IMPRESS3

IMPRESS 3Betriebshandbuch

Edition 07-2011

InhaltThank you for flying ADVANCE ....................................................... 4Über ADVANCE ................................................................................ 5Das IMPRESS 3................................................................................ 6Willkommen an Bord! ................................................................... 6Herausragende Merkmale des IMPRESS 3.................................. 6Weitere wichtige Details................................................................ 7Sicherheitshinweise.......................................................................... 8Allgemeine Hinweise zum Gleitschirmfliegen............................... 8Inbetriebnahme des Gurtzeugs........................................................ 9Auslieferung.................................................................................. 9Gurtzeug einstellen..................................................................... 10Cockpit und Instrumentenablage............................................... 16Material-/Ballastfach....................................................................17Detaillösungen.............................................................................17Einbauen des Rettungsschirms.................................................. 18Flugbetrieb - praktische Anwendung............................................. 24Fliegen generell........................................................................... 24Speedbag benützen .................................................................. 24Beschleuniger benützen ............................................................ 25Rettungsschirm auslösen............................................................ 25Kombinierbarkeit mit Gleitschirmmodellen anderer Marken ..... 25Windenschlepp........................................................................... 25Akro Fliegen................................................................................ 25Doppelsitziges Fliegen............................................................... 26Einzelteile austauschen ................................................................. 27Wartung, Reparatur und Pflege..................................................... 30Wartung....................................................................................... 30Check.......................................................................................... 31Reparaturen................................................................................. 31Entsorgung.................................................................................. 31Technische Angaben...................................................................... 34Technische Daten IMPRESS 3.................................................... 34Verwendete Materialien............................................................... 35Zulassung.................................................................................... 35Service............................................................................................ 36ADVANCE Service Center.......................................................... 36ADVANCE Internetseite............................................................... 36Garantie....................................................................................... 36Grössentabelle ............................................................................... 38Bauteile .......................................................................................... 403

Thank you for flying ADVANCEHerzlichen Glückwunsch, dass du dich für das iMPRESS 3 und somitfür ein ADVANCE Qualitätsprodukt entschieden hast. Wir sind überzeugt,dass du damit viele erlebnisreiche Stunden in der Luft verbringenwirst.In diesem Betriebshandbuch findest du eine Anleitung und wichtigeHinweise zu Sicherheit, Pflege und Wartung. Deshalb empfehlen wirdir dringend, dieses Dokument vor dem ersten Flug sorgfältig durchzulesen.Die neueste Version dieses Handbuches sowie weitere aktuelleInformationen findest du unter www.advance.ch. Dort werdenauch neue, sicherheitsrelevante Erkenntnisse über das Produkt publiziert.Bei Fragen oder Problemen wende dich bitte an die Verkaufsstelleoder direkt an ADVANCE.Nun wünschen wir dir viel Freude mit dem IMPRESS 3 und immer«happy landing».Team ADVANCE4

Über ADVANCEADVANCE ist einer der weltweit führenden Gleitschirmhersteller mitSitz in der Schweiz. Seit der Gründung im Jahre 1988 verfolgt dasUnternehmen konsequent eigene Wege und Konzepte, sowohl beider Entwicklung als auch bei der Produktion. So entstehen ausgereifteProdukte mit unverkennbaren Eigenschaften.Bei ADVANCE hat die Betreuung der Kunden nach dem Kauf einenhohen Stellenwert. Dafür sorgt ein weltweit ausgebautes Servicenetz.Der ständige Erfahrungsaustausch mit den Kunden bringt laufendneue Erkenntnisse, die wiederum in die ADVANCE Produkte einfliessen- womit sich der «Circle of Service» schliesst.Hinter der Marke steht ein Team von Spezialisten, das die Leidenschaftderjenigen teilt, die auf ADVANCE Produkte vertrauen. Selbstmit dem Element Luft vertraut, bringen sie wertvolle persönliche Erfahrungenund Engagement in die Arbeitsprozesse ein.Seit Jahren holt sich ADVANCE technisches Know-how aus demWettkampf. Ein kleines Team von auserwählten Test- und Wettkampfpilotenerzielt mit Prototypen immer wieder beachtliche sportlicheErfolge und hat dabei bereits unzählige international bedeutendeTitel gewonnen.Die vollständige Kontrolle über den Produktionsprozess und die Einflussnahmeauf Arbeitsabläufe in der eigenen Produktionsstätte inVietnam garantieren eine hohe Verarbeitungsqualität. Dank langjährigenBeziehungen zu Tuch- und Leinenherstellern fliesst dasKnow-how von ADVANCE auch direkt in die Entwicklung neuer Materialienein.5

Das IMPRESS 3Willkommen an Bord!Das IMPRESS 3 eröffnet eine neue Gurtzeuggeneration für den Thermik-,Streckenflug- und Wettkampfpiloten. Die konsequente Weiterführungdes einzigartigen LIGHTNESS-Konzepts ohne Sitzbrett bietethöchsten Komfort und ist aerodynamisch perfektioniert. Das miteinem EN/LTF zertifizierten Rückenprotektor ausgestattete IMPRESS3 wiegt nur 4.7 kg und ist daher extrem leicht und kompakt.Herausragende Merkmale des IMPRESS 3Basierend auf LIGHTNESS-KonzeptDurch die neue Konstruktion ohne Sitzbrett wird dein Körpergewichtvon einer ergonomischen, faltenfreien Sitzschale grossflächig abgestützt,wodurch du deutlich komfortabler im Gurtzeug sitzt bzw.liegst. Dass mit dieser Konstruktion auch auf langen Flügen keineDruckstellen mehr auftreten können, ist ein deutlicher Vorteil gegenübereinem herkömmlichen Gurtzeug.Das IMPRESS 3 wiegt nur 4.7 kg – ein Gewicht, das für ein Gurtzeugmit Beinsack und geprüftem Protektor absolut neuartig ist. Diese Gewichtsreduktionresultiert aus der Summe zahlreicher Details im Konstruktions-und Materialbereich; der Einsatz leichter Materialien unddie innovative Konstruktion verkleinern zudem das Packvolumenmarkant.Aerodynamische PerfektionIn die Entwicklung des IMPRESS 3 sind die Erkenntnisse zahlreicherMessungen im Windkanal eingeflossen. Den Fokus hat man gezieltauf den aerodynamisch entscheidenden, nämlich den angeströmtenBrust- und Beinbereich gerichtet. Entstanden ist ein widerstandsarmesund geometrisch optimiertes Gurtzeug mit neuartigem Cockpit-Spoiler-Konzept.Enorme Gewichtsreduktion6

Weitere wichtige DetailsLIGHTNESS KonzeptGewichtsreduktionAerodynamische Perfektion• Das Gurtzeug ist mit dem bewährten, auf zwei Schnallen reduzierten,ADVANCE Verschluss-System der Brust- und Beingurte ausgestattet (entspricht einem Safe-T-System).• Eine durchdachte Vorrichtung für ein Trinksystem, ermöglicht bequeme Flüssigkeitszufuhr auf langen Flügen.• Der in Neigung und Länge stufenlos verstellbarer Speedbag garantierteine angenehme Beinhaltung und hilft mit, die Aerodynamik zuoptimieren.• Der Speedbag ist mit einem funktionellen Cockpit mit abnehmbarerInstrumentenablage und mit integrierten Seitentaschen ausgestattet.• Ein an idealer Position integriertes Rettungsschirmfach bietet Platzfür alle gängigen Rettungsschirme inklusive Rogallo-Rettungsschirmen.• An der Hauptaufhängung des Gurtzeugs können Quick-Out Karabinermontiert werden.• Unter dem Sitzbereich ist ein zusätzliches Material-/Ballastfach angebracht.• Das Beschleunigungssystem ist mit Kugellagerrollen ausgestattetund kann im Flug jederzeit und einfach erreicht werden.7

SicherheitshinweiseGleitschirmgurtzeuge wie auch alle handelsüblichen Rettungsschirmesind aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale auf keinen Fall fürden Freifall geeignet. Der Rettungsschirm und die Aufhängungen derRettungsschirmverbindung sind nicht für eine abrupte Öffnung ausgelegt.Alle Einstellungen am Gurtzeug sollten unbedingt vor dem Flug erfolgen.Eine korrekte Einstellung des Gurtzeugs trägt massgeblich zurrichtigen Funktion, Sicherheit und zu optimalem Flugkomfort bei.Der Schaumprotektor im Gesässbereich des Gurtzeugs bietet keinenvollständigen und absoluten Schutz vor Verletzungen. Er dient lediglichdazu, Schläge zu dämpfen und dabei Verletzungen zu mindern,welche aus einem Aufprallen aus kleiner Höhe bei missglücktenStarts und Landungen resultieren können.Bei einem Sicherheitstraining über dem Wasser sollte dem UmstandBeachtung geschenkt werden, dass der Schaumprotektor im Gesässbereichsowie der Komfortschaum im Rückenbereich im WasserAuftrieb erzeugen und den Piloten in eine „Kopf-nach-unten“-Positionbringen können. Ausserdem besteht die Gefahr, dass sich derSchaumprotektor und der Komfortschaum bei längerem Aufenthaltim Wasser voll saugen und den Piloten nach unten ziehen.Allgemeine Hinweise zum GleitschirmfliegenDie Ausübung des Gleitschirmsports erfordert eine entsprechendeAusbildung und fundierte Kenntnisse der Materie sowie die nötigenVersicherungen und Lizenzen. Ein Pilot muss in der Lage sein, vordem Flug die meteorologischen Bedingungen richtig einzuschätzen.Seine Fähigkeiten müssen den Anforderungen des gewählten Gleitschirmsentsprechen.Das Tragen eines adäquaten Helms sowie geeigneter Schuhe undKleidung und das Mitführen eines Rettungsschirms sind unerlässlich.Vor jedem Flug müssen alle Teile der Ausrüstung auf Beschädigungenund Flugtauglichkeit überprüft werden. Ein Startcheck ist ebenfallsdurchzuführen.Jeder Pilot trägt die alleinige Verantwortung für sämtliche Risiken beider Ausübung des Gleitschirmsports, einschliesslich Verletzung undTod. Weder der Hersteller noch der Verkäufer der Ausrüstung könnenfür die Sicherheit des Piloten garantieren oder dafür verantwortlichgemacht werden.8

Inbetriebnahme des GurtzeugsAuslieferungJedes ADVANCE Produkt muss vor der Auslieferung durch den Vertragshändlerauf die Vollständigkeit des Lieferumfangs und die korrekteGrundeinstellung überprüft werden. Das vollständig ausgefüllteGarantieformular stellt sicher, dass Mängel am Produkt, die auf einenHerstellungsfehler zurückzuführen sind, durch die ADVANCE Garantiegedeckt sind (siehe unter ‚Garantie’ im Kapitel „Service“).Die Auslieferung des Gurtzeugs IMPRESS 3 erfolgt mit eingebautemSchaumprotektor im Gesässbereich, mit eingebautem Komfortschaumim Rückenbereich sowie montiertem Speedbag, Fussbrettund Beschleunigerleinen. Die oberen und unteren Speedbaggurtesind mit dem Speedbag fest verbunden und bereits in der Hauptaufhängungeingehängt. Alle Gurte von Gurtzeug und Speedbag weisenbei der Auslieferung die Grundeinstellung auf.LieferumfangDer Lieferumfang des Gurtzeugs IMPRESS 3 beinhaltet:• Gurtzeug und Speedbag mit Carbonfussbrett• 2 Alu-Hauptkarabiner• Rettungsschirm-Verbindungsgurt und Rettungsschrim-Auslösegriffmit fest verbundenem Vierblatt-Innencontainer• Integriertes Cockpit mit abnehmbarer Instrumentenablage• Schaumprotektor für den Gesässbereich• Komfortschaum für den Rückenbereich• Beschleunigungssystem (bestehend aus 2 Beschleunigerleinengrau mit 2 Brummelhaken, 2 Zwischenstücke orange zur Längenjustierung,1 Beschleunigerband schwarz mit 1 Verbindungsloopgrau)• Funktasche• Booklet ’Getting started’9

Gurtzeug einstellenDas IMPRESS 3 kann optimal an deine Körperform angepasst werden.Für eine effiziente und ideale Einstellung empfiehlt dir ADVAN-CE die IMPRESS 3 Grundeinstellung, die durch das ADVANCE Testteamdefiniert und optimiert wurde. Sie sollte dem grössten Teil allerPiloten eine bequeme und optimale Einstellung bieten, sofern du dieGurtzeuggrösse richtig gewählt hast (siehe ‚Technische Daten’ im Kapitel„Technische Angaben“).Gehe von der Grundeinstellung aus und führe deine individuellen AnpassungenSchritt für Schritt nach der folgenden Anleitung aus. Sieberücksichtigt alle wichtigen Kriterien, wie die Abstützung des Oberkörpers,die Verteilung des Drucks, die Speedbaglänge und den aerodynamischoptimalen Speedbagwinkel.Achtung: Das Einstellen deines Gurtzeugs IMPRESS 3 istweder kompliziert noch schwierig, sofern du dich Schritt fürSchritt an die empfohlene Anleitung hältst. ADVANCE empfiehlt dir, bei deinen Einstellungen die beschriebene Idealpositionanzustreben.Achtung: Kleine Änderungen haben bei allen Gurten einegrosse Auswirkung auf die Einstellung. Gehe deshalb bei deinenindividuellen Anpassungen in sehr kleinen Schritten vorund stelle alle Gurte immer symmetrisch ein, so dass deinSchirm geradeaus fliegt.Tipp: Bepacke zum Vornehmen der Einstellungen das Rückenfachund fixiere den Rettungsschirm. So kommst du der realistischenFlugposition in der Luft sehr nahe.Die Schulter- und Rückengurte sowie der Brustgurt können im Flugverstellt werden. Die restlichen Verstellsysteme lassen sich beim IM-PRESS 3 ausschliesslich am Boden verstellen. ADVANCE empfiehltdir daher, dich vor dem ersten Flug intensiv mit den Einstellungen zubefassen. Der erste Testflug sollte in jedem Fall bei ruhigen Wetterbedingungenstattfinden.10

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1. Grundeinstellung wählenStelle in einem ersten Schritt sicher, dass alle Gurte inklusive Beinstreckergurtedie Grundeinstellung aufweisen. Dies ist dann der Fall,wenn das jeweilige Gurtende auf der weissen Markierung liegt. DasGurtzeug wird serienmässig in dieser Einstellung ausgeliefert.2. Speedbaglänge einstellenNun kannst du die Speedbaglänge bzw. den integrierten Beinstreckerindividuell anpassen.Die Länge des Speedbags und somit die Position des Körperschwerpunktesbestimmen den Winkel des Speedbags. Für einen aerodynamischoptimalen Speedbagwinkel liegt die Unterkante des Speedbagshorizontal. Um die Länge einzustellen, löse zuerst die oberenSpeedbaggurte (4) komplett und passe die unteren Speedbaggurte (4)- welche die Hauptlast tragen - deiner idealen Speedbaglänge an.Nun kannst du die oberen Speedbaggurte (4) soweit wie nötig nachziehen.Bei einer optimalen Speedbaglänge kannst du beide Beine mit leichtemDruck und ohne Kraftaufwand auf dem Fussbrett abstützen. Dieoberen sowie die unteren Speedbaggurte stehen dabei gleichmässigunter Zug und sind symmetrisch eingestellt.12

Erweiterte Einstellungen: Durch ein leichtes asymmetrischesVerlängern bzw. Verkürzen von den oberen zu den unterenSpeedbaggurte erreichst du eine Veränderung des Fussbrettwinkels.Info: Der Beinstrecker ist im Speedbag integriert und stütztdich massgeblich in deiner Liegeposition. Der Speedbag istabnehmbar, um allfällige Reparaturen vorzunehmen oder ihnauszutauschen (siehe Kapitel „Einzelteile austauschen“). DasGurtzeug IMPRESS 3 funktioniert ausschliesslich mit Speedbag.Info: Im Vergleich zu seinem Vorgängermodell benötigst duim IMPRESS 3 Speedbag deutlich weniger Kraft auf dasFussbrett, um deine Beine waagerecht zu halten. Grund dafürist eine neue Winkelgeometrie.3. Neigung des Oberkörpers anpassenNun kannst du über die Rückengurte (5) den Winkel deines Oberkörpersverändern. Die Rückengurte liegen seitlich relativ hoch, sorgenso für eine effektive Abstützung des Rückens und nehmen denDruck von deinen Schultern weg.Anschliessend kannst du die Schultergurte (6) so weit anziehen bzw.lösen, bis dass sie je nach Vorlieben locker aufliegen oder eine leichtstützende Funktion einnehmen, ohne jedoch auf deine Schultern zudrücken.4. Einstellungen überprüfenÜberprüfe mit Hilfe nachstehender Punkte die Einstellungen deinerIdealposition:- Die Unterkante des Speebags liegt noch immer horizontal. Ist diesnicht der Fall, dann verschiebe deinen Schwerpunkt über die Längeder oberen und unteren Speedbaggurten. Am besten lässt duden Speedbagwinkel von einem Beobachter prüfen.- Die Rückengurte liegen tief genug, sodass sie in deinen Achselhöhlennicht einschneiden.- Die Vorderkante der Gurtzeugschale drückt nicht in deine Kniekehlen.- Der Speedbag weist keine ausgeprägten Falten auf.Wiederhole so oft wie nötig nach jedem Flug das Einstellprozederezur Nachjustierung13

5. FeineinstellungenEntlastungsgurte Hauptgurt und Gurte im Sitzbereich anpassenAbschliessend überprüfst du die Entlastungsgurte des Hauptgurts (7)und die Gurte im Sitzbereich (8), welche deinem Körper zusammenmit dem Hauptgurt eine sehr individuelle und präzise Passform bieten.Grundsätzlich solltest du für die Idealposition die vorgegebeneGrundeinstellung dieser Gurte unverändert lassen, sofern dein Gewichtgleichmässig verteilt ist, alle Gurte unter Zug stehen und dir dieGurtzeugschale keinerlei Druckstellen verschafft.Bei seitlichem Druck ziehe die Entlastungsgurte (7) leicht an. Verspürstdu störende Druckstellen im Gesässbereich, dann löse dieEntlastungsgurte. Druckstellen in den Kniekehlen kannst du durchLösen der Gurte im Sitzbereich (8) entlasten. Verspürst du in denKniekehlen ungenügende Stützung, so ziehe die Gurte im Sitzbereich(8) leicht an.Beingurte einstellenGrundsätzlich sind die Beingurte (1) so eingestellt, dass ein Verstellennicht nötig ist. Sollten dich die Gurte jedoch stören, kannst du sieverlängern, sodass sie dich im Flug nicht mehr stören und du denSpeedbag immer noch gut zu fassen kriegst.Um an das Verstellsystem der Beingurte (1) zu gelangen, musst dudas Fach des Schaumprotektors mittels Reissverschluss öffnen undden Schaumprotektor entfernen. Die Länge der Beingurte hat keinenEinfluss auf die Agilität und die Steuerung mittels Gewichtsverlagerung.Brustgurt einstellenDie Distanz zwischen den Aufhängepunkten kannst du mit Hilfe desBrustgurtes (2) variieren. Das ADVANCE-Entwicklungsteam empfiehltals optimale Einstellung einen ‚guten schulterbreiten’ Abstand von ca.45 cm. Der mögliche Verstellungsbereich liegt zwischen 40 und 48cm, gemessen von und bis Mitte Karabiner. Der Brustgurt wird mittelsautomatischer Schnellverschlüsse geschlossen und entspricht inseiner Funktion dem Safe-T-System.Je weiter du den Brustgurt öffnest, desto agiler ist die Sitzpositionund desto besser funktioniert die Steuerung mittels Gewichtsverlagerung.Eine enge Einstellung bewirkt ein ruhiges, gedämpftes Flugverhalten.Der einstellbare Bereich ist gross und du kannst die Agilitätauch während des Fluges stufenlos an die Verhältnisse anpassen, respektiveauf deine Vorlieben einstellen.Das IMPRESS 3 ist mit dem Closure Remember System ausgestattet.Es handelt sich dabei um eine Sicherung, die direkt mit dem14

Brust-/Beingurt verbunden ist und den Piloten beim Start darauf aufmerksammacht, beim Schliessen des Speedbags gleichzeitig auchdie Brust-/Beingurten zu schliessen. Diese Sicherung verhindert zudem,dass der Pilot auch nach einem nachträglichen Öffnen derBrust-/Beingurte bei geschlossenem Speedbag (z.B. nach einemStartabbruch) beim nächsten Start aus dem Gurtzeug rutschenkann.Achtung: Verschliesse immer zuerst den Brustgurt, anschliessend das Closure Remember System und erst danachden Beinsack. Prüfe vor jedem Start und insbesondere nacheinem Startabbruch explizit – durch konkretes Hingreifen-, dass du beide Schnellverschlüsse korrekt verschlossenhast. Ein Nichtverschliessen des Brustgurtes kann zur Folgehaben, dass du aus dem Gurtzeug fällst.Achtung: Achte stets auf korrektes Einrasten der Klickverschlüsse.Tipp: Der wichtigste Faktor für die Einstellung des Brustgurtesist dein Wohlbefinden im Gurtzeug.15

FussbeschleunigerVerbinde die Beschleunigerleinen mit deinem Schirm mit den Brummelhakenoder mit einem Ankerstich. Die Länge des Beschleunigerskannst du nun über die orangenen Zwischenstücke im Innern desSpeedbags einstellen. Verschiebe dazu die Überhandknoten symmetrisch.Der Fussbeschleuniger ist dann optimal eingestellt, wenn du den gesamtenBeschleunigungsweg des Gleitschirms ausnützen kannst.Achte unbedingt darauf, dass der Fussbeschleuniger nicht zu kurzeingestellt und dein Schirm im Flug nicht vorbeschleunigt ist.Speedbag verschliessenUm den Speedbag zu verschliessen, lege die linke über die rechteSeite und hänge den Plastikhaken in die Schlaufe. Nach Einnehmender Flugposition und durch Strecken deiner Beine zieht sich die Öffnungdes Speedbags automatisch zu und das Cockpit wird in seineEndposition gezogen.Cockpit und InstrumentenablageDas Cockpit ist fix im Speedbag integriert und bietet ein mit Reissverschlussverschliessbares Fach. Ein Schaumspickel ist bei Auslieferungin das Cockpit-Fach eingeschoben und dient zur Stabilität des16

Cockpits sowie zur Formerhaltung des Spoilers. Diesen Schaumspickelkannst du wahlweise im Cockpitfach lassen oder den Platz füreigenes Material nutzen.Befestige die mitgelieferte Instrumentenablage direkt auf dem Cockpit.Die Ablage bietet Platz, um GPS und/oder Variometer darauf zuplatzieren, sowie seitliche Bandschlaufen für die Befestigung der Geräte.Die Ablage und Instrumente kannst du zusätzlich mit einer Leinean der Bandschlaufe des Cockpits sichern.Material-/BallastfachEin zusätzliches Fach mit einem Volumen von 8 Liter, an idealer Lageunter dem Sitzbereich und somit nahe dem Schwerpunkt, kannst dufür zusätzliches Material oder für Ballast nutzen.DetaillösungenSchulterbefestigungAuf beiden Schultergurten des IMPRESS 3 befindet sich ein Velkround eine Bandschlaufe. Auf diesen kannst du beispielsweise ein Notfall-Alarmierungsgerätoder ein Solario platzieren und befestigen.17

Vorrichtung TrinksystemIm Rückenfach auf der Aussenseite des Komfortschaums befindetsich ein Fach für den Beutel eines Trinksystems. Den Trinkschlauchkannst du rechts oder links, seitlich von der Rückenfachöffnung, ausdem Rückenfach hinausführen und mittels vorhandenem Neoprenbandam Schultergurt anbringen.FunktascheUm die mitgelieferte Funktasche zu fixieren, lege diese über einen derHauptkarabiner.Vorrichtung für Urinal-SchlauchAuf Kniehöhe befindet sich auf der linken Seite im Beinsack eine Öffnungim Neopren, durch welche du den Schlauch eines Urinalsystemsaus dem Beinsack hinausführen kannst.Einbauen des RettungsschirmsDas Rettungsschirmfach befindet sich beim IMPRESS 3 an aerodynamischidealer Position nahe dem Körperschwerpunkt. Die Verbindungsgurtevon Gurtzeug zu Rettungsschirm verlaufen in dem da-18

für vorgesehenen Kanal seitlich des Gurtzeugs, welcher mit einemReissverschluss verschlossen wird. Das Rettungsschirmfach ist –aufgrund der einfachen Handhabung und zuverlässigen Funktion -ebenfalls durch einen Reissverschluss komplett geschlossen; derRettungsschirm ist somit optimal vor äusseren Einflüssen geschütztund Fehlauslösungen sind kaum mehr möglich. Ein durchdachterMechanismus garantiert eine zuverlässige und schnelle Öffnung.Achtung: Die korrekte Montage eines Rettungsschirms istnicht kompliziert, du musst sie aber genau und sorgfältigausführen, deine Sicherheit hängt davon ab. Zögere bei Unsicherheitennicht, eine Fachperson oder den zuständigenADVANCE-Händler zu kontaktieren.Verbindungsgurt und Rettungsschirm verbindenVerbinde den am Gurtzeug fix montierten Verbindungsgurt und denTragegurt deines Rettungsschirms mit einem Schraubkarabiner vonmindestens 2400 daN Festigkeit. Fixiere die Gurte mit dem Schraubkarabiner,zum Beispiel mit Hilfe eines Gummi-Ringes, welcher einVerrutschen und somit eine Querbelastung des Schraubkarabinersbei einer Rettungsschirm-Auslösung verhindert.Eine Verbindung der beiden Gurte mittels Verschlaufen darf nur19

durch den Hersteller des Gurtzeugs oder durch eine von ihm geschulteund beauftragte Person vorgenommen werden. Bei unkorrekterVerschlaufung kann bei einer Rettungsschirmöffnung eine derarthohe Reibungshitze entstehen, dass die Verbindung reisst.Achtung: Verwende kein Klebeband anstelle des Gummiringeszur Fixierung des Schraubkarabiners.Innencontainer mit fest verbundenem AuslösegriffDer Auslösegriff und der Vierblatt-Innencontainer sind fest miteinanderverbunden und so konstruiert, dass der Zug vom Auslösegriffgleichmässig auf die ganze Breite des Innencontainers erfolgt. Damitwird das Risiko einer Verkantung des Innencontainers im Rettungsschirmfachund des Verhängens von Rettungsschirmleinen mit demInnencontainer vermindert sowie ein optimales Wurfhandling garantiert.Der verwendete Auslösegriff mit Vierblatt-Innencontainer ist Bestandteildes Gurtzeugs und entspricht den neusten Zulassungs-Anforderungennach LTF. Es darf nur der originale Auslösegriff mit demverbundenen Vierblatt-Innencontainer verwendet werden.Rettungsschirm in den Innencontainer packenPacke deinen Rettungsschirm passend zur Grösse des mitgeliefer-20

ten Innencontainers. Durch Verschieben der Elastikband-Knotenkannst du die Grösse des Innencontainers variieren. Lege beim Einbaudes Rettungsschirms zuerst die Verbindungsgurte in das Rettungsschirmfachund anschliessend den Innencontainer. Achte darauf,dass der Innencontainer mit dem Leinenloop und den vierVerschlussblättern nach unten gedreht, in das Rettungsschirmfacheingeschoben wird und die Verbindung zum Auslösegriff ohne Verdreherverläuft.Achtung: Befestige den Innencontainer niemals am Rettungsschirm.Rettungsschirmfach verschliessenFixiere nun den Auslösegriff auf der rechten Seite in die dafür vorgeseheneNeoprentasche. Platziere die Verbindungsgurte in der dafürvorgesehenen Aussparung. Führe das gelbe Kabelstück des Auslösegriffsin der Neoprentasche durch die vorhandene Öse in das Gurtzeugund anschliessend durch das Knopfloch wieder hinaus.Verschliesse den Aussencontainer mittels Öse und Verschluss-Schlaufe und führe das Verschlusskabel abschliessend in den Kabelkanal.So liegt der Griff nahe am Gurtzeug an, ist gut sichtbar undeinfach zu erreichen.21

Zum kompletten Verschliessen des Aussencontainers und des seitlichenKanals werden die Reissverschluss-Gleiter sorgfältig in die Gegenrichtungan den Anfang des Verschlusses gebracht, von wo ausdu sie dann reibungslos verschliessen kannst. Verstaue die Gleiteranschliessend in die dafür vorgesehenen ‚Zippergaragen’.Info: Zum Verschliessen des Aussencontainers mittels Reissverschluss, klappe die Abdeckung weg und nach erfolgreichemVerschliessen wieder zurück. Benütze für eine einfacheÖffnung dieses Reissverschlusses das vorhandene Gegenhaltestück.Volumen RettungsschirmfachIn das Rettungsschirmfach können Rettungsschirme mit einem Volumenca. 3 – 7 Liter problemlos eingebaut werden. Bei diesem Volumentreten auch bei einem Lastvielfachen in Steilspiralen keine Problemeauf.Achtung: Grössere Rettungsschirme können eingebaut werden,wobei dies aber insbesondere bei mehrfacher G-Beschleunigungzu erheblichen Problemen führen kann und vonADVANCE nicht empfohlen wird.22

Info: Um das Volumen deines Rundkappen-Rettungsschirmzu ermitteln, multipliziere sein Gewicht mit dem Faktor 2,7.Das Resultat ergibt in etwa das Volumen deines Rettungsschirmsin Liter. Alle gängigen steuerbaren Rettungsschirmepassen problemlos in das Rettungsschirmfach. Spezielle Modellemusst du individuell auf eine Kompatibilität prüfen.Steuerbare RettungsschirmeEin steuerbarer Rettungsschirm kann mittels zweier Schraubkarabinermit total mindestens 2400 daN Festigkeit direkt an den farbigmarkierten Aufhängepunkten unter der Abdeckung der Schulterpartieverbunden werden. Die Gurte werden im vorgesehenen Kanal insRettungsschirmfach geführt. Der nicht verwendete Serien-Verbindungsgurtkann durch die vorhandene Öffnung ins Rückenfach undanschliessend in das Komfortschaum-Fach geführt und weggepacktwerden.Beim IMPRESS 3 ist die Montage von Quick-Out Karabinern problemlosmöglich.Kompatibilitätsprüfung durchführenDie korrekte Montage des Rettungsschirms musst du mittels Probeauslösungüberprüfen. Hierfür setzt du dich an einer Hängevorrichtung,in das an den Karabinern aufgehängte Gurtzeug. Die Betätigungdes Rettungsschirms muss dir aus der Flugposition herauseinwandfrei und entsprechend den Vorgaben dieses Handbuchsmöglich sein. Stelle dabei sicher, dass die Auslösekraft 4 daN nichtunter- und 7 daN nicht überschreitet. Bei Unsicherheit darfst du nichtzögern, eine Fachperson oder deinen zuständigen ADVANCE Händlerzu kontaktieren.Achtung: Mit dem IMPRESS 3 darfst du nur den originalenAuslösegriff mit dem verbundenen Vierblatt-Innencontainerverwenden.Achtung: Kontrolliere vor jedem Flug, ob der Rettungsschirmgriffdie vorgesehene Position vorweist und ob das gelbeVerschlusskabel des Auslösegriffs richtig sitzt.Tipp: Wir empfehlen dir während jedem Flug einen kurzenKontrollgriff zum Auslösegriff; so kennst du seine Position.23

Flugbetrieb - praktische AnwendungFliegen generellDas IMPRESS 3 wird in einer liegenden Position geflogen. Wenn dudas Gurtzeug richtig eingestellt hast, werden die Informationen desSchirms direkt auf deinen Lendenbereich übermittelt. Dein Gewichtwird von den Oberschenkeln bis zu den Schulterblättern gleichmässigverteilt. Dadurch werden Druckstellen verhindert, die Durchblutungfunktioniert einwandfrei, und deine Konzentration bleibt auchwährend längeren Flügen erhalten. Der aerodynamisch optimierteSpeedbag bietet Schutz vor Kälte und dient gleichzeitig als Beinstrecker.Führe vor jedem Start den folgenden Start-Check aus:1. Helm und Brustgurt des Gurtzeug geschlossen, Rettungsschirmok2. Leinen frei3. Kalotte offen4. Windrichtung und –stärke beurteilt5. Luftraum und Sicht freiAchtung: Verschliesse immer zuerst den Brustgurt und erstdanach den Beinsack. Prüfe vor jedem Start und insbesonderenach einem Startabbruch explizit – durch konkretesHingreifen -, dass du beide Schnellverschlüsse korrekt verschlossen hast. Ein Nichtverschliessen des Brustgurtes kannzur Folge haben, dass du aus dem Gurtzeug fällst.Speedbag benützenBehalte nach dem Abheben die Oberkörpervorlage der Beschleunigungsphasenoch bei und erfasse mit der rechten Ferse den leichtnach hinten hängenden Speedbag, mit dessen Hilfe du dich nun ineine komfortable Liegeposition bringen kannst. Der Verschlussmechanismusdes Speedbags zieht nach Einnehmen der Flugpositionund durch Strecken deiner Beine die Öffnung des Speedbags automatischzu und bringt das Cockpit in seine Endposition.Für die Landung ziehst du beide Füsse rechtzeitig aus dem Speedbagund nimmst eine aufrechte Position ein. Eine Landung sollte immerstehend erfolgen, um Körper und Material keinen Schaden zuzufügen.Tipp: Der Speedbag bietet viel Wärme; sollte es dir einmalzu warm werden, so kannst du durch Anwinkeln eines Beinesden Speedbag effizient durchlüften.24

Beschleuniger benützenDank der Abspannung nach vorn kannst du den Beschleuniger imSpeedbag immer leicht erreichen. Ein Bein bleibt immer gestreckt,um die Spannung auf dem Speedbag zu erhalten. Wird die zweiteStufe eingesetzt, übernimmt das gestreckte Bein der ersten Stufeautomatisch diese Funktion. Dank dem Beschleunigen mit einemFuss spürst du den Schirm besser und kannst effizienter und aktiverbeschleunigen. Während dem Beschleunigen musst du darauf achten,dass die Ferse deines angezogenen Beins nicht versehentlicham Speedbag hängen bleibt und diesen mit dem Durchdrücken desBeschleunigers überspannt. (Siehe auch ‚Fussbeschleuniger montieren’im Kapitel „Inbetriebnahme des Gurtzeugs“.)Achtung: Verbinde deinen Fussbeschleuniger bei jedem Flugmit dem Schirm. Herunterhängende Berschleunigerleinenkönnen einen Rettungsschirm-Auslösung behindern.Rettungssystem auslösenIn einer Notsituation löst du den Auslösegriff mit einem kräftigen Zugaus und wirfst ihn mitsamt Innencontainer in den freien Luftraum. DieLeinen werden gestreckt, wodurch sich der Innencontainer öffnet.Die Kappe des Rettungsschirms wird herausgezogen, gestreckt undsie füllt sich. Mit kräftigem Zug an den B- oder C-Tragegurten hinderstdu den Gleitschirm am Fliegen, sodass dieser dem Rettungsschirmnicht in die Quere kommt und die beiden Schirme nicht in eineScherstellung geraten.Kombinierbarkeit mit Gleitschirmmodellen anderer MarkenDas IMPRESS 3 kannst du mit jedem Gleitschirm fliegen – es bestehenkeinerlei Einschränkungen.WindenschleppAlle ADVANCE Gurtzeuge eignen sich auch für den Windenschlepp.Beim IMPRESS 3 darfst du die Schleppklinke nur mittels Reepschnürenoder Schraubkarabiner direkt am Hauptkarabiner fixieren. Bestehenbei der Anbringung Zweifel, solltest du in jedem Fall den Windenfahreroder eine vom Hersteller autorisierte Person konsultieren.Akro FliegenDas IMPRESS 3 eignet sich nicht zum Akro-Fliegen. Freestyle-Manöverkönnen damit jedoch problemlos geflogen werden.25

Doppelsitziges FliegenDas Gurtzeug IMPRESS 3 eignet sich aufgrund seiner Dimension/Funktion grundsätzlich nicht für doppelsitziges Fliegen – weder fürden Piloten noch für den Passagier.Foto aus Shooting26

Einzelteile austauschenDie Auslieferung des Gurtzeugs IMPRESS 3 erfolgt mit eingebautemSchaumprotektor im Gesässbereich, mit eingebautem Komfortschaumim Rückenbereich sowie montiertem Speedbag, Fussbrettund Beschleunigerleinen. Diese Einzelteile können ausgebaut bzw.weggenommen werden, um sie auszutauschen oder allfällige Reparaturenvorzunehmen.Schaumprotektor und KomfortschaumDas Fach des Schaumprotektors befindet sich unterhalb des Sitzbereichs,zwischen Rettungsschirmfach und dem Material-/Ballastfach.Öffne das Fach mittels Reissverschluss, um den Schaumprotektor zuentfernen.Der Komfortschaum befindet sich in einem separaten Fach innerhalbdes Rückenfachs. Öffne das Fach mittels Reissverschluss, um denKomfortschaum zu entfernen.Foto Komfortschaum27

SpeedbagUm einen neuen Speedbag zu montieren, löse zuerst die beidenHauptkarabiner aus den rot markierten Einhängeschlaufen. Öffne anschliessenddie beiden Reissverschlüsse und den Klett und bauedann die Beschleunigerleinen aus. Nun kannst du den alten Speedbagentfernen und den neuen anbringen, indem du die Beschleunigerleinendes neuen Speedbags wieder einbaust und den Klett sowiedie beiden Zipper schliesst.Foto Fach FussbrettAchtung: Hänge alle roten Einhängeschlaufen wieder in dieHauptkarabiner ein! Sind nicht alle roten Schlaufen eingehängt,werden die Speedbag-Zipper bei Belastung irreparabelzerstört.Info: Der Beinstrecker ist im Speedbag integriert und stütztdich massgeblich in deiner Liegeposition. Das GurtzeugIMPRESS 3 funktioniert ausschliesslich mit Speedbag.FussbrettEin neues Fussbrett wird in das dafür vorgesehene Fach im Innerndes Speedbags eingeschoben. Das Fach wird mit einem Klett geschlossen.28

Foto Fixierungsschlaufe elastische VerbindungBeschleunigerFussbeschleunigerUm einen neuen Beschleuniger zu montieren, beginne mit der grauenFixierungsschlaufe, welche am Ende des Beschleunigers angebrachtist. Verbinde diese Fixierungsschlaufe an der elastischen Verbindung,welche vom Fussbrett im Innern des Speedbags ausgeht. Führe nundie grauen Beschleunigerleinen auf Hüfthöhe im Speedbag durch dieKugellagerrolle (1) und durch die rote Markierung (2). Ziehe sie durchdie zweite Kugellagerrolle und führe sie durch die Öffnung in der Seitenverkleidung(3) aus dem Gurtzeug raus, wo du die Leine und denSchirm mit Brummelhaken oder mit einem Ankerstich verbindenkannst. Die Länge des Beschleunigers kannst du nun über die orangenenZwischenstücke im Innern des Speedbags einstellen. Verschiebedazu die Überhandknoten symmetrisch.Achtung: Kontrolliere, dass sich die Beschleunigerleinen unddie unteren Speedbaggurte nicht kreuzen und sich nicht gegenseitigdurchscheuern.21Achtung: Verwende nur die originalen Beschleunigerleinen.Eine andere Leine oder eine Beschleunigerstange könntenden Speedbag und das Gurtzeug durch die Reibung erheblichbeschädigen.29

Wartung, Reparatur und PflegeWartungDie Lebensdauer deines Gurtzeugs hängt in hohem Masse von deinerAchtsamkeit ab. Wir empfehlen dir, das Gurtzeug immer wiederauf Abnutzungserscheinungen, schadhafte Nähte und Gurtbänderhin zu untersuchen und gegebenenfalls einzelne Komponenten auswechselnzu lassen. Lasse dein Gurtzeug insbesondere nach einererhöhten Belastung (zB. ernsthaftem Aufprall) von einer Fachpersonüberprüfen und lasse allfällige Mängel umgehend von einem autorisiertenServicecenter beheben. (Siehe auch ‚Check’ in diesem Kapitel.)Achtung: Führe an deinem Gurtzeug keine Modifikationenaus und fliege nie mit einem Gurtzeug, dessen Gurte in irgendeinerWeise beschädigt sind.Achtung: Reinige das Gurtzeug nur mit Frischwasser und allenfallsmit neutraler Seife, keinesfalls mit Lösungsmitteln.Info: Ultraviolette Strahlung, Hitze, Feuchtigkeit, Salzwasser,aggressive Reinigungsmittel, unsachgemässe Lagerung sowiemechanische Belastungen (Schleifen am Boden) beschleunigenden Alterungsprozess.Info: Setze das verpackte Gurtzeug keinen grösseren Temperaturschwankungenaus und sorge für genügend Luftzirkulation,um die Bildung von Kondenswasser zu verhindern.Info: Setze das Gurtzeug vor und nach dem Flug nicht unnötigder Sonne (UV-Strahlung) aus.RettungsschirmDie meisten Rettungsschirm-Hersteller empfehlen eine Wartung bzw.Neupackung des Rettungsschirms alle 6 Monate, um ein zuverlässigesund schnelles Öffnen des Geräts jederzeit zu garantieren (sieheHerstellerangaben deines Rettungsschirms). Wird der RettungsschirmNässe, Feuchtigkeit oder extremer Hitze ausgesetzt, so musser unmittelbar neu gepackt werden. Nach jeder Rettungsschirmöffnungmuss der Rettungsschirm und insbesondere die Verbindungzwischen Gurtzeug und Rettungsschirm genau überprüft werden.Wir empfehlen nachdrücklich, den Rettungsschirm durch eine ausgebildeteFachperson packen zu lassen. Zusätzlich empfiehlt ADVANCEdringend, beim Rettungsschirm-Aussencontainer regelmässig dasgelbe Verschluss-Kabel in der Verschluss-Schlaufe zu prüfen. Dabeireicht es, das Kabel leicht zu bewegen.30

SchaumprotektorDer Schaumprotektor bedarf keiner besonderen Pflege, sollte jedochnach einem Aufprall unbedingt nach möglichen Schäden untersuchtwerden. Im Falle einer Beschädigung der Aussenhülle muss der Protektorersetzt werden.Nasses GurtzeugDein nasses oder feuchtes Gurtzeug musst du bei Zimmertemperaturoder draussen im Schatten vollständig trocknen lassen. Entfernedafür den Schaumprotektor aus dem Fach im Gesässbereichsowie den Komfortschaum aus dem Fach im Rückenbereich (siehe‚Schaumprotektor und Komfortschaum’ im Kapitel „Einzelteileaustauschen“). Entferne den Speedbag vom Gurtzeug und lasseihn separat trocknen (siehe ‚Speedbag’ im Kapitel „Einzelteile austauschen“).Baue den Rettungsschirm aus (immer neu packen) undöffne sämtliche Fächer für den Trocknungsprozess.Ist das Gurtzeug mit Salzwasser in Berührung gekommen, so musstdu es vor dem Trocknungsprozess mit Frischwasser gründlich abundausspülen.CheckDein Gurtzeug muss alle 24 Monate einer Kontrolle unterzogen werden.Diese Überprüfung beinhaltet eine visuelle Beurteilung des Stoffes,der Gurte und Verbindungen, der wichtigsten Vernähungensowie der Hauptkarabiner. Alle Teile werden auf Risse, Knicke, vorgeschädigteNähte, Beschädigungen und starke Abnützungen hin untersucht.Weitere Informationen über den Check findest du in diesem Handbuchim Kapitel «Service» oder auf www.advance.ch.ReparaturenGrundsätzlich dürfen Reparaturen an Gurtzeugen nie selber ausgeführtwerden. Die verschiedenen Nähte sind mit grösster Präzisiongefertigt worden. Deshalb darf nur der Hersteller oder ein autorisiertesServicecenter Reparaturen mit Original-Material ausführen.EntsorgungBei der Materialauswahl und der Produktion eines ADVANCE Produktesspielt der Umweltschutz eine wichtige Rolle. Wir verwendenausschliesslich unbedenkliche Materialien und Werkstoffe, die einer31

ständigen Qualitäts- und Umweltverträglichkeitsprüfung unterzogenwerden. Hat dein Gurtzeug in einigen Jahren ausgedient, so entfernebitte sämtliche Metallteile und entsorge das restliche Material in einerKehrichtverbrennungsanlage.32

Foto aus Shooting33

Technische AngabenIMPRESS 3 S M LPilotengrösse cm 155-170 171-185 186-200Breite Sitzbereich cm k. A. * k. A. * k. A. *Höhe Aufhängepunkte cm k. A. * k. A. * k. A. *Breite Brustgurt cm 40-48 40-48 40-48Gewicht Gurtzeug komplett mit Alukarabiner (2 Stk) kg 4.5 4.7 4.9BelastungstestDIN EN 1651 / LTF 91/09, 120 kgZulassung Rückenprotektor LTF 91/09*) Aufgrund des Hängemattenprinzips passt sich das Gurtzeug perfekt der Körperform des Piloten an. Deshalb variiert die Breite des Sitzbereichs und folglich auchdie Höhe der Aufhängepunkte.34

Verwendete MaterialienLaufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenenWerkstoffe. Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch das IMPRESS 3nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und hergestellt.Die verwendeten Materialien haben wir sehr sorgfältig und unterBerücksichtigung strengster Qualitätsansprüche ausgewählt.AussenstoffOxford Ripstop 210DInnenstoffNylon Oxford 210D PU3 / Nylon Oxford Ripstop 210DRettungsschirm-VerbindungsgurtDyneema 10ZulassungDas Gurtzeug IMPRESS 3 wurde entsprechend der LTF II 91/09 undDIN EN-Norm 1651 auf 120 kg Einhängegewicht geprüft und zugelassen.Das Gurtzeug verfügt über einen LTF zertifizierten Schaumprotektor.Es darf nur der originale Auslösegriff mit dem verbundenen Vierblatt-Innencontainer verwendet werden. Dieser entspricht den neustenZulassungsanforderungen nach LTF.SpeedbagNeopren 1.5 mmGurtePolyester 25 mm 800 kgBrustgurte-VerschlusssystemAustriAlpin Cobra35

ServiceADVANCE Service CenterADVANCE betreibt zwei firmeneigene Servicecenter, die Checksund Reparaturen jeglicher Art ausführen. Die in der Schweiz bzw. inFrankreich ansässigen Servicecenter sind offizielle, durch den DHVgeprüfte Instandhaltungsbetriebe und verfügen über eine langjährigeErfahrung sowie fundiertes produktspezifisches Know-How. Dasweltweite Servicenetz von ADVANCE umfasst weitere autorisierteServicecenter, welche die gleichen Dienstleistungen erbringen. AlleBetriebe verwenden ausschliesslich ADVANCE Originalmaterialien.Sämtliche Informationen über Checks bzw. Reparaturen und die entsprechendenAdressen findest du auf www.advance.ch.ADVANCE InternetseiteUnter www.advance.ch findest du ausführliche Informationen überADVANCE und dessen Produkte sowie hilfreiche Adressen, an die dudich bei Fragen wenden kannst.Du hast dort unter anderem auch die Möglichkeit,• die Garantiekarte bis 10 Tage nach dem Kauf online auszufüllen,um so in den vollumfänglichen Genuss der ADVANCE Garantie zugelangen• dich über neue, sicherheitsrelevante Erkenntnisse von ADVANCEProdukten ins Bild zu setzen• ein Antragsformular für den Check bei ADVANCE als PDF herunterzu laden, um deine Gleitschirmausrüstung einsenden zu können• auf eine brennende Frage unter den FAQs (häufig gestellten Fragen)eine Antwort zu finden• die ADVANCE Newsletter zu abonnieren, damit du regelmässig perE-Mail über Neuheiten und Produkte informiert wirst.Ein regelmässiger Besuch der ADVANCE Homepage lohnt sich, denndas Angebot an Dienstleistungen wird laufend ausgebaut.GarantieUm in den vollumfänglichen Genuss der ADVANCE Garantie zu gelangen,bitten wir dich, innerhalb von 10 Tagen nach dem Kauf dasentsprechende Formular auf dem Internet unter der Rubrik «Garantie»auszufüllen.Im Rahmen der ADVANCE Garantie verpflichten wir uns zur Beseitigungallfälliger Mängel an unseren Produkten, die auf Fabrikationsfehlerzurückzuführen sind. Damit Garantieansprüche geltend gemachtwerden können, muss ADVANCE sofort nach der Entdeckungeines Mangels informiert und das fehlerhafte Produkt zur Prüfung36

eingesandt werden. Anschliessend entscheidet der Hersteller darüber,wie ein allfälliger Fabrikationsfehler beseitigt wird (Reparatur,Auswechslung von Teilen oder Ersatz des Produktes). Diese Garantiegilt für 3 Jahre ab dem Kaufdatum des Produktes.Ansonsten umfasst die ADVANCE Garantie keine weiteren Ansprüche.Insbesondere werden keine Garantieleistungen für Beschädigungengewährt, welche aus unsorgfältigem oder fehlerhaftem Gebrauchdes Produktes resultieren (z.B. ungenügende Wartung,ungeeignete Lagerung, Überbelastung, Aussetzen an extreme Temperaturenusw.). Dasselbe gilt für Schäden, die auf einen Unfall oderauf normale Abnützung zurückzuführen sind.Foto aus Shooting37

GrössentabelleGrösse (cm)➔ Gewicht (kg)4550 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120155160S165170175M180185190L195200passt in der Regel gutmuss individuell getestet werden (abhängig von Rücken- und Beinlänge) / ev. Kombination von Gurtzeug mit unterschiedlicher Speedbaggrösse38

Foto aus Shooting39

Bauteile1 Hauptaufhängung2 Hauptgurt3 Schultergurte4 Rückengurte5 Brustgurt6 Safe-T-Verschluss-System7 Beingurte8 Entlastungsgurte Hauptgurt9 Gurte im Sitzbereich10 Speedbag11 Obere und untere Beinstreckergurte12 Beschleunigerleine13 Stauraum für Material/Ballast14 Speedbag Verschlussmechanismus15 Abdeckung Verbindungsgurt für Rettungssystem16 Auslösung für Rettungssystem17 Rückenfach18 Vorrichtung für Trinkschlauch19 Schaumprotektor im Gesässbereich20 Komfortschaum im Rückenbereich40

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Foto aus Shooting42

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