CONTAINER

zahlreiche Probleme mit den Reifen der Transport-Fahrzeuge.
Offenbar waren sie den Belastungen nicht gewachsen.
Daraufhin kam Continental ins Spiel und lieferte
dem Unternehmen Simex-Reifen für das Container-
Handling. Sie überzeugten den Kunden laut Continental,
weil sie sehr robust, langlebig und äußerst stabil sind. Das
gesamte Handling wurde erleichtert und effizienter. Davon
sind auch die Maschinenführer überzeugt, die zudem
von einem Gefühl größerer Sicherheit sprechen, das sie
heute bei der Arbeit empfinden würden.
Von RTG bis Containerstapler. Für das Unternehmen ist
die Marke Simex eine wirtschaftliche Lösung, die sich vor
allem beim Einsatz von Reachstackern und beim Empty-
Container-Handling auszahlt. „Die gesamten Betriebskosten
beim Hafentransport konnten mit den Simex-Reifen
von Continental deutlich reduziert werden“, so Federico
Jimenez, Verkaufsleiter bei Continental Industriereifen
in Spanien. Am Valencia-MSC-Terminal kommen heute
Simex-Reifen der Größen 21.00-35 SE 188 E3 40 für
RTG, also gummibereifte Hafenkrane zum Einsatz, die
Größen 18.00-25 CM E4 40 PR und 18.00-33 SE 232 E4
40PR für Reachstacker und 14.00-24 SE133 E4 28 PR für
Leercontainerstapler.
Weltweite Referenzen. Simex-Reifen haben ein sehr tiefes
Reifenprofil und ergänzen das Premium-Angebot der
Continental-Industriereifen. Mittlerweile überzeugen
Simex-Reifen an vielen Häfen weltweit – auch in chinesischen
Häfen, wo Simex laut Continental die Nummer
eins unter den Importreifen ist. In Europa werden Industriereifen
der Marke Simex über die Continental-Industriereifen-Vertriebsorganisation
verkauft.
(Foto: Inform)
feuerverzinkt
wartungsarm
robust
7–10 t
Standard-
Tragfähigkeit
(0 46 21) 97 78 40
(0 46 21) 97 78 42
� Individuelle Modulbauweise
www.beyer-stahl-maschinenbau.de
24857 Fahrdorf · Bremland 15
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