CONTAINER

wird das Leistungsangebot von Terex Cranes Port Equipment
weltweit durch ein auf Hafenausrüstung spezialisiertes Händlernetz.
Hierzu zählen eigene Vertretungen von Terex Cranes Port
Equipment in Schlüsselmärkten wie Australien, Asien, Europa
und Nordamerika, die Kunden rund um den Globus Service und
Ersatzteildienst gewährleisten. Terex Cranes ist eines der vier
Geschäftssegmente der Terex Corporation, die Maschinen für
unterschiedliche Branchen herstellt. Weitere Bereiche des weltweit
tätigen Herstellers sind Terex Aerial Work Platforms, Terex
Construction und Terex Materials Processing.
Continental: Reifen für harte Einsätze
Der Reifenhersteller Continental bietet im Segment Industriereifen
eine komplette Produktpalette. Hierzu gehören auch Reifen,
die „Schweres“ bewegen – wie z. B. der IC40 Extra Deep, der
vor kurzem einen Weltrekord erzielte. Bei einem Projekt wurde
eine mehr als 15.000 t schwere Ölabscheider-Anlage auf Modultransportern
(kurz: SPMT) von Kamag und Scheuerle bewegt.
Bei einer geforderten Toleranz von gerade mal 2 mm war Präzisionsarbeit
gefragt. Continental Industriereifen entwickelte ein
maßgeschneidertes Reifenkonzept und lieferte die benötigten
2160 Kompletträder mit Luftreifen vom Typ IC40. Der Spezialreifen
zeichnet sich mit großen Profilklötzen und einer hohen
Profiltiefe aus. Speziell für Hafenumschlaggeräte hat die Continental-Marke
Simex-Reifen im Angebot. Ein Einsatzbeispiel
hierzu zeigt auch der Report „Hafenspezialisten“.
Marangoni: Runderneuert rollen
Neue Staplermodelle bedeuten häufig auch Weiterentwicklungen
beim Zubehör, wie z. B. beim Reifenhersteller Marangoni,
der für einige Marken als Erstausrüster Reifen liefert. Auf der
CeMAT stellte das Unternehmen zudem Wenzel Industrie aus
Lilienthal als neues Konzernmitglied vor. Das Unternehmen ist
für den Vertrieb der Marangoni-Industrie- und -EM-Reifen in den
deutschsprachigen Ländern (Deutschland, Österreich, Schweiz
und Dänemark) verantwortlich. Ein Beispiel aus dem Marangoni-Programm
sind runderneute Reifen für die Erdbewegung.
Selektion und Reparatur der Karkasse, Auswahl von Mischun-
Runderneuerte Reifen von
Marangoni als Alternative.
gen und Profil machen aus dem Marangoni-Runderneuerten
nach Unternehmensangaben einen Reifen, der Leistungen zu
erbringen imstande ist, die mit dem eines Premium-Neureifens
vergleichbar sind. MLR ist dabei ein nicht laufrichtungsgebunddenes
Profil, das sich insbesondere für den Industrie-Einsatz
eignet. Die Spezialmischung der Lauffläche garantiert nach
Unternehemnsangaben maximale Abriebfestigkeit und Wärmeresistenz
bei vorteilhafter Kostensituation.
Michelin: Auf neuen Hafensohlen
Michelin stellt mit dem XZM2TM+ einen
neuen Reifen für Hafenfahrzeuge wie Reachstacker
und Reachlogger vor. Dank seiner
Radialkarkasse aus Stahl ist er nach Unternehmensangaben
besonders gut vor Durchstich-
und Anprallschäden geschützt.
Verstärkte Gummilagen auf den Flanken
und eine Umkehrlage über die gesamte Flankenhöhe
stabilisieren die Seiten. Der Radialreifen
kann bei Geschwindigkeiten bis zu 25 km/h eingesetzt
und auf allen Achsen des Reachstackers montiert werden. In der
Dimension 18.00 R 33 bereift er Reachstacker, die Radlasten von
bis zu 27,5 t tragen können. Während diese Version in Deutschland
seit Mai verkauft wird, kommt ab Juli auch die Größe 18.00
R 25 in den Handel. Für Gabelstapler, die schwere Lasten auf
aggressiven und verschleißintensiven Böden transportieren,
hat Michelin den XZM entwickelt. Michelin bietet im Bereich
Hafen- und Terminal-Reifen auch Produkte für Portalstapler,
Straddle-Carrier und Terminal-Zugmaschinen an.