Fleischmann H0 Neuheiten 2012

Liebe Fleischmann H0-Freunde,die Bahn feiert Geburtstag! Aber nicht irgendeine Bahn, sondern die Vorzeige-Modellbahn aus demHause Fleischmann. Seit exakt 125 Jahren erfreuen die technischen Meisterwerke unserer Entwickler,Ingenieure, Designer, Feinmechaniker und Modellbauer weltweit die Herzen eingefleischter Fansliebevoller Miniaturen. Liebe zum Detail, Akribie in der Umsetzung und Perfektion bei der Herstellunggarantieren so seit 1887 jederzeit höchsten Gestaltungs-, Spiel- und Sammelspaß – von den Schwimmtierenund maritimen Spielwaren der Gründerjahre bis hin zu den aktuellen Hightech-Zuggarnituren.Lesen Sie auf den folgenden Seiten Interessantes und Wissenswertes aus der bewegten Geschichteder Marke Fleischmann und genießen Sie dann in weiterer Folge unser neuestes H0-Sortiment.Ihr Fleischmann-Team

Maßstab : Perfektionim Überblick.Das Produktionsjahr 2012 hat viel zu bieten und zu bestaunen.Überzeugen Sie sich selbst bei einem Schnelldurchlaufoder steigen Sie gleich in die Tiefe der exaktenBeschreibungen und detaillierten Produktausstattungenein. Wir sind sicher, dass wirklich jeder sein persönlichesLieblingsstück finden wird. Auf jeden Fall lohnt sich aberein Blick auf die Firmengeschichte.Viel Spaß!Inhalt5-19Jubiläum20-30Lokomotiven31-58Wagen59-61Startsets„125 Jahre Fleischmann“ Jubiläum .. 5-19Firmengeschichte ............................................................. 5-9Jubiläumsartikel ............................................................ 10-14Fleischmann-Klassiker ................................................... 15-19Lokomotiven .................................................... 20-30Lokomotiven Deutschland, Epochen I - VI ......................... 20-29Vorschau auf 2013: ICE BR 407 „Velaro“ ........................ 26-29Lokomotive Schweiz SBB ....................................................30Lokomotive Frankreich SNCF ...............................................30Personenwagen ............................................. 31-42Personenwagen Deutschland, Epoche I-IV ........................ 32-39Personenwagen Österreich ÖBB ...........................................40Personenwagen Schweiz SBB ..............................................39Personenwagen Frankreich SNCF .........................................41Personenwagen Polen PKP ..................................................42Güterwagen ...................................................... 43-58Güterwagen Deutschland, Epochen I-VI ............................ 43-51Güterwagen Österreich ÖBB .................................................52Güterwagen Schweiz SBB ....................................................53Güterwagen Frankreich SNCF ......................................... 53-54Güterwagen Belgien SNCB ...................................................52Güterwagen Niederlande NS .................................................54Güterwagen Italien FS .................................................... 55-56Güterwagen Dänemark DSB .................................................57Güterwagen Schweden SJ ...................................................58Güterwagen Polen PKP ........................................................58Güterwagen Rumänien CFR .................................................58Startsets ............................................................. 59-61Impressum ..............................................................64Was finde ich wo? .............................................654

Bild links: Dampfwalze Nr. 155,Baujahr 1949 - 1956Bild rechts: StationäresLokomobilBild unten: Anfänge der Spur 0Zug um Zug zum Erfolg.Mit der Übernahme der Firma Doll & Co. im Jahr 1938begann für das Unternehmen Gebrüder Fleischmann eineneue Ära: Von nun an gehörten auch Eisenbahnen undDampfmaschinen zum Produktionsprogramm, das auchwährend des Zweiten Weltkriegs so kontinuierlich wiemöglich verbessert und verfeinert wurde.So konnte auf der Frankfurter Herbstmesse 1949 nebeneinem modernen Passagierschiff eine neue Modelleisenbahnder Spurweite 0 vorgestellt werden. Diese Reihe wurdezum Teil bis 1968 produziert und gilt als die erste Modell-Lokomotive mit Zweileiter-Gleichstrom-System.Das Dampfmaschinen-Programm der Vorkriegszeit liefdabei technisch modifiziert weiter, da die Modelle in derersten Hälfte des 20. Jahrhunderts neben der Eisenbahnals Inbegriff für technische Spielwaren galten.7

Bild links: BR 41 in derSpur H0 (1957 - 1960)Bild Mitte: Handmusterder 05 001, Spur 0Bild rechts: PorscheCAN-AM der Auto-Rallye (1979)1999: Der ICE-T legtsich als einziger ICE derBranche in die Kurve.Startschuss für die Revolution.Auf der Nürnberger Spielwarenmesse1952 wurde dann der Öffentlichkeit erstmalsdas spektakuläre H0-Programm imMaßstab 1 : 82, später 1 : 87, und damitdas „größte, rollende Material“ präsentiert.Die neue Reihe entpuppte sich imLauf der Jahre zu einem Riesenerfolg, diesogar ihre Vorgänger aus der Spur drängt.65 Jahre Spur-H0-Programm machen esunmöglich, auf alle wichtigen Entwicklungslinieneinzugehen. Allerdings ist dieFirmenphilosophie der frühen 1950er-Jahre mit all ihren Ansprüchen bis heutegleich geblieben: modellgetreue Fahrzeugeauf höchstem technischen Niveauund mit brillantem Design nachzubauen.Übrigens: Parallel zur Erfolgsgeschichtebei den Modellbahnen entwickelteFleischmann eine Rennwagen-Serie,die 1967 die Strecken der Welt erblickteund unter dem Namen „Rallye MonteCarlo“ für internationale Furore sorgte.Ihre Kompatibilität mit anderen Autorennbahnenmacht sie bis heute zueinem begehrten Sammler-Objekt.8

Trends findenund setzen.Der kleine Lorenzug in Nwurde erstmals 1968/1969präsentiert.Immer wieder gelingt es Fleischmann,den Markt zu überraschen und mit bahnbrechendenInnovationen zu begeistern.So auch 1968: Erstmalig wird mit einerkleinen Diesellok und drei Kipploren derMaßstab 1 : 160 etabliert. Zunächst vonden Modellbahnern eher belächelt, entwickeltesich spätestens mit dem Erscheinender schweren Güterzug-Dampflokder Baureihe 50 die Spur N „piccolo“ zueinem ganz wichtigen Sektor der Modellbahn-Produktion.Denn mit FleischmannN war es erstmals möglich, maßstäblicheFahrzeuge zu produzieren, mit denenHobby-Lokführer vorbildgerechte Modelleder langen Reisezüge der Bundesbahnauch auf Privatanlagen fahren lassenkonnten.Aber ganz egal, ob man Fan der Spur H0ist oder sich als Liebhaber der SpurgrößeN bekennt: Die Entscheidung für Fleischmannist immer eine Entscheidung fürPerfektion, Detailtreue, Designoptimierung,Qualität, Ingenieurskunst und vorallem – Spaß an der Eisenbahn.9

1160Jubiläumsartikel: Zugset „Preußens Gloria“ der K.P.E.V.Wiederauflage des FLEISCHMANN-Klassikers zum Jubiläum „125 Jahre Fleischmann“ auf Basis des ehemaligen Artikels 4885. Der „5-Länder-Zug“ verkehrte auf der Relation Berlin- Halle - Würzburg - Stuttgart - Zürich HB und stellt einen typischen D-Zug aus jener Zeit dar.Sämtliche Fahrzeuge besitzen eine Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb. Die Reisezugwagen sind für den Einbau einer Innenbeleuchtung vorgesehen (Art.-Nr. 6445).Die Lok wird im Tender angetrieben von einem 5-poligen wartungsfreien Motor.481209€ 419,00481279UVP€ 489,00UVPJubiläumsartikel: Güterzugset der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen.Einmalige Sonderserie: Localbahnlok CLOTHO (bayer. D VI) in Grün-Schwarz mit 2 Güterwagen der Königlich Bayerischen Staats-Bahn.Die Abbildung zeigt ein unvollständig bedrucktes Handmuster der CLOTH0.481212€ 269,00UVP▪ Lok überwiegend aus Metall mit zahlreichenseparat angesetzten Teilen▪ 2-Licht-LED-Spitzenbeleuchtung,abnehmbares Positionslicht funktionslos▪ Alle Fahrzeuge mit Kurzkupplungskulisse▪ Wagen mit feinsten Speichenrädern▪ Kesselwagen mit Bremserhaus▪ Gedeckter Güterwagen mit 2 beweglichenSchiebetüren10 www.fleischmann.de

Jubiläumsartikel: Dampflokomotive Gattung S 3/6 der DRG.Modell: Erstmals in grüner Länderbahnlackierung und Beschriftung der Gruppenverwaltung Bayern.Vorbild: Obwohl die zweite Beschaffungsperiode der legendären bayerischen S 3/6 erst in den 1920er-Jahren erfolgte, waren die Lokomotiven anfangs in einer grünen Farbgebungim Einsatz. Die Lokomotiven trugen bis 1928 oft noch ihre alten bayerischen Nummern.Der historische Hintergrund: Schon 1920 ging die bayerische Staatsbahn in der Gruppenverwaltung Bayern der DRG auf. Die Lokomotiven wurden sukzessive schwarz lackiert undverloren damit ihr prächtiges Farbkleid.€ 379,00246411902UVP411972€ 449,00UVP391972€ 449,00UVP▪ Attraktive Länderbahnlackierung▪ Beschriftung der GruppenverwaltungBayern▪ Funktionsfähiges Innentriebwerk mitNachbildung der Kropfachse▪ 5-poliger, wartungsfreier Motor▪ Lok-Tender-Kurzkupplung▪ Kulissengeführtes Drehgestell an derFrontseite▪ Kulissenmechanik am Tenderende fürechten Kurzkupplungsbetriebwww.fleischmann.de11

€ 219,00217481205UVPJubiläumsartikel: Elektrolokomotive BR 145 der Pressnitztalbahn GmbH.Einmalige Sonderserie: Das Vorbild ist eine Elektrolokomotive der BR 145 der Pressnitztalbahn GmbH, die für das Jubiläum „125 Jahre Fleischmann“ wirbt. Das auffällige Design derLok stammt von der renommierten Künstlerin Gudrun Geiblinger. Die Abbildung zeigt eine Designstudie. Die endgültige Ausführung kann in Details abweichen und wirkt exakt derVorbildlok entsprechen.Die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, kurz PRESS genannt, ist ein etabliertes mittelständisches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Jöhstadt imErzgebirge / Sachsen, das auf umfangreiche Erfahrungen in der Güter- und Personenbeförderung verweisen kann. Im Rahmen des sich europäisierenden Binnenmarktes und derOsterweiterung der EU stellt sich die PRESS auch der Aufgabe des grenzüberschreitenden Transports von Gütern. In der Abwicklung von Verkehren arbeitet das Unternehmen mitStaats- und Privatbahnen zusammen.Entwurf: G. Geiblinger12www.fleischmann.de

Jubiläumsartikel: Nahverkehrswagen 2. Klasse der SVG.Sonderserie: Fleischmann feiert seinen 125. Geburtstag und das große Vorbild, ein klassischer Silberling, wirbt für das Firmenjubiläum.Die Schienenverkehrsgesellschaft mbH (SVG) ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Stuttgart. Die Gesellschaft wurde 1996 nach der Öffnung des Schienennetzesfür Privatbetreiber in Deutschland gegründet. Das Hauptbetätigungsfeld der SVG liegt in der Durchführung von Sonderzügen für das unterschiedlichste Zielpublikum.€ 49,902826454564203UVPJubiläumsartikel: 3-teiliges Set „Schwellentransport“ der DR.Ideale Ergänzung: Art. 581210. Ideale Zuglok: 413401.€ n.E.417581209UVPJubiläumsartikel: 3-teiliger Arbeitszug der DR.Mit Bagger T174-2 und Schotterbeladung. Ideale Ergänzung: Art. 581209. Ideale Zuglok: 413401.€ 79,00417581210UVPwww.fleischmann.de13

JubiläumsaktionLimitierte Jubiläumsartikel – einmalig zum Jubiläumspreis!„125 Euro für 125 Jahre Fleischmann”jede Lok€ 125,–406101 Dampflokomotive BR 064 der DB, Ep. IV, mit Digitalschnittstelle423501 Diesellokomotive BR V 200.1 der DB, Ep. III, mit Digitalschnittstelle14437601 Elektrolokomotive BR 103.1 der DB, Ep. IV, mit Digitalschnittstellewww.fleischmann.de

www.fleischmann.de15

Fleischmann-Klassiker: Dampflokomotive BR 03.10 mit Tender 2‘2‘T34 St der DRB.Einmalige Sonderserie: Wiederauflage des Fleischmann-Klassikers zum Jubiläum „125 Jahre FLEISCHMANN“ auf Basis des Artikels 4173.€ 259,00280481208UVPVorbild: Als Weiterentwicklung der BR 03 war eine Serie von 140 Lokomotiven der BR 03.10 mit Vollverkleidung geplant. Kriegsbedingt wurden bis 1941 aber nur 60 Maschinen inDienst gestellt. 45 Exemplare überlebten den II. Weltkrieg und wurden nach und nach ihrer schönen Verkleidung beraubt.Modell: Die rote Fleischmann-Legende ist Kennern nicht nur wegen des Kosenamens „Edelhirsch“, sondern auch aufgrund ihrer feinst detaillierten Stromlinienverkleidung ausZinkdruckguss ein Begriff. Einer späteren Digitalisierung steht nichts im Weg, da sich im Tender eine genormte Digitalschnittstelle befindet.481278€ 329,00UVPFleischmann-Klassiker: Elektrischer Triebzug BR 411 mit Neigetechnik der DB AG.Erstmals in der aktuellen Epoche VI. Zweiteiliges Grundset ICE-T bestehend aus 2 Kopfwagen.€ 289,00588446001UVPNur bei Fleischmann darf der ICE pendeln, denn dafür sorgt die kurvenabhängige, automatische Neigung des Wagenkastens. Doch damit nicht genug der technischen Innovation: DerICE-T legt sich elegant - wie ein Motorradfahrer - in die Kurven, während der Pantograph wie beim Vorbild senkrecht stehen bleibt. Die Dreilicht-Spitzenbeleuchtung wird vonwartungsfreien LED illuminiert und wechselt mit der Fahrtrichtung von Weiß auf Rot. Sämtliche Wagen des Zuges, 446001 - 446501, sind mit starren Kurzkupplungen (386006)verbunden und können nachträglich mit einer Innenbeleuchtung (6467/6468) ausgerüstet werden. In einem der Kopfwagen befindet sich eine praktische 8-polige Digitalschnittstelle.16 www.fleischmann.de

Fleischmann-Klassiker: ICE-T-Mittelwagen 1./2. Kl., BR 411.8, der DB AG.Jetzt in der aktuellen Epoche VI. Nur beiFleischmann: kurvenabhängige, automatischeNeigung des Wagenkastens.446101€ 55,002776468UVPFleischmann-Klassiker: ICE-T-Speisewagen, BR 411.2, der DB AG.Jetzt in der aktuellen Epoche VI. Nur beiFleischmann: kurvenabhängige, automatischeNeigung des Wagenkastens.446201€ 55,002776468UVPFleischmann-Klassiker: ICE-T-Mittelwagen 2. Kl., BR 411.8, der DB AG.Jetzt in der Epoche VI. Nur bei Fleischmann:kurvenabhängige, automatische Neigung desWagenkastens.€ 55,002776468446301UVPFleischmann-Klassiker: ICE-T-Mittelwagen 2. Kl., BR 411.7, der DB AG.Jetzt in der Epoche VI. Nur bei Fleischmann:kurvenabhängige, automatische Neigung desWagenkastens.€ 55,002776468446401UVPwww.fleischmann.de17

Fleischmann-Klassiker: ICE-T-Mittelwagen 2. Kl., BR 411.6, der DB AG.Jetzt in der Epoche VI. Nur bei Fleischmann: Kurvenabhängige, automatische Neigung des Wagenkastens.€ 55,002776468446501UVPFleischmann-Klassiker: Container- und Wechselbehälter-Tragwagen der SBB.Beladen mit 1 abnehmbaren 40‘-Container.€ 49,90227524107UVPFleischmann-Klassiker: Container- und Wechselbehältertragwagen der NS.Beladen mit 1 abnehmbaren 40‘-Container.€ 49,90244524601UVP18 www.fleischmann.de

Fleischmann-Klassiker: Container- und Wechselbehälter-Tragwagen der AAE (DSB).Beladen mit 2 abnehmbaren Wechselbehältern.€ 49,90227524104UVPFleischmann-Klassiker: Container- und Wechselbehältertragwagen der AAE (SJ).Beladen mit 2 abnehmbaren Containern.€ 49,90227524106UVPFleischmann-Klassiker: Container- und Wechselbehälter-Tragwagen der AAE (NSB).Beladen mit 2 abnehmbaren Containern.€ 49,90227524105UVPwww.fleischmann.de19

20Lokomotiven

Sonderserie: Dampflokomotive „Euterpe“ (bayer D VI) der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen.Die Tenderlok „Euterpe“ - No. 852/ J. A. Maffei 1880 - präsentiert sich im ockergelb-schwarzen Präsentationsanstrich. Das Vorbild verfügte über eine Dampfbremse und einebeidseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung. Das dritte Licht war ein reines Positionslicht.€ 199,0079481207481277UVP€ 269,00UVP▪ PluX-Schnittstelle▪ 2-Licht-LED-Spitzenbeleuchtung,abnehmbares Positionslicht funktionslos▪ Modell überwiegend aus ZinkdruckgussDampflokomotive BR 98.75 der DRG.Die DRG übernahm 1925 als Baureihe 98.75 noch 26 Fahrzeuge der bayerischen Gattung D VI.€ 199,0079400601400671UVP€ 269,00UVP▪ Formvariante mit seitlichemDruckluftbehälter und Wassereinfüllstutzen▪ PluX-Schnittstelle▪ LED-Beleuchtung▪ Modell überwiegend aus Zinkdruckgusswww.fleischmann.de21

Dampflokomotive BR 03 (Reko) mit Tender 2‘2‘T34 der DR.Ab 1969 rüstete das Raw Meiningen 03 081 und 03 151 als erste mit einem Reko-Kessel aus. Bis 1975 wurden 52 Reko-03er fertiggestellt. Mit ihren verdampfungsfreudigenneuen Kesseln und den wartungsarmen Zweizylinder-Triebwerken fanden sie die ungeteilte Zuneigung ihrer Personale. Im Bw Güsten wurde im Sommer 1980 als letztes Reko-Exemplar 03 002 abgestellt. Als Vertreterinnen der BR 03 (Reko) entgingen 03 098, 03 155 und 03 295 dem Schneidbrenner.275410801€ n.E.410871UVP€ n.E.UVP390871€ n.E.UVPFoto: Wünschmann▪ Umfangreiche Formänderungen am Basis-Modell der BR 03!▪ 22-polige PluX-Schnittstelle (410801)▪ Kurzkupplungsmöglichkeit am Tenderende▪ Lok-Tender-Kurzkupplungwww.fleischmann.de23

INNOVATION: Dampflokomotive BR 81 der DB mit eingebauter Digitalkupplung.Für den schweren Verschubdienst lieferte Hanomag im Jahr 1928 eine Serie von 10 Lokomotiven der Baureihe 81, die in vielen Teilen mit den kleineren Maschinen der Baureihe 80übereinstimmten.€ 299,00128408181398181UVP€ 299,00UVP▪ Erstmals mit digitaler PROFI-Kupplung(DCC)▪ Schaltbar mit der FLEISCHMANN multiMAUSoder multiMAUSPRO▪ Ausführung auch für das digitaleWechselstromsystem (s. Abb.)▪ LED-BeleuchtungDampflokomotive BR 98.8 der DB.Das Vorbild besaß noch eine 2-Lichtspitzenbeleuchtung und hatte keinen DB-Keks.€ 199,00106409803UVP▪ 2-Licht-LED-Spitzenbeleuchtung▪ Beidseitige Kurzkupplungskulisse▪ Epoche IIIa24 www.fleischmann.de

Dieseltriebzug BR 648 der DB AG.Der Alstom LHB Coradia LINT ist eine Familie von Nahverkehrs-Dieseltriebwagen. LINT steht dabei für „Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen“. Der LINT wurde von der FirmaLinke-Hofmann-Busch entworfen und wird nach Übernahme von LHB durch Alstom innerhalb der ALSTOM Coradia - Familie vertrieben.Der LINT 41 besteht aus zwei Wagenhälften, die sich in der Zugmitte auf ein Jakobsdrehgestell stützen. Bis zu drei Einheiten sind über automatische Mittelpufferkupplungen zueinem Zug zusammenkuppelbar. Die Fahrzeuge haben vier Außentüren, ein WC pro Triebwagen und ein Traglastenbereich.Im Hochflurteil zwischen Triebdrehgestell und Einstiegsbereich beider Wagen sind unterflur die je 315 kW leistenden Motoren eingebaut und treiben jeweils die Achsen des End-Drehgestells über Kardanwellen und Achsgetriebe an.€ 299,00481442002UVPFoto: P. Wortmann▪ Beleuchtete Zugzielanzeige vorne und sogarseitlich▪ Voller Durchblick durch die Fenster▪ Geschlossene Frontschürze mitNachbildung der Scharfenberg-Kupplung▪ LED-Beleuchtung▪ Serienmäßig mit eingebauterInnenbeleuchtung▪ Doppeltraktionsfähigwww.fleischmann.de25

26 www.fleischmann.de

www.fleischmann.de27

448001€ n.E.UVPVorschau auf 2013: Neukonstruktion! ICE-Triebzug Velaro, BR 407, der DB AG.Modell: Das 4-teilige Basisset besteht aus 2 Kopf- und 2 Mittelwagen, die durch die Art. 448101 und 448201 zu einer vorbildgerechten 8-teiligen Garnitur ergänzt werden können.Vorbild: Die BR 407 ist ein im Bau befindlicher Hochgeschwindigkeitszügen der ICE-Flotte. Hersteller dieser Züge ist Siemens, der die Züge als Velaro D – D für Deutschland –bezeichnet. Sie sind – nach den Zügen für Spanien, China und Russland – die vierte realisierte Variante der Velaro-Plattform. Die DB AG bezeichnet die Züge als den „neuen ICE 3“,auch wenn sie weitgehend eine Neuentwicklung darstellen. Die Viersystem-Fahrzeuge sollen im Verkehr in Deutschland, Frankreich und Belgien zum Einsatz kommen. Mit 460Sitzplätzen soll der 8-teilige Velaro D bei mehr Sitzplätzen denselben Sitzkomfort wie der ICE 3 bieten. Dies wird erreicht, indem mehrere Geräteschränke neu angeordnet werden undAbteile zugunsten reiner Großraumwagen entfallen.448071€ n.E.UVP398001€ n.E.UVP398071€ n.E.UVPFoto: Siemens-PressebildFotos (2): Siemens-Pressebilder28www.fleischmann.de

Vorschau auf 2013: Neukonstruktion! 2-teiliges Ergänzungsset zum ICE-Triebzug Velaro, BR 407, der DB AG.448101€ n.E.UVPFoto: Siemens-PressebildVorschau auf 2013: Neukonstruktion! 2-teiliges Ergänzungsset zum ICE-Triebzug Velaro, BR 407, der DB AG.448201€ n.E.UVPFotos (2): Siemens-Pressebilderwww.fleischmann.de29

Elektrolokomotive Reihe Ae 3/6 der SBB.Das Vorbild dieser eigenwilligen Ellok, die 10700 der SBB, entstand im Jahre 1925. Sie wurde gebaut von BBC Baden und SLM Winterthur und wiegt 93 t, sie leistet 1600 kW (2176PS) und entwickelt 110 km/h als Höchstgeschwindigkeit. Ihr Einsatzgebiet war der gemischte Dienst auf Haupt- und Nebenbahnen.169394502€ 339,00UVP170Dampflokomotive BR 232 TC der SNCF.Von den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen übernahm die SNCF 27 Exemplare der Gattung T18, die zwischen 1915 und 1918 von den Vulcan Werken erbaut worden waren.Stationiert waren sie in Straßburg, Haguenau, Sélestat, Colmar und Mulhouse. Auf Grund der respektablen Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, des großen Wasserreservoirs undihrer viel gepriesenen Laufruhe wurden sie hauptsächlich im schnellen Vorortverkehr eingesetzt. Die letzte 232 TC verabschiedete sich 1966 aus dem Plandienst der SNCF.407802€ 279,00407872UVP€ 349,00UVPFoto: N30www.fleischmann.de

Personenwagen31

Sonderserie: Set „Vereinslazarettzug J2 Görlitz Preußische Oberlausitz“, eingestellt bei der K.P.E.V. (Teil 3).Das Set besteht aus 2 Kranken- und 1 Gepäckwagen (Neukonstruktion des G 10). Ideale Ergänzung zu den Artikeln 581110 und 581111.581206€ 119,00UVPSonderserie: 3-teiliges Wagenset der K.M.E.Die Königlich Preußische Militär-Eisenbahn, auch Königliche Militär-Eisenbahn (K.M.E.) genannt, war eine staatliche, vom preußischen Heer betriebene Bahnstrecke zwischenSchöneberg (heute: Berlin) und Kummersdorf, die später nach Jüterbog verlängert wurde. Ideale Zuglok: Art. 413701.581208€ 99,00UVPFoto: N ( C3 pr11)32www.fleischmann.de

Neukonstruktion: 3-achsiger Abteilwagen mit Bremserhaus, Bauart C3 pr11, der DR.Die Bauform der Abteilwagen stammt noch aus der Anfangszeit der Eisenbahn. Die Bauart „pr 11“ ist eine der letztgebauten preußischen Abteilwagen mit Oberlichtdach undgleichzeitig meistgebauter Reisezugwagen auf deutschem Boden. Die drei- bzw. zweiachsigen Wagen gab es mit und ohne Bremserhaus. Einige Exemplare sind noch heute beiMuseumsbahnen hinterstellt.145507002€ 44,90UVPNeukonstruktion: 3-achsiger Abteilwagen, Bauart C3 pr 11, der DR.Die Bauform der Abteilwagen stammt noch aus der Anfangszeit der Eisenbahn. Die Bauart „pr 11“ ist eine der letztgebauten preußischen Abteilwagen mit Oberlichtdach undgleichzeitig meistgebauter Reisezugwagen auf deutschem Boden. Die drei- bzw. zweiachsigen Wagen gab es mit und ohne Bremserhaus. Einige Exemplare sind noch heute beiMuseumsbahnen hinterstellt.145507052€ 44,90UVPwww.fleischmann.de33

€ 44,90145507102UVPNeukonstruktion: 2-achsiger Abteilwagen mit Bremserhaus, Bauart C pr21, der DR.Die Bauform der Abteilwagen stammt noch aus derAnfangszeit der Eisenbahn. Die Bauart „pr 11“ isteine der letztgebauten preußischen Abteilwagenmit Oberlichtdach und gleichzeitig meistgebauterReisezugwagen auf deutschem Boden. Die dreibzw.zweiachsigen Wagen gab es mit und ohneBremserhaus. Einige Exemplare sind noch heutebei Museumsbahnen hinterstellt.€ 44,90145507152UVPNeukonstruktion: 2-achsiger Abteilwagen, Bauart C pr 21, der DR.Die Bauform der Abteilwagen stammt noch aus derAnfangszeit der Eisenbahn. Die Bauart „pr 11“ isteine der letztgebauten preußischen Abteilwagenmit Oberlichtdach und gleichzeitig meistgebauterReisezugwagen auf deutschem Boden. Die dreibzw.zweiachsigen Wagen gab es mit und ohneBremserhaus. Einige Exemplare sind noch heutebei Museumsbahnen hinterstellt.Personenwagen 2. Klasse, Bauart ABi, der DR.Ideale Ergänzung zum Artikel 577401.€ 36,901606447507703UVP34 www.fleischmann.de

Personenwagen 2. Klasse, Bauart Bi, der DR.Ideale Ergänzung zum Artikel 577401.507501€ 38,901606447UVPPersonenwagen 2. Klasse, Bauart Bi, der DR.Ideale Ergänzung zum Artikel 577401.€ 36,901606447507603UVPPersonenwagen 2. Klasse, Bauart Bi, der DR.Ideale Ergänzung zum Artikel 577401.€ 36,901606447507304UVPwww.fleischmann.de35

€ 44,90145507001UVPNeukonstruktion: 3-achsiger Abteilwagen mit Bremserhaus, Bauart C3 pr 11, der DB.Die Bauform der Abteilwagen stammt noch aus derAnfangszeit der Eisenbahn. Die Bauart „pr 11“ isteine der letztgebauten preußischen Abteilwagenmit Oberlichtdach und gleichzeitig meistgebauterReisezugwagen auf deutschem Boden. Die dreibzw.zweiachsigen Wagen gab es mit und ohneBremserhaus. Einige Exemplare sind noch heutebei Museumsbahnen hinterstellt.€ 44,90145507051UVPNeukonstruktion: 3-achsiger Abteilwagen, Bauart C3 pr11, der DB.Die Bauform der Abteilwagen stammt noch aus derAnfangszeit der Eisenbahn. Die Bauart „pr 11“ isteine der letztgebauten preußischen Abteilwagenmit Oberlichtdach und gleichzeitig meistgebauterReisezugwagen auf deutschem Boden. Die dreibzw.zweiachsigen Wagen gab es mit und ohneBremserhaus. Einige Exemplare sind noch heutebei Museumsbahnen hinterstellt.€ 44,90145507101UVPNeukonstruktion: 2-achsiger Abteilwagen mit Bremserhaus, Bauart C pr21, der DB.Die Bauform der Abteilwagen stammt noch aus derAnfangszeit der Eisenbahn. Die Bauart „pr 11“ isteine der letztgebauten preußischen Abteilwagenmit Oberlichtdach und gleichzeitig meistgebauterReisezugwagen auf deutschem Boden. Die dreibzw.zweiachsigen Wagen gab es mit und ohneBremserhaus. Einige Exemplare sind noch heutebei Museumsbahnen hinterstellt.36 www.fleischmann.de

Neukonstruktion: 2-achsiger Abteilwagen, Bauart C pr 21, der DB.Die Bauform der Abteilwagen stammt noch aus derAnfangszeit der Eisenbahn. Die Bauart „pr 11“ isteine der letztgebauten preußischen Abteilwagenmit Oberlichtdach und gleichzeitig meistgebauterReisezugwagen auf deutschem Boden. Die dreibzw.zweiachsigen Wagen gab es mit und ohneBremserhaus. Einige Exemplare sind noch heutebei Museumsbahnen hinterstellt.€ 44,90145507151UVPGepäckwagen, Bauart Pwi bay 07, der DB.Jetzt in der Epoche IIIa. Passende Zuglok: 409803.€ 39,901216469509002UVPFoto: NPersonenwagen 2./3. Klasse, Bauart BCi bay10, der DB.Jetzt in der Epoche IIIa. Passende Zuglok: 409803.€ 39,901316469509102UVPFoto: Nwww.fleischmann.de37

Personenwagen 3. Klasse, Bauart Ci bay10, der DB.Jetzt in der Epoche IIIa. Passende Zuglok: 409803.€ 39,901376469509202UVPFoto: N160Sonderserie: Wendezug-Befehlswagen, Bauart Cif, der DB.Die karminroten Donnerbüchsen liefen imTriebwagen-Ersatzverkehr.Ideale Ergänzungswagen: 507601, 507602,507702.507882€ n.E.UVP▪ Funktionsdecoder für einen Lichtwechsel imAnalog- und Digitalbetrieb▪ LED-Beleuchtung€ 38,001606447507702UVPSonderserie: Personenwagen 1./2. Klasse, Bauart ABi, der DB.Die karminroten Donnerbüchsen liefen imTriebwagen-Ersatzverkehr.Ideale Ergänzungswagen: 507601, 507602,507882 (Steuerwagen).38www.fleischmann.de

Sonderserie: Personenwagen 2. Klasse, Bauart Bi, der DB.Die karminroten Donnerbüchsen liefen imTriebwagen-Ersatzverkehr. AndereOrdnungsnummer als Art. 507602.Ideale Ergänzungswagen: 507602, 507702,507882 (Steuerwagen).507601€ 38,001606447UVPSonderserie: Personenwagen 2. Klasse, Bauart Bi, der DB.Die karminroten Donnerbüchsen liefen imTriebwagen-Ersatzverkehr. AndereOrdnungsnummer als Art. 507601.Ideale Ergänzungswagen: 507601, 507702,507882 (Steuerwagen).€ 38,001606447507602UVPNostalgiespeisewagen „Emmentalerstube“ der BLS.Der Nostalgiespeisewagen WR 503888-03801-8 Emmentalerstube gehörte anfangs der ehemaligen Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT). Nach der Ausmusterung wurde er 1978von Mitgliedern der Eurovapor, jetzt VHE Verein Historische Eisenbahn Emmental, übernommen. Diese richteten mit viel Holz und Liebe eine gemütliche Stube ein. Viele Hochzeitsgesellschaftenhaben in diesem Wagen auf einer Sonderfahrt ihren Imbiss genossen und unzählige Firmenausflüge fanden in der rollenden Emmentalerstube ihren Anfang.€ 44,902446445513801UVPwww.fleischmann.de39

145Neukonstruktion: 3-achsiger Abteilwagen mit Bremserhaus, Bauart C3 pr11, der ÖBB.Die Bauform der Abteilwagen stammt noch aus der Anfangszeit der Eisenbahn. Die Bauart „pr 11“ ist eine der letztgebauten preußischen Abteilwagen mit Oberlichtdach undgleichzeitig meistgebauter Reisezugwagen auf deutschem Boden. Die drei- bzw. zweiachsigen Wagen gab es mit und ohne Bremserhaus. Einige Exemplare sind noch heute beiMuseumsbahnen hinterstellt.507003€ 44,90UVP145Neukonstruktion: 3-achsiger Abteilwagen, Bauart C3 pr 11, der ÖBB.Die Bauform der Abteilwagen stammt noch aus der Anfangszeit der Eisenbahn. Die Bauart „pr 11“ ist eine der letztgebauten preußischen Abteilwagen mit Oberlichtdach undgleichzeitig meistgebauter Reisezugwagen auf deutschem Boden. Die drei- bzw. zweiachsigen Wagen gab es mit und ohne Bremserhaus. Einige Exemplare sind noch heute beiMuseumsbahnen hinterstellt.507053€ 44,90UVP40 www.fleischmann.de

Eilzugwagen 1./2. Klasse der SNCF.Mit Werbeflächen.€ 59,902416452567601UVPFoto: NEilzugwagen 2. Klasse der SNCF.Mit Werbeflächen. Andere Ordnungsnummer als567708.€ 59,902416452567707UVPFoto: NEilzugwagen 2. Klasse der SNCF.Mit Werbeflächen. Andere Ordnungsnummer als567707.€ 59,902416452567708UVPFoto: Nwww.fleischmann.de41

Schnellzugwagen 2. Klasse, Bauart C4ü-35, der PKP.563204€ 51,402446452UVPSchnellzug-Speisewagen, Bauart WR4ü-35, der PKP.€ 54,902706452563302UVP42 www.fleischmann.de

Güterwagen43

86Neukonstruktion: Offener Güterwagen, Bauart Om „Ludwigshafen“, der K.Bay.Sts.B.Von 1905 bis 1910 wurde eine Reihe offener Om-Wagen in Ganzstahlausführung für die bayerische Länderbahn gebaut. Wegen der fehlenden Kippfähigkeit setzte man den Wagenjedoch nicht im ganzen Reich ein. Vorwiegend wurden die Fahrzeuge für den Kohletransport verwendet. Einzelne Exemplare überlebten den II. Weltkrieg vornehmlich beiIndustriebahnen.590102€ 29,90UVPNeukonstruktion: Weinkesselwagen mit Bremserhaus, eingestellt bei der K.Bay.Sts.B.Insgesamt 553 Weinkesselwagen - davon 180 Fahrzeuge in geschlossener Ausführung - wurden ab 1919 von der MAN an die Deutsche Weinkesselgesellschaft, Kitzingen, und inseuropäische Ausland geliefert.€ 31,90101545502UVP44 www.fleischmann.de

Rungenwagen mit Bremserbühne, Bauart R 02, der DRG.€ 28,90139520904UVPRungenwagen mit Bremserhaus, Bauart R 02, der DRG.€ 29,90139520905UVPRungenwagen, Bauart R, der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen.€ 28,90139520903UVPFoto: vereinfachte CAD-Darstellungwww.fleischmann.de45

2-teiliges Kohlewagenset, Bauart O „Schwerin“, der DRG.Die Fahrzeuge sind mit echter Kohle beladen.€ 59,00152521103UVPFlachwagen, Bauart SSk07, der DRG beladen mit „Minitank“-Modellen.€ 54,90153528501UVPFlachwagen, Bauart S 14, der DRG beladen mit „Minitank“-Modellen.€ 49,90166523608UVP46 www.fleischmann.de

Flachwagen, Bauart S 14, der DRG beladen mit „Minitank“-Modellen.€ 49,90166523609UVPFlachwagen, Bauart S 14, der DRG beladen mit einem „Minitank“-Modell.€ 49,90166523610UVPGedeckter Güterwagen mit Bremserhaus, Bauart G, der DRG.Foto: HandmusterDas Vorbild des preußischen G [10] ist jedemEisenbahnliebhaber bekannt. Er ist der wichtigsteund mit Abstand meist beschaftte gedeckteGüterwagen. Mit 121.770 gebauten Exemplarenstellt der Wagen in allen Zügen von Epoche I bis IVein häufig anzutreffendes Fahrzeug dar. Wegen dergroßen Anzahl mussten mit den Wagen zweiGattungsbezirke belegt werden: Kassel undMünchen. Das beliebte Modell wurde vonFleischmann komplett überarbeitet. Es besitzt diedoppelte Anzahl von Lüftungs- und Ladeklappen.Das Vorbild wurde vorrangig für den Transport vonObst und Gemüse eingesetzt.€ 33,90110535801UVPwww.fleischmann.de47

Neukonstruktion: Weinkesselwagen mit Bremserhaus, eingestellt bei der DRG.Insgesamt 553 Weinkesselwagen - davon 180 Fahrzeuge in geschlossener Ausführung - wurden ab 1919 von der MAN an die Deutsche Weinkesselgesellschaft, Kitzingen, und inseuropäische Ausland geliefert.€ 31,90101545501UVP86Neukonstruktion: Offener Güterwagen, Bauart Om „Ludwigshafen“, der DB.Von 1905 bis 1910 wurde eine Reihe offener Om-Wagen in Ganzstahlausführung für die bayerische Länderbahn gebaut. Wegen der fehlenden Kippfähigkeit setzte man den Wagenjedoch nicht im ganzen Reich ein. Vorwiegend wurden die Fahrzeuge für den Kohletransport verwendet. Einzelne Exemplare überlebten den II. Weltkrieg vornehmlich beiIndustriebahnen.590101€ 29,90UVP48 www.fleischmann.de

Neukonstruktion: 3er-Set offener Güterwagen, Bauart Om „Ludwigshafen“, der DB.Modell: Die Wagen tragen unterschiedliche Ordnungsnummern und sind mit echter Kohle beladen.€ 104,00258590103UVPSchienenreinigungswagen, Bauart X 05, der DR.Rotierende Reinigungsflächen säubern dieSchienen ohne Flüssigkeit.€ 37,90105556701UVPSchienenreinigungswagen, Bauart X 05, der DB.Rotierende Reinigungsflächen säubern dieSchienen ohne Flüssigkeit.€ 37,90105556702UVPwww.fleischmann.de49

Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus, Bauart Gr 20, der DB.2 bewegliche Schiebetüren.€ 29,90113533002UVP€ 35,90101542611UVPKesselwagen mit Bremserbühne „Pott‘s“ der MEH.Der Wagen wird bei der Museumseisenbahn Hamm(MEH) eingesetzt und wirbt für das „Pott‘s Bier“ ausdem westfälischen Oelde.Foto: MEHKesselwagen „OnRail“, eingestellt bei der DB AG.Mit Bremserbühne.€ 33,90101542615UVP50www.fleischmann.de

3er-Set: Schiebewandwagen, Bauart Hbillns, der DB AG.€ 89,00492537101UVPSchiebewandwagen, Bauart Hbins-tt292, der DB AG.Mit Beschriftung der Railion Deutschland AG.€ 32,90164537502UVPSchiebewandwagen, Bauart Hbins-tt292, der DB AG.Mit Beschriftung der Railion DB-Logistics.€ 32,90164537503UVPwww.fleischmann.de51

2er-Set: Schiebewandwagen, Bauart Hbis299, der DB AG.Mit 2 beweglichen Schiebetüren je Seite.€ 64,90320533705UVPSchiebewandwagen, Bauart Hbis, der ÖBB.Mit 2 beweglichen Schiebetüren je Seite.€ 32,90160533706UVPFoto: N3-achsiger Bierwagen WIELEMANS mit Bremserhaus, eingestellt bei der SNCB.Mittlere Achse seitenverschiebbar. 2 beweglicheSchiebetüren.€ 38,90125538001UVP52www.fleischmann.de

Neukonstruktion: Weinkesselwagen mit Bremserhaus, eingestellt bei der SBB.Insgesamt 553 Weinkesselwagen - davon 180 Fahrzeuge in geschlossener Ausführung - wurden ab 1919 von der MAN an die Deutsche Weinkesselgesellschaft, Kitzingen, und inseuropäische Ausland geliefert.€ 31,90101545503UVPNiederbordwagen, Bauart TP, der SNCF.€ 29,90142526201UVPHochbordwagen, Bauart OO (TP), der SNCF.€ 29,90142526301UVPwww.fleischmann.de53

Niederbordwagen, Bauart TP, der SNCF.€ 29,90142526202UVPHochbordwagen, Bauart OO (TP), der SNCF.€ 29,90142526302UVPKesselwagen „Shell“, eingestellt bei den NS.Mit Bremserbühne.€ 33,90101543712UVP54 www.fleischmann.de

Kesselwagen der FS.Der Kesselwagen transportierte Heizöl.€ 34,90101543713UVPKesselwagen der FS.Der Wagen transportierte Natriumhydroxid(Ätznatron).€ 34,90101543902UVPGedeckter Güterwagen, Bauart Gs, der FS.Mit Laderaumeinrichtung. 2 beweglicheSchiebetüren.€ 29,90122531004UVPwww.fleischmann.de55

Gedeckter Güterwagen, Bauart G 02, der FS.€ 29,90107535603UVPGedeckter Güterwagen, Bauart Gs, der FS.€ 29,90122531402UVPHochbordwagen mit Bremserbühne, Bauart Eanos, der FS.€ 29,90184528314UVP56 www.fleischmann.de

Chlorgaswagen, eingestellt bei der DSB.€ 32,90101544906UVPGedeckter Güterwagen, Bauart Gs, der DSB.€ 36,90122531003UVP2-teiliges Güterwagenset der DSB.Wagen mit Abdeckplanen.€ n.E.210521605UVPwww.fleischmann.de57

Chlorgaswagen mit Bremserhaus, eingestellt bei der SJ.€ 32,90101544905UVPGedeckter Güterwagen mit Bremserhaus, Bauart Gr 20, der PKP.€ 29,90113533004UVPGedeckter Güterwagen mit Bremserhaus, Bauart Gvwh, der CFR.€ 31,40101536001UVP58 www.fleischmann.de

Startsets59

Sonderserie: Analoges Startset des Jahres 2012 mit einem Hilfszug der DB AG.Inhalt: 1 Diesellok, BR 363, 3 Güterwagen, 1 Fahrregler und 1 Steckernetzteil, 10 gerade PROFI-Gleise (9 x 6101, 1 x 6103), 14 gebogene PROFI-Gleise (7 x 6120, 1 gebogenesAnschlussgleis), 2 Entkupplungsgleise 6114, 1 linke Bogenweiche 6174, 1 rechte Bogenweiche 6175 und 1 Aufgleisgerät 6480.631202€ 249,00UVPVorbild: Die DB Netz AG unterhält als größte Betreiberin des bundeseigenen Schienennetzes in ihrem Notfallmanagement Einheits-Gerätewagen und Einheits-Hilfszüge. DerAusbildungszug „Gefahrgut“ gehört zum Ausbildungszentrum Notfallmanagement der DB AG und dient zur Weiterbildung von Berufs- und Freiwilligen Feuerwehren, diepraxisbezogen auf eventuelle Einsätze im Zusammenhang mit Gefahrgut so gut wie möglich vorbereitet werden sollen.Die Vorteile des Startsets auf einen Blick:▪ Der Gleisinhalt ergibt ein Oval mit demRadius R 1▪ Anlagengröße: 145 cm x 81 cm▪ Gleislänge: 5,60 m▪ Weichen vorbereitet für die Installation derFleischmann-Weichenlaternen▪ Attraktives Vorbild60 www.fleischmann.de

Sonderserie: Digitales Startset des Jahres 2012 mit einem Hilfszug der DB AG.Inhalt: 1 digital gesteuerte Dampflok der BR 363 (mit DCC-Decoder und fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel, 3 Güterwagen, 1 FLEISCHMANN multiMaus, 1 Trafo und 1Verstärker, 10 gerade PROFI-Gleise (9 x 6101, 1 x 6103), 14 gebogene PROFI-Gleise (8 x 6120, 6 x 6122), 1 linke Bogenweiche 6174, 1 rechte Bogenweiche 6175 (Weichenvorbereitet für Weichenlaternen), 2 Entkupplungsgleise 6114, 1 Aufgleisgerät 6480 und elektrisches Anschlussmaterial.Der Gleisinhalt ergibt ein Oval mit Gleisradius R1 und langem Überholgleis. Anlagengröße: 145 cm x 81 cm.631282€ 329,00UVPDie Vorteile der Fleischmann multiMaus auf einenBlick:▪ Bis zu 9.999 Lokadressen durchDirekteingabe ansteuerbar▪ 64 Lokadressen können in der Datenbankabgelegt werden▪ Pro Lok lassen sich bis zu 21 Funktionenaktivieren▪ Fahrstufen: wahlweise 14, 28 oder 128▪ Bis zu 1.024 Magnetartikel schaltbarwww.fleischmann.de61

Eine Zeitreise mit Fleischmann.Das Stadtmuseum Schwabach präsentierteine Zeitreise mit Fleischmann, der fränkischenTraditionsfirma mit Weltruf.Seit jeher überzeugen die Fleischmann-Produktedurch höchste Präzision, Qualität undDetailtreue.Erleben Sie auf 800 m 2 die weltgrößte Sammlungvon Erzeugnissen des Unternehmensvor dem Hintergrund der bewegten Zeitenvon 1887 bis heute. Eine Ausstellung nicht nurfür Sammler und Fans, sondern auch für dieganze Familie.Die Attraktionen• Über 2.000 seltene und wertvolleExponate aus Beständen desMuseums und des Firmenarchivs• Sechs Schauanlagen: Spur 0, H0,N „piccolo“, Magic Train und Auto-Rallye• „Messestand“ mit dem aktuellenJahresangebot der Firma• Interaktives Medienkonzeptzur Zeitgeschichte• Kinderspielbereich mit Spielbahnen• MuseumsshopWir wünschen viel Vergnügen!Anfahrtswege & Öffnungszeitendes Museums finden Sie im Internet unter:www.schwabach.de/stadtmuseum1910 1938 1949 196962

www.fleischmann.de63

ImpressumFleischmann H0 Neuheitenkatalog 2012Wir bemühen uns, den Inhalt dieses Kataloges mit hoher Qualität zur Verfügung zu stellen. Trotz höchstmöglicher Sorgfaltkann die Modelleisenbahn München GmbH keine Gewähr oder Haftung für die Richtigkeit, Aktualität oder Vollständigkeitder in diesem Katalog enthaltenen Inhalte und Informationen übernehmen. Für eventuelle Schäden materieller oder ideellerArt durch Nutzung, Nichtnutzung oder Vorenthaltung von fehlerhaften oder unvollständigen Informationen in diesemKatalog – soweit sie nicht durch nachweislichen Vorsatz oder nachweislich grobe Fahrlässigkeit seitens der ModelleisenbahnMünchen GmbH begründet sind – kann keinerlei Gewähr und Haftung übernommen werden. Wir behalten es uns weiterhinvor, jederzeit die Inhalte des Kataloges sowie die technischen Eigenschaften der darin enthaltenen Produkte zu aktualisieren.Die Wiedergabe von Warenbezeichnungen, Marken, Handelsnamen oder Firmenbezeichnungen und sonstigen Kennzeichenin diesem Produktkatalog berechtigt nicht zu der Annahme, dass diese von jedermann frei benutzt werden dürfen. Vielmehrkann es sich auch dann um eingetragene Marken oder sonstige gesetzlich geschützten Kennzeichen handeln, wenn sie nichtals solche markiert sind.Adressen unserer Händler finden Sie auf www.fleischmann.deFleischmann Technik-Hotline: +49(0)180-1919292Der Vertrieb unserer Produkte und Ersatzteile erfolgt über den Modellbahnfachhandel. Kein Werksverkauf.PREISEBei den im Katalog angegebenen Preisen handelt es sich um die zum Zeitpunkt der Drucklegung gültige unverbindlichePreisempfehlung des Herstellers. Wir behalten uns ausdrücklich jederzeitige Preisanpassungen vor.HERAUSGEBERModelleisenbahn München GmbH, Triebstraße 14, 80993 München, Deutschland, www.fleischmann.deBILDNACHWEISModelleisenbahn München GmbH, bluforce group, Zirn&Grötsch GmbH, Frank Zarges bzw. die direkt bei den Bildernangegebenen Fotografen.DESIGN und SATZbluforce group, Petersbrunnstraße 19, 5020 Salzburg, Österreich, www.bluforce.atDRUCK und VERARBEITUNGNiederösterreichisches Pressehaus Druck- und Verlagsges.m.b.H.,Gutenbergstraße 12, 3100 St. Pölten, Österreich, www.np-druck.atHinweis: Viele Abbildungen zeigen Handmuster. Die endgültige und gelieferte Ausführung der Modelle kann deshalb vonden hier gezeigten Bildern abweichen.64

Was finde ich wo?Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite390871 23391972 11393774 22394502 30398001 28398071 28398181 24400601 21400671 21406101 14407802 30407872 30408181 24409803 24410801 23410871 23411902 11411972 11413402 22413472 22413704 22413774 22423501 14437601 14442002 25446001 16446101 17446201 17446301 17446401 17446501 18448001 28448071 28448101 29448201 29481205 12481207 21481208 16481209 10481212 10481277 21481278 16481279 10507001 36507002 33507003 40507051 36507052 33507053 40507101 36507102 34507151 37507152 34507304 35507501 35507601 39507602 39507603 35507702 38507703 34507882 38509002 37509102 37509202 38513801 39520903 45520904 45520905 45521103 46521605 57523608 46523609 47523610 47524104 19524105 19524106 19524107 18524601 18526002 55526201 53526202 54526301 53526302 54528314 56528501 46531003 57531004 55531402 56533002 50533004 58533705 52533706 52535603 56535801 47536001 58537101 51537502 51537503 51538001 52542611 50542615 50543712 54543713 54543902 55544905 58544906 57545501 48545502 44545503 53556701 49556702 49563204 42563302 42564203 13567601 41567707 41567708 41581206 32581208 32581209 13581210 13590101 48590102 44590103 49631202 60631282 61Siemens Pressebild65

EIN ANRUF. SECHS RICHTIGE!Jetzt Modelleisenbahn report abonnieren und sich dasOtto Humbach-Bierfilz-Set als exklusive Gratisprämie sichern.Für alle Neuabonnenten bis zum 30. April 2012 gibt’s zusätzlichunser Fleischmann-Brotzeitbrettl!SuperzahlJetzt bestellen unter der Abo-RufnummerAus Deutschland: 09131-81281-11Aus Österreich: (0049) 9131-81281-11Aus der Schweiz: (0049) 9131-81281-11Aus allen anderen Ländern: (0049) 9131-81281-11Oder per E-Mail an:leserservice@modelleisenbahn-report.comSuper 6Das Modelleisenbahn report-Jahresabonnement kostet in Deutschland und Österreich27,00 Euro, in der Schweiz sowie allen weiteren europäischen Ländern 42,00 Euro,sonstige Länder: 58,00 Euro. Alle Preisangaben inklusive Versand.Allgemeine Geschäftsbedingungen unter www.modelleisenbahn-report.comModelleisenbahn report – das Magazin für alle Fans der Marken Fleischmann und Roco

So kauft man heute.Wenn man immer auf dem aktuellsten Stand der Dinge bezüglich Neuheiten, Modellauswahl und Verfügbarkeitvor Ort sein will, hatte man es noch nie so unkompliziert wie ab sofort: Unser neuer Webshopmacht einfach alles möglich.Übersichtlich, kinderleicht zu bedienen und vor allem klug strukturiert, bietet unser komplett überarbeiteterInternetauftritt höchsten Komfort, optimale Übersicht und garantierte Sicherheit für alle Wünscheambitionierter Fans der Modelleisenbahn.Von der idealen Händlersuche für Ihren Wohnsitz über aussagekräftige Modell- und Preisbeschreibungenbis hin zu attraktiven Set-Angeboten fi ndet man hier alles, was das Eisenbahnerherz höherschlagen lässt.In diesem Sinne sollte man unbedingt auf folgende Durchsage achten: Bitte einsteigen!www.fleischmann.de67

Ihr Fleischmann-Fachhändler:Modelleisenbahn München GmbHTriebstraße 1480993 München • Deutschlandinfo@fleischmann.de991220www.fleischmann.de