12.07.2015 Aufrufe

CENTAX - CENTA Power Transmission - Sweden

CENTAX - CENTA Power Transmission - Sweden

CENTAX - CENTA Power Transmission - Sweden

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

Description of the ComponentsThe metal parts of the <strong><strong>CENTA</strong>X</strong>-elementsDesign 00, 100 and 200From the beginning, the essential design characteristicsof the <strong><strong>CENTA</strong>X</strong>-elements have been the relativelythin, non-cutting shaped flanges - plain ordished shaped - made of high grade steel.This design of "intelligent lightweight construction"has been realised by <strong>CENTA</strong> for such large couplingsfor the first time in 1988.The equal distribution of stresses and loads withinclosed, one-piece flanges allows for the usage ofrelatively thin sheet metal.These components have been very well proven andthey are characterised by a simple, cheap production,high accuracy and balancing quality, lowweight and low mass moment of inertia.The technology of thin sheet metal has been adaptedand further developed for the new generationof the segmented design 200. Due to being segmented,the flanges are strained and additionallydeformed.The sheet metal parts of the adjacent segments -especially the dished-shaped cranked ones - showthe tendency to move axially in opposition to eachother at the exposed free ends of the cut edge duringthe moment of torsion.Therefore the dished flanges of the <strong><strong>CENTA</strong>X</strong>-segmentsare provided with bars at the inner, non-restraineddiameter, which support the segmentsaxially against each other and thus compensate forbending forces and totally avoid dangerous, unwanteddeformation.Beschreibung der KomponentenDie Metallteile der <strong><strong>CENTA</strong>X</strong>-ElementeBaureihen 00, 100 und 200Das wesentliche konstruktive Kennzeichen der<strong><strong>CENTA</strong>X</strong>-Elemente war von Anfang an die relativdünnen, spanlos geformten Flansche - plan odertellerförmig - aus hochwertigem Stahl.Diese Form des "intelligenten Leichtbaus" wurdevon <strong>CENTA</strong> erstmalig im Jahre 1988 bei derartigengroßen Kupplungen verwirklicht.Die gleichmäßige Spannungsverteilung und Beanspruchungin geschlossenen, nicht segmentiertenFlanschen ermöglicht die Verwendung relativ dünnerBleche.Diese Bauteile haben sich hervorragend bewährtund sie zeichnen sich aus durch einfache, preiswerteHerstellung, hohe Präzision und Wuchtgüte,geringes Gewicht und Massenträgheitsmoment.Bei der neuen Generation der segmentierten Baureihe200 wurde die Technologie der dünnen Blecheübernommen und weiter entwickelt. Durch dasSegmentieren der Flansche, werden diese stärkerbeansprucht und zusätzlich verformt.Die Blechteile von benachbarten Segmenten - insbesonderedie tellerförmig gekröpften - haben unterDrehmoment die Tendenz sich an den freien Endender Schnittflächen axial entgegengesetzt voneinanderzu bewegen.An dieser Stelle werden daher bei den tellerförmigenBlechen der <strong><strong>CENTA</strong>X</strong> Segmente an dem inneren,nicht eingespannten Durchmesser Riegel vorgesehen,die die Segmente axial gegeneinanderabstützen und somit die Biegekräfte kompensierenund die gefährliche und unerwünschte Verformungvöllig verhindern.Distortion of the elements without restraints(exaggerated)Verformung der Segmente ohne Riegel(überhöht)CX-SEC-14Catalog CX-SEC-01-04

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!