CONTAINER

Kombinierter Verkehr. Nein,
das osthessische Phillipsthal
hat seine geografische Lage
nicht verändert – und dennoch:
Seit dem 3. Mai 2011 hat sich
die Region an der Werra der
nordischen Küste mit seiner
neuen Logistik-Drehscheibe und
„grünen“ Schienenverkehren
deutlich genähert.
Konzentriert sitzt Harry Abt auf dem
Kalmar-Reachstacker und setzt den
Container auf dem Lkw-Chassis
ab. Bis zu 45 t kann das Gerät heben und
problemlos auch das hintere der derzeitig
zwei 430 m langen Ladegleise erreichen.
Auf dem Yard mit 20.000 m2 Abstell- und
Lagerfläche legen die Container und
Wechselbrücken einen Zwi-schenstopp
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für ihre weitere Reise auf der Schiene
oder auf Chassis ein. Hier könnte Abt bei
Bedarf bis zu fünf Container mit dem
Reachstacker übereinander stapeln.
Doch soweit ist es noch nicht, denn das
junge Terminal in der Marktgemeinde
Phillipsthal hat erst seit dem 13. April
2011 den Regelbetrieb aufgenommen –
und kann dafür schon jetzt eine gute
Das WKT bietet eine Möglichkeit die Straßen von Lkw-Verkehren zu entlasten.
Bilanz aufweisen: Rund 50 Ladeeinheiten
schlägt das KV-Terminal bereits täglich
um, dreimal in der Woche fahren die
Baltic-Train-Containerlinien-Züge hier ab
– zum Sommer könnten es bereits vier
Abfahrten sein.
Langjährige Partner
Der Betreiber des WKT ist die Werra Kombi
Terminal Betriebsgesellschaft mit den
Gesellschaftern K+S Transport GmbH
und der Unternehmens-Gruppe Rhein-
Umschlag. Die Gesellschafter blicken bereits
auf andere gemeinsame Projekte zurück,
wie z. B. die Binnenschiffslinie Börde
Container Feeder, die gemeinsam verwirklicht
wurde.
Die K+S Transport GmbH gehört zur K+S-
Gruppe. Die Logistik-Tochter trat bis vor
kurzem unter dem Namen Kali-Transport
Gesellschaft mbH Hamburg (KTG) auf.
Das neue KV-Terminal befindet sich in
Sichtweite des K+S Werks Hattorf. Die
K+S Transport verwirklichte das Vorhaben,
das mit 4,3 Mio. Euro öffentlich gefördert
wurde, innerhalb von etwa zwei Jahren
Bauzeit. Auch, wenn einige Hemmnisse
und Verzögerungen dem Bauprojekt einen
schwierigen Weg bereiteten, konnte
es schließlich Mitte April nach dem Probebetrieb
in den Regelbetrieb starten.