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So funktioniert das System<br />

Das von VAHLE entwickelte System funktioniert folgendermaßen:<br />

Bewegt sich der dieselbetriebene Kran in die<br />

Containergasse hinein, kann der Motor gestoppt werden<br />

und das Fahrzeug wird vollautomatisch mittels eines<br />

Teleskoparms über ein innerhalb der Gasse angebrachtes<br />

Stromschienensystem mit Energie aus dem öffentlichen<br />

Stromnetz versorgt.<br />

Diese flexible Lösung besticht nach Unternehmensangaben<br />

durch ihren geringen Platzbedarf und die extrem kurzen<br />

Ein- und Ausfahrzeiten in der Gasse. K. T. Lee, der<br />

Modern-Terminals-General-Manager Engineering und<br />

Planung sowie Vorsitzender des Umweltausschusses sagt:<br />

„Mithilfe eines Touchpads auf dem eRTG kann der Kranführer<br />

die Verbindung zu dem Stromschienensystem<br />

durch den vollautomatischen Teleskoparm sehr leicht<br />

steuern und kontrollieren. So wird die Mobilität in unserem<br />

Terminal gewährleistet.“<br />

Kosten senken – Leistung erhalten<br />

Horace Lo, bei MTL Chief Development Officer und<br />

Director of Engineering, ergänzt: „Für Modern Terminals<br />

ist dies ein weiterer wichtiger Schritt, der im Einklang mit<br />

unserer Verpflichtung zum Schutz und zur Verbesserung<br />

der Umwelt erfolgt. Die eRTGs werden durch das öffentliche<br />

Stromnetz statt durch eingebaute Diesel-Generatoren<br />

mit Energie versorgt, was zur Folge hat, dass kein<br />

Kohlendioxid direkt durch die Krane während ihres Betriebs<br />

ausgestoßen wird.“<br />

VAHLE-Geschäftsführer Dirk Korn bestätigt bei der Vertragsunterzeichnung:<br />

„Wir sind sicher, dass unser System<br />

einen wichtigen Beitrag zur Verringerung von CO2-<br />

Emissionen und Lärm der Dieselmotoren leisten wird.<br />

Außerdem können Wartungs- und Dieselkosten bei<br />

gleichzeitiger Aufrechterhaltung der operativen Leistung<br />

reduziert werden.“<br />

Weiterer Meilenstein<br />

Für VAHLE ist dieses Projekts zurzeit das wichtigste im<br />

Bereich der Hafenanwendungen. Im Februar 2010 hatte<br />

das Unternehmen auf dem MTL-Gelände ein Testsystem<br />

installiert. Für VAHLE-Geschäftsführer Dirk Korn ist dieser<br />

Auftrag das Ergebnis einer erfolgreichen Teamarbeit<br />

von hoch qualifizierten VAHLE-Fachleuten aus Vertrieb,<br />

Engineering, Produkt-Management und Fertigung:<br />

„Jeder Mitarbeiter bei VAHLE hat die hohen Anforderungen<br />

eines der wichtigsten Hafenbetreiber mit Begeisterung<br />

umgesetzt. In der im Jahre 2012 100-jährigen<br />

Geschichte unseres Unternehmens sind wir stolz auf<br />

diesen Meilenstein.“<br />

IMPRESSUM<br />

Verlag: K&H Verlags-GmbH<br />

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Layout: Sandra Wilckens, Sabine Peimann, Svenja Naubert,<br />

Carina Wegner, Regina Köhnken, Jasmin Mahnken,<br />

Monika Zupke<br />

Mitarbeiter: Gaby Preuschoff, Bianca Peimann, Elke Stern,<br />

Jacqueline Smiatek, René Niedermeyer,<br />

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Cigdem Kilicaslan, Alexander Bigaj, Jakob Diring,<br />

Ursula Schröder, Carmen Bartsch, Ines Nettlau,<br />

Ulf Bredehöft<br />

Satz/Lithos: K&H Verlags-GmbH<br />

Wilhelm-Giese-Straße 26 · 27616 Beverstedt<br />

Vertrieb: Vehicles-World-Online GmbH · 27616 Beverstedt<br />

Verlagsleitung: S. Peimann<br />

Druck: SKN · Stellmacherstraße 14 · 26506 Norden<br />

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