CONTAINER
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nau koordiniert werden. Auf das wachsende<br />
Güteraufkommen ist die IGS Intermodal<br />
mit einem dichten nachhaltigen<br />
Bahn- und Lkw-Verbindungsnetzwerk sowie<br />
einer ausgewiesenen Logistik-Kompetenz<br />
der regionalen Unternehmen und<br />
Partner gut vorbereitet. Allein im vergangenen<br />
Jahr hat IGS 120.000 TEU bewegt<br />
– Tendenz stark steigend. In diesem Jahr<br />
werden es nach Schätzungen der beiden<br />
Geschäftsführer Olaf Schreiner und Bernd<br />
Trepte 140.000 TEU sein.<br />
Deutliches Wachstum<br />
Das wäre eine Steigerung von über 15 Prozent.<br />
Angesichts eines Wirtschaftswachstums<br />
von knapp drei Prozent stellt sich<br />
natürlich sofort die Frage, was die IGS<br />
Intermodal so erfolgreich macht. Die Antwort<br />
von Bernd Trepte: „Wir sind seit 30<br />
Jahren in der Container-Logistik unterwegs<br />
und wissen um die Bedürfnisse unserer<br />
Kunden. Ein zweiter Grund ist die<br />
Tatsache, dass wir über eigene, sehr motivierte<br />
Mitarbeiter jederzeit unmittelbaren<br />
Einfluss auf die gesamte Transportkette bis<br />
hin zum endgültigen Bestimmungsort des<br />
Containers haben.“<br />
Olaf Schreiner ergänzt: „Das minimiert<br />
natürlich die Fehlermöglichkeiten, die<br />
sich immer dann potenzieren, wenn viele<br />
unterschiedliche Akteure am Werk sind.“<br />
Das beginnt bereits bei der Beladung der<br />
Züge in Hamburg und Bremerhaven. Die<br />
eigenen Waggons werden direkt in den<br />
Container-Terminals beladen. Auch notwendige<br />
Rangierarbeiten werden in Eigenregie<br />
durchgeführt.<br />
Damit ist zwar nicht hundertprozentig<br />
garantiert, dass nicht doch einmal ein<br />
Container falsch geroutet wird, jedoch<br />
kann hier durch kurze Prozesswege und<br />
das eigene umfangreich geschulte Personal<br />
schnell Einfluss genommen werden.<br />
Auch die zolltechnische Bearbeitung der<br />
Container erfolgt im eigenen Haus.<br />
Eigene Kapazitäten<br />
Derzeit fahren wöchentlich fünf IGS-Containerzüge<br />
nach Regensburg und Nürnberg,<br />
wo sie auf eigenen Terminals entladen<br />
und gegebenenfalls zwischengelagert<br />
Der Seitenlader Spezialist<br />
Mehr als 30 Jahre Erfahrung mit weltweitem Service und Ersatzteilnetz<br />
Hammar Maskin AB SE- 517 95 Olsfors, Sweden<br />
Tel: (+46) 33 29 00 00, Fax: (+46) 33 29 00 01<br />
e-mail: info@hammar.eu, webside: www.hammar.eu<br />
Bernd Trepte (li.) und<br />
Oliver Matthiesen<br />
verantworten das<br />
operative Geschäft<br />
der IGS Intermodal.<br />
werden. Drei weitere Züge bedienen über<br />
Nürnberg den Standort München. In<br />
Nürnberg sitzt das Schwesterunternehmen<br />
Container-Depot Nürnberg (CDN).<br />
CDN bietet auf einer Gesamtfläche von<br />
57.000 m2 sämtliche Terminal-Dienstleistungen<br />
eines Container-Depots an und<br />
verfügt über eigene Bahnanschlüsse. Zu<br />
den Kernleistungen des CDN gehören der<br />
Containerumschlag, die Bestandsverwaltung,<br />
der Containerhandel sowie im Bedarfsfall<br />
die Reparatur und die Reinigung.<br />
Darüber hinaus wird natürlich das Container-Trucking<br />
angeboten.<br />
Mit drei weiteren Gesellschaftern ist die<br />
CDN auch an der TriCon Container-Terminal<br />
Nürnberg GmbH beteiligt. Auf einer<br />
Grundfläche von 190.000 m2 liegt der<br />
Schwerpunkt von TriCon im Umschlag<br />
Die Nr. 1 – In mehr als 90 Länder geliefert.