Daten & Fakten 2012 - Continental Tyre Group AG

Fahrerassistenzsysteme
Hierzu beobachten Umfeldsensoren kontinuierlich das Fahrgeschehen
vor dem Fahrzeug. Im Gegensatz zu herkömmlichen
Funktionen der automatischen Geschwindigkeitsregelung ermöglicht
der intelligente Tempomat, den Abstand an das vorausfahrende
Fahrzeug anzupassen, ohne dass der Fahrer eingreifen
muss, auch in Stausituationen.
Neue ACC-Systeme warnen außerdem den Fahrer rechtzeitig
vor möglichen Auffahrunfällen. Bei einer aufkommenden Kollisionsgefahr
werden die Bremsen vorkonditioniert und wenn
nötig eine automatische Bremsung eingeleitet. Ziel ist es, den
Anhalteweg lebensrettend zu verkürzen.
Vorteile:
q Stressfreies und komfortables Fahren im Verkehrsfluss,
z. B. in Straßenabschnitten mit Geschwindigkeitsbegrenzung,
bei starkem Verkehrsaufkommen oder auch im Stau
q Schon auf dem täglichen Weg zur Arbeit bringt ACC
eine echte Erleichterung
q Deutliche Anhaltewegsverkürzung
Überwacher des toten Winkels
Diese Funktion warnt den Fahrer, wenn sich Fahrzeuge im toten
Winkel befinden. Damit werden Verkehrssituationen wie
Überholen und Spurwechsel sowohl im Stadt- als auch im Autobahnverkehr
wesentlich sicherer und komfortabler.
Besonders in den USA erfreut sich diese Funktion hoher Beliebtheit,
die sich in den hohen Ausstattungsraten widerspiegelt.
In Zukunft werden die Radarsensoren weitere Funktionen
unterstützen, wie zum Beispiel das Assistieren beim Aus- und
Einparken.
www.continental-automotive.de/fahrerassistenzsysteme
Vorteile:
q Man übersieht nichts mehr im toten Winkel
q Ein Fahrspurwechsel verläuft sicherer und entspannter
Einfach sicherer rückwärts ausparken – Ausparkhilfe
Die Ausparkhilfe, Rear Cross Traffic Alert (RCTA), nutzt
dieselbe Radarinfrastruktur wie bei der Erkennung von
Fahrzeugen im toten Winkel (Blind Spot Detection, BSD)
und kann Unfälle beim Ausparken vermeiden, die oftmals
zu schweren Kollisionen führen und auch Personenschäden
zur Folge haben können.
Die neue Funktion basiert auf zwei Nahbereichs-Radarsensoren,
die jeweils einen Winkel von 120° erfassen. Erkennt
das Fahrerassistenzsystem eine drohende Kollision,
so macht es den Fahrer mit einem Warnton und LEDs
im Innenrückspiegel aufmerksam. Ein automatisches Abbremsen
des Fahrzeugs wäre auch eine mögliche Maßnahme.
Grundsätzlich lässt sich diese Warnstrategie in
Abstimmung mit dem Fahrzeughersteller modifizieren.
Präzise Angaben über die Richtung, die Erkennung der
Kurvenbahnen eines querenden Fahrzeugs sowie die Geschwindigkeit
und Distanz des querenden Fahrzeugs sind
allerdings die Voraussetzung hierfür. RCTA verwendet daher
die einzigartige Signalverarbeitung Continentals, die
entsprechend weiterentwickelt wurde, um diese Funktion
zu unterstützen.
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