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CP 4-09_Ums - Pluradent

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In diesem Jahr hat Alfa Romeo<br />

für die Baureihe 159 gleich zwei<br />

neue Motoren präsentiert: Beide<br />

Antriebe sind Vierzylinder-Motoren,<br />

deren Leistung bislang hubraumstärkeren<br />

Triebwerken vorbehalten<br />

waren. Die Alfa-Motorenentwickler<br />

gehen den ökonomischen<br />

und ökologischen Weg des Motoren-Downsizing.<br />

Kleinere Hubräume<br />

erzielen dank Turbo-Aufladung<br />

und moderner Direkteinspritzung<br />

die gleiche Leistung wie größere<br />

Triebwerke, verbrauchen aber deutlich<br />

weniger Treibstoff. Auf der einen<br />

Seite ist es der neue Turbodiesel<br />

2.0 JTDM 16V. Er erzielt aus zwei<br />

Litern Hubraum jetzt 125 kW beziehungsweise<br />

170 PS und 360 Newtonmeter<br />

Drehmoment. Genug, um ab<br />

1.800 Umdrehungen in jedem Gang<br />

nachdrücklich beschleunigt zu werden.<br />

Der Durchschnittsverbrauch<br />

Test: Alfa Romeo Kombi 159 SW 1.8 TBi 16V<br />

Dynamischer Italiener<br />

mit sportlichem Touch<br />

Kaum ein Kombi auf dem europäischen Markt bietet eine derart gelungene<br />

Form wie der Alfa Romeo 159 Sportwagon. Mit dem seit Sommer lieferbaren<br />

1.8 TBi-Triebwerk zeigt sich der Italiener besonders dynamisch.<br />

von OLAF SZEBSDAT, KÖLN<br />

liegt für den Turbodiesel bei lediglich<br />

5,2 Liter.<br />

Von noch feurigerem Temperament<br />

ist der Turbo-Benziner 1.8 TBi.<br />

Mit modernster Benzin-Direkteinspritzung<br />

und besonders ausgefeilter<br />

Turbo-Technologie (Scavenging)<br />

beweisen die Italiener, dass für<br />

kraftvolle Fortbewegung nicht immer<br />

ein großer und schwerer Sechszylinder<br />

herhalten muss. Beim sogenannten<br />

Scavenging wird mit<br />

Hilfe der Nockenphasenversteller<br />

auf der Einlass- und Auslassseite eine<br />

große Ventilüberschneidung eingestellt,<br />

wodurch 30 Prozent der<br />

Luft direkt in den Abgaskrümmer<br />

strömen. Die Luft reagiert mit den<br />

Abgasen aus einem benachbarten<br />

Zylinder und erhöht die Abgastemperatur.<br />

Das Ergebnis: Der 1.8 TBi<br />

hat bereits bei nur 1.000 Umdrehungen<br />

rund 170 Newtonmeter und<br />

Abb. 1<br />

Der Alfa macht immer<br />

ein gutes Gesicht.<br />

bei 1.400 Umdrehungen sein volles<br />

Drehmoment von 320 Newtonmetern.<br />

Was sich hier als trockene Zahlenwüste<br />

liest, ist beim Fahren die<br />

reine Freude. Im sechsten Gang beschleunigt<br />

der Motor ab Tempo 40<br />

33<br />

LIFESTYLE<br />

Abb. 1:<br />

Sportlich, sportlich: die 19-Zoll-Leichtmetallräder im „ti“-Design<br />

CHANCE<br />

PRAXIS

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