deutsch (PDF, 2.1 MB) - Holmer Maschinenbau GmbH

Technische DatenMotor:Leistung/Hubraum/Drehmoment:Fahrantrieb:Achsen:Differentialsperren:Fahrgeschwindigkeiten:Hydraulik:Schlegleraggregate:Blattbergung:Nachköpfer:Rodeaggregat:MERCEDES BENZ Dieselmotor OM473LA, 6 Zylinder,Abgasnorm Tier4 final / EuroMot 4 (SCR Technologie)460 kW (626 PS), Hubraum 15,6 Liter, Drehmoment 2900 Nm• 3 angetriebene, mechanische Achsen• Erste Achse hydraulisch angetrieben durch hocheffizienten Schrägachsenmotor• Zweite Achse hydraulisch angetrieben durch hocheffizienten Schrägachsenmotor• Dritte Achse über Durchtrieb an zweiter Achse angetrieben• Wechsel von Ackergang auf Straßengang mit phasenversetztem Shift-On Fly• HOLMER DMS (Driveline Management System): Dieselmotormanagement undFahrantriebsmanagement mit Kennfeldsteuerung• Voreilung der Vorderachse den Bedürfnissen anpassbar, automatisch oder manuell• Vorne Planetenportallenkachsen mit aussenliegenden Bremsen• Mitte Planetenlenkachsen mit aussenliegenden Bremsen• Hinten gefederte, pendelnde Planetenlenkachse, automatisch hydraulisch ballastiertAlle Achsen mit schaltbarer Sperre• 1. Gang: 0–13 km/h stufenlos• 2. Gang: 0–40 km/h stufenlos• Tempomat im 1. und 2. Gang• Fahrantrieb: SAUER DANFOSS• Nebenantrieb: LINDE, SAUER DANFOSS, BOSCH REXROTH, CASAPPA• Pumpenverteilergetriebe mit kuppelbaren Pumpensträngen zur VerbrauchsoptimierungKOS-Schlegler in den Ausführungen• KOS I (I=Integralschlegler)• KOS KO (KO=umschaltbar von Blattschleuder auf Integralfunktion)• Mittels Blattband• Angebaut mit Schnellkoppeleinrichtung für die KOS KO Schlegler• Inkl. Blattbandwagen für Straßentransport• Überladehöhe 3,70 mParallelnachköpfer mit Schnittstärkenautomatik:• Köpfstärke aller 6 Messer vom Fahrersitz aus zentral einstellbar• HOLMER DynaCut Nachköpfer für höhere Reaktionsgeschwindigkeit undökonomisch optimierte Schnittentblattung (auch bei hohen Rodegeschwindigkeiten)HR-Roder (6-reihig) mit höhenverstellbarem Walzengang und Einzelreihenaggregaten in den Ausführungen• HR 45 (konstant 45 cm Reihenabstand)• HR 50 (konstant 50 cm Reihenabstand)• VHR (variable Reihenabstände 45; 47,5; 48; 50 cm)• Rodeaggregat 200 mm nach links bzw. rechts zum Fahrzeug verschiebbarKratzböden:Abbunkern:Entladeband:Komfortkabine:Kamera System:Beleuchtung:Warneinrichtung:• 2 Längs- und 1 Querkratzboden mit je 4 hochfest vergüteten Antriebsketten, Antrieb zentral geschmiert• Automatische hydraulische Kettenspannung• Geschraubter Kassettenboden• Automatik und Manuell-Schaltung möglich• Entladeband, Querkratz- und 2 Längskratzboden in der Geschwindigkeit regulierbar• Optimale Beschickung des Entladebandes durch beidseitig zuführende Längskratzböden• 45 m³ in ca. 50 Sekunden• Mit 2 hydraulisch klappbaren Knickteilen um 500 mm verlängert• Entladehöhe programmierbar über Memoryfunktion• Contour: Entladeband während des Rodens eingezogen• Breite: 1,85 m• Überlademöglichkeit auch während des Rodens auf Begleitfahrzeuge• Regelbare Entladebandgeschwindigkeit beim Abbunkern während des Roden• Rundumverglasung• Durchgängige Frontscheibe mit tiefgezogener Scheibenkante• Ausstellfenster• Innovatives Bedienkonzept HOLMER MCS (Maschine Control System)• Touchscreen-Terminal HOLMER EasyTouch• Ergonomischer Multifunktionshebel• Jog Dial zur Terminalsteuerung• Einstellungen von Schlegler, Roder und Reinigung abspeicherbar (5 Programmplätze)• Radio mit CD-Player, MP3, Bluetooth (optional)• USB-Schnittstelle zum Ein- und Auslesen von Kundendaten• Klimaautomatik• Schallisoliert• Hydrodynamische Kabinenlagerung für optimale Geräusch- und Schwingungsdämpfung• Trio oder Quattro Kamera• HOLMER TopVIEW 360° Rundumansicht• 28 Arbeitsscheinwerfer• Xenon- und LED-Scheinwerfer vorne und hinten (optional 4x Powerbeam 3000)• Rübenfluss über Terminal• Hydrauliköl und Motorüberwachung über Terminal und akustische Warnsignale14Reinigung:Siebroste:Elevator:Rübenverteilung im Bunker:HR – M-Roder mit höhenverstellbarem Walzengang und Einzelreihenaggregaten in verschiedenenReihenanzahlen und Reihenabständen bis auf eine Arbeitsbreite von 5,00 m• In Kombination mit Integralschleglern mit Schnellkuppelsystem HOLMER Easy Connect und Transportwagenfür den Straßentransport• Lineare Seitenbeweglichkeit aller Scharpaare von 70 mm zueinander• Wartungsfrei im Ölbad laufend• Automatische Tiefenführung über angetriebene Tasträder, vom Fahrersitz aus einstellbar• Phasenversetzt arbeitende Rüttelschare• Roderwalzen reversierbar• 6 Wendelwalzen lang, (bei HR – M: 7 Wendelwalzen lang)• 4 Wendelwalzen kurz• Reversierbares 900 mm Siebband aus Endlosmaterial, Teilungen 50, 60 und 70 mm• 3 Siebsterne mit automatischer Drehzahlüberwachung und -anpassung• Teilsegmentroste oder Federzinkenroste kombinierbar, auch mit Schnellwechselrahmen• Zentral vom Fahrersitz aus stufenlos höhenverstellbar mit Anzeige am Terminal• Doppelnockengeweberiemen mit geschmiedeten Stahlmitnehmern – 1000 mm breit• Stufenlose Geschwindigkeitsregelung• 2-Zonen Bunkerschnecke mit Klauenkupplung und Freilauf:Automatisch über Ultraschallsensoren und manuell umschaltbar• Elektronische FüllstandsüberwachungLenkung(vorwählbare Lenkkombinationen):Zentralschmierung:Kraftstofftank:Bunkervolumen:Überladehöhe:Länge über alles:Breite über alles:Höhe über alles:Achsenabstand:Bereifung/ Reifendrücke(bei vollem Bunker):Reinigungsstrecke :Rodeleistung:Wendekreis innen:• Starrfahrt, Schongang, Wendefahrt, Lenkautomatik• Straßenfahrt mit Knicklenkung (bis 12 km/h)Elektronisch gesteuert (BEKA MAX)• ca. 1150 Liter (95 l AdBlue Behälter)• Separater Anschluss zur Tankwagenbefüllungca. 45 m³/31 to4,50 m14,98 m• 3,08 m bei Reihenabstand von 45 cm• 3,30 m bei Reihenabstand von 50 cm bzw. 45-50 cm3,98 m5,7 m /2,1 m• vorne: IF 800/70 R38 1,4 bar• mitte 1050/50 R32 1,9 bar• hinten 1050/50 R32 1,9 barca. 15,00 mBis 2,5 ha/Std. (bei 9 Reiher + 50% und mehr).7,20 mÄnderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten; von TÜV und Berufsgenossenschaft abgenommen; entspricht den CE-Vorschiften15