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Übersicht LenksteuerungenElektrische LenksystemeEPS-ACWEPS-AC0 EPS-AC EPS-DC024V in A rms7050705036V in A rms7050705048V in A rms7045704072V / 80V in A rms(* auf Anfrage)-/-3550-/-96V in A rms(* auf Anfrage)-/--/--/--/-120V in A rmsAbmessungenL x B x H in mmSteckerSchutzartCAN BusInterfaceEingangKabelloseVerbindungWechselfrequenzin kHzSteuerungsmotoreMikrocontroller(16 bits)Low ResolutionEncoderSicherheitsrelaisTFD FahrausgangAusgang-/- -/- -/- -/-303x97x155 150x120x55 210x150x74 150x120x55Ampseal Minifit Minifit MinifitIP 65 IP 65 IP 54 IP 54verfügbar verfügbar verfügbar verfügbar8 8 8 8AC, BLAC, BLDC AC AC PMDC2 2 2 22 1 1 1Twin Pot., Inkremental-Encoder,Sin/Cos., Dual PWM, TriangleTwin Pot., Inkremental-Encoder Twin Pot., Inkremental-Encoder Twin Pot., Inkremental-Encoder1 1 1 1-/- 2 2 21 -/- -/- -/-1 -/- 4 -/-ATECH Antriebstechnikfür ElektrofahrzeugeVertriebs GmbHNeumannstraße 184561 Mehring / Obb.Telefon +49 / 86 77 / 98 09-0Telefax +49 / 86 77 / 98 09-20www.atech-antriebstechik.deinfo@atech-antriebstechnik.de
AC-TechnologieElektrische Lenksysteme (Lenksteuerungen)Die elektrischen Lenksteuerungen wurden für Schubmaststapler, Kommissionierer, Hochregalstapler und ähnliche Fahrzeuge mitoder ohne "Drahtführung" entwickelt. ZAPI bietet Systemsteuerungen, Tachogeneratoren und Motor/Getriebekombinationen füreine integrierte Lösung an.Die elektrische Lenksteuerung mit Drahtführung erlaubt die präzise Lenkung von Fahrzeugen in schmalen Gängen. Die Fahrzeugesind mit Sensoren (Smart-Antennen) versehen, die das Magnetfeld eines im Boden verlegten Kabels aufnehmen und sodas Fahrzeug ohne Bediener lenken. ZAPI bietet für das Kabel ein großes Leistungs- und Frequenzspektrum an (von 30mA bis100mA bei einer Frequenz von 5,2; 6,25; 7; 9,1 oder 10kHz).EPS AC-0Dieser kompakte und kosteneffektive steer-by-wire-Kontroller für24V - 48V-Fahrzeuge steuert AC Lenkmotore bis 500W. Er kannfür Deichselgeräte, Lenkgabelgeräte und Sonderfahrzeugeverwendet werden. Mikroprozessortechnologie in Verbindungmit CAN-Bus-Kommunikation erlaubt ein müheloses Lenken mitfolgenden Eigenschaften:- die Lenkempfindlichkeit verringert sichbei steigender Fahrzeuggeschwindigkeit- die Fahrzeuggeschwindigkeit verringert sichmit steigendem Lenkeinschlag- eine nicht-lineare Beziehung zwischenLenkwinkel und Lenkeinschlag kannhergestellt werden- auf Anfrage können die Lenksignaleüber den CAN Bus übermitteltwerden, die den Anforderungen derEN954-1: Kategorie 3 entsprechenTechnische Daten■ LeistungNennspannung: 24V - 36V - 48V - 72V - 80VMaximaler Strom:- (24V / 36V) 50A rms (2min.)- (48V) 45A rms (2min.)- (72V / 80V) 35A rms (2min.)■ MechanikAbmessungen: 120x150x55mmSchutzart: IP54 oder IP65 (mit Ampseal Stecker)■ Weitere MerkmaleCAN Bus / serielle SchnittstelleDual Mikroprozessor, beide mit CAN Bus verbundenFlash SpeicherEntspricht dem europäischen CE StandardEPS-ACDer steer-by-wire-Kontroller für AC Lenksteuersysteme.Die EPS-AC kann für Asynchron-Lenkmotore von 200Wbis 1kW verwendet werden.Technische Daten■ LeistungNennspannung: 24V - 36V - 48V - 72V - 80VMaximaler Strom:- (24V / 36V / 48V) 70A rms (1min.)- (72V / 80V) 50A rms (1min.)■ MechanikAbmessungen: 150x210x74mmSchutzart: IP54■ Weitere MerkmaleCAN Bus / serielle SchnittstelleDual-Mikroprozessor, beide mit CAN Bus verbundenFlash SpeicherEepromEntspricht dem europäischen CE StandardATECH Antriebstechnikfür ElektrofahrzeugeVertriebs GmbHNeumannstraße 184561 Mehring / Obb.Telefon +49 / 86 77 / 98 09-0Telefax +49 / 86 77 / 98 09-20www.atech-antriebstechik.deinfo@atech-antriebstechnik.de
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