CONTAINER

Chemie setzt auf
CONTAINER
Tankcontainer-Logistik. Container sind aus vielen
Branchen nicht mehr wegzudenken. Dies gilt auch
für die Chemie- und chemienahen Industrien.
So eignen sich die 20- und 40’-Tank- und Boxencontainer
zum Transport vieler Gefahrstoffe.
(Foto: Chemion)
Chemion hat seine Lager- und Umschlagkapazitäten
rund um die
Boxen in den letzten Jahren ausgebaut
und gehört mit 1800 TEU nach
eigenen Angaben zu den Top 10 der deutschen
Terminal-Betreiber.
Das Unternehmen investierte in Infrastruktur,
Container-Equipment und innovative
Technologien. Die rund 800
Tankcontainer im Equipment-Pool nutzt
Chemion, um Leistungen für Kunden zu
erbringen, vermietet sie aber auch.
Terminal-Quartett
Heute zählen zu den Lagern von Chemion
zwei bimodale Gefahrgut-Terminals
in Leverkusen und Dormagen an der
Rheinschiene. Beide verfügen über eine
Vollzulassung nach dem Bundes-Imissionsschutzgesetz
(BImSchG), sodass hier
Container mit gefährlichen Substanzen
auch länger als 24 Stunden eingelagert
werden dürfen. Das Containerlager am
Leverkusener Hafen bietet neben Straße
und Schiene auch eine direkte Verbindung
über den Wasserweg zu Häfen in
Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen.
Ein viertes Lager komplettiert die Container-Infrastruktur
Chemions.
Seit 2006 nahm der Logistik-Dienstleister
ein speziell für die Lagerung von Leercontainern
konzipiertes Terminal in Betrieb,
in dem leere, gereinigte und ungereinigte
Container auch längerfristig eingelagert
werden können. Zudem hat das Unternehmen
eigene Werkstätten an den
CHEMPARK-Standorten in Leverkusen,
Dormagen und Krefeld. Darüber hinaus
nutzt der Logistiker die Spülstationen
des Standortbetreibers Currenta für eigene
und Kunden-Tankcontainer.
Verwechslungsgefahr ausschließen
Zentrale Aufgabe des Leercontainer-
Terminals ist es, die anderen Container-
Anlagen zu entlasten. Eine DV-gestützte
Lagerverwaltung und eine automatische
Platzerkennung sorgen für Effizienz in
diesem Lager. Zudem wurde das Lager
mit RFID-(Radio Frequency Identifica-