Lean Management und Nachhaltigkeit - Refa-chemie.de
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Quantitative Definition von Flußstrukturenanhand der Design Structure Matrixkeine Abhängigkeit unidirektionale Abhängigkeit gegenseitige Abh.ABABABABA0A0A0A1B0B1B0.4B1parallel sequentiell überlappendgekoppeltAAAAAABtBtBtBBBtAAAABBBB© Lehrstuhl und Institut für Arbeitswissenschaft, RWTH AachenStart der Aktivität B nach40% Bearbeitung von Aktivität A18
Industrielle Anwendung von Design Structure Matrixund ereignisdiskreter Simulation (DeSiM)Softwareentwicklung für Steuergeräte imAntriebsstrang:•Das Projekt umfasst fünf Phasen: 1) Planung,2) Konzeptentwicklung, 3) Systementwicklung, 4)Detailentwicklung und 5) Integration & Test mitinsgesamt 26 Aktivitäten•Das Projekt unterliegt aus Qualitätsgründen demtypischen Spiralmodell•Das gesamte Projekt liegt auf dem kritischen Pfadder FahrzeugentwicklungKonzeptKonzeptPlanungPlanung•Es gibt eine Vielzahl ungeplanter Iterationen•Das Projekt unterliegt häufigenProduktänderungen•Nur wenige Projektbeteiligte haben einenvollständigen Überblick über das Projekt.DetailentwicklungDetailentwicklungKonzeptDetailentw.SystementwicklungSystementw.Systementw.StartPlanungIntegration& TestFreigabeStand AIntegration& TestFreigabeStand BIntegration& TestFreigabeSerie© Lehrstuhl und Institut für Arbeitswissenschaft, RWTH Aachen19
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- Seite 25 und 26: Beispielprozess aus derverfahrenste
- Seite 27 und 28: Heuristiken zur Prozessoptimierung:
- Seite 29 und 30: Heuristiken zur Prozessoptimierung:
- Seite 31 und 32: Heuristiken zur Prozessoptimierung:
- Seite 33 und 34: Heuristiken zur Prozessoptimierung:
- Seite 35 und 36: Zusammenfassung & Ausblick• Führ
Industrielle Anwendung von Design Structure Matrix<strong>und</strong> ereignisdiskreter Simulation (DeSiM)Softwareentwicklung für Steuergeräte imAntriebsstrang:•Das Projekt umfasst fünf Phasen: 1) Planung,2) Konzeptentwicklung, 3) Systementwicklung, 4)Detailentwicklung <strong>und</strong> 5) Integration & Test mitinsgesamt 26 Aktivitäten•Das Projekt unterliegt aus Qualitätsgrün<strong>de</strong>n <strong>de</strong>mtypischen Spiralmo<strong>de</strong>ll•Das gesamte Projekt liegt auf <strong>de</strong>m kritischen Pfad<strong>de</strong>r FahrzeugentwicklungKonzeptKonzeptPlanungPlanung•Es gibt eine Vielzahl ungeplanter Iterationen•Das Projekt unterliegt häufigenProduktän<strong>de</strong>rungen•Nur wenige Projektbeteiligte haben einenvollständigen Überblick über das Projekt.DetailentwicklungDetailentwicklungKonzeptDetailentw.SystementwicklungSystementw.Systementw.StartPlanungIntegration& TestFreigabeStand AIntegration& TestFreigabeStand BIntegration& TestFreigabeSerie© Lehrstuhl <strong>und</strong> Institut für Arbeitswissenschaft, RWTH Aachen19
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