Strukturierte Abläufestatt Optimierung des ChaosGelungene Logistik rund um die Baustelle ist schon lange als Erfolgsbaustein füreine effiziente Bauabwicklung bekannt. Übliche Anstrengungen gehen in Richtungweiterer Flexibilisierung der Abläufe. Doch dieser Weg führt kaum zum Ziel.Entscheidender ZeitfaktorEinschlägige Untersuchungen zur Logistikrund um die Baustelle kommen zuzwei grundlegenden Aussagen:1. Die zentralen, unmittelbar wertschaffendenArbeiten der ausführendenHandwerker machen häufig nur ca.30–35% der insgesamt aufgewendetenArbeitsstunden aus.2. Logistische Kernleistungen wie Transportieren,Umschlagen und Lagern,aber auch Suchen, benötigen mit ca.40–45% des Gesamtzeitaufwandsmehr Zeit als die eigentlichen Ge werkeleistungen.Viele Baupraktiker bestätigen intuitivdiese Erkenntnisse, sind aber überraschthinsichtlich der Größenordnungen.Unterschiedliche Akteure der Baubrancheversuchen seit einigen Jahren, etwasfür eine Verbesserung in Sachen Baustellenlogistikzu tun. Beispielsweise gibt esBaustoffhändler, die als Ergänzung zu derreinen Materiallieferung „frei Baustelle“weitergehende Dienstleistungen wie etwaEtagenlogistik oder Nacht anlieferung an -bieten. Auch die Entsorgung wird beieinigen größeren Projekten durch spezi -alisierte Dienstleister durch geführt. Diesesicher interessanten An sätze konnten aberbisher für das Gros der Baustellen keinenDurchbruch er zielen.Ursachen liegen tiefer„Schnelligkeit und Variabilität sind dieAnforderungen an eine erfolgreiche Baustellenlogistik.Wechselnde Einsatzorte,16 bauwerk <strong>10</strong> / <strong>April</strong> <strong>2009</strong>
Dialog & ServiceZeitaufwand rund um die Baustelle (in Prozent)Gewerkeleistung31,3SonstigesAbwesenheit20,2<strong>10</strong>,0 14,3<strong>10</strong>,4Wege8,94,9Persönlich bedingtesUnterbrechenTransporteAufräumenwird die Grundlage geschaffen, echteProduktivitätsfortschritte zu er reichen.Das belegt exemplarisch der Neubau desTerminals 5 am Londoner FlughafenHeathrow: Durch rein organisatorischeMaßnahmen zur Ablaufstrukturierung,verbunden mit tagesgenauen Material -anlieferungen mit einer Liefertreue von98% (Verlässlichkeit), konnten folgendeWirkungen er zielt werden:1. Produktivitätssteigerung bis 40%2. Kostenreduzierung bis 20%3. Unfälle minus 70%4. Planungsflexibilisierung durch Vorlaufverkürzungvon 12 Wochen auf5 Tagekurzfristige Arbeitsvorbereitung undkaum planbare Witterungseinflüsse prägendie Rahmenbedingungen in der Bauwirtschaft“– eine typische Aussage, nachder die Lösung in noch mehr Flexibilisierungund Beschleunigung von Baustellen -logistik liegt. Doch dieser Weg führt indie Irre, wie sich am Beispiel des logistischenUmfelds von Transportbeton zeigt.Die materialspezifischen Eigenschaftendes Betons zwingen alle Akteure – vonder Frischbetonherstellung und der An -lieferung bis zum Baustellentransportund zum Einbau – verlässlich zu sam -menzuwirken. Für jeden Rohbaupolierist es selbstverständlich, ein bis zwei Tagevorher seinen voraussichtlichen Materialbedarfbeim Betonwerk, seinem Lieferanten,anzumelden. Natürlich weiß er nochnicht endgültig die exakte Menge, aberder letzte Fahrmischer wird ohnehinimmer operativ zum Schluss des Einbausgeordert. Die Disposition des Poliers istin der Regel genauso verlässlich wie dieFahrzeugkette des Lieferanten, der nie zuviele Fahrzeuge an der Baustelle wartenlassen kann, genauso wenig wie die Ketteabreißen darf. Auch die Frage der Verkehrslogistik,des Betontransports auf derBaustelle und die voraussichtlich erzielbareBetoniergeschwindigkeit sind ge plantund besprochen. Die Material eigen -schaften erfordern von den BeteiligtenVerlässlichkeit und gute Kommunikation.Beides sind wesentliche Voraussetzungenfür die Planung und Organisationeffizienter Prozesse und der damitverbundenen Logistik.Strukturierte und verlässlicheBauabläufe sind der SchlüsselEs liegen reichlich Hinweise dafür vor,dass es in der Baustellenabwicklung ge -nügend Zeitreserven gibt, die es problemlosermöglichen würden, Abläufe zuentschleunigen, um sie so klarer und stabilerzu gestalten. Je verlässlicher die Zeitfensterfür daraus entstehende Arbeits -pakete eingehalten werden, desto kleinerkönnen sie werden, und umso engerlassen sie sich zusammenschieben. Da mitFazitNicht die Beherrschung des Chaos ist dieLösung, sondern die Schaffung trans -parenter und stabiler Produktionsrand -be dingungen und -abläufe, passenderZeitfenster und die allseitig verlässlicheEinhaltung derselben. Und genau daranmangelt es auf vielen, wahrscheinlich denmeisten Baustellen. /GastautorDipl.-Ing. Frank SanderManagementberater inder mittelständischen Bau -industrie und Geschäfts -führender Gesellschafter derKompetenz-Akademie Bau(www.k-a-bau.de)17