Konzeption und Implementierung eines ...

1. Einleitung
1. Einleitung
1.1. Motivation und Einordnung der Arbeit
Internationale Märkte werden durch den Prozess der Globalisierung mehr und mehr
miteinander verflechtet 1 . Dadurch entstehen globale Strukturveränderungen in bei-
nahe jedem Industriezweig. Betroffen ist auch und vor allem die Automobilindustrie,
in der sich die Markt- und Wettbewerbsbedingungen in den letzten Jahren deutlich
geändert haben 2 . Dies betrifft aber nicht nur die weltweit agierenden Automobilfinal-
produzenten 3 (Original Equipment Manufacturers - OEM). Bei der Betrachtung der
Zuliefererindustrie, die sich in Deutschland zu 80 bis 85 Prozent aus mittelständigen
Unternehmen zusammensetzt, werden diese fundamentalen Veränderungen beson-
ders deutlich 4 . Seit den 1990er Jahren wurden Teile- und Komponentenlieferanten
von Modul- und Systemlieferanten vom Markt verdrängt 5 , wenn sie den Wandel
selbst nicht schafften. Die Ursachen dafür liegen unter anderem im Preis- und Kos-
tendruck durch die weltweite Auslagerung von Produktion seitens der Automobilher-
steller 6 . Gleichzeitig werden stetig wachsende Qualitätsanforderungen an Produkt
und Geschäftsbeziehung gestellt 7 .
Die Abgabe von Produktionskapazität an die Zulieferer resultiert aus dem Rückzug
der OEM auf deren Kerngeschäft 8 und zieht die Verlagerung von Kompetenzen be-
züglich Produktion, Montage sowie Entwicklungs- und Konstruktionstätigkeiten auf
vorgelagerte Stufen der Wertschöpfungskette nach sich. Gleichzeitig erhöhen diese
1 Vgl. [GLOB08]
2 2 Vgl. [SANZ07] S. V
3 Vgl. [KINK07] S. 2
4 Vgl. [WAGN02] S. 25
5 Vgl. ebd.
6 Vgl. [KINK07] S.2
7 Vgl. [DANI06] S. 107
8 Vgl. [MUES07] S. 1
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