Daten & Fakten 2012 - Continental Tyre Group AG

Hydraulische Bremssysteme
Parkbremssysteme
Parken auf Knopfdruck oder klassisch per Hand anziehen:
Unsere Kunden haben die Wahl.
Konventionelle Parkbremsen
Duo-Servo-Bremse
Hierbei handelt es sich um eine hochwirksame selbstverstärkende
Trommelbremse, die im Topf der Bremsscheibe angeordnet
ist. Sie wird mechanisch betätigt und ist vollständig von
der Betriebsbremse entkoppelt. Haupteinsatzgebiet sind Fahrzeuge
der Oberklasse und SUVs.
Kombisattel
Die Verbindung von Betriebs- und Feststellbremse im klassischen
FN-Design oder als Pinslider stellt eine kostenoptimierte
Lösung für Fahrzeuge der unteren bis oberen Mittelklasse dar.
Elektronische Parkbremssysteme
Neben dem Abbremsen ist die zweite wichtige Bremsenfunktion
das Feststellen und Sichern eines Fahrzeugs gegen Wegrollen.
Die Vorteile einer elektronischen Parkbremse sind die diversen
Assistenzfunktionen für mehr Sicherheit und Komfort.
Zusätzlich bietet die elektronische Parkbremse variable Innenraumgestaltung
durch den Wegfall des Handbremshebels.
Wir bieten zwei unabhängige EPB-Systemlösungen für unterschiedlichste
Kundenanforderungen:
EPB-CI
Elektrisch betätigter Kombisattel der EPB-CI
Der Kombisattel mit integrierter Aktuatorik wird aus einem eigenständigen
oder einem im Fahrzeug bereits vorhandenen
Steuergerät (z. B. ESC) angesteuert.
www.continental-automotive.de/hydraulische-bremssysteme
EPB-DSe
Dieses System besteht aus einem
zentralen Steuergerät und zwei
elektromechanisch direkt betätigten
Duo-Servo-Bremsen.
Elektrisch direkt betätigte Duo-Servo-
Bremse der EPB-DSe
Die gemeinsamen Vorteile unserer EPB-Systeme:
q Einfache Bedienung durch Knopfdruck
q Notbremsfunktion bei Ausfall der Betriebsbremse
q Realisierung diverser Assistenzfunktionen für
Sicherheit und Komfort in Verbindung mit dem
elektronischen Bremssystem
Bremsbetätigungs- und Bremsassistenzsysteme
Wir bieten kundenspezifische, kostengünstige und robuste
Bremsbetätigungssysteme aus unserem Baukastenkonzept
an. Alle Betätigungskomponenten aus unserem modularen
Baukastensystem können leicht miteinander
kombiniert werden:
q Bremskraftverstärker
q Tandem-Hauptzylinder
q Bremsflüssigkeitsbehälter
q Regler
q Zusatzfunktionalitäten – z. B. für die Crashoptimierung
oder applizierte Sensorik
Mit der Kombinationsfreiheit sind wir in der Lage, individuelle
Lösungen für Fahrzeuge aller Klassen und für alle
Märkte zu realisieren, d.h. auch kostenoptimiert und in
leichter Bauweise, ohne jeweils in kostenintensive Werkzeuge
investieren zu müssen. Dadurch leisten wir einen
Beitrag zur Senkung des CO 2 -Ausstoßes und der Kosten.
Außerdem ermöglicht der Zugriff auf bekannte Komponenten
eine deutliche Verkürzung der Entwicklungszeit.
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