WIRTSCHAFTS- UND KOMPETENZPROFIL ... - Stadt Neumünster
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Wirtschafts- und Kompetenzprofil<br />
<strong>Neumünster</strong>, 2011<br />
5.2 Logistik und Großhandel<br />
5.2.1 Allgemeine Entwicklungen<br />
Logistik als Querschnittsbranche<br />
Deutschland<br />
größter Logistikmarkt<br />
in Europa<br />
Outsourcing und<br />
Kontraktlogistik als<br />
Wachstumstreiber<br />
Logistik ist eine Querschnittsbranche und gemessen am Umsatz<br />
der drittgrößte Wirtschaftsbereich nach der Automobilwirtschaft<br />
und dem Maschinenbau in Deutschland. Im Jahr<br />
2010 wurde ein Gesamtumsatz von 211 Mrd. Euro erzielt. Fast<br />
die Hälfte des Umsatzes wird von Logistikdienstleistern wie<br />
z.B. Speditionen, Paketdiensten und Unternehmen der Bereiche<br />
Güterstraßenverkehr, Schienengüterverkehr und<br />
Schifffahrt erwirtschaftet. Bei der anderen Hälfte handelt es<br />
sich um Werklogistikdienstleistungen in Industrie und Handel.<br />
In Deutschland arbeiten rund 1,4 Mio. Menschen in der Logistik<br />
und Transportwirtschaft. Das entspricht einem Beschäftigtenanteil<br />
von 5,1%.<br />
Die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands wird maßgeblich<br />
von der Logistikwirtschaft und der Leistungsfähigkeit der Verkehrsträger<br />
und deren Verknüpfung in logistische Knoten wie<br />
Seehäfen, Binnenhäfen, Flughäfen und Güterverkehrszentren<br />
bestimmt. Deutschland gilt in Europa als Top-<br />
Logistikstandort. Das Land liegt zentral, besonders im Blick<br />
auf die aufstrebenden Märkte Mittel- und Osteuropas. Es ist<br />
der größte Markt Europas mit knapp 82 Mio. Konsumenten<br />
und hoher Exportstärke. Es hat weltweit die bestausgebaute<br />
Verkehrs- und Kommunikations-Infrastruktur.<br />
Im Jahr 2010 wurden in Deutschland über 4,3 Mio. m² an<br />
Lagerflächen umgesetzt (Eigennutzungen und Vermietungen).<br />
Beim Logistikflächenumsatz dominiert die Konsumgüterindustrie.<br />
Hier zeigt sich der Trend, bisher verschiedene<br />
Warenlager an einem neuen Standort zu konzentrieren, was<br />
in den nächsten Jahren zu einem zusätzlichen Bedarf an<br />
Logistikhallen an herausragend verkehrlich angebundenen<br />
Standorten führen dürfte. Weiterhin wird im Outsourcing ein<br />
großes Potenzial für Logistikdienstleister gesehen – insbesondere<br />
bei individualisierten Mehrwertdiensten (u. a. Montageservices,<br />
Verpackungsdienstleistungen, E-Commerce) und<br />
Supply-Chain-Management. Vor allem die industrielle Kontraktlogistik<br />
bietet aufgrund eines geringen Outsourcinggrades<br />
(aktuell rd. 26%) überdurchschnittliches Wachstumspotenzial,<br />
insbesondere in der Metall verarbeitenden Industrie,<br />
im Maschinenbau und in der Bauwirtschaft. Der Kontraktlogistik<br />
werden für die nächsten Jahre durchschnittliche<br />
Steigerungsraten von 5 bis 7 % per anno zugeschrieben. Der<br />
Großhandel ist eng mit dem Transportgewerbe verknüpft. Im<br />
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