CENTAX - CENTA Power Transmission - Sweden

The link couplingsof the CENTAX series LThe CENTA link couplings have already been developedin the year 1992 and since then havebeen proven in thousands of applications. Thisunique, patented design offers higher axial andangular misalignment capacity than any othercomparable system. Their spring stiffness is verylow and shows a linear characteristic.The combination of the torsional and radial flexibilityof the CENTAX element with the axial andangular flexibility of the CENTA link coupling offersa coupling system with outstanding advantages.Torsional vibrations, peak loads and considerablemisalignments are compensated for, withoutany wear and with very low reaction forces.These couplings of the CENTAX series L are usedin such cases, when extreme high demands aremade on the misalignment capacity of the couplings,e.g. extremely soft mounted engines in luxuryyachts, catamarans and passenger ships, forshock stress at marine applications for acousticdecoupling between gear and propeller shaft.The CENTAX series L coupling therefore representsthe ultimate idea of the CENTAX Super ElasticCoupling system - SEC.The CENTA link coupling is an ingenious combinationof links for push and pull with rubber elasticbushes. Each link has a cylindrical rubber bush,which is bolted radially to the hub and a cardanicrubber joint, which is bolted axially to a flange,both ends using strong bolts. This innovative designoffers a simple, cost efficient and easy way toassemble a link coupling. Depending on couplingsize, 4 to 8 links are used.Die Lenkerkupplungender CENTAX Serie LDie CENTA Lenkerkupplungen wurden bereits imJahr 1992 entwickelt und haben sich seitdem inTausenden von Einsatzfällen hervorraged bewährt.Diese einzigartige, patentierte Konstruktionbietet höhere axiale und angulare Verlagerungsfähigkeitals jedes andere vergleichbare System.Ihre Federsteifigkeit ist sehr niedrig undweist eine lineare Kennlinie auf.Die Kombination des dreh- und radialelastischenCENTAX-Elementes mit der axial und angular beweglichenCENTA-Lenkerkupplung ergibt Kupplungenmit ganz herausragenden Eigen-schaften.Drehschwingungen, Stöße und insbesondere erheblicheVerlagerungen jeder Art werden ohneVerschleiß, und mit geringen Rückstellkräftenausgeglichen.Diese CENTAX Serie L Kupplungen werden danneingesetzt, wenn außergewöhnlich hohe Anforderungenan die Verlagerungsfähigkeit der Kupplungengestellt werden, z.B. extrem weich gelagerteMotore in Luxusyachten, Katamaranen und Passagierschiffen,für Schockbelastungen bei Marineanwendungenund zur akustischen Entkoppelungzwischen Getriebe und Propellerwelle.Die CENTAX-Baureihe L verkörpert daher in ganzbesonderem Maße die Idee des CENTAX-SuperelastischenKupplungssystems-SEC.Die CENTA-Lenkerkupplung besteht aus sinnvollangeordneten, für Zug und Druck ausgelegtenLenkern aus hochfestem, geschmiedeten Aluminiumoder Stahl, mit gummielastischen Buchsen. Injedem Lenker befinden sich eine zylindrischeBuchse, die radial mit der Nabe verschraubt istund eine Kugelbuchse, die axial mit einemFlansch verschraubt ist. Beide Buchsen werdenmit reichlich dimensionierten Schrauben befestigt.Diese neuartige Konstruktion ergibt einesehr einfache, preiswerte gut montierbare Lenkerkupplung.Je nach Kupplungsgröße sind 4 - 8Lenker angeordnet.CX-SEC-17Catalog CX-SEC-01-04