1. Zwischenbericht Projektphase 2 - Das Projekt Ökologischer ...
1. Zwischenbericht Projektphase 2 - Das Projekt Ökologischer ... 1. Zwischenbericht Projektphase 2 - Das Projekt Ökologischer ...
Ökologischer Korridor Südbrandenburg (ÖKSB) 1. Zwischenbericht Projektphase 2 Im Landkreis Potsdam-Mittelmark erfolgt derzeit die Erprobung der für das Monitoring und die Durchlassanalyse an einzelnen Querungsbauwerken anzuwendenden Techniken. Bereits bewährt hat sich die Erfassung des Schallpegels und der Lufttemperatur und -feuchte mittels Datenloggern (Beispiele Erprobungsphase in Abbildung 7 bis Abbildung 9 sowie Anlage 3). Ein weiterer Satz der entsprechenden Geräte wurde beschafft, so dass insgesamt 9 Geräte zur Verfügung stehen. Es wurden drei zusätzliche Fotofallen unterschiedlicher Hersteller (Reconyx, Cuddeback und Dörr) und Preiskategorien beschafft, die derzeit hinsichtlich Auslöseverzögerung und Reichweite unter vergleichbaren Bedingungen erprobt werden. Da im Projektzeitraum mit Verlusten zu rechnen ist soll eine qualitativ hochwertige, jedoch möglichst kostengünstige Variante gefunden werden. Mit Ergebnissen der Erprobung ist Anfang September zu rechnen. Die Genehmigungen für die Installation von Fotofallen in den Unterführungen und für die Anlage von Sandbetten zur Spurenanalyse liegen für 4 Querungsbauwerke vor. Die Revierförster unterstützen die Arbeiten vor Ort, z. B. beim Ausbringen der Sandbetten. Die Anlagen werden derzeit installiert und mit ersten Ergebnissen ist in ca. 4 Wochen zu rechnen. Bsp. Monitoring A13, UF4048511: Landkreis Dahme-Spreewald, Nähe AS Freiwalde, UF Gewässer. 12.09.2010. Abbildung 5: Ansicht A13, Unterführung 4048511 (IUS_RNG, 12.09.2010). Abbildung 6: Detailansicht A13, Unterführung 4048511 (IUS_RNG, 12.09.2010). Schall [dB(A)] 80 75 70 65 60 55 50 45 40 0 50 100 150 200 250 300 Meßpunkte (10s im Zeitraum 10:47 bis 11:24) - Juli 2011 - Mitte Außen (West) Abbildung 7: Schallpegelmessungen A13, Unterführung 4048511 (IUS, 12.09.2010). 14
Ökologischer Korridor Südbrandenburg (ÖKSB) 1. Zwischenbericht Projektphase 2 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 10:48:00 10:55:12 11:02:24 11:09:36 11:16:48 11:24:00 11:31:12 - Juli 2011 - TEMP1 TEMP2 TEMP3 Abbildung 8: Messung Lufttemperatur A13, Unterführung 4048511 (IUS, 12.09.2010). 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 10:48:00 10:55:12 11:02:24 11:09:36 11:16:48 11:24:00 11:31:12 Abbildung 9: Messung relative Luftfeuchte A13, Unterführung 4048511 (IUS, 12.09.2010). Abbildung 10: Partieller Auftrag von Sandbetten, A2, UF 3642512 bei Wilhelmsdorf (Sandfuhrtsgraben bzw. Temnitz), Unterstützung durch den Revierförster Revier Wilhelmsdorf (Aufn: IUS_AZ, 14.07.2011). Abbildung 11. Detailansicht Sandbett UF 3642512 (Aufn: IUS_AZ, 14.07.2011). 3.3 Vergleich der Vernetzungswirkung von Grünbrücken mit anderen Querungen 3.3.1 Ziele Ziel ist es, zu untersuchen, wie effizient Grünbrücken im Vergleich zu aufgewerteten kleineren Querungshilfen (Über-/Unterführungen und Durchlässe) für ausgewählte Zielarten sind. Hierbei spielen verschiedene Aspekte eine Rolle wie: � die erzielbaren Verbesserungen der Durchlässigkeit für einzelne Zielarten, � die Höhe der Kosten für den Neubau der Grünbrücke bzw. für die Aufwertung vorhandener Querungen einschließlich der Gestaltung des jeweiligen Umfeldes, rF1 rF2 rF3 15
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<strong>Ökologischer</strong> Korridor Südbrandenburg (ÖKSB) <strong>1.</strong> <strong>Zwischenbericht</strong> <strong><strong>Projekt</strong>phase</strong> 2<br />
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Abbildung 8: Messung Lufttemperatur A13, Unterführung 4048511 (IUS, 12.09.2010).<br />
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Abbildung 9: Messung relative Luftfeuchte A13, Unterführung 4048511 (IUS, 12.09.2010).<br />
Abbildung 10: Partieller Auftrag von Sandbetten, A2, UF 3642512 bei Wilhelmsdorf (Sandfuhrtsgraben<br />
bzw. Temnitz), Unterstützung durch den Revierförster Revier Wilhelmsdorf<br />
(Aufn: IUS_AZ, 14.07.2011).<br />
Abbildung 1<strong>1.</strong> Detailansicht Sandbett UF 3642512 (Aufn: IUS_AZ, 14.07.2011).<br />
3.3 Vergleich der Vernetzungswirkung von Grünbrücken mit anderen Querungen<br />
3.3.1 Ziele<br />
Ziel ist es, zu untersuchen, wie effizient Grünbrücken im Vergleich zu aufgewerteten<br />
kleineren Querungshilfen (Über-/Unterführungen und Durchlässe) für ausgewählte Zielarten<br />
sind. Hierbei spielen verschiedene Aspekte eine Rolle wie:<br />
� die erzielbaren Verbesserungen der Durchlässigkeit für einzelne Zielarten,<br />
� die Höhe der Kosten für den Neubau der Grünbrücke bzw. für die Aufwertung<br />
vorhandener Querungen einschließlich der Gestaltung des jeweiligen Umfeldes,<br />
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