Zwischenbericht - Das Projekt Ökologischer Korridor Südbrandenburg
Zwischenbericht - Das Projekt Ökologischer Korridor Südbrandenburg
Zwischenbericht - Das Projekt Ökologischer Korridor Südbrandenburg
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Ökologischer</strong> <strong>Korridor</strong> <strong>Südbrandenburg</strong> (ÖKSB) Stiftung Naturlandschaften Brandenburg<br />
konnte erworben und nach entsprechenden Anpassungen ins GIS eingestellt werden. Sie<br />
bildet eine wichtige Planungsgrundlage zur Beurteilung der Durchgängigkeit an Straßen,<br />
muss allerdings erst projektspezifisch ausgewertet werden. So sind im erweiterten Suchraum<br />
allein 3.707 Durchlässe erfasst, wovon jedoch nur ein Teil als Querungshilfe nutzbar ist.<br />
Aus diesem Grunde wurden zunächst alle innerhalb der beiden <strong>Korridor</strong>e liegenden Bauwerke<br />
(Über- und Unterführungen) sowie Durchlässe unter Verwendung der GIS-Datenbank<br />
herausgefiltert. Es erfolgten erste Begehungen und Fotodokumentationen, auch unter Einsatz<br />
von Photofallen. Parallel wurde begonnen, einen Bewertungsschlüssel hinsichtlich ihrer<br />
Eignung als Querungshilfe für Tiere zu entwickeln. Dieser wurde bereits erprobt und soll nun<br />
weiter modifiziert werden, um als Grundlage zur weiteren Erfassung vor Ort zu dienen.<br />
Über- und Unterführungen wurden hinsichtlich ihrer potenziellen Eignung als Querungshilfen<br />
für Tiere weiter eingegrenzt. Hierzu wurden all die extrahiert, die an untergeordneten bzw.<br />
offenbar wenig frequentierten Straßen liegen, keine deutliche Ortsverbindung darstellen<br />
und/oder hauptsächlich rein landwirtschaftlichen bzw. forstlichen Zwecken dienen. Für diese<br />
sollen Anfragen bei den zuständigen Forst- bzw. Landwirtschaftsämtern erfolgen, ob deren<br />
Mitnutzung bzw. Umwidmung als Grünbrücke bzw. Wildunterführung nach entsprechenden<br />
Maßnahmen vorstellbar wäre. Anschließend müsste dann mit den Trägern dieser Bauwerke<br />
Kontakt hergestellt und weiter geplant werden. Die Arbeit wird fortgesetzt.<br />
Bei den Durchlässen wurde mit der Auswertung aller bereits vorhandenen Daten einschließlich<br />
der Luftbilder begonnen. Ziel ist es, innerhalb des nächsten <strong>Projekt</strong>jahres eine Dokumentation<br />
über alle Durchlässe innerhalb des <strong>Korridor</strong>s Wald und des <strong>Korridor</strong>s Gewässer und<br />
Niederungen vorzulegen. Darin sollen kurz und prägnant alle planungsrelevanten Angaben<br />
einschließlich der Auswertungen vor Ort enthalten sein.<br />
Abbildung 6.4.1 zeigt alle in der Straßeninformationsbank des Landesbetriebes Straßenwesen<br />
Brandenburg (SIB) erfassten Unterführungen sowie die Schwerpunktbereiche Wildunfälle.<br />
Interessant ist, dass im Bereich der Wildunfälle bzw. Wildunfallschwerpunkte häufig<br />
wenig Unterführungen vorhanden sind. Eine direkte Ableitung scheint an dieser Stelle verfrüht,<br />
allerdings ist eine vertiefende Untersuchung im Rahmen des <strong>Projekt</strong>es <strong>Ökologischer</strong><br />
<strong>Korridor</strong> <strong>Südbrandenburg</strong> nicht vorgesehen. Auf jeden Fall lässt sich hieraus ein Bedarf an<br />
Querungshilfen ableiten.<br />
Abbildung 6.4.1: Unterführungen und Wildunfallschwerpunkte<br />
21
Change language