Aktuell - Wolfsberger Zeitung
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a u t o u n d mo t o R a u t o u n d mo t o R<br />
PeuGeot 208 ALLuRe iM test<br />
Pfiffiger Franzose mit Mini-Verbrauch<br />
Diesen Frühjahr hat Peugeot im Kleinwagensegment einen echten Paukenschlag gesetzt: Der neue 208 besticht durch pfiffiges<br />
Design, sportliche Leichtigkeit und einem Min-Verbrauch, der in der Diesel-Motorisierung zwischen 3,4 und 3,8 l liegt.<br />
Das Verkaufsteam Peugeot Riesemann, v.l.n.re.: Anton Safron, Dietmar Brunner und Christian Muchitsch.<br />
Für die Entwicklung<br />
des neuen Peugeot<br />
208 wurde die Erfolgsformel<br />
der Modelle 205,<br />
206, 207 neu erfunden und<br />
eine "Re-Generation" eingeläutet,<br />
aus der ein neues<br />
Löwenmodell mit Bestseller-Qualitäten<br />
hervorgeht.<br />
Dazu gehören auch neue<br />
Das moderne Cockpit bietet Übersichtlichkeit und Komfort.<br />
Höchstleistungen bei der<br />
C0 2 -Bilanz des Peugeot 208<br />
durch Gewichtseinsparung,<br />
Verbesserung der Aerodynamik<br />
und eine neue Motorengeneration,<br />
die durch hohe<br />
Qualität aus dem Know-how<br />
und der technologischen Innovationskraft<br />
von Peugeot<br />
überzeugt.<br />
Ein komplett neu entworfenes<br />
Cockpit (kleinerer<br />
Lenkrad-Durchmesser, höher<br />
gelegtes Kombi-Instrument)<br />
macht den Fahralltag<br />
im 208 zu einem besonderen<br />
Erlebnis. Hinzu kommt<br />
die neue Assistenzfunktion<br />
Park Assist, die geeignete<br />
Parklücken erkennt und das<br />
Fahrzeug durch Steuerung<br />
der Lenkung automatisch<br />
einparkt. Der neue 208 ist<br />
besonders kompakt und<br />
leicht. Kürzere Überhänge<br />
vorne und hinten – minus 6<br />
bzw. minus 1 Zentimeter im<br />
Vergleich zum 207 – prägen<br />
seine Proportionen.<br />
Großzügiges Raumangebot<br />
Trotz seiner kompakten Abmessungen<br />
verwöhnt der<br />
neue Peugeot 208 seine Insassen<br />
mit einem besonders<br />
großzügigen Raumangebot.<br />
In Kombination mit der optimierten<br />
Architektur profitieren<br />
somit die hinten sitzenden<br />
Passagiere von deutlich<br />
mehr Kniefreiheit (plus<br />
Pfiffige Optik, der neue Peugeot<br />
208.<br />
5 Zentimeter im Vergleich<br />
zum 207). Der Peugeot 208<br />
wird in zwei Karosserievarianten<br />
mit drei und fünf Türen<br />
angeboten.<br />
Praktischer Innenraum<br />
Der praktische Innenraum<br />
des 208 zählt zu den besonderen<br />
Vorzügen dieses Fahrzeugs.<br />
Zahlreiche, durchdacht<br />
platzierte Ablagen<br />
bieten Stauraum für kleinere<br />
Utensilien. So befindet<br />
sich zum Beispiel vor dem<br />
Schalthebel ein tiefes Fach,<br />
das sowohl Getränkedosen<br />
als auch ein Smartphone<br />
aufnehmen kann. Zusätzlich<br />
sind in den Türen großzügige<br />
Ablagefächer untergebracht.<br />
Motoren-Angebot:<br />
Den Peogeot 208 gibt es in 5<br />
Benziner Varianten (von 1.0<br />
bis 1,6 ccm, 68-156 PS) und<br />
in ebenfalls 5 Dieselversionen<br />
(1,4 bis 1,6 HDI, von 68<br />
bis 115 PS).<br />
Den neuen Peugeot 208 gibt<br />
es in Österreich mit dem<br />
Dreizylindermotor 1.0 VTi<br />
(50 kW/68 PS) zu einem<br />
peugeot 208<br />
1,6 HDi Allure<br />
Hubraum: 1560 cm 3<br />
Leistung: 68 kW/92 PS<br />
max. Drehm.: 230 Nm bei 1.750 U/min<br />
Länge: 3965 mm<br />
Breite: 1739 mm<br />
Höhe: 1460 mm<br />
Leergewicht: 1190 kg<br />
CO 2 -Emissionen: 98 g/km<br />
Höchstgeschw.: 185 km/h<br />
0 − 100 km/h 10,9 sec.<br />
Verbrauch: 3,8 l/100 km<br />
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16.05. – 31.08.2012. Symbolfoto.<br />
Verbrauch: 4,1 – 4,7 l/100 km.<br />
CO2-Emission: 95 – 108 g/km.<br />
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