeppelin verfügt überein dicht geknüpftes Niederlassungsnetz(siehe Karte letzte Seite) mit bestensausgerüsteten Werkstätten. Allein in unsererService- und Ersatzteil-Organisation arbeitenüber 1400 Mitarbeiter, davon 800 imAußendienst, jeder davon mit einem gutbestückten Servicefahrzeug mit hochmodernerDiagnosetechnik ausgestattet. EinAnruf genügt – um alles Weitere kümmernwir uns sofort!Zuverlässige und schnelle Ersatzteilversorgung.Die zahlreichen Cat Depots unddas riesige Zeppelin Zentral-Ersatzteillagerin Köln sind lückenlos und konsequentvernetzt mit modernster Computertechnikund einer starken Logistik. Das Ergebnis:Binnen 24 Stunden liefern wir 98% aller CatErsatzteile direkt an den Einsatzort.Notruf rund um die Uhr. Unter der Telefonnummer0172/6163272 ist der ZeppelinService auch nachts oder am Wochenendefür dringende Ersatzteilbeschaffung undReparaturen jederzeit erreichbar. Mit IhremAnruf setzen Sie einen kompetenten ZeppelinServicetechniker in Bewegung, der sich vorOrt um die Koordinierung aller notwendigenMaßnahmen kümmert.Zeppelin Serviceverträge. Mit einemServicepaket von Zeppelin geben Sie dieInstandhaltung Ihrer Maschine oder IhresFuhrparks in beste Hände und behalten dieKosten zuverlässig im Griff. FolgendeVertragsarten stehen zur Auswahl:Inspektionsvertrag für regelmäßigeMaschinenwartung zum Festpreis, Full-Service-Kraftstrang für regelmäßigeMaschinenwartung und Reparaturen amAntriebsstrang der Maschine zum Festpreissowie Full-Service-Classic für regelmäßigeMaschinenwartung und Reparaturen derMaschine zum Festpreis. Jeder Servicevertragkann mit weiteren Bausteinen optimalan jede Betriebsanforderung angepasstwerden.Öldiagnosen im eigenen Labor. Dieregelmäßige Zeppelin Öldiagnose für Motor,Achsen, Getriebe, Hydraulik und Kühlsystemaus unserem eigenen Labor liefert wertvolleInformationen über Zustand und BetriebIhrer Maschine. So verhindern Sie Ausfälleund können sogar Ölwechsel-Intervalleverlängern. Ihre Maschinen arbeiten besser,leben länger und sind somit insgesamtwirtschaftlicher.Kosten sparen mit Austauschteilen. CatAustauschteile – eine sichere und günstigeAlternative zum Cat Originalteil. Für vieleCat Geräte gibt es ein umfangreichesAustauschprogramm mit Neuteil-Garantie.15

DieselmotorCat V12-Dieselmotor C32 mit ACERT-Konzept.Nennleistung bei 1800/minkW (PS)ISO 9249 634 (862)80/1269/EWG 634 (862)Bohrung145 mmHub162 mmHubraum32,1 l• Die angegebenen Nennleistungen wurden am Schwungradgemessen und gelten für Höhenlagen bis 2300 m. Bei derMessung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Schalldämpferund Drehstromgenerator ausgerüstet• Die automatische Höhenkorrektur bewirkt eine Anpassungder Motorleistung ab 2300 mFahrdiagrammBesonderheiten• Abgasemissionen unterhalb der zulässigen Grenzwertegemäß EU-Stufe II• Einteiliger Motorblock mit sehr hoher Steifigkeit• Elektroniksteuergerät ADEM A4• Mechanisch-elektronisches Hochdruck-Direkteinspritzsystem MEUI• Abgasturbolader (2) mit Ladedruckregler• Einteilige, hochfeste Schmiedestahlkolben• Gehonte, nasse Zylinderlaufbuchsen• Lecksichere interne Öl-, Kraftstoff- und Kühlmittelpassagenmit zuverlässiger O-RingabdichtungSeitenantriebeZweistufige Planetengetriebe mit hochbelastbarenSchrägrollenlagern.Besonderheiten• Tauchbadschmierung und Duo-Cone-Gleitringdichtungen• Verschleißarme Zahnkränze bestehend aus fünfanschraubbaren Segmenten• Minimale Stoß- und Schmutzbeanspruchung durch Delta-KonzeptkN1501401301201. GangZugkraft11010090807060504030201002. Gang3. Gang0 2 4 6 8 10 12 km/hGeschwindigkeit16Kettendozer D11T und D11T CD – Technische Daten

Planeten-LastschaltgetriebeVorwärtsgängekm/h1 42 73 12Rückwärtsgänge1 52 83 14Besonderheiten• Kupplungsdruckmodulation für schnelle, weiche Gang- undRichtungswechsel unter voller Last• Hochbelastbare, druckölgekühlte Kupplungs-/Bremslamellenmit 533 mm Durchmesser• Innenlamellen mit exklusivem Reibbelag F37• Leicht nach hinten aus- und einbaubares Getriebe-Kegeltrieb-Differenzial-Modul im Hauptgehäuse• Zwei Getriebeölkühler unterhalb des Wasserkühlers• Differenzialwandler für maximale Zugkraft• Gelenkwelle mit DoppelkreuzgelenkGewichteEinsatzgewichtD11TD11T CDTransportgewichtD11TD11T CD104 590 kg113 000 kg74 420 kg75 460 kgEinsatzgewicht• D11T: Mit Betriebsstoffen, Hydrauliksteuerung, Schwereinsatz-Bodenplatten710 mm, U-Abrasivschild, Einzahn-Aufreißer mit Bolzenzieher, Schnellbetankungssystem,Motorraumklappen und Fahrer• D11T CD: Mit Betriebsstoffen, Hydrauliksteuerung,CD-Schild, Einzahn-Aufreißer, Schwereinsatz-Bodenplatten910 mm und FahrerTransportgewicht• Mit Betriebsstoffen (20% Kraftstoff) und ROPS/FOPS-FahrerkabineFüllmengenLiterKraftstofftank 1600Kraftstofftank (optional) 1980Kühlsystem 240Dieselmotor (inkl. Ölfilter) 105Getriebe 344Seitenantriebe 30Laufrollenrahmen 95Drehachse 50Hydrauliköltank 240ROPS/FOPS-Fahrerkabine• Der serienmäßige Caterpillar Überrollschutz (ROPS)entspricht ISO 3471:1994• Der serienmäßige Caterpillar Steinschlagschutz (FOPS) erfülltdie Anforderungen gemäß ISO 3449:1992, Stufe IIKettendozer D11T und D11T CD – Technische Daten17

LaufkettenÖlgeschmierte Ketten mit Bolzensicherung und Gleitlagern fürextreme Stoßbelastungen.Kettenteilung 318 mm (12,5")Bodenplatten pro Seite 41BodenplattenartSchwereinsatzBodenplattenbreiteD11T910 mmD11T CD910 mmTragende Kettenlänge4444 mmBodenaufstandsflächeD11T 8,1 m 2D11T CD 8,1 m 2Steghöhe102 mmBodenfreiheit623 mmSpurweite2896 mmBesonderheiten• Ölschmierung und Gleitlager für reduzierten Innenverschleiß• Fetthydraulische Kettenspanner, Laufrollenschutze undgroßdimensionierte, zweiteilige Endglieder• Verbesserte Kettengliedabdichtung• Verstärkte Kettenglieder für stärkste StoßbeanspruchungenLaufrollenrahmenPendelweg362 mmBesonderheiten• Rohrförmige Bauweise mit hoher Torsionssteifigkeit• Dauergeschmierte Rollen und Leiträder mit Pendelgestell-Aufhängung• Acht Laufrollen pro Seite• Pendelgestelle mit ölgefüllten Bolzeneinsätzen undGummipuffern• Längs- und Querführung mittels Drehachse und verbolzterTraverse• Große Drehachs-Gleitlager mit Tauchschmierung• Robuste Kugelgelenkverbindung mit hochtragfähigen Lagernund Tauchschmierung• Verstärktes, korrosionsbeständiges Quertraversen-Mittenlager• Gekapseltes, ölgeschmiertes Leitrad-Federungssystem• Großdimensionierte Dreiloch-LeitradachsdeckelLenkkupplungen/-bremsenElektronische Steuerung zur koordinierten Betätigung vonLenkkupplungen und Lenkbremsen.• Praktische Fingerhebelbedienung mit minimalemKraftaufwand• Hydraulisch betätigte Lamellenkupplungen• Federdruckbetätigte, hydraulisch gelöste Hochleistungs-Lamellenbremsen mit computergestützter Steuerung fürfeinfühliges Anlegen• Großer Lamellendurchmesser von 610 mm• Bremspedal zum schnellen Abbremsen der Maschine• Elektronisch gesteuerte Feststellbremse mit Schalter an derlinken Konsole (verriegelt zugleich die Lenk- undSchaltelektronik)HydrauliksteuerungSteuerhydraulik bestehend aus Pumpen, Öltank, Filtern,Ölkühler, Ventilen, Leitungen, Gestänge und Steuerhebeln.Schild-/Aufreißerhydraulik mit ZahnradpumpeD11T D11T CDFörderstrom 620 l/min 670 l/minKippzylinder-Volumenstrom 155 l/min 250 l/minMax. BetriebsdruckSchild-Kippzylinderkreis 227 bar 241 barSchild-Hubzylinderkreis 243 bar 248 barAufreißer-Hubzylinderkreis 227 bar 241 barReißwinkel-Stellzylinderkreis 227 bar 241 barElektrohydraulische Vorsteuerung für Schild und Aufreißersowie Schnellsenkfunktion für Hubzylinderkreis.AufreißersteuerungZwei zusätzliche Steuerventile für Aufreißerfunktionen• Hydraulische Reißwinkelverstellung• Optionaler hydraulischer Bolzenzieher18 Kettendozer D11T und D11T CD – Technische Daten

AufreißerParallelogramm-Aufreißer mit hydraulischer Reißwinkelverstellung und neu konstruiertem Tragrahmen mit verbesserter Sicht auf dieReißzahnspitze.QuerträgerbreiteMax. Eindringkraft (bei vertikal stehendem Zahn)Max. Reißtiefe (mit Standard-Reißzahnspitze)Max. Ausbrechkraft (mit einem Reißzahn)Lichte Höhe bis Reißzahnspitze (Reißzahn im unteren Loch)Anzahl der EinstecköffnungenGewicht (ohne Hydrauliksteuerung)Maschineneinsatzgewicht*** Maschine mit Betriebsstoffen, Hydrauliksteuerung, Schwereinsatz-Bodenplatten, ROPS/FOPS-Fahrerkabine und Fahrer** Mit einem Reißzahn (Mehrgewicht von 671 kg für jeden zusätzlichen Zahn)Die Gewichtsangabe für den Einzahn-Tiefaufreißer gilt einschließlichBolzenzieherD11T D11T D11T D11T/CD D11T CD(1) (2) (3) (1) (3)mm – – 3330 – 3330kN 288 292 277 326 306mm 1612 2172 1070 1612 1070kN 660 657 646 642 650mm 1115 878 1137 1115 11374 3 2 4 2kg 9643 10 022 9698 12 733 12 025kg 104 590 104 970 104 485 113 000 112 521(1) Einzahn-Aufreißer(2) Einzahn-Tiefaufreißer(3) Mehrzahn-Aufreißer**Besonderheiten• Optionaler Bolzenzieher ermöglicht die Reißzahn-Höhenverstellung von der Kabine aus• Groß dimensionierter, einteiliger Reißschenkel• Mehrzahn-Aufreißer wahlweise mit einem, zwei oder dreiReißzähnen einsetzbarKettendozer D11T und D11T CD – Technische Daten19

Abmessungen – D11TBei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte.3322 mm4667 mm4398 mm3580 mm4596 mm2773 mm674.5 mm2896 mmGauge3606 mm6358 mm1987 mm6027 mm10 585 mmLängenveränderung durch AnbaugerätemmEinzahn-Aufreißer 1850Einzahn-Aufreißer mit Schubblock 2190Mehrzahn-Aufreißer 1915SU-Schild 2220U-Schild 2668mmBreite über Drehzapfen 4365Höhe bis Zugösenmitte 777Die abgebildete Maschine ist mit 710-mm-Bodenplatten ausgerüstetPlanierschilde – D11TSpezieller Querstabilisator ermöglicht einen besonders engen Abstand zwischen Schild und Maschine.SchildtypKapazität (SAE J1265)Breite (über Eckmesser)HöheMaximale SchürftiefeBodenfreiheitMaximaler KippwegGewicht*Maschineneinsatzgewicht** (mit Schild und Einzahn-Aufreißer)11 SU ABR 11 U ABR 11 SU 11 Um 3 27.2 34.4 27.2 34.4mm 5600 6358 5600 6358mm 2773 2773 2773 2773mm 766 766 766 766mm 1533 1533 1533 1533mm 1184 1344 1184 1344kg 16 192 18 823 14 813 17 296kg 101 955 104 590 100 573 103 060* Ohne Hydrauliksteuerung, jedoch mit Schildzylindern** Mit Schild, Einzahn-Aufreißer, Hydrauliksteuerung, Schildzylindern,Betriebsstoffen, Bodenplatten 710 mm, ROPS/FOPS-Kabine und FahrerBesonderheiten• Serienmäßige Doppelkippzylinder-Ausrüstung zur besserenSchildpositionierung beim Füllen, Abschieben undEinbauen• Planiermesser aus verschleißfestem DH-2-Stahl, Eckmesseraus verschleißfestem und hitzebeständigem DH-3-Stahl• Optimale Kinematik durch Hubzylinderanlenkung an denoberen Kühleraufbauecken• Einhebelbedienung für alle Schildfunktionen• Optimierter Freischnittwinkel für maximalesEindringvermögen20Kettendozer D11T – Technische Daten

Abmessungen – D11T CDBei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte.3322 mm4398 mm4592 mm4667 mm3580 mm3098 mm674.5 mm2896 mmGauge3806 mm6706 mm2156 mm 1987 mm2178 mm6027 mm10 918 mmLängenveränderung durch AnbaugerätemmEinzahn-Aufreißer 2156Mehrzahn-Aufreißer 1935CD-Schild 2178Breite über Drehzapfen 4365Die abgebildete Maschine ist mit 910-mm-Bodenplatten ausgerüstetCD-Schild – D11T CDSpezieller Querstabilisator ermöglicht einen besonders engen Abstand zwischen Schild und Maschine.CD-SchildKapazität 43,6 m 3Breite (über Eckmesser)6706 mmHöhe (Planiermesser in 53°-Stellung)2740 mmHöhe mit Steinabweiser(Planiermesser in 53°-Stellung)3255 mmMaximale Schürftieferückgekippt688 mmvorgekippt1708 mmBodenfreiheitrückgekippt1846 mmvorgekippt307 mmMaximaler Kippweg1800 mmGewicht*23 600 kgMaschineneinsatzgewicht**113 000 kg* Ohne Hydrauliksteuerung, jedoch mit Schildzylindern** Mit Schild, Einzahn-Aufreißer, Hydrauliksteuerung, Schildzylindern,Betriebsstoffen, Bodenplatten 910 mm, ROPS/FOPS-Kabine und FahrerBesonderheiten• Serienmäßige Doppelkippzylinder-Ausrüstung zur besserenSchildpositionierung beim Füllen, Abschieben undAusschütten• Planier- und Eckmesser aus verschleißfestem DH-2-Stahl• Optimale Kinematik durch Hubzylinderanlenkung an denoberen Kühleraufbauecken• Einhebelbedienung für alle Schildfunktionen• Optimierter Freischnittwinkel für maximalesEindringvermögen• Steinabweiser• Verschleißplatten• KantenschutzeKettendozer D11T CD – Technische Daten21

StandardausrüstungDie Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Cat Händler.Bordnetz (24 V)Arbeitsscheinwerfer (5x Xenon, 4x Halogen)DiagnoseanschlussDrehstromgenerator, 100 AFremdstartanschlussKabelsteckverbinder (Fabrikat Deutsch), staub- undspritzwassergeschütztRückfahr-WarneinrichtungSignal-/Warnhorn, vornSpannungswandler, 12 V/10 ASpannungswandler, 12 V/15 AStarterbatterien (4), 12 V/190 AhFahrerkabineArmlehne, verstellbarAutomatik-Sicherheitsgurt mit 75 mm breiten GurtbändernCat Product-Link-Vorrüstung (satellitengestütztes Cat OrtungsundDatenerfassungssystem)Einhebel-Arbeitshydrauliksteuerung mit elektrohydraulischerVorsteuerung (Schild, Aufreißer)Fahrersitz mit LuftfederungDrehzahlreduzierschalterHydraulik-SicherheitssperreKlimaanlageLenk-Schaltsystem (elektronisch) mit Tipptasten undMinihebelnRadiovorrüstungRückspiegelScheibenwischer mit IntervallschaltungÜberrollschutzaufbau (ROPS) und Steinschlagschutz (FOPS)Überwachungs-/Diagnosesystem AMS, elektronischDieselmotor und KraftübertragungAbgasturbolader und LadeluftkühlerÄtherstarthilfe, automatischCat V12-Motor C32 mit ACERT-Konzept (EU-Stufe-IIkonform)DifferenzialwandlerFeststellbremse mit elektrischer BetätigungHochdruck-Direkteinspritzsystem MEUI mit mechanischelektronischerSteuerungKraftstoffförderpumpe, elektrischKühlmittel-Vorwärmer, 230 VLüfterantrieb, hydrostatisch/temperaturgesteuertLuftfilter mit Vorreiniger (2) und StaubauswurfModulwasserkühler mit rüttelfesten TeilblöckenÖlablassventileÖlschnellwechselsystem (Motor-/Getriebeöl)Planeten-Lastschaltgetriebe 3V/3R mit Rückschalt-/Kickdown-AutomatikPlaneten-Seitenantriebe (zweistufig) mit jeweils4 PlanetenrädernSchalldämpfer mit Regenkappe (2)LaufwerkDreiloch-Achsdeckel für Leiträder und LaufrollenEinsteg-Schwereinsatz-Bodenplatten 910 mmKettenführungsplattenKettenspanner, fetthydraulischLaufketten mit Ölschmierung, Bolzensicherung, Gleitlagern und41 SegmentenLaufrollenrahmen mit je 8 Laufrollen und 1 TragrolleLeitrad- und LaufrollenpendelungSonstigesAufreißerGetriebe-Unterbodenschutzblech, schwenkbarHD-UnterbodenschutzblechHeckgegengewicht 4990 kgKühlerschutzgitter, schwenkbarMotorraumverkleidungProbenzapfventileU-Abrasivschild mit Doppelkippzylinder, Verschleißplatten,Steinabweiser und verstärkten Planier-/EckmessernVorhängeschlösser (8)22 Kettendozer D11T und D11T CD – Technische Daten

SonderausrüstungDie Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Cat Händler.Klimaanlage (ROPS-montiert)Abschiebeautomatik AutoCarryPlanierschilde – D11TSU-Abrasivschild(inkl. Kippzylindern, Verschleißplatten, Steinabweiser,verstärkten Planiermessern und Eckstücken)SU-Schild(inkl. Schubplatte, Planier-/Eckmessern, jedoch ohneSteinabweiser und Verschleißplatten)U-Schild(inkl. Schubplatte, Planier-/Eckmessern, jedoch ohneSteinabweiser und Verschleißplatten.)Planierschilde – D11T CDCD-Schild(inkl. Kippzylindern, Verschleißplatten, Steinabweiser,Kantenschutzen, Planier- und Eckmessern)Fahrerkabine, reinigungsoptimiertVideo-RückraumüberwachungCAES-Vorrüstung (computergestütztes Erdbewegungssystem)Gegengewichte:Zusatz-Heckgegengewicht (2268 kg)Zusatz-Heckgegengewicht (13 608 kg)SchnellbetankungsanlageVerglasung, druckfest (bis 2,8 bar)Schmiernippel (Aufreißerleitungen)SchutzvorrichtungenSeitenantriebsschutzeUnterbodenschutzblech (Teilsegment)Planeten-LastschaltgetriebeLaufrollenschutzeKühlmittel-Vorwärmer, 230 VKraftstoff-VorwärmerHöhenanpassung, elektronischHydrauliksteuerungen:BolzenzieherÖlauffrischungssystem (Motoröl)Individualausrüstung (Sicht- und Komfortverbesserungfür kleinere Maschinisten)Sonderlackierung (schwarze Motorhaube/Zylinder)Bolzenzieher, hydraulischMotorvorschmierautomatikAufreißer – D11TEinzahn-AufreißerEinzahn-Aufreißer mit Zusatz-Gegengewicht (3175 kg)Mehrzahn-AufreißerMehrzahn-TiefaufreißerAufreißer – D11T CDEinzahn-Aufreißer mit Zusatz-Gegengewicht (3175 kg)Mehrzahn-Aufreißer mit Zusatz-Gegengewicht (12 700 kg)Laufrollenrahmen (gerade ausgerichtet)Einflansch-LaufrollenKraftstofftank, vergrößert (1980 l)Laufketten mit Schwereinsatz-Bodenplatten 710 mm (D11T)Bodenplatten mit HartmetallbeschichtungBodenplatten mit ReinigungslöchernLaufketten mit Schwereinsatz-Bodenplatten 710 mmKettenbuchsen mit korrosionsbeständigen StirnflächenBodenplatten mit HartmetallbeschichtungBodenplatten mit ReinigungslöchernHD-Kettenglieder aus Tough Steel und Bodenplatten mitReinigungslöchernLaufketten mit Schwereinsatz-Bodenplatten 710 mmBodenplatten mit HartmetallbeschichtungBodenplatten mit Reinigungslöchern (D11T)Laufsteg, hintenKettendozer D11T und D11T CD – Technische Daten23

Kettendozer D11T und D11T CDHGHQ5656-1 (05/2008) hrÄnderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten.Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen.© Caterpillar 2007 – Alle Rechte vorbehalten®