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7. arbeiten mit der multipress - Grass

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8. ALLGEMEINE FEHLERBEHEBUNG8-203 Horizontalbohrwerk Motor läuft nichtPneumatische Ursachen- Alle im Horizontalbohrwerk befindlichen Bohrer entfernen- Probewerkstück auf den Maschinentisch auflegen und gegen die Anschlagstifte auf <strong>der</strong> Anschlagleisteandrücken- Einpressbügel bis zum Anschlag nach unten schwenken.Achtung: Der Abstand zwischen Nie<strong>der</strong>halteplatte und dem zu spannenden Werkstück darf nurmax. 6 mm betragen.Ist <strong>der</strong> Abstand größer als 6 mm, so muß eine dickere Nie<strong>der</strong>halteplatte verwendet werden.- Werkstück <strong>mit</strong> Nie<strong>der</strong>halteplatte spannen, Wahlschalter Werkstück spannen „3“ Bild 4-004-01- Entfernen des Pneumatikschlauches „H“ vom Drosselrückschlagventil „12“ am ElektroschaltschrankBild 4-002-06 und kontrollieren, ob bei betätigter Starttaste Horizontalbohren am Pneumatikschlauch Luftentweicht. Kommt keine Luft, so liegt <strong>der</strong> Fehler in <strong>der</strong> PneumatiksteuerungElektrische Ursachen- Maschine eingesteckt ?- Sicherungen im betriebseigenen Elektroverteiler überprüfen- Ist <strong>der</strong> Hauptschalter eingeschalten,- Hauptschalter ausschalten, Elektroschaltschrank <strong>mit</strong> Schaltschrankschlüssel öffnen und die roten Tasten<strong>der</strong> thermischen Überstromrelais drücken, Sicherungsautomat kontrollieren, Elektroschaltschrank schließen- Hauptschalter einschaltenMechanische Ursachen- Hauptschalter ausschalten, Kontrolle, ob sich das Bohrgetriebe an einer Getriebespindel von Handdrehen läßt, Lüfterrad im Elektromotor muß sich dabei drehen (ist dies nicht <strong>der</strong> Fall, so liegt einmechanischer Getriebeschaden vor)- Führen diese Punkte zu keinem Erfolg, so ist:ein Pneumatikfachmann zu Rate zu ziehen, Schaltplan Kapitel 4-006o<strong>der</strong> ein Elektrofachmann zu Rate zu ziehen, Schaltplan Kapitel 4-0078-204 Horizontalbohrwerk bewegt sich nicht nach vorne- Hauptschalter ausschalten- Kontrolle <strong>der</strong> Druckluftzuleitung- Kontrolle <strong>der</strong> Druckluft am Druckluftmanometer - soll 5,5-6 bar- Kontrolle, ob alle Druckluftleitungen innerhalb <strong>der</strong> Multipress eingesteckt sind, ob Druckluftleitungenbeschädigt sind- Verstellen des Drosselrückschlagventil „13“ Bild 4-002-03 in + Richtung soweit wie möglich.- Alle im Horizontalbohrwerk befindlichen Bohrer entfernen- Probewerkstück auf den Maschinentisch auflegen und gegen die Anschlagstifte auf <strong>der</strong> Anschlagleisteandrücken- Einpressbügel bis zum Anschlag nach unten schwenken.Achtung: Der Abstand zwischen Nie<strong>der</strong>halteplatte und dem zu spannenden Werkstück darf nurmax. 6 mm betragen.Ist <strong>der</strong> Abstand größer als 6 mm, so muß eine dickere Nie<strong>der</strong>halteplatte verwendet werden.- Werkstück <strong>mit</strong> Nie<strong>der</strong>halteplatte spannen, Wahlschalter Werkstück spannen „3“ Bild 4-004-01- Entfernen des hinteren Pneumatikschlauches vom Pneumatikzylin<strong>der</strong> und kontrollieren, ob bei betätigterStarttaste Horizontalbohren am Pneumatikschlauch Luft entweicht. Dazu rückseitige Abdeckung entfernenAchtung: Hände aus dem Gefahrenbereich sich bewegen<strong>der</strong> Teile.Kommt Druckluft, so liegt das Problem am Pneumatikzylin<strong>der</strong>, o<strong>der</strong> es liegt ein mechanischer Fehler vor.Kommt keine Druckluft, so liegt das Problem in <strong>der</strong> Steuereung.Führen diese Punkte zu keinem Erfolg, so ist ein Pneumatikfachmann zu Rate zu ziehen.Schaltplan Kapitel 4-006Der Stern im Möbel101

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