Daten & Fakten 2012 - Continental Tyre Group AG

Passive Sicherheit & Sensorik (PSS)
Continental bietet zur Umsetzung dieser Funktionen die
dazu notwendigen Sensoren an:
q Einen Positions- oder Höhenstandsensor
(Baureihe CPS), ausgelegt als Winkelsensor
q Einen Beschleunigungssensor mit vertikaler
Messrichtung (Baureihe BSZ, Messbereich +/- 1,33g
bis zu +/- 15g).
q BSZ4 mit analogem, BSZ5D mit digitalem Output
Die Montage im Fahrzeug erfolgt im Falle des CPS durch
kundenspezifische Hebelkonstruktionen. Die BSZ-Beschleunigungssensoren
werden im Fahrzeug so aufgeteilt, dass eine
Ebene aufgespannt wird. Die Starrkörperbewegung dieser
Ebene wird als Maß für die Bewegung der Karosserie herangezogen.
Weitere Felder für den CPS sind:
q Leuchtweiten- und Niveauregulierung
q Winkelmessungen in Fahrzeugen (z. B. Kipplaster,
Bau- und Landmaschinen)
Weitere Anwendungsfelder für BSZ-Sensoren:
q Aktive Dämpfungssysteme für Motorlagerungen
q Heckklappen-Steuerungssysteme
q Neigungssensoren für Motorräder, Pkws, Lkws sowie Bau-
und Landmaschinen
q Vibrationsmessung in Systemen zur aktiven Motorlagerung
oder zur vorbeugenden Wartung in Fahrzeugen
Low-g-Beschleunigungssensor
Positions- oder Höhenstandsensor
(CPS)
Winkel- und Linearwegsensoren für zukünftige
Bremssysteme
Bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen kommen Sensoren zum
Einsatz, die für moderne Bremssysteme entwickelt wurden.
Hierbei spielt der Zustand des regenerativen Bremsens eine
wichtige Rolle für die Abbremsung des Fahrzeugs. Zur Umset-
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zung dieser Funktion muss bei Hybrid- oder Elektrofahrzeugen
der Fahrerbremswunsch elektronisch am Bremspedal
erfasst und als Signal dem Steuergerät zur
Verfügung gestellt werden. Dies erfolgt z. B. durch einen
Winkelsensor, der am Bremspedal montiert ist. Eine andere
Möglichkeit besteht darin, den zurückgelegten Weg
der Kolbenstange im Bremsen-Hauptzylinder zu messen.
Das Linear-Position-Sensor-Konzept (LPAS) ist eine kostengünstige
Alternative für zukünftige Bremssysteme.
Das Konzept kann modular und flexibel an Kundenanforderungen
angepasst werden.
Ausführungsbeispiel eines
LPAS-Sensors
Die Leistungsfähigkeit der Batterie kontinuierlich
überwachen
Die steigende Zahl von Verbrauchern in Fahrzeugen verlangt
nach intelligenten Systemen zur Prüfung und Sicherung
des Batteriemanagements.
Ein intelligentes Batteriemanagement verringert das Risiko
von Pannen infolge zu schwacher Batterien, da die
Leistungsfähigkeit der Batterie kontinuierlich überwacht
wird. Basis dieses Systems ist der intelligente Batteriesensor
(IBS), welcher Stromstärke, Spannung und Temperatur
direkt an der Batterie misst.
Unsere mechatronische Lösung zeichnet sich durch ein
kosteneffizientes, kompaktes Design mit maximaler
Flexibilität bei der Kabelverlegung aus. Dank der Fähigkeit
des BatMon zur Selbstadaptierung kommt das System
außerdem mit einem minimalen Anpassungs- und
Kalibrieraufwand aus. Auch bei steigender Verbraucherzahl
bleiben Batteriegröße und -lebensdauer gleich.
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