CP 4-09_Ums - Pluradent
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In diesem Jahr hat Alfa Romeo<br />
für die Baureihe 159 gleich zwei<br />
neue Motoren präsentiert: Beide<br />
Antriebe sind Vierzylinder-Motoren,<br />
deren Leistung bislang hubraumstärkeren<br />
Triebwerken vorbehalten<br />
waren. Die Alfa-Motorenentwickler<br />
gehen den ökonomischen<br />
und ökologischen Weg des Motoren-Downsizing.<br />
Kleinere Hubräume<br />
erzielen dank Turbo-Aufladung<br />
und moderner Direkteinspritzung<br />
die gleiche Leistung wie größere<br />
Triebwerke, verbrauchen aber deutlich<br />
weniger Treibstoff. Auf der einen<br />
Seite ist es der neue Turbodiesel<br />
2.0 JTDM 16V. Er erzielt aus zwei<br />
Litern Hubraum jetzt 125 kW beziehungsweise<br />
170 PS und 360 Newtonmeter<br />
Drehmoment. Genug, um ab<br />
1.800 Umdrehungen in jedem Gang<br />
nachdrücklich beschleunigt zu werden.<br />
Der Durchschnittsverbrauch<br />
Test: Alfa Romeo Kombi 159 SW 1.8 TBi 16V<br />
Dynamischer Italiener<br />
mit sportlichem Touch<br />
Kaum ein Kombi auf dem europäischen Markt bietet eine derart gelungene<br />
Form wie der Alfa Romeo 159 Sportwagon. Mit dem seit Sommer lieferbaren<br />
1.8 TBi-Triebwerk zeigt sich der Italiener besonders dynamisch.<br />
von OLAF SZEBSDAT, KÖLN<br />
liegt für den Turbodiesel bei lediglich<br />
5,2 Liter.<br />
Von noch feurigerem Temperament<br />
ist der Turbo-Benziner 1.8 TBi.<br />
Mit modernster Benzin-Direkteinspritzung<br />
und besonders ausgefeilter<br />
Turbo-Technologie (Scavenging)<br />
beweisen die Italiener, dass für<br />
kraftvolle Fortbewegung nicht immer<br />
ein großer und schwerer Sechszylinder<br />
herhalten muss. Beim sogenannten<br />
Scavenging wird mit<br />
Hilfe der Nockenphasenversteller<br />
auf der Einlass- und Auslassseite eine<br />
große Ventilüberschneidung eingestellt,<br />
wodurch 30 Prozent der<br />
Luft direkt in den Abgaskrümmer<br />
strömen. Die Luft reagiert mit den<br />
Abgasen aus einem benachbarten<br />
Zylinder und erhöht die Abgastemperatur.<br />
Das Ergebnis: Der 1.8 TBi<br />
hat bereits bei nur 1.000 Umdrehungen<br />
rund 170 Newtonmeter und<br />
Abb. 1<br />
Der Alfa macht immer<br />
ein gutes Gesicht.<br />
bei 1.400 Umdrehungen sein volles<br />
Drehmoment von 320 Newtonmetern.<br />
Was sich hier als trockene Zahlenwüste<br />
liest, ist beim Fahren die<br />
reine Freude. Im sechsten Gang beschleunigt<br />
der Motor ab Tempo 40<br />
33<br />
LIFESTYLE<br />
Abb. 1:<br />
Sportlich, sportlich: die 19-Zoll-Leichtmetallräder im „ti“-Design<br />
CHANCE<br />
PRAXIS