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...von Krone. (Fotos: Krone, Winner, fh)<br />

Die erste Krone-Wechselbrücke wurde im Jahr 1971 in Werlte<br />

gefertigt. Damals waren Wechselbehälter noch 6 m lang. Seit<br />

1990 wurden die Maße kontinuierlich ausgeweitet: auf über<br />

7,15 und 7,45 bis zu 7,82 m. Aktuell bietet Krone in seinem<br />

Programm Wechselbrücken als Ganzstahlbox oder in Duoplex-<br />

Steel-Ausführung sowie als Pritsche an.<br />

Übrigens kam es im Rahmen des Workshops nicht zuletzt durch<br />

die starke Präsenz von Nutzfahrzeug-Journalisten mit den an-<br />

wesenden KV-Vertretern zu einer Diskussion über Lang-Lkw, die<br />

das durchaus gespaltene Verhältnis der kombi-orientierten Lastwagenspediteure<br />

zu höheren Gewichten und längeren Maßen<br />

deutlich machte. Einerseits wird man immer wieder mit neuen<br />

Vorschlägen zu geänderten Eckdaten der Fahrzeuge seitens der<br />

Verlader und ausgesuchter Branchen konfrontiert, andererseits<br />

fürchtet man, berechtigt oder nicht, eine Rückverlagerung vom<br />

Schienenverkehr auf die Straße.<br />

Straße und Schiene profitieren<br />

Vermutlich ein Thema, dass der Transportbranche auch in der<br />

aktuellen Brisanz noch länger erhalten bleiben wird. Einigkeit<br />

bestand jedoch weitestgehend darin, dass angesichts der prognostizierten<br />

Steigerung der Transportmengen in den kommenden<br />

Jahren sowohl der reine Straßen-, als auch der Kombinierte<br />

Ladungsverkehr von den zunehmenden Warenströmen profitieren<br />

sollten. Kombi-Experten wie Winner könnten dabei<br />

angesichts der ebenfalls an Bedeutung gewinnenden Klima-<br />

Diskussion durch eine zunehmende „Bevorzugung“ der Transportlösung<br />

Schiene zusätzliche Marktanteile im europäischen<br />

Transportmarkt erobern.<br />

„Auf Wunsch meiner Kunden<br />

buche ich CO2-frei auf der Schiene.“<br />

„Mir ist schon lange klar, dass Schienenverkehre umweltfreundlich sind.<br />

Aber dass ich meine intermodalen Transporte in ganz Deutschland auch<br />

ohne den Ausstoß von Kohlendioxid durchführen kann, war mir<br />

bis gestern nicht bewusst. Für die Umwelt und meine Kunden,<br />

die mehr und mehr Wert auf eine ökologische Logistik legen,<br />

finde ich das ´ne richtig gute Sache. Zukünftig buche ich<br />

mit Kombiverkehr CO2-frei – und das auf fast 50 nationalen<br />

Mehr zum neuen<br />

de.NETeco+ unter<br />

www.kombiverkehr.de<br />

Verbindungen.<br />

Das ist für mich mehr als ein Transport!“

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