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Ford Focus Turnier 2.0 TDCi DPF Style Powershift - ADAC

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2,1FAHREIGENSCHAFTEN2,0FahrstabilitätDer <strong>Focus</strong> fährt selbst bei hohem Tempo richtungsstabil, lässt sichweder durch Seitenwind, noch durch Spurrillen beeindrucken, derFahrer hat ein sicheres Gefühl. Die elektronisch gesteuerteTraktionskontrolle sorgt dafür, dass die Antriebsräder auch aufrutschiger Fahrbahn nur noch wenig durchdrehen, wenn starkbeschleunigt wird. <strong>ADAC</strong> Ausweichtest: Der Wagen verhält sich erstabsolut spurtreu, lenkt präzise ein. Beim anschließenden Gegenlenkenneigt er zum Ausbrechen mit dem Heck. Das ESP regelt aber noch frühgenug, um im letzten Moment entgegen zu wirken. Dabei muss derfahrer viel am Lenkrad drehen.<strong>ADAC</strong>-Ausweichtest2,71,1KurvenverhaltenIn Kurven untersteuert der Wagen leicht - ein Verhalten, dasweniger geübten Fahrern entgegen kommt. Ist das Tempo einmal zuhoch, hilft auch hier die elektronische Stabilitätskontrolle durchgezieltes Bremsen und kontrollierte Gaswegnahme, nicht von derFahrbahn abzukommen bzw. nicht ins Schleudern zu geraten.Beim <strong>ADAC</strong>-Ausweichtest erfolgt dieEinfahrt in die Pylonengasse mit einerGeschwindigkeit von 90 km/h beimindestens 2000 Motorumdrehungen imentsprechenden Gang. Geprüft wird dieFahrzeugreaktion, d.h. die Beherrschbarkeitbeim anschließenden Ausweichen.2,2Lenkung*Die Lenkung spricht schnell an und ist zielgenau. Sie vermittelt gut das Gefühl zur Fahrbahn.Die Leichtgängigkeit und die ziemlich direkte Auslegung unterstützen die Handlichkeit, zudem istder Wendekreis relativ klein.Kurvenlicht2,8BremseDie Bremse spricht schnell an und lässt sich fein dosieren. BeiVollbremsungen aus 100 km/h sind bis zum Stillstand gerade 39 mBremsweg erforderlich (Mittel aus 10 Messungen, halbe Zuladung,Serienreifen).2,4SICHERHEIT2,6Aktive Sicherheit -AssistenzsystemeDer Wagen ist mit dem elektronischen Stabilitätssystem ESP undeinem Bremsassistent ausgestattet. Bei einer Notbremsung schaltet sich automatisch dieWarnblinkanlage ein. Für bessere Sicht gibt es optional wahlweise Bi-Xenon oder Kurvenlicht.Die Scheinwerfer schwenken (abhängigvon Lenkradstellung und Geschwindigkeit)gemäß dem Straßenverlauf in Fahrtrichtungund folgen so der Fahrbahn inKurvenrichtung.<strong>Ford</strong> <strong>Focus</strong> <strong>Turnier</strong> <strong>2.0</strong> <strong>TDCi</strong> <strong>DPF</strong> <strong>Style</strong> <strong>Powershift</strong> 6

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