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Inhalt : - Teile- Gutachten für: ( herausnehmbar) - PORSCHE 991 ...

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Einbauanleitung für Vorderachse - mounting instruction for front axle31-216012/31-216050Ausbau FederbeinRemove strutDas Fahrzeug auf eine radfreie Hebebühnestellen, anheben und Räder demontieren.Bei Fahrzeugen mit Xenon- Licht ist vor demAusbau der Federbeine, der Sensor für dieLeuchtweitenregulierung auszubauen.Die Schräglenker sind beim Ausbau stetsmit geeignetem Hilfswerkzeug abzustützen!Die untere Befestigung lösen und entfernen.Die obere Befestigungsmuttern am Stützlagerentfernen. Nicht die Kolbenstangen- Mutter lösen!Das Federbein komplett ausbauen undin einem geeigneten Spannbock spannen.Die Feder mit einem Spanngerät soweit vorspannen, bis das Stützlager frei ist.Mutter, Original- Anbauteile und Original-Feder demontieren. Hierbei ist zu prüfen,welche Original- Anbauteile durch Bilstein-Anbauteile ( Lieferumfang ) ersetzt werden.Einbau FederbeinBILSTEIN und/ oder Original- Anbauteile, sowie dieneue BILSTEIN- Feder in umgekehrter Reihenfolge, analogzum Ausbau, auf BILSTEIN- Federbein montieren.Der im <strong>Gutachten</strong> angegebene Verstellbereichder Federteller darf nicht unteroderüberschritten werden!Die Einbaulage der Federn ist an derBedruckung ablesbar. Die Federbezeichnungmuss in Einbaulage lesbar sein.Das komplettierte BILSTEIN- Federbein in umgekehrterReihenfolge analog zum Ausbau wieder montieren.Für die Ableitung der elektr. Verstellung erfolgt dieWeiterführung entlang des ABS- Kabels mit Hilfe weitererKabelbinder (10x) zum Anschluss an die OriginalSteckverbindung.Federbeine/ Dämpfer die in Gummiaufhängungengelagert sind, dürfen erst angezogen werden, wenndas Fahrzeug wieder auf dem Boden steht. AndereBefestigungen (z. B. Schellen) müssen vor demHerablassen des Fahrzeugs angezogen werden.Achten Sie dabei auf eine korrekte Befestigung derGummipuffer sowie des Schutzrohres.Place vehicle on a wheel-free car hoist,lift it and remove wheels.Vehicles equipped with xenonheadlight the sensor for the headlamplevelling controller must removed before.The lower control arm must besupported by suitable means!Remove bottom mounting.Remove top fixing nuts from support bearing.Do not remove central nut at this time!Remove complete strut andclamp it in an appropriate strut vice.Using a suitable spring compressor, compresssuspension spring until tension on supportbearing is free to move.Release central nut and remove originalmounting parts and coil spring. Please referto diagram to identify which parts will be replacedwith BILSTEIN- supplied components.Installing strutAssemble BILSTEIN and/ or original mounting parts,as well as the new BILSTEIN spring on theBILSTEIN strut in reverse order as removal.IMPORTANT! Spring plates mustnot be adjusted outside theranges specified in the certificate!The correct mounting position of the suspensionsprings can be determined by the printing onthe springs; install them with the print upright.Fit assembled BILSTEIN strut to thevehicle in reverse order as removal.The cable for the electronic force adjustmentcan be fixed along the ABS- cable to connectwith original plug adapter.All rubber- mounted strut/ damper attachments must notbe fully tightened until AFTER the suspensionsystem is loaded (wheels on the ground). Othermounting fasteners (for example brackets) must besecurely tightened BEFORE load is placed on thesuspension system. Make sure that the bump stopand dust cover are correctly and properly fastened.erstellt am: 04.09.08 E4-WM4-Y649A00_0 Seite 4 von 24 geändert am:

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