PP VDL Citea Produktprogramm Kunden - Omnibusvertrieb Ost
PP VDL Citea Produktprogramm Kunden - Omnibusvertrieb Ost PP VDL Citea Produktprogramm Kunden - Omnibusvertrieb Ost
VDL Bus & Coach: Citea
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<strong>VDL</strong> Bus & Coach: <strong>Citea</strong>
Produktion<br />
Produktionsstandorte<br />
Eindhoven<br />
<strong>VDL</strong> Bus Chassis<br />
Roeselare<br />
<strong>VDL</strong> Jonckheere<br />
Heerenveen<br />
<strong>VDL</strong> Berkhof Heerenveen<br />
Helmond<br />
APTS<br />
Venlo<br />
<strong>VDL</strong> Kusters<br />
Valkenswaard<br />
<strong>VDL</strong> Bus & Coach (Hauptsitz)<br />
<strong>VDL</strong> BOVA<br />
<strong>VDL</strong> Berkhof Valkenswaard
Produkte<br />
Reisebusse ÖPNV<br />
Futura<br />
Classic<br />
FLD<br />
New Futura<br />
FHD2<br />
Jonckheere<br />
JSD<br />
Synergy<br />
SDD<br />
No image<br />
available yet<br />
<strong>Citea</strong><br />
LLE<br />
<strong>Citea</strong> <strong>Citea</strong><br />
SLF<br />
<strong>Citea</strong><br />
SLE<br />
<strong>Citea</strong><br />
XLE<br />
Mini- & Midibusse<br />
MidCity<br />
MidEuro<br />
Taxi- &<br />
Rollstuhl<br />
busse
Warum öffentliche Verkehrsmittel?<br />
Wie transportiert man 10.000 Personen 1 km<br />
Personen Fahrzeuge Fläche (m 2 ) Kraftstoff (l)<br />
5 2000 24000 200<br />
25 400 8800 120<br />
100 100 3400 50<br />
175 57 2850 35
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong><br />
Die neue ÖPNV Produktpalette<br />
Markteinführung 2008-2010:<br />
• <strong>Citea</strong> CLF120<br />
• <strong>Citea</strong> CLE120/129/137/145<br />
2010 - neues Erscheinungsbild:<br />
• <strong>Citea</strong> LLE-120<br />
• <strong>Citea</strong> SLF-120<br />
• <strong>Citea</strong> SLE-120 und 129<br />
• <strong>Citea</strong> XLE-137 und 145<br />
12-10-2011<br />
6
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Typ-Varianten<br />
zum Beispiel:<br />
SLF-120/250<br />
Fahrzeug Typ: Länge (dm): Motor (Leistung):<br />
LLE (Light Low Entry) 120 225: Cummins ISB6.7<br />
SLF (Standard Low Floor) 120 250: Cummins ISB6.7<br />
SLE (Standard Low Entry) 129 255: DAF PR183<br />
XLE (Extra Long Low Entry) 137 310: DAF PR228<br />
12-10-2011<br />
145 360: DAF PR265<br />
7
<strong>VDL</strong> Bus & Coach – Merkmale<br />
Die <strong>VDL</strong> Bus & Coach Produkte zeichnen sich selbst durch folgende<br />
Merkmale aus:<br />
• Geringes Gewicht (Leichtbauweise)<br />
• Umweltfreundlicher Antrieb (EEV)<br />
• Maximale Optimierung des Kraftstoffverbrauchs<br />
• Zuverlässigkeit<br />
� Geringe Kosten pro Kilometer (LCC)
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF-120<br />
12-10-2011<br />
9
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Entwicklungsmerkmale<br />
• Stadt- und Überlandverkehr<br />
• Vollniederflur<br />
• 3 doppel Türen mit einer Durchgangsbreite von 1.200mm<br />
• Kapazität 100+<br />
• Klasse 1 gemäß 2001/85/EC<br />
• Lebensdauer 15 Jahre<br />
• Geringe Reparatur & Wartungskosten<br />
• Leichtbau<br />
• Euro 5 und EEV Emissionslevel<br />
12-10-2011<br />
10
International Bus of the Year 2011<br />
<strong>Citea</strong> SLF-120
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Fahrzeug Layout<br />
12.10.2011<br />
12
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Abmessungen<br />
• Länge: 12,000 mm<br />
• Front / Heck Überhang: 2,600 / 3,400 mm<br />
• Radstand: 6,000 mm<br />
• Breite: 2,550 mm<br />
• Höhe: 2,830 mm<br />
• Min. Wendekreis: 21,180 mm<br />
• Einstiegshöhe: 340 mm<br />
• Reifen: 275/70 R22,5<br />
• Leergewicht: ± 10,500 kg (Cummins)<br />
• Max. Gesamtgewicht: 18,000 kg<br />
• Max. Sitze: 36/32<br />
• Max. Fahrgäste: ± 100<br />
12.10.2011<br />
13
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Antriebsstrang<br />
SLF-120/250 Cummins<br />
ISB6.7E..250B<br />
183 kW / 250 hp<br />
1.020 Nm<br />
SLF-120/255 DAF PR 183 U1/U2<br />
12-10-2011<br />
183 kW / 250 hp<br />
1.050 Nm<br />
SLF-120/310 DAF PR 228 U1/U2<br />
228 kW / 310 hp<br />
1.275 Nm<br />
Voith Diwa D854.5 AV 132<br />
ZF 6HP 504C (5,13/6,20 : 1,0)<br />
Voith Diwa D854.5<br />
ZF 6HP 504C<br />
Voith Diwa D864.5<br />
ZF 6HP 594C<br />
AV 132<br />
(5,13/6,20 : 1,0)<br />
AV 132<br />
(5,13/6,20 : 1,0)<br />
14
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLE / XLE
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLE – Fahrzeug Layout
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLE – Fahrzeug Layout
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLE – Fahrzeug Layout
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLE – Fahrzeug Layout
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> LE – Entwicklungsmerkmale<br />
• Stadt- und Überlandverkehr<br />
• Low Entry<br />
• Verschiedene Längen (2 Achsen und 3 Achsen)<br />
• Flexible Türkonfigurationen<br />
• Klasse 1 und Klasse 2 gemäß 2001/85/EC<br />
• Lebensdauer 15 Jahre<br />
• Geringe Reparatur & Wartungskosten<br />
• Leichtbau<br />
• Euro 5 und EEV Emissionslevel
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLE – Abmessungen<br />
SLE-120 SLE-129<br />
• Länge: 12,000 mm 12,900 mm<br />
• Front / Heck Überhang : 2,600 / 3,400 mm 2,600 / 3,400 mm<br />
• Radstand: 6,000 mm 6,900 mm<br />
• Breite: 2,550 mm 2,550 mm<br />
• Höhe: 3,160 mm 3,160 mm<br />
• Min. Wendekreis: 21,180 mm 23,550 mm<br />
• Einstiegshöhe: 340 mm 340 mm<br />
• Reifen : 275/70 R22,5 275/70 R22,5<br />
• Leergewicht: ± 11,000 kg ± 11,400 kg<br />
• Max. Gesamtgewicht: 19,000 kg 19,000 kg<br />
• Max. Sitze: 45 (1-2-0) 49 (1-2-0)<br />
• Max. Fahrgäste: ± 100 ± 110
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> XLE – Abmessungen<br />
XLE137 XLE145<br />
• Länge: 13,740 mm 14,480 mm<br />
• Front / Heck Überhang: 2,600 / 3,105 mm 2,600 / 3,105 mm<br />
• Radstand: 6,535 mm 7,275 mm<br />
• Radstand 2. – 3. Achse: 1,500 mm 1,500 mm<br />
• Breite: 2,550 mm 2,550 mm<br />
• Höhe: 3,160 mm 3,160 mm<br />
• Min. Wendekreis: 22,580 mm 24,520 mm<br />
• Einstiegshöhe: 340 mm 340 mm<br />
• Reifen: 275/70 R22,5 275/70 R22,5<br />
• Leergewicht: ± 13,350 kg ± 13,600 kg<br />
• Max. Gesamtgewicht: 26,000 kg 26,000 kg<br />
• Max. Sitze: 54 (1-2-0) 58 (1-2-0)<br />
• Max. Fahrgäste: ± 120 ± 130
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> LE – Verschiedene Längen
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLE / XLE – Antriebsstrang<br />
SLE 120-255<br />
SLE 129-255<br />
SLE 120-310<br />
SLE 129-310<br />
XLE 137-310<br />
XLE 145-310<br />
SLE 120-360<br />
SLE 129-360<br />
XLE 137-360<br />
XLE 145-360<br />
DAF PR 183<br />
183 kW / 250 hp<br />
1.050 Nm<br />
DAF PR 228<br />
228 kW / 310 hp<br />
1.275 Nm<br />
DAF PR 265<br />
265 kW / 360 hp<br />
1.450 Nm<br />
Voith Diwa 854.5<br />
ZF 6HP 504C<br />
Voith Diwa 864.5<br />
ZF 6HP 594C<br />
Voith Diwa 864.5<br />
ZF 6HP 604C<br />
A 132<br />
(4,70/5,22 : 1,0)<br />
A 132<br />
(4,70/5,22 : 1,0)<br />
A 132<br />
(4,70/5,22 : 1,0)
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Antriebsstrang<br />
Motor<br />
• Marke: CUMMINS<br />
• Typ: ISB6.7E..250B<br />
6.7 Liter 6-Zyl. Diesel Motor<br />
• Leistung: 183 kW @ 2500 U/min<br />
• Drehmoment: 1020 Nm @ 1200-1700 U/min<br />
• Einfüllsystem: Bosch HPCR common rail<br />
fuel injection system<br />
• Emission: Euro 5 oder EEV<br />
durch SCR (AdBlue)<br />
12-10-2011<br />
EEV ohne Filter!<br />
Nur für SLF-120<br />
25
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Antriebsstrang<br />
Motor<br />
• Marke / Typ: DAF PR183 / PR228 / PR265<br />
9,2 Liter 6-Zyl. Diesel Motor<br />
• Leistung: 183 kW @ 2200 U/min<br />
228 kW @ 2200 U/min<br />
265 kW @ 2200 U/min<br />
• Drehmoment: 1050 Nm @ 1100-1700 U/min<br />
1275 Nm @ 1100-1700 U/min<br />
1450 Nm @ 1100-1700 U/min<br />
• Einfüllsystem: electronic unit rail system<br />
12.10.2011<br />
EURS<br />
• Emission: Euro 5 oder EEV<br />
durch SCR (AdBlue)<br />
EEV mit Filter<br />
26
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Motorleistung DAF
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Drehmoment DAF
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – DAF SCR System (AdBlue)
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Euro 5 & EEV<br />
Emissions limits for HD vehicles (ETC test)<br />
year CO NMHC CH 4 NO x PM<br />
4 x<br />
[g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh]<br />
Euro 3 2000 5.45 0.78 1.6 5.0 0.16<br />
Euro 4 2005 4.00 0.55 1.1 3.5 0.03<br />
Euro 5 2008 4.00 0.55 1.1 2.0 0.03<br />
EEV 1999 3.00 0.40 0.65 2.0 0.02
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Antriebsstrang<br />
Getriebe<br />
• Marke: VOITH<br />
• Typ: D 854.5E / 864.5E<br />
• Getriebe: 4-Gang Automatik<br />
• Ratio’s: 5,20 – 0,73<br />
• Bedienung: D-N-R Schalter<br />
• Retarder: integrierter Retarder<br />
über Bremspedal<br />
• Optional: SensoTop<br />
12-10-2011<br />
31
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Antriebsstrang<br />
Getriebe<br />
• Marke: ZF<br />
• Typ: 6HP504C / 6HP594C 6HP604C<br />
• Getriebe: 6-Gang Automatik<br />
• Bedienung: D-N-R switch<br />
• Retarder: integrierter Retarder<br />
über Bremspedal<br />
• Optional: TopoDyn<br />
12-10-2011<br />
32
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Antriebsstrang SLF-120<br />
Achsen<br />
Frontachse<br />
• Marke / Typ: ZF RL 75EC<br />
• Kapazität: 7,500 kg<br />
12-10-2011<br />
Einzelradaufhängung<br />
Hinterachse (Antriebsachse)<br />
• Marke / Typ: ZF AV 132/80 o<br />
Niederflurachse<br />
• Kapazität: 12,000 kg<br />
• HA-Übersetzung: 5.13/6.20 :1<br />
33
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Antriebsstrang SLE / XLE<br />
Achsen<br />
Frontachse<br />
• Marke / Typ: ZF RL 75EC (Einzelradaufhängung)<br />
• Kapazität: 7,500 kg<br />
Hinterachse (Antriebsachse)<br />
• Marke / Typ: ZF A132<br />
• Kapazität: 12,000 kg<br />
• HA-Übersetzung: 4.70/5.22 :1<br />
3. Achse (nur XLE-137 & XLE-145)<br />
• Marke / Typ: ZF RL 75 A (passive Lenkung)<br />
• Kapazität: 7,500 kg
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Antriebsstrang<br />
Federung<br />
• Marke: Wabco ECAS<br />
• Typ: elektronisches Luftfedersystem<br />
• Luftbälge: 2x Front, 4x Heck<br />
• Stoßdämpfer.: Koni, 2x Front, 4x Heck<br />
• Kneeling: Frontachse oder Seite rechts<br />
Bremse<br />
• Scheibenbremse an allen Rädern<br />
• EBS Bremssystem mit ABS und ASR<br />
• Optional: ESP<br />
12.10.2011<br />
35
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Aufbau<br />
Body und Struktur<br />
• Design: Integral Design mit vormontierten Achsmodulen<br />
• Seitenwände: 3CR12 Edelstahlrahmen<br />
• Dach: einteiliges Sandwich Paneel<br />
• Boden: Radstand aus verzinktem Stahl mit 15mm Sperrholz<br />
• Seitenteile: Fiberglas um den Rahmen geklebt<br />
• Bug / Heck: Edelstahlrahmen mit Fiberglas Formteilen<br />
• Verglasung: Seitenscheiben geklebt<br />
12-10-2011<br />
36
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Struktur<br />
• Umfangreiche Festigkeitsanalyse<br />
• Dauertest auf DAF Teststrecke<br />
12.10.2011<br />
37
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Außenbeplankung<br />
• Seitenteile oben/unten: extrudiert Fiberglas<br />
(auch verwendet von Siemens, Alstom,<br />
Stadler und Bombardier)<br />
• Untere Seitenteile mit ‘Klick’ System für<br />
schnellen Austausch<br />
• Front / Heck: Fiberglas Formteile (GFK)<br />
• Verbindung durch speziellen Klebeprozess<br />
• Standard ‘automotive’ Lackierungsvorgang<br />
12.10.2011<br />
38
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Außenbeplankung<br />
• Dach: Fiberglas Sandwich-Paneel<br />
(auch verwendet für den Aufbau unter extremen Bedingungen,<br />
z.B. ‘Desert Challenger’)<br />
12.10.2011<br />
39
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Außenbeplankung<br />
• Kleine Schäden werden mit Standard Methoden repariert<br />
• Teile sind leicht austauschbar<br />
• Reparaturen in kurzer Zeit möglich (geringe Kosten)<br />
• Es werden keine speziellen Werkzeuge benötigt<br />
• Geringes Gewicht kombiniert mit hoher Festigkeit -> kleine Stöße, keine<br />
bleibenden Schäden<br />
• Korrosion und Wetter resistent<br />
• Optimale Isolation<br />
• Stark und flexibel<br />
12-10-2011<br />
40
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Türsysteme<br />
12.10.2011<br />
41
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> LE – Türsysteme<br />
1-2-0<br />
2-2-0<br />
1-2-1<br />
2-2-1
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> LE – Türsysteme
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Türsysteme<br />
• Breite Einstiegstür 880 / 1,350 mm<br />
• Breite Mitteltür 1,350 mm<br />
• Breite Hecktür 880 / 1,350 mm<br />
• Standard Typ doppelbreite Innenschwingtüren<br />
• Steuerung alle Türen mit Wabco MTS<br />
• Sicherheit gemäß 2001/85/EC<br />
• Optionen Außenschwingtüren<br />
12-10-2011<br />
Schwenkschiebetüren<br />
44
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Fahrzielanzeige<br />
Verschiedene Marken möglich:<br />
z.B. Gorba, Hanover, Lawo, Mobitec, und <strong>VDL</strong> Ameli<br />
Maximale Abmessungen (Gehäuse):<br />
• Front: 2030 X 365 mm<br />
• Seite Rechts: 1485 X 290 mm<br />
• Heck: ca. 1200 X 290 mm<br />
• Optional: Liniennummer links<br />
• Fahrgastinformation:<br />
• Stop / Wagen hält Anzeige<br />
• Optional: LED Innenanzeige oder TFT Schirm<br />
12.10.2011<br />
45
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Fahrerbereich<br />
• Geräumiger Fahrerarbeitsplatz<br />
• Einstellbare Lenksäule (Höhe und Winkel)<br />
• Festes Armaturenbrett mit VDV Anordnung<br />
• VDV einstellbares Armaturenbrett optional<br />
• Modulare Fahrertür<br />
12.10.2011<br />
46
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Fahrerbereich<br />
2 Möglichkeiten:<br />
• Festes Armaturenbrett<br />
• Armaturenbrett gemäß VDV Schrift<br />
12.10.2011<br />
47
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Elektrisches System<br />
• System: VDO Kibes 32 multiplex CAN-bus System<br />
• Display: VDO multi-colour modulares Zentraldisplay mit<br />
umfassender Onboard Diagnose<br />
• Spannung: 24 Volt<br />
• Lichtmaschine: 2x 110 Amp<br />
• Anlasser: 4 kW<br />
• Batterien: 2x 230 Ah auf einem schwenkbaren Schlitten<br />
• Tacho TSU, optional DTCO oder MTCO<br />
12.10.2011<br />
48
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Elektrisches System<br />
12.10.2011<br />
• VDO zentrales Display<br />
• Mehrfarbig<br />
• Programmierbare Funktionen<br />
• Onboard Diagnose<br />
49
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Klimatisierung<br />
• Standard - Modulare Dacheinheit für Heizung und Belüftung<br />
- Luftkanäle mit Austrittsdüsen an Fenster- und<br />
Gangseite<br />
- Spheros (Webasto) Standheizung<br />
• Optional Modulare Dacheinheit erweitert mit:<br />
- Fahrerklimaanlage<br />
- Fahrgastklimaanlage bis zu 35 kW<br />
12.10.2011<br />
- Separater Tank für die Standheizung (Heizöl)<br />
50
CAN-bus ECU<br />
Verdampfer & Kondensor<br />
Gebläse Bugscheibe<br />
Fahrer Verdampfer Fahrergebläse Luftdusche<br />
12.10.2011<br />
Ansicht von unten:<br />
51
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Innenausstattung<br />
• Radkästen, Heckbank und Motorraum aus Fiberglas Formteilen für<br />
maximalen Innenraum<br />
• 13 Sitze integriert in das Fiberglas (SLF)<br />
• Sitze: mehrere Möglichkeiten wie: Kiel, Vogel, Esteban und <strong>VDL</strong><br />
• Helle Farben an Dach und Luftkanälen<br />
• Innenbeleuchtung verschoben an die Seite um Reflektion an der<br />
Windschutzscheibe zu reduzieren<br />
• Haltestangen aus epoxierten Stahlrohren (Ø35 mm)<br />
• Trennwände mit Sicherheitsglas<br />
12.10.2011<br />
52
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Innenausstattung<br />
• Flexibles Layout in vorderen Teil<br />
des Busses<br />
• 13 Sitze integriert<br />
• Möglichkeiten der<br />
kundenspezifischen Anpassung<br />
12-10-2011<br />
53
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – SLE-120 Innenausstattung<br />
12-10-2011<br />
54
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – SLE-129 Innenausstattung<br />
12-10-2011<br />
55
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – XLE-137 Innenausstattung<br />
12-10-2011<br />
56
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – XLE-145 Innenausstattung<br />
12-10-2011<br />
57
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong>– Innenausstattung
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Innenausstattung<br />
Sitze mit Cantilever Front Radkasten<br />
12.10.2011<br />
59
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Innenausstattung<br />
Sitze über Kraftstofftanks L+R Heckbereich<br />
12.10.2011<br />
60
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Innenausstattung<br />
Rückbank mit 3 integrierten Sitzen Motorraum<br />
12.10.2011<br />
61
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Innenausstattung<br />
Luftkanäle Dach mit Notausstieg<br />
12.10.2011<br />
62
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> LE – Innenausstattung
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> LE – Innenausstattung
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Zugänglichkeit<br />
12.10.2011<br />
65
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Fakten und Vorteile<br />
• Geräumiger & ergonomischer Fahrerarbeitsplatz (inkl. VDV)<br />
• Hochleistungskomponenten (Cummins, Voith, DAF, ZF)<br />
• Die neuste Multiplex Elektronik (VDO)<br />
• Flexible Türkonfiguration & Innengestaltung<br />
• Hochwertige Materialien<br />
• Sitze sind freihängend montiert (Cantilever)<br />
• Einfache Zugänglichkeit<br />
• Modernes Design<br />
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Unsere DNA<br />
100% Bus
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Kosten<br />
Welche Kosten entstehen?<br />
• Einkaufspreis<br />
• Restwert<br />
• Kraftstoff<br />
• Reparatur & Wartung<br />
• Unfallschäden<br />
• Reinigung<br />
• Vandalismus<br />
• Steuern und Versicherung<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Kraftstoffverbrauch<br />
• Auf Grund des Leichtbaus und des abgestimmten Antriebsstrangs ist der<br />
Kraftstoffverbrauch sehr gering.<br />
• Zertifizierte SORT Messungen zeigen +/- 5% weniger Kraftstoffverbrauch<br />
im Vergleich zum Wettbewerb. (<strong>Citea</strong> SLF120-250)<br />
• SORT 1: Schwerer Stadtverkehr<br />
• SORT 2: Leichter Stadtverkehr<br />
• SORT 3: Vorortsverkehr<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Reparatur & Wartung<br />
Entwickelt für die einfache Wartung:<br />
• Guter Zugang zu allen Komponenten<br />
• Ausschließlich Verwendung von A-<br />
Komponenten<br />
• Intelligente Lösungen für kleine<br />
Reparaturen<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF – Reparatur & Wartung<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Unfallschäden<br />
Alle unteren Seitenteile können separat gewechselt werden:<br />
• Einfaches wechseln der Seitenteile<br />
• Seitenteile in gewünschter Farbe verfügbar (lackieren nicht erforderlich)<br />
Weniger Ausfallzeiten, höhere Verfügbarkeit der Busse!<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Unfallschäden<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Unfallschäden<br />
12.10.2011<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Reinigung<br />
Der Innen- und Außenbereich ist für eine effiziente Reinigung konzipiert:<br />
Von Außen:<br />
• Waschanlagentauglich<br />
Von Innen:<br />
• Cantilever Sitze<br />
• Abgerundete Kanten<br />
• Spezielles Bodendesign<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Vandalismus<br />
Die verwendeten Materialien sind von hoher Qualität und sicher gegen<br />
Vandalismus :<br />
• Sitzbezug aus hochwertigem Material (sicher gegen Vandalismus bis zu<br />
einem bestimmten Level)<br />
• kratzfestes Interieur durch Gelbeschichtung<br />
• Sitzkissen sind einfach zu wechseln<br />
(Feste- und Standardsitze)<br />
• Keine Schrauben im Fahrgastraum<br />
• Keine scharfen Kanten<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – Fakten & Vorteile<br />
•Leichtbau Konstruktion => reduziert den Kraftstoffverbrauch<br />
•<strong>Kunden</strong>freundliche Reparatur und Wartung<br />
•Schnelle und einfache Reparatur bei Unfallschäden<br />
•Einfache Reinigung durch die Cantilever Konstruktion und abgerundete<br />
Kanten<br />
•Sicher gegen Vandalismus<br />
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RESULTAT :<br />
Geringes TCO (Total Cost of Ownership)<br />
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Produktions Prozess
<strong>Citea</strong> : Produktions Prozess <strong>Citea</strong> SLF<br />
• Moduläres Design<br />
• Schnellere Durchlaufzeiten<br />
• Montage der Fahrzeuge: Verschrauben und Verkleben<br />
anstatt Schweißen � eigene Fertigungslinie (n)<br />
• Flexibilität bei der Verwirklichung von Innenausstattungs-<br />
wünschen!<br />
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Montage des Chassis<br />
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Montage des Gerippes<br />
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81
Montage des Gerippes<br />
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82
Front Module<br />
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83
Heck Module<br />
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Innenausstattung<br />
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Antriebsstrang<br />
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Serien Produktion<br />
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<strong>Citea</strong> Light Low Entry – LLE-120/225
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> LLE-120<br />
der Nachfolger des Ambassadors ALE120-225<br />
die folgenden Punkte haben sich geändert:<br />
Aufbau:<br />
• neues Erscheinungsbild (Innen und Außen)<br />
• Einstiegstür 1000mm anstatt 880mm<br />
• VDO Kibes CAN-Bus System<br />
• neue Fahrerkabine mit VDO Zentraldisplay<br />
• Bugheizgerät integriert in die modulare Dacheinheit<br />
• LED Tagfahrlicht<br />
• verbesserter Sandwich-Boden im Heckbereich<br />
• verbesserte Schalldämmung der Rückbank<br />
• größere Zielschildanlage an der Vorderseite möglich<br />
12.10.2011<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> LLE-120<br />
der Nachfolger des Ambassadors ALE120-225<br />
die folgenden Punkte haben sich geändert:<br />
Fahrgestell:<br />
• Wabco EBS mit ABS und ASR<br />
• Wabco ECAS<br />
• Lenksäule verbessert<br />
• Krafftstoftank auf der rechten Seite<br />
• hintere Fahrgestellmodule galvanisiert anstatt Pulverbesichtung<br />
• Luftansaugung Motor nach unten versetzt<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> LLE – Abmessungen<br />
• Länge: 11,980 mm<br />
• Front / Heck Überhang: 2,380 / 3,400 mm<br />
• Radstand: 6,200 mm<br />
• Breite: 2,500 mm<br />
• Höhe: 3,065 mm<br />
• Min. Wendekreis: 20,620 mm<br />
• Einstiegshöhe: 340 mm<br />
• Reifen: 265/70 R19,5<br />
• Leergewicht: ± 8,900 kg<br />
• Max. Gesamtgewicht: 14,870 kg<br />
• Max. Sitze: 40<br />
• Max. Fahrgäste: ± 80<br />
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<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> – LLE-120 Innenausstattung<br />
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Neue Produkte
<strong>VDL</strong> Bus & Coach – Neue Produkte<br />
<strong>Citea</strong> SLF-120/Hybrid<br />
<strong>Citea</strong> SLFA-180/187 Niederflur Gelenkbus
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLF 120/Hybrid<br />
<strong>Citea</strong> SLF-120/Hybrid<br />
• Serielles Hybrid System von Vossloh-Kiepe<br />
• ZF Elektroportalachse<br />
• 3 Projekte in Holland und Deutschland<br />
• Serienmäßig lieferbar ab 4. Quartal 2011
<strong>VDL</strong> <strong>Citea</strong> SLFA 180/187<br />
<strong>Citea</strong> SLFA 180/187<br />
• Niederflur Gelenkbus<br />
• Länge 18m und 18,7m<br />
• Serienmäßig lieferbar ab Euro 6<br />
• Hybrid-Ausführung lieferbar ab Euro 6
Danke für Ihre Aufmerksamkeit
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