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CONTAINER

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nau koordiniert werden. Auf das wachsende<br />

Güteraufkommen ist die IGS Intermodal<br />

mit einem dichten nachhaltigen<br />

Bahn- und Lkw-Verbindungsnetzwerk sowie<br />

einer ausgewiesenen Logistik-Kompetenz<br />

der regionalen Unternehmen und<br />

Partner gut vorbereitet. Allein im vergangenen<br />

Jahr hat IGS 120.000 TEU bewegt<br />

– Tendenz stark steigend. In diesem Jahr<br />

werden es nach Schätzungen der beiden<br />

Geschäftsführer Olaf Schreiner und Bernd<br />

Trepte 140.000 TEU sein.<br />

Deutliches Wachstum<br />

Das wäre eine Steigerung von über 15 Prozent.<br />

Angesichts eines Wirtschaftswachstums<br />

von knapp drei Prozent stellt sich<br />

natürlich sofort die Frage, was die IGS<br />

Intermodal so erfolgreich macht. Die Antwort<br />

von Bernd Trepte: „Wir sind seit 30<br />

Jahren in der Container-Logistik unterwegs<br />

und wissen um die Bedürfnisse unserer<br />

Kunden. Ein zweiter Grund ist die<br />

Tatsache, dass wir über eigene, sehr motivierte<br />

Mitarbeiter jederzeit unmittelbaren<br />

Einfluss auf die gesamte Transportkette bis<br />

hin zum endgültigen Bestimmungsort des<br />

Containers haben.“<br />

Olaf Schreiner ergänzt: „Das minimiert<br />

natürlich die Fehlermöglichkeiten, die<br />

sich immer dann potenzieren, wenn viele<br />

unterschiedliche Akteure am Werk sind.“<br />

Das beginnt bereits bei der Beladung der<br />

Züge in Hamburg und Bremerhaven. Die<br />

eigenen Waggons werden direkt in den<br />

Container-Terminals beladen. Auch notwendige<br />

Rangierarbeiten werden in Eigenregie<br />

durchgeführt.<br />

Damit ist zwar nicht hundertprozentig<br />

garantiert, dass nicht doch einmal ein<br />

Container falsch geroutet wird, jedoch<br />

kann hier durch kurze Prozesswege und<br />

das eigene umfangreich geschulte Personal<br />

schnell Einfluss genommen werden.<br />

Auch die zolltechnische Bearbeitung der<br />

Container erfolgt im eigenen Haus.<br />

Eigene Kapazitäten<br />

Derzeit fahren wöchentlich fünf IGS-Containerzüge<br />

nach Regensburg und Nürnberg,<br />

wo sie auf eigenen Terminals entladen<br />

und gegebenenfalls zwischengelagert<br />

Der Seitenlader Spezialist<br />

Mehr als 30 Jahre Erfahrung mit weltweitem Service und Ersatzteilnetz<br />

Hammar Maskin AB SE- 517 95 Olsfors, Sweden<br />

Tel: (+46) 33 29 00 00, Fax: (+46) 33 29 00 01<br />

e-mail: info@hammar.eu, webside: www.hammar.eu<br />

Bernd Trepte (li.) und<br />

Oliver Matthiesen<br />

verantworten das<br />

operative Geschäft<br />

der IGS Intermodal.<br />

werden. Drei weitere Züge bedienen über<br />

Nürnberg den Standort München. In<br />

Nürnberg sitzt das Schwesterunternehmen<br />

Container-Depot Nürnberg (CDN).<br />

CDN bietet auf einer Gesamtfläche von<br />

57.000 m2 sämtliche Terminal-Dienstleistungen<br />

eines Container-Depots an und<br />

verfügt über eigene Bahnanschlüsse. Zu<br />

den Kernleistungen des CDN gehören der<br />

Containerumschlag, die Bestandsverwaltung,<br />

der Containerhandel sowie im Bedarfsfall<br />

die Reparatur und die Reinigung.<br />

Darüber hinaus wird natürlich das Container-Trucking<br />

angeboten.<br />

Mit drei weiteren Gesellschaftern ist die<br />

CDN auch an der TriCon Container-Terminal<br />

Nürnberg GmbH beteiligt. Auf einer<br />

Grundfläche von 190.000 m2 liegt der<br />

Schwerpunkt von TriCon im Umschlag<br />

Die Nr. 1 – In mehr als 90 Länder geliefert.

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