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Umfassender Test Peugeot 307 CC HDi FAP 135 Sport - ADAC

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<strong>ADAC</strong> Autotest<strong>Peugeot</strong> <strong>307</strong> <strong>CC</strong> <strong>HDi</strong> <strong>FAP</strong> <strong>135</strong> <strong>Sport</strong>Zweitüriges Cabriolet der unteren Mittelklasse mit 100 kW Leistung<strong>ADAC</strong> <strong>Test</strong>ergebnis Note 2,2Der <strong>Peugeot</strong> <strong>307</strong> <strong>CC</strong> hat das immer mehr beliebter werdende Vario-Blechdach.Geschlossen bietet es die Vorteile eines Coupés, geöffnet die eines vollwertigenCabrios. Nachteile sind allerdings die extrem schräge Windschutzscheibe, umdas Dach möglichst kurz zu halten und das lange Heck, damit es aufgeklapptPlatz findet. Der 100 kW-Dieselmotor ist nicht nur drehfreudig, sondern auchdurchzugskräftig, ein besonderes Plus ist der (fast) seidenweiche Lauf, bis hinzur Maximaldrehzahl. Natürlich hat er einen Ruß-Partikelfilter, und zwar einenbesonders effizienten, mit dem Additivezusatz. Wie bei Dieselmotoren üblich, istauch beim <strong>307</strong> <strong>CC</strong> der Verbrauch niedrig. Fazit: Cabrio und Dieselmotor ist normalerWeise keine so glückliche Kombination. Dies trifft aber nicht für den <strong>307</strong><strong>CC</strong> zu, mit seinem wunderbar weichen Motorlauf und der besonders guten Abgastechnik.Eine prima Empfehlung - nicht aber für Stoffdach-Puristen. Teuer:29.900 €. Konkurrenten: Opel Astra, Renault Megane <strong>CC</strong>.+ ausgeklügeltes Vario-Dach+ komplette Serienausstattung+ offen wenig Zug auf den Vordersitzen+ geschlossen wie ein Coupé+ sehr sichere Straßenlage+ Diesel mit Ruß-Partikelfilter+ vier Sterne beim Crashtest− sehr schräge, lange Frontscheibe− etwas unübersichtlich− teuerStand: August 2005<strong>Test</strong> und Text: P. ThywissenKarosserie/Kofferraum Note 3,0Verarbeitung/Handhabung Note: 2,6+ Die Karosserie ist auch bei geöffnetem Dach recht verwindungssteif.Öffnen und Schließen geschieht voll automatisch, jeweilsinnerhalb 25 Sekunden - sogar bei langsamem Schritttempo. ImInnenraum unterstreichen Elemente im Alu-Look und weiß unterlegteInstrumente den sportlichen Charakter des <strong>307</strong> <strong>CC</strong>. GegenAufpreis sind nicht nur die Sitze, sondern auch Armaturen undSeiten zum Teil mit hochwertigem Leder bezogen.− Der Tankdeckel muss umständlich mit dem Zündschlüsselgeöffnet werden. Hinten sind die in Wagenfarbe lackierten Stoßfängerkratzemfindlich. Die Türausschnitte neigen zu starker Verschmutzung,weil Abdichtungen fehlen.Übersichtlichkeit Note: 3,3+ Der Vorteil des Blech- gegenüber einem Stoffdach-Cabrio ist nichtnur die höhere Stabilität, sondern auch die bessere Sicht nachschräg hinten, weil in diesem Bereich die Dachpfosten verhältnismäßigschlank gehalten sind. Die Scheinwerfer leuchten hell undgleichmäßig, gegen Aufpreis gibt es Xenon.− Die Frontscheibe ist mit 70° extrem stark geneigt. Das sorgt fürmäßige Durchsichtigkeit und schnelleres Ermüdung bei Nachtfahrten.Die Frontscheibenpfosten sind sehr massiv und sichtbehinderndausgeführt. Das hohe Heck stört beim rückwärts Einparken -große Hilfe sind die optisch-akustische Parksensoren.Ein-/Ausstieg Note: 3,2Die mächtigen Türen öffnen sehr weit, benötigen aber enorm vielPlatz zum Nachbarauto. Nachteil des variablen Blechdaches,wenn es geöffnet ist: An der extrem flachen, sehr weit nach hintengezogenen Frontscheibe kann man sich beim Einsteigen den Kopfstoßen.− Hinten ist bei geschlossenem Dach das Aussteigen beschwerlich,denn man kommt aus den tiefen Sitzmulden kaum wieder hoch.Kofferraum-Volumen* Note: 2,8Beachtlich bei einem Cabrio: Der Kofferraum fasst bei geschlossenemDach 350 l. Geöffnet sind es jedoch nur noch 165 Liter.Ist das Dach geöffnet, bleibt mit 165 l Volumen nurunwesentlich weniger Platz als beim Konkurrenten RenaultMegane <strong>CC</strong> (170 l). Bei geschlossenem Dach hatder Renault mit 500 l Volumen jedoch wesentlich mehrRaum zu bieten.Kofferraum-Zugänglichkeit Note: 2,6+ Bei geschlossenem Dach ist der Kofferraum Dank seiner großenÖffnung sehr gut zugänglich.− Die Kofferraumklappe lässt sich nur mit der Fernbedienungentriegeln, auch fehlt ein Griff zum Anheben. Bei geöffnetem, imKofferraum zusammen gefalteten Dach, ist nur noch eine schmaleÖffnung zum Einladen vorhanden ist.Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die FahrzeugklasseSeite 1 / <strong>Peugeot</strong> <strong>307</strong> <strong>CC</strong> <strong>HDi</strong> <strong>FAP</strong> <strong>135</strong> <strong>Sport</strong>


Daten und Messwerte4-Zylinder Diesel ...........................................Schadstoffklasse Euro4Hubraum .............................................................................1997 ccmLeistung .................................................................. 100 kW (136 PS)bei ....................................................................................4000 U/minMaximales Drehmoment ........................................................320 Nmbei ....................................................................................2000 U/minKraftübertragung ............................................................. FrontantriebGetriebe ......................................................... 6-Gang-SchaltgetriebeReifengröße (Serie) ...................................................... 205/50R17WReifengröße (<strong>Test</strong>wagen) ............................................. 205/50R17WBremsen vorne/hinten............................................. Scheibe/ScheibeWendekreis links/rechts ............................................11,05 m/11,2 mHöchstgeschwindigkeit ........................................................208 km/hBeschleunigung 0-100 km/h..................................................... 10,3 sElastizität 60-100 km/h (4.Gang)................................................ 9,3 sÜberholvorgang 60-100 km/h (2.+3. Gang) ............................... 7,4 sBremsweg aus 100 km/h......................................................... 38,5 m<strong>Test</strong>verbrauch Schnitt pro 100 km (Diesel) ................................. 6,3 l<strong>Test</strong>verbrauch pro 100 km Stadt/Land/BAB.................... 7,5/5,0/6,8 lCO 2 -Ausstoß.......................................................................163 g/kmInnengeräusch 50/100/130 km/h................................58/63/67 dB(A)Länge/Breite/Höhe ...............................4360 mm/1759 mm/1424 mmLeergewicht/Zuladung...............................................1610 kg/340 kgKofferraumvolumen.................................................................... 350 lAnhängelast ungebremst/gebremst ...........................750 kg/1500 kgDachlast............................................................................................ -Tankinhalt .................................................................................... 60 lReichweite ............................................................................. 950 kmAllgemeine Garantie .............................................................. 2 JahreRostgarantie......................................................................... 12 Jahre<strong>ADAC</strong>-<strong>Test</strong>werte kursivKostenMonatliche Betriebskosten.................................................. 104 EuroMonatliche Werkstattkosten.................................................. 50 EuroMonatliche Fixkosten .......................................................... 114 EuroMonatlicher Wertverlust ...................................................... 295 EuroMonatliche Gesamtkosten................................................... 563 Euro(vierjährige Haltung, 15000 km/Jahr)Versicherungs-Typklassen KH/VK/TK ................................. 17/19/24Grundpreis .......................................................................29900 EuroAusstattungTechnikAntriebsschlupf-Regelung..........................................................SerieAutomatikgetriebe ....................................................... nicht erhältlichBremsassistent ..........................................................................SerieFahrstabilitätskontrolle, elektronisch ..........................................SerieKurvenlicht .................................................................. nicht erhältlichParkhilfe, elektronisch................................................................SerieReifendruckkontrolle ..................................................................SerieReserverad, vollwertig (nicht mit 17").........................................SerieVerbrauchsanzeige (Bordcomputer) ..........................................SerieXenonlicht .......................................................................... 800 Euro°InnenAirbag, Seite vorne/hinten.................................. Serie/nicht erhältlichAirbag, Seite, Kopf vorne/hinten ................................. nicht erhältlichAudioanlage ...............................................................................SerieFahrersitz, höhen-/neigungseinstellbar ............. Serie/nicht erhältlichFensterheber, elektrisch vorne/hinten........................................SerieIsofix-Kindersicherungssystem ..................................................SerieKlimaautomatik ..........................................................................SerieKopfstützen hinten .....................................................................SerieLenkrad, höhen-/längseinstellbar ...............................................SerieNavigationssystem .......................................................ab 1300 EuroRücksitzlehne und -bank umklappbar ......................... nicht erhältlichSkisack/Durchladeluke................................................ nicht erhältlichAußenAußenspiegel, elektrisch einstell-/beheizbar..............................SerieLackierung Metallic ..............................................................420 Euro°im <strong>Test</strong>wagen vorhanden<strong>Test</strong>zeugnisTechnik/Umwelt(<strong>Test</strong>ergebnis)2,2Karosserie/Kofferraum................. 3,0Verarbeitung/Handhabung.................... 2,6Übersichtlichkeit ................................... 3,3Ein-/Ausstieg ........................................ 3,2Kofferraum-Volumen* ........................... 2,8Kofferraum-Zugänglichkeit.................... 2,6Kofferraum-Variabilität.......................... 3,0Innenraum.................................... 2,8Bedienung ............................................ 2,2Raumangebot-vorn* ............................. 2,1Raumangebot-hinten*........................... 5,2Innenraum-Variabilität........................... 4,0Komfort........................................ 2,5Federung .............................................. 2,4Sitze...................................................... 2,6Innengeräusch...................................... 1,7Klimatisierung ....................................... 2,9Motor/Antrieb............................... 1,5Fahrleistungen* .................................... 2,0Laufruhe ............................................... 1,5Schaltung.............................................. 1,0Getriebeabstufung ................................ 1,0Fahreigenschaften ....................... 1,7Fahrstabilität ......................................... 1,2Kurvenverhalten ................................... 1,8Handlichkeit .......................................... 2,2Lenkung................................................ 1,9Sicherheit..................................... 1,9Bremsen ............................................... 1,8Gestaltung ............................................ 2,4Rückhaltesysteme ................................ 1,6Kinder ................................................... 2,5Umwelt ......................................... 1,9Verbrauch*............................................ 2,2Schadstoffe........................................... 1,6Wirtschaftlichkeit*........................4,6Betriebskosten* .................................... 2,1Werkstatt-/Reifenkosten* ...................... 3,7Wertstabilität* ....................................... 2,0Kosten für Neuanschaffung*................. 5,5Fixkosten*............................................. 3,7Der <strong>ADAC</strong>-Autotest beinhaltet über 300 Prüfkriterien.Aus Gründen der Übersichtlichkeitsind nur die wichtigsten und die vom Durchschnittabweichenden Ergebnisse abgedruckt.Die Einzelbewertungen gehen mit unterschiedlicherWichtung in die Gesamtnote ein,mit * gekennzeichnete Kriterien und Notenbeziehen sich auf die Fahrzeugklasse.Notenskala:Sehr gut ............................................. 0,6 - 1,5Gut ..................................................... 1,6 - 2,5Befriedigend....................................... 2,6 - 3,5Ausreichend ....................................... 3,6 - 4,5Mangelhaft ......................................... 4,6 - 5,5NotNachdruck und gewerbliche Nutzung nur mit Genehmigung der Abteilung <strong>Test</strong> und Technik der <strong>ADAC</strong>-ZentraleSeite 4 / <strong>Peugeot</strong> <strong>307</strong> <strong>CC</strong> <strong>HDi</strong> <strong>FAP</strong> <strong>135</strong> <strong>Sport</strong>

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