Agrotron Serie 6 - Deutz-Fahr

THE BESTADVANCEDDie neue Serie 6 von Deutz-FahrAgrotron 6150.4-6160.4-6150-6160-6180-6190

PERFORMANCEADVANCEDVernunft führt weiter.Das intelligente Konzept der Technologie findet in der Serie 6 seine besteForm: bisher unerreichte Kraftstoffersparnis, Abgasemissionen nach denstrengsten Normen und maximale Produktivität. Ein unschlagbares Konzeptfür jeden, der nach Perfektion sucht.Die Modelle der neuen Serie 6 stellen eine grundlegende Weiterentwicklungim Segment der Mittel- und Hochleistungstraktoren mit Powershift -Getriebe dar: Sie überzeugen nicht nur durch ihre einfache Bedienung,sondern durch Effizienz, Produktivität, Vielseitigkeit und Nachhaltigkeit.Von der Feldarbeit bis hin zum Straßentransport, von Hofarbeiten überkombinierte Einsätze stellen sich die innovativen Motoren der Deutznach Tier4i mit SCR - Technologie (Selective Catalytic Reduction) denHerausforderungen der Zukunft: Hohe Leistungen bei einer geringenUmweltbelastung.3

DRIVINGADVANCEDIntuitives Fahren unter allen Bedingungen.Bei den Modellen der Serie 6 werden alle Arbeitsabläufe mithilfe vonpräzisen und zuverlässigen Systemen einfach und logisch ausgeführt,Sie ermöglichen es die Leistung des Traktors voll auszuschöpfen undgewährleisten eine einfache Bedienung.Mit wenigen Handgriffen ist jeder in der Lage, den Agrotron der Serie 6 vomersten Moment an mit allen Funktionen zu bedienen. Das ausgezeichneteGewichts - Leistungsverhältnis, die korrekte Gewichtsverteilung und dieeinfache Bedienung optimieren die Produktivität unter allen Bedingungen.Die Ergonomie und die intuitive Anordnung der Bedienelementevervollständigen die Qualität eines Projektes, bei dem die Kombination„Mensch - Maschine“ in perfektem Einklang zusammenarbeiten und dietägliche Arbeit zu einem begeisternden Fahrerlebnis werden lassen.45

DESIGNADVANCEDStil und Komfortfür eine neue Leistungsklasse.Die flüssigen und ansprechenden Linien der neuen kompakteren Bauweisehaben ein dynamisches Design mit harmonisierendem Gleichgewichtzwischen Abmaßen und Funktionalität entstehen lassen.Die neue Serie 6 lässt mit der schlanken modernen Bauart, in Verbindungmit höchstem Komfort, das Konzept des „Look“ im Traktorenbereich wiederaufleben. Das beeindruckende und wirkungsvolle Design wurde von GiugiaroDesign entwickelt, die seit vielen Jahren bei der Entwicklung von Deutz-FahrProdukten mitgestaltet.Die gelungenen Detaillösungen der neuen S-Class² Kabine bieten exzellentenKomfort für lange und schwere Arbeitstage unter optimalen Bedingungen.Die neuen Kotflügel mit eingebauten LED - Lichtern geben dem Agroton derSerie 6 den Glanz einer zukunftsorientierten Modelllinie.7

TECHNOLOGYADVANCEDDas Bündeln höchster Technologie.Die modernen Deutz-Motoren bilden eine gelungene Einheit mit denleistungsfähigen Powershift-Getrieben und einer Hydraulik, die zu derSpitzenliga ihrer Klasse gehört: Eine technische Synergie, in welcherdie integrierte Effizienz den Gesamtwirkungsgrad optimiert und einendeutlichen Mehrwert für den Kunden schafft. Der ideale Traktor mussnicht nur auf ausreichende Leistung für die auszuführende Arbeit ausgelegtsein, sondern muss auch maximale Effizienzoptimierung der fixen undvariablen Betriebskosten gewährleisten, von denen heute der Kraftstoffeiner der bedeutendsten Faktoren ist. Aus diesem Grund hat sich Deutz-Fahrdem Konzept „Power Efficiency“ gewidmet, d. h. dem Einsatz der bestentechnischen Lösungen für maximale Wirtschaftlichkeit in Verbindung mitfortschrittlichster Ausstattung zur Leistungsoptimierung. Die neue Serie 6 istein konkretes Beispiel dieser Philosophie.9

DIE NEUE SERIE 6NurFortschrittgarantiert,immerführendzu sein.1011

Verbesserter Wirkungsgrad, höhere Produktivität.LeistungMIT groSSenMöglichkeiten.Leistungsfähige und umweltfreundlicheMotoren.Die Traktoren der neuen Serie 6 sind dank des Leistungsbereichs der Motoren von140 bis 190 PS außergewöhnlich flexibel. Der landwirtschaftliche praktikableEinsatz zeigt sich in dem verfügbaren Höchstdrehmoment bei 1600 U/min miteiner maximalen Leistungsabgabe bereits bei 1900 U/min, die zwischen 1600und 2100 U/min konstant bleibt: Praktisch für den gesamten Arbeitsbereichder klassischen Feldarbeiten.Motoren mit vier Ventilen pro Zylinder, Turbolader mit Intercoolerund elektronisch geregeltem Waste-Gate-Ventil, voll elektronischeEinspritzsteuerung DCR (Deutz Common Rail) bis 1600 bar undAbgasnachbehandlung mit SCR-Katalysator sind ein Power - Paket,das dem Motor ermöglicht, seine Leistung mit exzellenten spezifischenVerbrauchswerten und minimalen Schadstoffemissionen zu erreichen.Der Deutz Common Rail (DCR) in Verbindung mit der neuen Geometrieder direkt in die Kolben eingelassenen Brennkammern ermöglicht eine hoheund konstante Leistungsabgabe, dank des exzellenten Drehmomentes,auch bei niedrigsten Drehzahlen. Daraus resultiert eine höhere Zugkraftbei Feldarbeiten und schweren Transportarbeiten, die im Zusammenspielmit einer breiteren Betriebselastizität zu einer erhöhten Produktivität,einem geringeren Kraftstoffverbrauch, der Senkung des Geräuschpegelsund der Vibrationen im Mindest- und Nenndrehzahlbereich führt. DerSCR - Katalysator sorgt für optimale Leistungen der Motoren, ohneAbgasrückführung, und führt bei gleicher Leistungsabgabe zu einerKraftstoffreduzierung in Bezug auf die Vorgängermodelle.D RSAVE DIESELI V ED E U T ZLeistung (kW)13512010590857065Agrotron 6180Konstanter Leistungsbereich1600 – 2100 (U/min)Konstanter Drehmomentbereich1300 – 1700 (U/min)50900 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200Motordrehzahl (U/min)790760730700670640610590560530Drehmoment (Nm)Ein geringerer Verbrauch und niedrigereKosten mit AdBlue.Die Kraftstoffersparnis kompensiert weitgehend den Verbrauch an AdBlue(eine mit entmineralisiertem Wasser auf 32,5 % verdünnte Lösung mitreinem Harnstoff, die für den Betrieb der SCR, der Selektiven KatalytischenReduktion, erforderlich ist) auf. So wird eine optimale Wirtschaftlichkeit undeine Schonung der Umwelt erreicht.Der 35-Liter AdBlue-Tank beeinträchtigt in keiner Weise das Fassungsvermögendes Kraftstofftanks mit 300 Litern. Der AdBlue-Tank ist großzügig gestaltetund reicht in seiner Kapazität über die Nachfüllzeit des Kraftstofftanks. LangeArbeitstage sind daher kein Problem.Die Modelle der neuen Serie 6 sind für die Herausforderungen derBiokraftstoffe ausgestattet und können mit Dieselgemischen, wie auch mitBiodiesel (RME) in reiner Form (B100), betrieben werden.1213

Mit Automatik arbeiten.Bereit fürVeränderungen.Zum eigenenVorteil.14DER RICHTIGE GANG FÜR JEDE ANWENDUNG.Das Getriebe der neuen Serie 6 verfügt über 6 Arbeitsbereiche mit jeweils 4Lastschaltstufen, was im Gesamten 24 Abstufungen bedeutet. Auf Wunschist ein zusätzliches Kriechganggetriebe (verfügbar in den 4 unteren Bereichen)erhältlich, welches mit einem elektrohydraulischen Lastschalt - Wendegetriebe,das Wenden am Feldende und bei engen Platzverhältnissen mit Frontladernerleichtert. Insgesamt stehen 40 Vorwärts- und ebenso viele Rückwärtsgängezur Verfügung, alle maßgeschneidert und ohne Überlagerungen abgestuft.Auf der Straße dreht der Motor mit nur 1550 U/min (*) , ganz zum Vorteildes Verbrauchs und des lärm- und vibrationsgeschützten Komforts.Mit dem elektrohydraulischen Powershuttle, welches eine einstellbareReversiercharakteristik hat, kann die Fahrtrichtung auch beim Fahrenan Gefällen und bei Geschwindigkeiten bis 12 km/h durch eine einfacheBetätigung eines Hebels, links neben dem Lenkrad, geändert werden, ohnedas Kupplungspedal treten zu müssen.(*) = bei 40 km/h 1550 U/min für das Modell 6160; 1640 U/min für die Modelle6150, 6180 und 6190, alle mit serienmäßigen Reifen ausgerüstet.Das automatische Powershift-Getriebe, welches in der Ausstattung „P“mit inbegriffen ist, gleicht einem echten Automatikgetriebe, das innerhalbder einzelnen Arbeitsbereiche automatisch die auf Last und Motordrehzahlabgestimmte ideale Lastschaltstufe wählt.Die extrem schnelle Ansprechzeit ist für Arbeiten gedacht, die häufigesSchalten erfordern. Der Fahrer kann sich so ganz auf die Arbeit konzentrieren;Die Motorleistung ist trotz der Senkung des Kraftstoffverbrauchs immeroptimal. Die automatische Steuerung des Allrads und der vorderen undhinteren Differentialsperre erlaubt, selbst schwierigste Lagen zu meistern. Jenach Geschwindigkeit und Lenkwinkel kuppelt das elektronische Steuergerätden Allradantrieb ein oder aus, schaltet die Differentialsperre zu oder ab undgarantiert somit die beste Zugkraft bei Feldarbeiten und verhilft die guteManövrierbarkeit beim Straßentransport zu erhalten.15Die umfangreichste Zapfwellenausstattung.Die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Zapfwellendrehzahlen wählen zukönnen, steigert die Vielseitigkeit eines Traktors und gestattet, auch dannmit größter Effizienz zu arbeiten, wenn nicht die gesamte Motorleistungerforderlich ist. Die Agroton-Modelle der Serie 6 sind alle serienmäßigmit 4 Zapfwellendrehzahlen ausgestattet, neben den Normaldrehzahlen540 und 1000 U/min, ist jeweils eine ECO -Sparzapfwelle verfügbar.Elektrohydraulische Zu- und Abschaltung und automatische Lasterkennungfür das stufenlose, allmähliche Anfahren der angeschlossenen Anbaugerätesind Bestandteil aller Modelle.Serienmäßig ist auch die Bedienung der Heckzapfwelle auf den hinterenKotflügeln angebracht, der optionale Frontkraftheber kann neben der 1000erZapfwelle auch optional mit einer 1000er Sparzapfwelle ausgestattet werden.

Beste Anwendbarkeit und einfacher Gebrauch.Das ZusammentreffenvonKraft undPräzision.Eine Hydraulikder Spitzenklasse.Die Hydraulik umfasst eine Pumpe mit 42 l/min Förderleistung für dieServolenkung und eine Pumpe mit 83 l/min Förderleistung zur Versorgungder Steuerventile sowie des Krafthebers. Auf Wunsch kann die Hydraulikmit einem „Load-Sensing“-System mit 120 l/min ausgestattet werden, dasdie Leistungsabgabe dem Gerätebedarf anpasst, die Leistungsverluste undden Verschleiß verringert und die Lebensdauer der hydraulischen Bauteileverlängert.Serienmäßig sind 4 mechanisch gesteuerte doppeltwirkende Steuerventileinstalliert, die mit einem weiterern elektronisch gesteuerten Steuerventilerweitert werden können.In der Ausführung „P“ sind 4 doppeltwirkende elektronisch gesteuerteSteuerventilblöcke installiert, die auf bis zu 7 erhöht werden können.Zwei optionale vordere Steuerventilblöcke sind erhältlich. Alle Steuerventilekönnen gesperrt, einfach oder doppeltwirkend verwendet werden, auchwenn der Heckraftheber in Betrieb ist. Außerdem kann die Betriebszeit undder Öldurchfluss eingestellt werden.Über den Power-Beyond-Anschluss kann der gesamte Druckölfluss von derHydraulikpumpe zu einem oder mehreren auf dem Anbaugerät montiertenHydraulikmotoren geleitet werden. Diese Anwendung ist sehr hilfreichfür Anbaugeräte, die über ein autonomes Steuergerät verfügen. Die hoheverfügbare Fördermenge verbessert den hydraulischen Wirkungsgrad zumVorteil der Kraftstoffersparnis.Alle Modelle der Serie 6 sind mit „Push-Pull“ - Hydraulikanschlüssenversehen, die das Anschließen von unter Druck stehenden Hydraulikleitungenermöglicht. Die beim Anschluss der Geräteleitungen ggf. austretendenÖltropfen werden in einem Leckölbehälter aufgefangen.Ein Kraftheber mit groSSer Hubkraft.Alle Agrotron Traktoren der Serie 6 sind mit der elektronischenHubwerkregelung EHR ausgerüstet, die sowohl die Kraft-, Lage-,Mischregelung, Schwimmstellung sowie die Schlupfregelung steuert. Diemaximale Hubkraft des Heckkrafthebers beträgt 9240 kg. Die Hubkraft desFrontkrafthebers (Optional) beträgt 3.800 kg.Serienmäßig stehen folgende Funktionen zur Verfügung: Schnelleinzug,Schwingungstilgung der Anbaugeräte beim Transport, Verriegelung in dergewünschten Stellung, Höhenbegrenzung des Werkzeugs, Einstellung derSenkgeschwindigkeit.Die Betriebsparameter des Heckkrafthebers werden auf der bequem erreichbarenSeitenkonsole eingestellt, die Werte werden auf dem Digitaldisplay desArmaturenbretts oder auf dem iMonitor angezeigt. Der maximale Schlupfwertkann mit einem Potentiometer eingestellt werden.Diese ausgereifte Geräteausstattung erlaubt die Echtzeit - Überwachungaller Betriebsdaten und der Produktivität des Traktors.1617

Ein Arbeitsplatz nach MAß.DieFunktionalität,ein Ergebnis derVollendungder Details.Ein 5-Sterne-Komfort.Die Einstiegstreppe aus lackiertem Stahl mit rutschfesten Stufen und einerFußleiste wird beim Öffnen der Türe automatisch beleuchtet und erlaubteinen leichten und bequemen Zugang zum Fahrerplatz.An Bord begrüßt den Fahrer, dank der großzügigen Kabinenverglasung,die ihm eine 320° Rundumsicht bietet, und dank des Glasdachs mitSonnenschutz ein Gefühl der absoluten Kontrolle der Maschine. 15Arbeitsscheinwerfer stehen zur Verfügung, 6 vordere und 9 hintereScheinwerfer. Die neue S-Class² Kabine zeichnet sich durch einen warmenGrauton der Verkleidung aus, einer serienmäßigen Ausstattung mit einemDreispeichenlenkrad mit Aluminiumeinsätzen, einer Multifunktionsarmlehnemit allen Hauptbedienelementen und Radiovorrüstung mit 4 Lautsprechern.Auf Wunsch ist eine mechanische oder pneumatische Kabinenfederungverfügbar und eine elektronisch geregelte Klimaanlage erhältlich: EinAusstattungspaket, das die Kabine für einen langen Arbeitstag nochkomfortabler macht.Bereits in der Grundausführung ist der Fahrersitz mit Luftfederung undautomatischer Niveauregelung versehen. Als Option steht ein Sitz mit einerdynamischen Federung für einen unvergleichlichen vibrationsarmen Komfortzur Verfügung. Auch der Beifahrer verfügt über einen komfortablen weichenSitz.Die leistungsstarke Klimaanlage sorgt in der Kabine mit 14 verteiltenBelüftungsöffnungen für ein angenehmes und perfektes Klima unter allenBedingungen: Unter brennender Sonne, bei Kälte oder wenn die Scheibenenteist oder das Kondenswasser beseitigt werden müssen.Die Luftqualität in der Kabine ist dank der auf den seitlichen Kabinenstrebeninstallierten Spezialfilter (als Option sind auch Aktivkohlefilter erhältlich)immer ausgezeichnet; die Filter sind zur Reinigung und zum Austausch leichtzugänglich.Eine bahnbrechende Technologie an Bord desTraktors.Der iMonitor ist eine multimediale Schnittstelle für die Steuerung undÜberwachung der Hauptfunktionen des Traktors; die Bedienung erfolgteinfach und intuitiv über ein Tastenfeld mit Drehregler.Im Hauptmenü haben Sie Zugang zu den wichtigsten Funktionen derMaschine (Kraftheber, Zapfwelle, Steuergeräte, Motor, ASM und Getriebe),zu den Leistungsdaten (Kraftstoffverbrauch, Produktivität, Betriebsstunden),zum ISOBUS (Zur Steuerung kompatibler Geräte) und zur Funkverbindung(MP3 Player und Bluetooth-Freisprecheinrichtung).1819

Die Automatik, die sparen hilft.HöchsteSicherheitvor Ort.Innovative Bremsenmit hoher Bremswirkung.Zur Erhöhung der passiven und aktiven Sicherheit hat Deutz-Fahr einkompromissloses Bremspaket entwickelt, das die beste zur Zeit auf demMarkt verfügbare Technologie anwendet.Power-Brake ist heute das Synonym für maximale Bremswirkungmit höchstem Fahrkomfort. In Kombination mit einer automatischzuschaltenden Bremswirkung über den Vorderradantrieb ist eine sichereund komfortable Bremsung in jeder Situation gewährleistet.Die Serie 6 kann in Verbindung mit dem iMonitor mit einer Rückfahrkameraausgerüstet werden, die sich beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatischeinschaltet. Dies gestattet dem Fahrer das sichere Fahren des Traktors unddas sichere Ankuppeln von Anbaugeräten.Um das Bestezu erreichen,überlassenSie alles demTraktor.Das serienmäßige Comfortip erlaubt die Speicherung bestimmter Abfolgenvon Arbeitsschritten (typischerweise am Vorgewende), die automatischohne Zutun des Fahrers wiederholt abgerufen werden können.Auf Wunsch steht auch die automatische satellitengestützte SpurführungAgrosky zur Verfügung, die in der neuesten Version eine Genauigkeit von ±2 cmgarantiert. Die standardisierte Schnittstelle ISOBUS 11783 garantiert eineschnelle und unmittelbare Einsatzfähigkeit „Plug and play“ des Anbaugerätsüber den Traktormonitor, ohne das Anfügen eines weiteren Monitors.Bei allen kompatiblen Arbeitsgeräten genügt ein einfacher Steckanschluss,um betriebsbereit zu sein. Komplizierte elektrische Anschlüsse sind nichterforderlich, der Fahrer muss lediglich ein Terminal im Auge behalten, Diesspart somit Zeit und Geld.2021

Serie 6TECHNISCHE DATEN6150.4 6160.4 6150 6160 6180 6190MOTORModell DEUTZ - TCD 4.1 L04 4V Tier 4i DEUTZ - TCD 6.1 L064V Tier 4iEinspritzung/Druck Deutz Common Rail / 1600 bar Deutz Common Rail / 1600 barZylinder/Hubraum Anz./ccm 4 / 4038 6 / 6057Zugelassener Kraftstoff (i)Diesel,B100Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R-120) kW/PS 101/137 115/156 101/137 115/156 123/167 135/184Nenndrehzahl des Motors U/min 2100 2100 2100 2100 2100 2100Höchstleistung (ECE R-120) kW/PS 110/149 122/166 110/149 122/166 129/175 142/193Homologierte Leistung (2000/25/CE) kW/PS 103/139 113/153 104/141 120/163 128/174 142/193Drehzahlbereich konstante Leistung U/min 1600-2100 1600-2100 1600-2100 1600-2100 1600-2100 1600-2100Maximales Drehmoment Nm 605 672 605 672 740 820Drehzahl bei max. Drehmoment U/min 1600 1600 1600 1600 1600 1600Inhalt Dieseltank l 230 300Inhalt AdBlue-Behälter l 28 35GETRIEBEAnzahl Gänge 24 / 24 und 40 / 40Anzahl Lastschaltstufen 4Höchstgeschwindigkeit 40 / 50Speed matchingSeriePower ShuttleMehrscheibenkupplung im Ölbad liegendVorderachsfederungOptionalASMSerieZapfwelleDrehzahl hintere Zapfwelle U/min 540/540E/1000/1000EBedienung Heckzapfwelle auf den KotflügelnSerieDrehzahl Frontzapfwelle U/min 1000HYDRAULISCHER KRAFTHEBERMaximale Hubkraft (vorne / hinten) kg 3800 / 9240Hydraulikkreislauf Load-Sensing mit variablem VolumenstromII/IIIBedienung Heckzapfwelle auf den KotflügelnSerieRadarOptionalTECHNISCHE DATENSerie 66150.4 6160.4 6150 6160 6180 6190HYDRAULIKKonstantpumpe (Serie) l/min 83Load-Sensing Pumpe mit variablem Volumenstrom (Opt.) l/min 120Hydraulische Steuerventile (Serie / Opt.) 4/7Bedienung auf den KotflügelnSerie für Ausführung „P“Pumpe Servolenkung l/min 42BREMSEN UND LENKUNGServobremse (Bremskraftverstärker)SerieVorderrad- und Hinterradbremsen mit Bremsscheiben im ÖlbadOptionalDruckluft- /Hydraulikölbremse für AnhängerOptionalBereifungVorderrad- / Hinterradreifen, serienmäßig 18.4R38 / 16.9R24 16.9R28 / 20.8R38 18.4R38 / 16.9R24 16.9R28 / 20.8R38 16.9 R28 / 20.8 R38 16.9 R30 / 650/65 R42KABINEDie neue S-Class² Kabine mit neuer Innenausstattung in warmenGrautönenSeriePowerComS ArmlehneSerie für Ausführung „P“Vorgewendemanagement (ComforTip)Serie für Ausführung „P“ISOBUS Schnittstelle und ISOBUS SteckdoseOptionaliMonitorOptional für Ausführung ,,P“BeifahrersitzSerieABMESSUNGEN UND GEWICHTERadstand mm 2419 2647 2767Länge mm 4300 4686 4806Breite mm 2500 2500 2500 2500 2500Gewicht kg 5500 5670 5740 5870 6360 6660Zulässiges Gesamtgewicht kg 9500 10000 9500 10000 11000 12000Die aufgeführten technischen Daten und Abbildungen sind Richtwerte. DEUTZ-FAHR behält sich im Bestreben, stets Produkte anzubieten, die den Anforderungen der Kunden besser gerechtwerden, und nimmt sich damit das Recht vor, jederzeit und ohne Vorankündigung Aktualisierungen vorzunehmen.2223

Erstellt von der Marketingsabteilung - Cod. 308.8543.5.4-1 - 07/12 I.P.Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren DEUTZ-FAHRVertragshändler.Verwenden Sie stets Original-Schmierstoffe und -Kühlmittel.DEUTZ-FAHRLUBRICANTSDEUTZ-FAHR ist ein Warenzeichen vonwww.deutz-fahr.com/6series