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- 8 CO2-Profile –
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8.6 Profile 14 – 15
Profil 14 verläuft im nordwestlichen Teil des Kartiergebietes direkt über einem bekannten Teil
der Grenze der Südostvertaubung. Der nordwestliche Teil befindet sich auf einer Wiese, der
andere Teil auf einer ehemals von Fichten bestandenen Freifläche. Profil 15 kreuzt Profil 14
senkrecht. Im Bereich des Kreuzungspunktes der beiden Profile wurde im Sommer 2000
eine CO2-Konzentration von 7% in der Bodenluft gemessen.
Bei der Messung im März 2001 trat an der beschriebenen Stelle erneut ein erhöhter Wert
auf. Allerdings betrug dieser nur 2,75 %. Im Juni desselben Jahres konnten dort Werte bis zu
4,5 % Kohlendioxid in der Bodenluft festgestellt werden (siehe Punkt 7, Tab. 10.2)
Bei der Messung im Rahmen der O2-CO2-Profile (siehe Kap. 9.2.1.5 ) konnte nur noch etwa
10 m NW des auffälligen Punktes ein leicht erhöhter Wert gemessen werden.
Ein geologischer Zusammenhang zwischen der dort beständig erhöhten CO2-Konzentration
und der darunter befindlichen Salzgrenze könnte bestehen. Dafür spricht die Beständigkeit
der Reproduzierbarkeit, dagegen die lokale Begrenzung auf einen kleinen Bereich.
8.7 Profile 19 – 20
Die Profile befinden sich auf einer feuchten Wiese mittig über der als salzfrei vermuteten
Zone, die von der Südost-Vertaubung umgeben ist (siehe Abb. 8.5). Nach längeren
Regenfällen bildet sich dort häufig Staunässe. Bei der Kartierung im Sommer 2000 traten in
diesem Gebiet zahlreiche erhöhte CO2-Konzentrationen auf. Auch die Messungen im Mai
2001 ergaben deutlich erhöhte Werte, die örtlich mit denen der Kartierung übereinstimmten.
Die Probeentnahme während der Isotopenuntersuchungen (siehe Punkt 10, Tab. 10.2) und
während der O2-CO2-Profil-Messungen (siehe Kap. 9.2.1.3) ergaben dort CO2-
Konzentrationen von bis zu 11% in der Bodenluft.
Die hohen Konzentrationen wurden vor allem im Scheitel einer kleinen SW-NE verlaufenden
Eintiefung Gelände gefunden.
Aus diesem Grund liegt der Verdacht nahe, dass die beständig erhöhten CO2-
Konzentrationen indirekt auf die dortige geologische Situation zurückzuführen sind.
Allerdings nicht auf einen CO2-Zustrom von unten, sondern auf die morphologische Situation,
die scheinbar dort begünstigend auf die Bildung von Staunässe einwirkt.