Gemeinsame Umwelterklärung 2010 - Volkswagen AG

Hannover9Besonderheiten und EntwicklungFahrzeugbau – Vorbereitung auf neue ProdukteIm Bereich des Fahrzeugbaus stand das Jahr 2009ganz im Zeichen des Produktionsstarts zweier neuerProdukte: zum einen die neue Generation des Transporters(vgl. Umweltprädikat – Der neue Transporterunter www.umweltpraedikat.de), zum anderen dielackierte Rohkarosse des Modells Porsche Panamera(Markteinführung jeweils im September 2009).Im Bereich der Lackiererei wurde in diesem Zusammenhangbspw. in die umfangreiche Modernisierungeiner Lackstraße investiert. Durch dieAutomatisierung der Innenapplikation, den Einsatzneuer Farbwechseltechnik sowie die Reduktionder Luftsinkgeschwindigkeit wurden bedeutendeEinsparungen realisiert: Etwa 20 % beim Lack- undLösemitteleinsatz, 25 % beim Wärmebedarf und 40% beim Verbrauch elektrischer Energie 1 .Gießerei – Anorganische KernfertigungIn der Leichtmetallgießerei kommt es prozessbedingtunter anderem zur Entwicklung von Gerüchen.Im Sinne produktionsintegrierter Umweltschutzmaßnahmenbeschäftigt man sich in Hannoverbereits seit 2004 intensiv mit dem Einsatz anorganischerBindemittel im Produktionsprozess. Beiherkömmlichen organischen Verfahren entstehenwährend des Gießprozesses sogenannte Pyrolysegaseund Gerüche. Die Verbrennungsgase müssenaufwendig abgesaugt und gefiltert werden, umMensch und Umwelt nicht zu belasten. Durch denEinsatz der anorganischen Bindersysteme werdenEmissionen und Gerüche komplett vermieden.Somit kann die aufwendige Abluftreinigung entfallenund Geruchsimmissionen in der Nachbarschaftwerden vermieden.Darüber hinaus bietet das neue Verfahren eine Reiheweiterer Vorteile: Unter anderem wird weniger Energiebenötigt und gleichzeitig werden die Werkzeugegeschont.Als eine der ersten Fertigungsstätten in Deutschlandhat die Gießerei Hannover mit der Großserienproduktionvon anorganisch gebundenen Kernen fürhochkomplexe Zylinderköpfe begonnen. Im Zyklusmit neuen Produktanläufen wird die Technologiekontinuierlich auf weitere Produktserien ausgeweitet.Anmerkung 1: bezogen auf die Zu- und Ablufttechnik der Lackierkabinen.