Fahrzeugbauteile Kupplungen - Tu-val

LFahrzeugbauteileEWG-Typgenehmigung nach Richtlinie 94/20/EGI. Selbsttätige Bolzenkupplung (Klasse C)17.04.01.1technische InformationenEWG-Typgenehmigung nach Richtlinie 94/20/EGVerabschiedung der Richtlinie am 30.05.1994Überführung in nationales Recht am 01.12.1995Verbindungseinrichtungen erhalten eine EWG-Typgenehmigungnach der Richtlinie 94/20/EG.Änderungen in bezug auf Klassifizierung und Belastungsollen hier kurz erläutert werden.Europa-Norm ist der50 mm-Bereich40 mm-Kupplungenwerden nach EG inKlasse S genehmigtAbbildung 150 mm-Kupplung (Rockinger-Modellreihe 500)1. Klassifizierung/KennwerteC 50-1: (bis 6) genormt in Geometrie und BelastungKlasse Größe50 - 150 - 250 - 350 - 450 - 550 - 6Lochbildmm83 x 5683 x 56120 x 55140 x 80160 x 100160 x 100DkN182570100130190DckN1825507090120Skg20025065090010001000C 50-x: ungenormt, z.B. abweichende Werte, mit Fernbetätigung,FernanzeigeVkN1210182535502. Berechnung2.1 D-Wert: Theoretische Deichselkraft zwischen Zugfahrzeugund Anhänger ohne Stützlast2.2 Dc-Wert !NEU!Horizontalkomponente: für Zugfahrzeug und Zentralachsanhänger(s. auch D-Wert, P. 2.1)TAbbildung 3 Zugfahrzeug mit ZentralachsanhängerBerechnung des Dc-WertesDcCDc (kN) = gT . . CT + CT: Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges in t (ggf. einschließlichStützlast eines Zentralachsanhängers)C: Gesamtgewicht des Zentralachsanhängers in t(Summe der Achslasten)g: Erdbeschleunigung 9,81 m/s 2TRDc-Wert z.B. für Typ 500 G 6, Ausf. 61: 135 kNAbbildung 2 Zugfahrzeug mit DrehschemelanhängerDer D-Wert läßt sich nur aus dem zulässigen Gesamtgewichtbeider Größen (Zugfahrzeug und Drehschemelanhänger)ermitteln.Berechnung des D-WertesDD (kN) = g .T . RT + R2.3 Statische Stützlast (S):vertikale Belastung des Zentralachsanhängersam Kuppelpunkt(s. Abb. 4). Die statische Stützlasthängt von der Größe der Kupplung abund beträgt max. 10% des Gesamtgewichtsdes Anhängers oder 1000 kg(es gilt der kleinere Wert).Abbildung 4 KupplungspunktT: Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges in tR: Gesamtgewicht des Drehschemelanhängers in tg: Erdbeschleunigung 9,81 m/s 2Der errechnete D-Wert darf gleich oder kleiner demD-Wert der Kupplung sein.D-Wert z.B. für Typ 500 G 6: 190 kNDie technischen Daten geben einen Anhalt, sind aber ohne Gewähr! Konstruktionsänderungen vorbehalten.TITGEMEYER 0797