30er auf kurs 2013 - Internationale Vereinigung der 30-qm ...
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VorwortReinhard FreyPräsidentLiebe <strong><strong>30</strong>er</strong>,zuerst möchte ich mich bei Euch recht herzlich fürdas Vertrauen bedanken, das Ihr bei den Neuwahlen2012 in mich und mein Team gesetzt habt.Rückblickend <strong>auf</strong> das vergangene Jahr kann ich nurwie<strong>der</strong> betonen – wir hatten eine tolle Segelsaisonmit nahezu gleichbleibenden Meldezahlen. Beson<strong>der</strong>serfreulich war das Teilnehmerfeld beim Bodensee-Cupin Radolfzell – 20 Meldungen. Trotz <strong>der</strong>weiten Anreise und dem Handicap des Mastlegensund-stellens, was unsere Freunde vom Unterseebeinahe jedes Mal bewerkstelligen müssen, konntendie Organisatoren in Radolfzell 11 Schiffe aus demObersee begrüßen. Auch in Hard konnte einZuwachs um 2 Meldungen verzeichnet werden.Den weiten Weg zum Europa-Cup in Nynäshamnnahmen dieses Jahr die Eigner von 3 Schiffen unserer<strong>Vereinigung</strong> <strong>auf</strong> sich. Sie gewannen souverändie Plätze 1 bis 3 – Reinhold Böhler mit HUNKES II,Peter Theile mit MARIPOSA und Thomas Münzermit dem MÄRCHENPRINZ. Kurt Huppenkothenkonnte <strong>auf</strong> ELLEN III von Patrik Stenberg den 4.Rang belegen. Gratulation den Eignern und Crews!5 weitere deutsche Teilnehmer waren ebenfallsam Start des Feldes mit insgesamt 19 Teilnehmern.Bei den 9 Regatten im vergangenen Jahr habenwir viele Kämpfe beim Start (deshalb auch sehrviele Frühstarts) und an den Tonnen geführt,bei jedem Wind und Wetter, jedoch auch ein vielfältigesRahmenprogramm genießen dürfen, beidem sich unsere jeweiligen Gastgeber viel Mühegemacht haben. Ich hoffe, es war für jeden etwasdabei und je<strong>der</strong> Teilnehmer ist zufrieden am Endenach Hause gesegelt. So soll es diese Saison auchwie<strong>der</strong> sein.Zur 60-Jahr-Feier <strong>auf</strong> Schloss Montfort in Langenargenkonnten viele Freunde begrüßt werden. Nacheinigen launigen Reden, den Ehrungen und einemgelungenen Buffet, wurde bis in den frühen Morgengetanzt. Näheres entnehmen Sie bitte dem Bericht<strong>auf</strong> Seite 6.In <strong>der</strong> neuen Saison <strong>2013</strong> möchten wir demBodensee-Cup ein neues Gewicht geben. Mit demYachtclub Hard haben wir für dieses Jahr einenkompetenten Club gefunden, <strong>der</strong> sich hier beson<strong>der</strong>sengagieren wird. Derzeit sind wir noch bei<strong>der</strong> genauen Planung, wir können aber, abgesehenvom Wind, voraussagen, dass es sich lohnen wird,in Hard dabei zu sein. Wir hoffen <strong>auf</strong> einen neuenMel<strong>der</strong>ekord.Ab dieser Saison werden wir auch wie<strong>der</strong> mehrWert <strong>auf</strong> die Vermessung <strong>der</strong> Schiffe legen. Bisherwurden nur beim Europa-Cup Vermessungen vorgenommen.Die Vorstandschaft ist sich einig, spontaneKontrollen bei Regatten, wie auch bei an<strong>der</strong>enKlassen üblich, vorzunehmen. Auch Gewichtskontrollensind vorgesehen.Nun wünsche ich Ihnen aber viel Freude beimBetrachten <strong>der</strong> wie<strong>der</strong> wun<strong>der</strong>schönen Bil<strong>der</strong> undbeim Lesen <strong>der</strong> spannenden Berichte im Innerenunseres Jahresheftes.Allzeit eine Handbreit Wasser unter dem Kiel undimmer gut Wind im Segel wünscht EuchReinhard Frey2 <strong>auf</strong> Kurs
Inhalt02 Vorwort04 Jahreswertung 201206 Regatta-Berichte06 Pokal-Regatta Friedrichshafen10 <strong>Internationale</strong> Bodenseewoche12 Rund Um den Bodensee14 Har<strong>der</strong> Cup16 Bodensee-Cup20 Europa-CupPokal-Regatta FriedrichshafenSeite 626 Far Niente28 Werner-Fischer-Gedächtnis-Pokal<strong>30</strong> PERI Cup34 Ultramarin Bootsshow35 InterbootWerner-Fischer-Gedächtnis-PokalSeite 2836 60-Jahr-Feier IV<strong>30</strong>Schloss Montfort Langenargen38 Tätigkeitsbericht38 ImpressumRegatta-Termine <strong>2013</strong>PERI CupSeite <strong>30</strong><strong>auf</strong> Kurs 3
Platz Segel-Nr. Yachtname Steuermann Club 1. Wf 2. Wf 3. Wf 4. Wf Ges. Pkte1 GER 57 SEREFE Hiss, Wolfgang YCI 2.00 4.00 1.00 [6.00] 7.002 GER 154 LA PERICOLOSA Hund, Michael YCI 1.00 [7.00] 3.00 3.00 7.003 GER 139 BIJOU VI Winterhalter, Rolf JSR 3.00 1.00 [11.00] 9.00 13.004 AUT 113 ELISABETH II Huppenkothen, Kurt BSC [DSQ] 2.00 10.00 2.00 14.005 GER 1<strong>30</strong> ACRISSA II Hostenkamp, Martin LSC 6.00 [OCS] 8.00 1.00 15.006 GER 133 SOLARIS Leimenstoll, Dieter WYC 7.00 [9.00] 4.00 5.00 16.007 GER 126 BIJOU IV Kaller, Eckhard YCM [10.00] 6.00 7.00 4.00 17.0 08 GER 105 KIALOA Steuer, Rolf YCRa [11.00] 3.00 9.00 8.00 20.009 AUT 90 CLEVER II Diem, Klaus BSC [DSQ] 5.00 6.00 11.00 22.0010 GER 153 HUNKES II Böhler, Reinhold SVGA [DSQ] [DSQ] 2.00 10.00 29.0011 GER 1 MARAMA Frey, Reinhard YCL 4.00 [13.00] 13.00 12.00 29.0012 GER 138 MÄRCHENPRINZ Münzer, Thomas WVF [DNS] DNS 5.00 7.0 0 29.0013 AUT 123 HALEBOPP Bischof, Bertold YCB 5.00 11.00 [16.00] 15.00 31.0014 SUI 135 EMILE Eiholzer, Urs ZYC 9.00 10.00 [14.00] 13.00 32.0015 GER 152 PICASSO Rinkenburger, Dieter JSR [DSQ] 8.00 12.00 14.00 34.0016 GER 111 VERENA IV Gerster, Wolf-Gero YCL 8.00 12.00 15.00 [16.00] 35.0017 GER 141 LUDWIG Dornier, Cristián WYC [DNC] DNC DNC DNC 54.00<strong>auf</strong> Kurs 7
8 <strong>auf</strong> KursRegatta-Berichte
<strong>auf</strong> Kurs 9
Regatta-Berichte<strong>Internationale</strong> Bodenseewoche31. Mai - 3. Juni 2012Platz Segel-Nr. Yachtname Steuermann Club 1. Wf 2. Wf 3. Wf 4. Wf Ges. Pkte1 GER 139 BIJOU VI Winterhalter, Rolf JSR 2.00 2.00 [8.00] 1.00 5.002 AUT 113 ELISABETH II Huppenkothen, Kurt BSC 1.00 [6.00] 3.00 4.00 8.003 GER 105 KIALOA Steuer, Rolf YCRa 6.00 3.00 [11.00] 2.00 11.004 GER 138 MÄRCHENPRINZ Münzer, Thomas WVF 7.00 5.00 1.00 [8.00] 13.005 GER 153 HUNKES II Böhler, Reinhold SVGA 5.00 1.00 7.00 [10.00] 13.006 AUT 90 CLEVER II Diem, Klaus BSC [9.00] 8.00 2.00 6.00 16.007 GER 114 HUNKES Dargel, Christoph SVGA 3.00 7.00 6.00 [9.00] 16.008 GER 154 LA PERICOLOSA Schwörer, Christian LSC 8.00 4.00 5.00 [11.00] 17.009 GER 152 PICASSO Rinkenburger, Dieter JSR [11.00] 11.00 4.00 5.00 20.0010 AUT 123 HALEBOPP Bischof, Bertold YCB [14.00] 13.00 9.00 3.00 25.0011 GER 1 MARAMA Frey, Reinhard YCL 12.00 9.00 [DNS] 7.0 0 28.0012 GER 133 SOLARIS Leimenstoll, Dieter WYC 4.00 [BFD] 13.00 12.00 29.0013 GER 89 BIJOU I Widmer, Fritz SVGA [15.00] 10.00 10.00 14.00 34.0014 GER 126 BIJOU IV Hörger, Peter WVF 10.00 [14.00] 12.00 13.00 35.0015 AUT 20 CARAVELLE Stemberger, Peter YCB 13.00 12.00 [15.00] 15.00 40.0016 SUI 135 EMILE Eiholzer, Urs ZYC 16.00 15.00 14.00 [17.00] 45.0017 GER 102 MANJANA Köpfer, Nico [DNS] DNS DNS 16.00 58.0018 AUT 36 DORETTE Matt, Robert [DNS] DNS DNS DNS 63.0018 GER 1<strong>30</strong> ACRISSA II Schwörer, Marco LSC [DNS] DNS DNS DNS 63.0018 GER 48 FARIBA Krätz, Peter YCM [DNS] DNS DNS DNS 63.0010 <strong>auf</strong> Kurs
Konstanz Am Anfang, damals im Jahr 1909, wares eine Leistungsschau, bei <strong>der</strong> Motorboote dominierten.Heute ist die Bodenseewoche Fixpunktim Kalen<strong>der</strong> vieler Segler in Mitteleuropa, die sonstans Mittelmeer o<strong>der</strong> in den hohen Norden müssten,um bei einer Event-Regatta dieser Größenordnungdabei zu sein.Während sich Aussteller und Gastronomen an Landregen Zuspruchs erfreuten, waren die Segelbedingungenan allen drei Tagen anspruchsvoll: von Regenböenbis zur glasigen Oberfläche, die am Schlusstagfür die meisten Klassen keine Wettfahrten mehrzuließ, servierte <strong>der</strong> Bodensee fast alles aus seinemRepertoire. Einen „Walfischdienstag“ wie im Jahr1945 gab es diesmal allerdings nicht. Damals hatteeine Sturmböe angeblich etliche Jollen in die invertierteSchwimmlage gebracht, sodass <strong>der</strong> Anblick<strong>der</strong> kieloben treibenden Rümpfe mit einem Walrudelassoziiert wurde.Wale hin o<strong>der</strong> her, die Besten haben gewöhnlichihre Nasen vorn, so auch heuer. Die mit 18 Bootenstark besetzte Klasse <strong>der</strong> <strong><strong>30</strong>er</strong>-Schärenkreuzergewann Rolf Winterhalter mit seiner Bijou, währendsich bei den 22-Quadratmeter-Rennjollen, diehier ihren Europapokal austrugen, <strong>der</strong> HamburgerStefan Kriebel mit <strong>der</strong> ehrwürdigen Kimm Schoknapp durchsetzen konnte. Die Klasse <strong>der</strong> ORC-Racerging an den Schweizer Peter Fritschi mit Team Sonnenkönig,einer Farr 400. Ventilo II von StefanStäheli, mit gleichem Sponsor, siegte bei den Kats.Zu den gesamten Ergebnissen.Mit 17 ausrichtenden Klubs, 280 Freiwilligen undmehr als 150 teilnehmenden Booten in 15 Klassenist die Bodenseewoche zu einem regionalenGroßereignis geworden, mit badisch-freundlichemCharakter, sie passt deshalb auch gut nach Konstanz.Jedenfalls soll es auch im kommenden Jahr indieser Tonart weitergehen. „Wir sind noch nicht an<strong>der</strong> Grenze unseres Wachstums”, sagt OrganisatorRobert Hallmann, <strong>der</strong> die Bodenseewoche 2009nach längerer Pause wie<strong>der</strong>belebt hat. „Aber essoll auch nicht ins Uferlose gehen, wir wollen jaeher Klasse als Masse”.Dieter Loibner, Yacht<strong>auf</strong> Kurs 11
Regatta-BerichteRund Um den Bodensee8.-10. Juni 2012Platz Segel-Nr. Yachtname Steuermann Club Ges. Pkte1 GER 105 KIALOA Steuer, Rolf YCRa 13:<strong>30</strong>:392 AUT 113 ELISABETH II Huppenkothen, Kurt BSC 13:35:503 AUT 20 CARAVELLE Stemberger, Peter YCB 13:57:004 GER 133 SOLARIS Leimenstoll, Dieter WYC 14:11:565 GER 84 RHAMSIN Von Wangenheim, Sascha YCL 14:16:146 AUT 90 CLEVER II Diem, Peter BSC 14:16:59AUT 123 HALEBOPP Bischof, Bertold BSC dnfGER 153 HUNKES II Böhler, Reinhold SVGA dnfLindau Nach zwei Jahren Abstinenz endlichwie<strong>der</strong> dabei, mit neun Meldungen ist das Feldzwar nicht gerade groß, aber das macht nichts.Das Wetter, wie das ganze Frühjahr, durchwachsen.Der Wetterbericht und die Vorhersagen für denWind sind nicht gerade erfreulich, abziehendeFront mit Regen und schwachem Wind, das sinddie Aussichten.Gut ausgerüstet, mit reichlichem Proviant, machenwir uns <strong>auf</strong> den Weg. Der Wind beim Start: sehrschwach, zwei Systeme kämpfen miteinan<strong>der</strong>.Am rechten Ende <strong>der</strong> Startlinie NNO und am linkenSSO. Wir entscheiden uns für die linke Seite, bei<strong>der</strong> wir frei von Abdeckungen recht gute Bedingungenfinden. Nach dem Startschuss Spi r<strong>auf</strong>, und<strong>der</strong> blieb dann bis kurz vor Überlingen mit kurzenAusnahmen stehen. Doch bis dorthin war es nochein ziemlich langer Weg, <strong>der</strong> mit einigen Flautenlöchernbeson<strong>der</strong>s vor Romanshorn gespickt war.Doch unser Kurs Rheindamm – linke Seeseite –erwies sich als richtig. Gemeinsam mit Kurt Huppenkothenzogen wir Richtung Romanshorn, das großeFeld hinter uns. Kurz vor <strong>der</strong> ersten Boje dann <strong>der</strong>erste „Parkplatz“, wir warten <strong>auf</strong> die An<strong>der</strong>en. KurtHuppenkothen und Rolf Steuer können sich etwasabsetzen, wir warten noch. Doch dann bringt unsein leichter Süd in Richtung Eichhorn. Dort wartetdas zweite Flautenloch, das sich jedoch als nichtallzu groß erweist. Der Wind kippt <strong>auf</strong> Nord Ost undwir fahren mit 2 bis 3 Knoten in den ÜberlingerSee. Hinter Litzelstetten können wir dann hoch amWind die Tonne anliegen. Wir runden die ÜberlingerTonne zusammen mit <strong>der</strong> Rhamsin um ca. 4 Uhrfrüh und fahren am Wind wie<strong>der</strong> Richtung Meersburg,wo <strong>der</strong> Wind wie<strong>der</strong> etwas weniger wird.Im Obersee finden wir dann einen Süd West, <strong>der</strong>uns erlaubt, mit einem Schrick in den Schoten,Mitte See, Richtung Lindau zu segeln.Von unseren Gegnern sehen wir nur Peter Diem,<strong>der</strong> mit einem Schlag Richtung Konstanz denAnschluss etwas verliert. Je weiter wir in RichtungOsten kommen, desto vorlicher kommt <strong>der</strong> Windund es briest <strong>auf</strong>. Ab Langenargen kreuzen wirgegen 5 Windstärken SO. Eine tolle Fahrt, mit 5-6Knoten l<strong>auf</strong>en wir dem Ziel entgegen, das wir um9.27 Uhr erreichen.27 Minuten nach <strong>der</strong> Kialoa von Rolf Steuerund 22 Minuten nach Kurt Huppenkothen.Wir gratulieren! Endlich wie<strong>der</strong> einmal eineLangstrecke wo <strong>der</strong> Wind durchhielt und in vollerLänge gesegelt wurde.Peter Stemberger12 <strong>auf</strong> Kurs
© Fotos: Achim Mende<strong>auf</strong> Kurs 13
Regatta-BerichteHar<strong>der</strong> Cup16.-17. Juni 2012Hard … obwohl den Teilnehmern <strong>der</strong> Kurs(uffe – abe – uffe – abe und umme ins Ziel) spätestensnach <strong>der</strong> Steuermannsbesprechung klar war,konnten wir am Samstag lei<strong>der</strong> keine gültige Wettfahrt„in den Kasten bringen“ – vermutlich lag esdoch am fehlenden Wind … Zum Glück gibt es aberimmer noch an<strong>der</strong>e angenehme Programmpunkte(Freibier, Abendessen in <strong>der</strong> Käth’r und den Har<strong>der</strong>Schübling), die wetterunabhängig sind.Am Sonntag um 7.00 Uhr (!) hat uns dann sogarnoch <strong>der</strong> sonst übliche Bergföhn im Stich gelassen.Mit etwas Bauchweh bei <strong>der</strong> Wettfahrtleitung konntenwir dann aber knapp zwei Stunden später dieerste (abgekürzte) Wettfahrt mit drehenden Windenstarten.Auch die zweite (ebenfalls abgekürzte) Wettfahrtwar von den Windbedingungen noch nicht optimal.Die dritte und vierte Wettfahrt konnten wir dannaber mit konstantem Westwind zwischen Lindauund <strong>der</strong> Rheinmündung durchführen. Auf demStartschiff wurde <strong>auf</strong> Grund <strong>der</strong> Massen- undEinzelfrühstarts fleißig signalisiert, gehupt undgeschossen, doch durch die vierte Wettfahrtkonnten wir unseren Teilnehmern einen Streicherschenken.Insgesamt dürfen wir mit dem Har<strong>der</strong> Cup 2012sehr zufrieden sein. Ein großes DANKESCHÖNgilt den Sponsoren und den Helfern an Landund am Wasser. Wir freuen uns, wenn nächstesJahr unsere Segelfreunde möglichst zahlreichwie<strong>der</strong> zu uns kommen.Yachtclub Hard14 <strong>auf</strong> Kurs
Platz Segel-Nr. Yachtname Steuermann Club 1. Wf 2. Wf 3. Wf 4. Wf Ges. Pkte1 AUT 113 ELISABETH II Huppenkothen, Kurt BSC [5.00] 3.00 1.00 1.00 5.002 GER 154 LA PERICOLOSA Hund, Michael YCI [8.00] 2.00 3.00 2.00 7.003 AUT 90 CLEVER II Diem, Klaus BSC 3.00 1.00 5.00 [8.00] 9.004 GER 57 SEREFE Hiss, Wolfgang YCI 1.00 [11.00] 8.00 6.00 15.005 GER 114 HUNKES Dargel, Christoph SVGA 6.00 7.00 2.00 [12.00] 15.006 GER 153 HUNKES II Böhler, Reinhold SVGA [12.00] 4.00 7.00 4.00 15.007 GER 139 BIJOU VI Winterhalter, Rolf JSR 2.00 10.00 [18.00] 5.00 17.008 GER 1<strong>30</strong> ACRISSA II Schwörer, Marco LSC [7.00] 5.00 6.00 7.00 18.009 GER 138 MÄRCHENPRINZ Münzer, Thomas WVF [10.00] 6.00 4.00 9.00 19.0010 GER 105 KIALOA Steuer, Rolf YCRa 9.00 12.00 [13.00] 3.00 24.0011 GER 126 BIJOU IV Hörger, Peter WVF 4.00 9.00 [12.00] 11.00 24.0012 GER 1 MARAMA Frey, Reinhard YCL [11.00] 8.00 9.00 10.00 27.0013 AUT 20 CARAVELLE Stemberger, Peter YCB 13.00 [16.00] 11.00 14.00 38.0014 GER 111 VERENA IV Gerster, Wolf-Gero YCL [17.00] 14.00 10.00 16.00 40.0015 AUT 123 HALEBOPP Bischof, Bertold YCB [16.00] 13.00 16.00 13.00 42.0016 SUI 135 EMILE Eiholzer, Urs ZYC 14.00 15.00 14.00 [18.00] 43.0017 GER 82 MON REVE Heberle, Christian YCI 15.00 [17.00] 15.00 15.00 45.00<strong>auf</strong> Kurs 15
Regatta-BerichteBodensee-Cup6.- 8. Juli 2012Radolfszell Yachtclub Radolfzell feiert 100stenGeburtstag mit den <strong><strong>30</strong>er</strong>n ein Seglerfest. Der alsSchärenkreuzernest bekannte Yachtclub Radolfzellkann Geschichten über den <strong><strong>30</strong>er</strong> Schärenkreuzerschreiben wie kaum ein an<strong>der</strong>er Club. Eine neuekam am vergangenen Wochenende beim <strong>Internationale</strong>nCup, <strong>der</strong> schon länger nicht mehr amUntersee ausgetragen wurde, hinzu.Hatte man im Vorfeld die Befürchtung, dass vielleichtwenige Mannschaften vom Obersee denAufwand scheuen würden, den Mast zu legenund ans westliche Ende des Sees zu überführen,so waren es am Ende doch 19 Mannschaften,von denen es wohl keine bereut hat, gekommenzu sein. Am Freitag wurden zwei Wettfahrtenbei drehendem Westwind vom guten WettfahrtleiterAlex Dietrich ins Ziel gebracht.Hier zeigten die Unterseemannschaften umRolf Winterhalter und Reinhold Böhler ihre Revierkenntnisse.Krönung des Tages war die leckerePaella, die vom Yachtclub im dekorierten Takelraumausgegeben wurde. Fröhlich feierte die <strong><strong>30</strong>er</strong>-Familie,und ein Bojengewicht, festgeknotet am Bein einesam Tisch schlafenden Skippers und eine große Palme,verpflanzt <strong>auf</strong> dem Startschiff, ließ den Schluss zu,dass auch viele junge Segler in <strong>der</strong> Klasse ihrenSpaß haben. Der Samstag brachte eine Ostwindthermikzu stande und so konnten 4 Läufe in dieWertung kommen. Es führte Rolf Winterhalter vorChristian Schwörer, Mike Rösch, Wolfi Hiß undKlaus Diem. Reinhold Böhler und <strong>der</strong> YachtclubRadolfzell luden die Teilnehmer mit ihrem Anhangam Abend zu Speis und Tanz, und es wurde einwun<strong>der</strong>bares Miteinan<strong>der</strong> bei bestem Wetter imtraumhaften Ambiente des Jubiläumsclubs.Am Sonntag fand noch eine Wettfahrt bei 5 Be<strong>auf</strong>ortaus West vor <strong>der</strong> Reichenau statt. Sieger undGewinner des <strong>Internationale</strong>n Cups <strong>der</strong> <strong><strong>30</strong>er</strong>-Schärenkreuzerwurde Rolf Winterhalter vor ChristianSchwörer und Mike Rösch, gefolgt von ReinholdBöhler und Lokalmatador Rolf Steuer. Alle warensich einig, dass hier mit dem Yachtclub Radolfzellund <strong>der</strong> <strong>Internationale</strong>n <strong>Vereinigung</strong> <strong>der</strong> <strong>30</strong> m²Schärenkreuzer zwei jung gebliebene Traditionenmiteinan<strong>der</strong> feierten, die zueinan<strong>der</strong> gehören.Wolfi Hiß16 <strong>auf</strong> Kurs
Platz Segel-Nr. Yachtname Steuermann Club 1. Wf 2. Wf 3. Wf 4. Wf 5. Wf 6. Wf 7. Wf Ges. Pkte1 GER 139 BIJOU VI Winterhalter, Rolf JSR 1.00 1.00 1.00 4.00 3.00 [7.00] 7.0 0 17.0 02 GER 154 LA PERICOLOSA Schwörer, Christian LSC 3.00 9.00 [13.00] 7.0 0 1.00 1.00 3.00 24.003 GER 124 FAIRPLAY Rösch, Mike YCIR 13.00 2.00 2.00 5.00 [15.00] 3.00 4.00 29.004 GER 153 HUNKES II Böhler, Reinhold SVGA 4.00 3.00 3.00 12.00 11.00 [13.00] 1.00 34.005 GER 105 KIALOA Steuer, Rolf YCRa 9.00 8.00 4.00 6.00 5.00 [10.00] 2.00 34.006 AUT 90 CLEVER II Diem, Klaus BSC 6.00 [10.00] 9.00 2.00 7.0 0 5.00 6.00 35.007 GER 57 SEREFE Hiss, Wolfgang YCI 11.00 6,00 5.00 3.00 2.00 [DSQ] 11.00 38.008 AUT 113 ELISABETH II Huppenkothen, Kurt BSC 10.00 [OCS] 7.0 0 9.00 4.00 4.00 10.00 44.009 GER 114 HUNKES Dargel, Christoph SVGA 7.0 0 5.00 8.00 13.00 [14.00] 6.00 5.00 44.0010 GER 138 MÄRCHENPRINZ Münzer, Thomas WVF [18.00] 4.00 11.00 1.00 8.00 12.00 9.00 45.0011 GER 152 PICASSO Sta<strong>der</strong>, Peter YCIR 5.00 [13.00] 6.00 8.00 9.00 9.00 12.00 49.0012 GER 108 ASHANTI II Dr. Schuble, Gerd YCRa 2.00 14.00 12.00 [OCS] 12.00 2.00 8.00 50.0013 GER 150 MARIPOSA Dr. Theile, Peter GYC 8.00 11.00 [14.00] 10.00 6.00 14.00 14.00 63.0014 GER 89 BIJOU l Widmer, Fritz SVGA 15.00 12.00 15.00 [16.00] 13.00 8.00 13.00 76.0015 GER 1 MARAMA Frey, Reinhard YCL 14.00 16.00 16.00 11.00 10.00 11.00 [DNF] 78.0016 GER 126 BIJOU lV Hörger, Peter WVF 12.00 7.0 0 19.00 14.00 16.00 16.00 [DNS] 84.0017 GER 19 AQUILON Dargel, Michael 17.0 0 [DNF] 10.00 17.0 0 17.0 0 17.0 0 16.00 94.0018 SUI 135 EMILE Eiholzer, Urs ZYC 16.00 17.0 0 17.0 0 15.00 [18.00] 15.00 15.00 95.0019 GER 111 VERENA IV Gerster, Wolf-Gero YCL 19.00 15.00 18.00 18.00 19.00 18.00 [DNS] 107.0020 GER 1<strong>30</strong> ACRISSA Il Schwörer, Marco LSC [DNC] DNC DNC DNC DNC DNC DNC 126.00<strong>auf</strong> Kurs 17
18 <strong>auf</strong> KursRegatta-Berichte
<strong>auf</strong> Kurs 19
Regatta-BerichteEuropa-Cup27.-<strong>30</strong>. Juli 2012Nynäshamn Die Reise, die Erlebnisse, dieErgebnisse und das Resümee Mit Georgs Entscheidung,einen eigenen <strong><strong>30</strong>er</strong> zu erwerben, reifte<strong>der</strong> Entschluss, zur nächsten Euro 2012 in Nynäshamnbei Stockholm/Schweden zu reisen. AmAnfang stand die Überlegung, dieses als großenFamilienausflug zu gestalten, doch beim Näherkommen<strong>der</strong> Saisonplanung ging es in einen reinensportlichen Männerausflug über.Früh hatte sich Jogi Schindler entschlossen, unsals unser Betreuer zu begleiten. Er reiste schoneine Woche früher an und rief das kulturelleBegleitprogramm aus.Aus Kostengründen war klar, dass wir zelten,zwei Mann fliegen und die Yacht entsprechendauszustatten und zu bunkern war. Hier herzlichenDank an Marco Schwörer, <strong>der</strong> uns seinen, gegenüberunserem Stahltrailer leichteren Alutrailerzur Verfügung stellte. So war dem Beigepäckwie Zelt, Wein, Bier, Fahrrad und dem Campingzubehöretwas Gewichtstoleranz geschaffen.Thomas' und meine Anreise mit <strong>der</strong> Ryan Air abMemmingen nach Stockholm (76 € hin und zurück)gelang dank <strong>der</strong> Taxidienste meiner Frau problemlos.Georg und Seppers Transfer – einen Tag früher<strong>auf</strong> dem Weg mit einer Übernachtung vor Hamburg,dann über Kiel nach Göteborg mit Schmankerl <strong>auf</strong><strong>der</strong> Fähre – war außer <strong>der</strong> Blaskontrolle beim Ausfahrenvon <strong>der</strong> Fähre nur mit Müdigkeit verbunden.Thomas und ich wurden von unserem Guide Jogiin Stockholm abgeholt und dank dem Zeitvorsprungeiner zweitägigen Kulturhetzjagd unterworfen –interessant und anstrengend. Beeindruckend war<strong>der</strong> Besuch des Wasa-Museums und ein Ausflugmit einer Fähre in die Stockholmer Schären nachVauxholm.Nun trafen wir unsere Fahrkameraden in Nynäshamn.Die örtlichen Bedingungen <strong>auf</strong> den erstenBlick ganz annehmbar, dann zwei Mann Zelt undAusrüstung, drei Mann Schiff herrichten, dazwischenein Bier – nein nicht vom Vorrat – aus<strong>der</strong> Verpflegungsküche des Ausrichters NSS imPlastikbecher für 6 €!20 <strong>auf</strong> Kurs
Eine ganze Bande uniformierter Rentner samtKranmeister übernahmen das Einwassern.Reinhold und seine Crew waren schon vor Ort undhatten die HUNKES II schon in den Stadthafen ca.2,5 km entfernt verlegt. Durch Jogis Leihkleinwagenwaren wir samt dem Klappfahrrad doch mobil undso konnten Kleinigkeiten schnell erledigt werden.Da Schweden zu den etwas teureren Gegenden<strong>der</strong> Erde gehört, gingen wir abends zum Chinesen– Tagesessen 9 €, Bier 7 €.Morgens machten wir die Yacht fertig, <strong>der</strong> Mastwurde durch Ole vermessen – die Schiffe, dieüber Land kamen, waren dran, denn mittags wardie erste Ausfahrt – initiiert von unserem EhrenreiseführerReinhold – in die Südschären geplant.Jogi mit Karte und GPS und meistens vorausReinhold, führten uns durch die tolle, oft enge Inselwelt.Abends ging‘s mit neun Mann zum Italiener,<strong>der</strong> ein Schwede war, Georg bestellt den Extrasalatund erhält ihn direkt <strong>auf</strong> <strong>der</strong> Pizza. In dieser Nachtverlassen uns in <strong>der</strong> Nähe campierende 22er-Segler,die zwar wesentlich jünger als wi, aber <strong>auf</strong> keinenFall so lustig wie wir waren und verholten ihre Zelteum 50 m.Morgens bekommen wir das Frühstück im Vereinund segeln wie<strong>der</strong> mit <strong>der</strong> Hunkes II zusammen indie Inselwelt, ein längerer Törn, <strong>der</strong> uns mit Schwenkbrückenbekannt macht, mit Durchfahrten einfachunglaublich und schön. Da wir <strong>auf</strong> dem Rückweg dievor unserer Euro gestarteten 6er <strong>auf</strong> dem offenenWasser sehen, verbringen wir den Spätnachmittag<strong>auf</strong> <strong>der</strong> Piste, Reinhold nimmt auch das Match<strong>auf</strong>, um zu erkennen, dass <strong>der</strong> <strong><strong>30</strong>er</strong> schneller ist.Sie segeln dann in den Stadthafen, wir in den NSS,um uns dann vor dem Zelt zu verplappern, so dasswir um 21.<strong>30</strong> Uhr nur noch ein geringes Essensangebotim Stadthafen vorfinden. Das hin<strong>der</strong>t unsnicht daran, dort noch etwas länger zu verweilen.Nachts kommt <strong>der</strong> Fuchs und klaut Jogis Segelschuhe,<strong>der</strong>en Le<strong>der</strong>riemen er frisst, auch leiht er<strong>auf</strong> Kurs 21
22 <strong>auf</strong> KursRegatta-Berichte
sich seine Jogginghose aus, so dass er nun in <strong>der</strong>Unterhose joggen muss.Es ist Freitag und das Warm Up ist für Mittag angesagt.Wir haben das Boot in den Stadthafen verlegtund dort unser Reservepäckchen wie viele direktan <strong>der</strong> Mole <strong>auf</strong>gebaut. Die <strong><strong>30</strong>er</strong> liegen alle direktvor <strong>der</strong> Promenade und es kommt endlich dieRegattastimmung <strong>auf</strong>. Abends konnten wir <strong>auf</strong> dieprivate Einladung von Bengt – dem Mann mit Rivaund Zöpfchen – ein schönes Abendessen im schwedischenStil – Schnaps – genießen, es kam zumanschließendem Gesangswettbewerb Schwedengegen Deutschland, den wir 4 zu 3 gewannen.Heute Nacht regnet es, das einzige Mal, dafürheftig, sonst ist das Wetter sonnig und mit demWind kommend ab dem Spätvormittag leichtbedeckt – perfekt.Im Übungsrennen zeigen sich die Üblichen vorne,auch wir können uns <strong>auf</strong> dem fünften Platzbehaupten. Da die Liegeplätze gekennzeichnetsind, sind lustigerweise die drei später Führendendirekt nebeneinan<strong>der</strong>, an unserer SteuerbordSeite liegt <strong>der</strong> Gerd VI. Viele Diskussionenkommen <strong>auf</strong> und wir sehen keine Lösung!Nun haben sie im NSS abends ein Barbecue für die6er, das wir gegen Bezahlung mit Reinholds Crewzusammen <strong>auf</strong>werten.Samstagmorgen bekommen wir den Transpon<strong>der</strong>für den Trackdienst fürs Internet, und die Mitteilunggemacht, dass die vor<strong>der</strong>en Boote noch vermessenwerden – samt uns.Unser Spibaum ist 2 mm! zu lang – kein Problem,da es bei an<strong>der</strong>en ähnlich aussieht und die Feilekreist. 11 Uhr ist <strong>der</strong> erste Start <strong>auf</strong> <strong>der</strong> am nahestengelegenen Bahn A. Die Wettfahrtleitung präsentiertsich kompetent, die Zeitnahmen sind etwasgewöhnungsbedürftig. Wir sind gleich gut dabeiund haben an zweiter Stelle liegend nur Reinholdmit drei Tagesersten vor uns.Die Stimmung ist blendend und wir gönnen unseine Fahrt in ein schönes schwedisches Restaurant– unser Guide Jogi fand dies <strong>auf</strong> seinen Fahrradtouren– Reinhold lädt uns und seine Crew ein zumEssen und Trinken unter Bedingung: wir sind alleum 22 Uhr <strong>30</strong> im Bett – dieser Auffor<strong>der</strong>ung folgtenwir natürlich gerne.Der Sonntag mit wie<strong>der</strong> drei Wettfahrten ab 11 Uhr,allerdings nun vor den Inseln mit längerer Anfahrt.Offenes Wasser, doch drehende Winde und dieKurse etwas tricky. Der Wind nimmt zum Nachmittagzu und die Schweden und auch Gerd VIkommen besser in Fahrt, auch zeigt sich nun dieSchwedenerfahrung <strong>der</strong> Crew MARIPOSA vonKamerad Theile, <strong>der</strong> uns in <strong>der</strong> Rangliste überholt.Wir gönnen uns etwas erschöpft ein Abendessenim schwedischen Restaurant in <strong>der</strong> Nähe und sindauch wie<strong>der</strong> früh im Bett.Montag, wir sind wie<strong>der</strong> <strong>auf</strong> Bahn A und wir sindwie<strong>der</strong> guten Mutes, unseren Dritten zu verteidigen.Der erste Start des Tages und endlich mache icheinen Frühstart, wir erreichen trotz Bereinigen denfünften Platz. Im letzten L<strong>auf</strong> und in <strong>der</strong> letztenRunde gelingt es uns, da <strong>der</strong> Wind zunimmt undwir mit beherzten Spigängen nach einem gutenStart – aber falscher Seitenwahl in <strong>der</strong> zweitenKreuz, uns wie<strong>der</strong> zu berappeln und die entsprechendeKonkurrenz hinter uns zu lassen.Reinhold fährt nochmals einen souveränen Siegmit beeindruckendem Vorsprung heraus.Da keine Proteste anhängig sind, können wir gleichnach <strong>der</strong> Hafenrückkehr die Ergebnisliste einsehenund freuen uns über den Dritten und über den<strong>auf</strong> Kurs 23
Regatta-BerichteErsten – Reinhold mit seiner Crew Clemens, Meggiund Daniel. So chillen wir an Bord, klönen, Hunkes IIund Märchenprinz neben und miteinan<strong>der</strong>.Wir hatten für den Festabend die Blazer knitterfreiübers Zeltlager gerettet, frisch geduscht und wohlbedresst mit gek<strong>auf</strong>ten Bons fürs Essen versorgt.So gingen wir das erste Mal richtig ins Festzelt,wo uns die launige Versammlung mit <strong>der</strong> Festrede<strong>der</strong> Sozialabgeordneten <strong>der</strong> Gemeinde erwartete.Ich bedankte mich bei den Anwesenden mit einemGrußwort im Namen <strong>der</strong> IV <strong>30</strong> und des VorstandsReinhard und lud zum nächsten Europa-Cup amBodensee 2014 ein. Hier half mir dankenswerterweiseKurt Huppenkotten, <strong>der</strong> alles perfekt insSchwedische übersetzte.Die Hunkescrew und wir waren die Einzigen <strong>der</strong>Segler im Blazer. Die Preisverteilung mit Empfang<strong>der</strong> Ehrenmedaillen, Pokale und das anschließendeEssen war ruck zuck vorbei und man klönte nochbei launiger Atmosphäre.Zum nächsten Tag hatten wir uns mit dem schwedischen<strong><strong>30</strong>er</strong>-Obmann und weiteren vier <strong><strong>30</strong>er</strong>neinen zweitägigen Nordschärentörn geplant, <strong>der</strong> mit<strong>der</strong> üblichen Ruhe mit zwei stündiger Verspätungbei ordentlichem Hack losging, Der Märchenprinz,ordentlich bepackt mit Schlafzeug für 5, Verpflegungund den Restgetränken aus dem Zelt, jagte mitGenua II vor dem Wind durch die Inselwelt –ohne genaue Kartenführung und GPS nicht machbar.Nach 25 Seemeilen erreichten wir die angesagtewun<strong>der</strong>schöne Insel Fjordlanger mit idyllischerBucht. Typisch Schärenkreuzer like mit dem Bug anden Fels achtern Anker. Die schwedischen Kameradenbereiteten das Grillen vor, das wir unterstütztvon ihnen in aller Ruhe bis ins Dunkle genossen.Dann hieß es: es gibt Kaffee, schwarz wie immer,aber mit entsprechen<strong>der</strong> Verlängerung, die manchenaus meiner Crew morgens etwas müde aussehenließ. Es ist normaily sagte <strong>der</strong> Schwede, nachdemwir beim Ablegen <strong>auf</strong> den einzigen Stein, <strong>der</strong> nichtverzeichnet war, <strong>auf</strong>fuhren. Er biss uns doch tatsächlichein Stück aus dem Kiel. Nun, wir hatten diekleine Fock an Land gelassen und kämpften uns nunmit <strong>der</strong> Genua ii per Kreuz zurück in den Ausgangshafendes NSS. Etwas nass und mehr erschöpftals nach dem Regattieren, kamen wir nach fünfStunden zurück. Wie<strong>der</strong> waren wir recht früh im24 <strong>auf</strong> Kurs
Bett, nachdem wir erkennen mussten, dass inSchweden abends auch bei längeren Öffnungszeiten<strong>der</strong> Supermärkte kein Alkohol über 3,5 %verk<strong>auf</strong>t wird und wir dem Leichtbier nicht weiterzusprechen wollten.Mittwoch und es wird angefangen zu verpacken.Alles klappt, obwohl im Hafen 36 Drachen einwassern.Wir entscheiden uns am Donnerstagauszukranen, da die Drachen dann <strong>auf</strong> dem Wassersind und <strong>der</strong> Kranmeister samt Helfer uns danneinplant. Am Nachmittag fahren wir in RichtungStockholm – Jogi hat in Öxlesund ein Zimmer imHostel gebucht. Georg und Sepper machen sichgleich <strong>auf</strong> den Weg Richtung Göteborg. Wir machennoch ein bisschen <strong>auf</strong> Kultur und genießen einenschönen Abend mit satt Fisch (Lachs satt in vielenVariationen) und Einfraumusik – halb aus <strong>der</strong> Dose.Morgens um 4.<strong>30</strong> Uhr <strong>auf</strong> dem Weg zum Flughafen,Auto abgeben, wie<strong>der</strong> Ryan Air mit überpünktlicherLandung und Transfer durch meine Tochter undFrau mit kleinem Stopp beim Fidelisbäck in Wangenerreichen wir wie<strong>der</strong> die Heimat.Wir bedanken uns bei den Ausrichtern, Helfernund Teilnehmern, unserm Betreuer und Guide Jogi,und beglückwünschen beson<strong>der</strong>s die Sieger, eswar den Ausflug wert, und er wird uns als einer <strong>der</strong>schönsten in Erinnerung bleiben.Ossi, Georg, Thomas und SepperPlatz Segel-Nr. Yachtname Steuermann Club 1. Wf 2. Wf 3. Wf 4. Wf 5. Wf 6. Wf 7. Wf 8. Wf Ges. Pkte1 GER 153 HUNKES II Böhler, Reinhold SVGA 1.00 1.00 1.00 4.00 2.00 3.00 [7.00] 1.00 13.002 GER 150 MARIPOSA Dr. Theile, Peter GYC 2.00 2.00 [7.00] 2.00 6.00 4.00 2.00 6.00 24.003 GER 138 MÄRCHENPRINZ Münzer, Thomas WVF 3.00 3.00 2.00 6.00 [9.00] 7.0 0 5.00 7.0 0 33.004 SWE 86 ELLEN III Stenberg, Patrik 6.00 [9.00] 5.00 5.00 3.00 6.00 8.00 2.00 35.005 SWE 225 GRYNING Lin<strong>der</strong>, Stefan 7.0 0 8.00 10.00 3.00 1.00 8.00 1.00 [13.00] 38.006 SWE 222 NATT OCH DAG Wickström, Lars-Erik 8.00 4.00 8.00 7.0 0 4.00 5.00 [11.00] 3.00 39.007 GER 81 GERD VI Behrend, Thomas 10.00 [DNF] 11.00 1.00 7.0 0 1.00 3.00 11.00 44.008 SWE 163 PANI Nystedt, Janne 9.00 7.0 0 3.00 9.00 5.00 [10.00] 6.00 5.00 44.009 SWE 218 LII Mineur, Per-Olof 5.00 10.00 4.00 8.00 8.00 2.00 9.00 [12.00] 46.0010 SWE 212 PELICAN Lake, Peter 4.00 5.00 6.00 [11.00] 10.00 11.00 10.00 8.00 54.0011 GER <strong>30</strong>0 KAA Frohwein, Jo 13.00 6.00 [16.00] 10.00 13.00 13.00 4.00 9.00 68.0012 SWE 224 WANDA Clemedtson, Peter [12.00] 11.00 9.00 12.00 11.00 12.00 12.00 4.00 71.0013 SWE 215 PEPITA Ulltin, Mats 11.00 12.00 [15.00] 13.00 12.00 9.00 13.00 14.00 84.0014 SWE 223 DEIDRE Samuelsson, Hans 14.00 16.00 14.00 15.00 15.00 [17.00] 15.00 10.00 99.0015 SWE 115 TERSEN II Hagberg, Jacob 15.00 15.00 12.00 16.00 [18.00] 14.00 16.00 17.0 0 105.0016 SWE 219 LYST Nordlund, Lars 16.00 14.00 17.0 0 14.00 14.00 16.00 14.00 [DNF] 105.0017 GER 15 HOL DI RAN Kerstand, Michael [17.00] 13.00 13.00 17.0 0 16.00 15.00 17.0 0 15.00 106.0018 GER 61 BENTO Wakup, Harald 18.00 17.0 0 [19.00] 19.00 17.0 0 18.00 18.00 16.00 123.0019 GER 32 BREMEN Kochen, Jan Carl [19.00] 18.00 18.00 18.00 19.00 19.00 19.00 18.00 129.0020 GER 114 HUNKES Dargel, Christoph [DNC] DNC DNC DNC DNC DNC DNC DNC 147.00<strong>auf</strong> Kurs 25
Regatta-BerichteWerner-Fischer-Gedächtnis-Pokal1.-2. September 2012Bregenz Gerne folgten wir GER 138 mit weiteren15 Yachten <strong>der</strong> Einladung unserer österreichischenKameraden nach Bregenz. Wir fuhren mit demHänger früh an und konnten mit <strong>der</strong> Hilfe des freundlichenund kompetenten Hafenmeisters schnellkranen und waren fix bereit, uns <strong>der</strong> Konkurrenz zustellen. Lei<strong>der</strong> konnte unser Kamerad Rolf Steuernicht anreisen, da er Mannschaftsprobleme hatte.So starteten nach etwas Wartezeit 16 Yachten beisich <strong>auf</strong>bauendem Ostwind.Die perfekte Wettfahrtleitung ermöglichte uns inschneller Folge 4 Wettfahrten zu segeln, die Wartezeitenwaren äußerst kurz. Im zweiten L<strong>auf</strong> wurdeRolf Winterhalter durch Reinhard Frey durch einTouchet in seinem Siegeswillen gestoppt undmusste einen L<strong>auf</strong> samt Reinhard aussetzen. Sowaren wir zum zweiten L<strong>auf</strong> nur noch 14 Yachten,da unser Kamerad Peter Stemberger auch nochdurch Materialschaden ausfiel. Nun zeigte sichKurt Huppenkothen mit seiner Crew Heinz, Robertund David überlegen in seinem Heimatrevier. Mitseiner Aussage „diesen Wind kenne er auch nicht”segelten sie nun drei Erste und hatten mit <strong>der</strong> Minimalpunktzahlvon drei nach einem Streicher dieFührung. Abends nach launigem Spätsommerabendgab es bei super Musik ein schönes Buffet mitGetränken, das wir bis spät genossen – es kam zumTanzen. Sonntag, die Startbereitschaft war ab 10 Uhr,doch <strong>der</strong> Wind ließ in diesem Teil vom See <strong>auf</strong> sichwarten, so dass <strong>der</strong> Wettfahrtleiter gegen 13 Uhrabbrach und wir mit <strong>der</strong> Preisverteilung um 14 Uhrfertig waren. Es gewann Kurt vor Rolf und uns.Vielen Dank an die Ausrichter, den Helfern undden Offiziellen.Ossi, Georg, Thomas und Sepper28 <strong>auf</strong> Kurs
© Fotos: Wolfgang BreussPlatz Segel-Nr. Yachtname Steuermann Club 1. Wf 2. Wf 3. Wf 4. Wf Ges. Pkte1 AUT 113 ELISABETH II Huppenkothen, Kurt BSC [5.00] 1.00 1.00 1.00 3.002 GER 139 BIJOU VI Winterhalter, Rolf JSR 1.00 2.50 2.00 [3.00] 5.503 GER 138 MÄRCHENPRINZ Münzer, Thomas WVF 2.00 [5.00] 3.00 4.00 9.004 GER 154 LA PERICOLOSA Hund, Michael YCI 3.00 2.50 4.00 [8.00] 9.505 GER 114 HUNKES Dargel, Christoph SVGA [10.00] 9.00 5.00 2.00 16.006 AUT 90 CLEVER II Diem, Klaus BSC 4.00 6.00 [8.00] 7.0 0 17.0 07 GER 57 SEREFE Hiss, Wolfgang YCI 8.00 4.00 6.00 [9.00] 18.008 GER 153 HUNKES II Böhler, Reinhold SVGA 7.0 0 [12.00] 9.00 5.00 21.009 GER 152 PICASSO Sta<strong>der</strong>, Peter YCIR 9.00 8.00 7.0 0 [12.00] 24.0010 SUI 135 EMILE Eiholzer, Urs ZYC 6.00 10.00 [11.00] 11.00 27.0011 GER 1<strong>30</strong> ACRISSA II Hostenkamp, Martin LSC [15.00] 7.0 0 10.00 10.00 27.0012 GER 133 SOLARIS Leimenstoll, Dieter WYC 12.00 [13.00] 12.00 6.00 <strong>30</strong>.0013 AUT 123 HALEBOPP Bischof, Bertold YCB 13.00 11.00 [14.00] 14.00 38.0014 GER 111 VERENA lV Gerster, Wolf-Gero YCL [14.00] 14.00 13.00 13.00 40.0015 GER 1 MARAMA Frey, Reinhard YCL 11.00 [DNF] DNS DNS 47.0016 AUT 20 CARAVELLE Stemberger, Peter YCB [DNF] DNS DNS DNS 54.0017 GER 105 KIALOA Steuer, Rolf YCRa [DNC] DNC DNC DNC 54.00<strong>auf</strong> Kurs 29
Platz Segel-Nr. Yachtname Steuermann Club 1. Wf 2. Wf Ges. Pkte1 GER 124 FAIRPLAY Rösch, Mike YCIR 4.00 1.00 5.002 GER 139 BIJOU VI Winterhalter, Rolf JSR 5.00 2.00 7.0 03 GER 114 HUNKES Dargel, Christoph SVGA 3.00 5.00 8.004 GER 153 HUNKES II Böhler, Reinhold SVGA 7.0 0 3.00 10.005 AUT 113 ELISABETH II Huppenkothen, Kurt BSC 9.00 4.00 13.006 AUT 90 CLEVER II Diem, Klaus BSC 8.00 6.00 14.007 GER 57 SEREFE Hiss, Wolfgang YCI 6.00 9.00 15.008 GER 154 LA PERICOLOSA Schwörer, Christian LSC 11.00 7.0 0 18.009 GER 105 KIALOA Steuer, Rolf YCRa 10.00 12.00 22.0010 GER 133 SOLARIS Leimenstoll, Dieter WYC 1.00 OCS 24.0011 GER 1 MARAMA Frey, Reinhard YCL 14.00 10.00 24.0012 GER 152 PICASSO Sta<strong>der</strong>, Peter YCIR 2.00 OCS 25.0013 AUT 20 CARAVELLE Stemberger, Peter YCB 18.00 8.00 26.0014 GER 80 SAGA II Kroll, Achim SCBO 16.00 11.00 27.0015 GER 89 BIJOU I Bä<strong>der</strong>, Reinhold SVGA 13.00 15.00 28.0016 AUT 123 HALEBOPP Bischof, Bertold YCB 15.00 14.00 29.0017 GER 126 BIJOU V I Hörger, Peter WVF 17.0 0 13.00 <strong>30</strong>.0018 GER 1<strong>30</strong> ACRISSA II Schwörer, Marco LSC 12.00 OCS 35.0019 SUI 135 EMILE Eiholzer, Urs ZYC 19.00 16.00 35.0020 GER 84 RHAMSIN Von Wangenheim, Sascha YCL 20.00 17.0 0 37.0021 GER 82 MON REVE Heberle, Christian YCI 22.00 18.00 40.0022 GER 111 VERENA lV Gerster, Wolf-Gero YCL 21.00 19.00 40.00<strong>30</strong> <strong>auf</strong> Kurs
Regatta-BerichtePERI Cup8.- 9. September 2012Lindau Ein starkes Feld haben am Wochenendedie <strong>30</strong> Quadratmeter Schärenkreuzer vor Lindauan den Start gebracht. „22 Schiffe hatten gemeldet,das ist schon eine gute Klasse“, lobte WettfahrtleiterMarkus Gielen vom Lindauer Seglerclub die Skipper.Weil das Feld <strong>der</strong> Starter so groß war, suchte je<strong>der</strong>schon zu Beginn nach dem besten Platz <strong>auf</strong> <strong>der</strong>Bahn: <strong>der</strong> Samstag begann mit einem Massenfrühstart,„aber im zweiten Versuch haben sich alle einwenig zurückgehalten und sind korrekt gestartet”,so Markus Gielen. Bei zwei Windstärken aus Westfolgte sofort die nächste Wettfahrt, auch hier gabes wie<strong>der</strong> Frühstarter. Bei <strong>der</strong> dritten Wettfahrtschlief dann <strong>der</strong> Wind ein.kam bei dem schönen warmen Spätsommerwetterzu spät, es gab bei sehr schwacher Brise einenMassenfrühstart, ehe sich <strong>der</strong> Wind ganz verabschiedete.„Aber eins ist mir <strong>auf</strong>gefallen”, soWettfahrtleiter Markus Gielen. „In diesem Jahrwaren die Untersee-Segler vor Lindau dominierend.Die ersten vier Plätze gingen <strong>auf</strong> die Reichenauo<strong>der</strong> nach Allensbach”.Sieger war Mike Rösch vom Yachtclub Insel Reichenauvor Rolf Winterhalter von den Jollenseglern<strong>der</strong> Insel Reichenau und Christoph Dargel von <strong>der</strong>Seglervereinigung Gnadensee Allensbach. BesterObersee-Segler <strong>auf</strong> Rang fünf war Kurt Huppenkothenvom Bregenzer Segelclub.Am Sonntag sollte noch wenigstens ein L<strong>auf</strong>über die Bahn gebracht werden, aber <strong>der</strong> WindStephan Frank<strong>auf</strong> Kurs 31
32 <strong>auf</strong> KursRegatta-Berichte
<strong>auf</strong> Kurs 33
MesseUltramarin Bootsshow5.-6. Mai 2012Kressbronn Dutzende Austeller im Marinebereich,von Bootsmotoren über Segelmacher,Bootswerften, Charterfirmen, etc. waren vertreten.Herr Meichle fragte unseren Präsidenten, ob sichdie <strong>Vereinigung</strong> wie<strong>der</strong>um mit einem Schiff bzw.einen Stand <strong>auf</strong> dem Gelände präsentieren möchte.Im Vorstand stieß er dabei <strong>auf</strong> offene Ohren.Dies war wie<strong>der</strong> eine Gelegenheit, einer größerenÖffentlichkeit unsere schönen Schiffe und unsere<strong>Vereinigung</strong> vorzustellen.Verfügbar war vor Ort unsere MARAMA.Das Schiff war segelfertig, poliert und sozusagenausstellungsfähig. Also stellten wir Marama amTag vor <strong>der</strong> Ausstellung an den ihr zugewiesenenPlatz, dekorierten das <strong>auf</strong>gestellte Zelt mit Bil<strong>der</strong>naus unserem Fundus von <strong>der</strong> 100-Jahr-Feierund warteten am nächsten Tag <strong>auf</strong> „Kundschaft“.Tatsächlich interessierten sich recht viele <strong>der</strong>„Häusleboot-Vertreter“ aus <strong>der</strong> Ultramarin-Marinafür unseren <strong><strong>30</strong>er</strong>.Bei <strong>der</strong> Nachfrage jedoch nach den Kosten füreine solche Schönheit kamen viele <strong>der</strong> Interessentenwie<strong>der</strong> <strong>auf</strong> den Boden <strong>der</strong> Tatsachen. „OhneToilette, Dusche und Kochgelegenheit!“ Daskonnten sich die Wenigsten vorstellen, beson<strong>der</strong>s,wenn die Ehefrau daneben stand. Vom sportlichenStandpunkt würde sich je<strong>der</strong> sofort für einen <strong><strong>30</strong>er</strong>entscheiden, doch – man sollte ja bequem schlafenkönnen, das Bier sollte kalt sein, usw.Hier scheiden sich also die Geister. Eigentlich„Gott sei Dank!“Unsere verschworene Gemeinschaft weiß waswir an unseren wun<strong>der</strong>schönen Schiffen habenund wie stolz wir <strong>auf</strong> unsere Boote sind, wie vielFreude uns das Segeln und die damit verbundenenErlebnisse an unseren gemeinsamen Regattawochenendenbringt.Regine Frey34 <strong>auf</strong> Kurs
Die <strong><strong>30</strong>er</strong> <strong>auf</strong> <strong>der</strong> Interboot22.- <strong>30</strong>. September 2012Friedrichshafen Wie im vergangenen Jahrstellte uns die Messe Friedrichshafen einenkostenlosen Ausstellungsplatz in <strong>der</strong> großen Hallezur Verfügung. Doch wie sollten wir uns wie<strong>der</strong>präsentieren? Vor zwei Jahren hatten wir dieblaue Schale – letztes Jahr den ältesten und denneuesten <strong><strong>30</strong>er</strong> – was nun?Während einer nächtlichen schlaflosen Stundekam dann Reinhard „die Idee“. Wie wäre es denn,wenn wir einen <strong><strong>30</strong>er</strong> mit eingebauter Bierzapfanlage<strong>auf</strong>bauen würden, das Spundloch am Rumpf?!Gedacht, getan. Also machte er sich <strong>auf</strong> die Suchenach einem geeigneten Schiff. Nicht alle unsere<strong><strong>30</strong>er</strong> haben einen Abl<strong>auf</strong> bzw. Auslass an passen<strong>der</strong>Stelle. Bei <strong>der</strong> Pericolosa wurde er jedochfündig und konnte Eigner Christian Schwörer dazuüberreden sein Schiff zur Verfügung zu stellen.Dieser ließ das Schiff noch gründlich reinigen undpolieren und das Unterwasserschiff neu streichen.Für die Zapfanlage, die die Brauerei Leibinger zuVerfügung stellte, wurde das Cockpit ausgelegtund die Schläuche verschwanden in den Tiefen<strong>der</strong> Bilge, wo sich <strong>der</strong> Auslass befindet. Reinhardkonstruierte dann einen neuen Verschluss, anden <strong>der</strong> Zapfhahn angeschlossen werden konnte –alles natürlich lebensmitteltechnisch rein undkeimfrei. Dann war alles parat.unterstützt hatte. Am letzten Tag <strong>der</strong> Interboot konntendaher Herrn Schmid und Herrn Clemens Meichlefür den Behin<strong>der</strong>tensegelsport über 600 Euro übergebenwerden (siehe Artikel <strong>auf</strong> www.FIDSHome).Viele Gespräche mit Mitglie<strong>der</strong>n und Freunden <strong>der</strong><strong><strong>30</strong>er</strong>, Interessenten o<strong>der</strong> einfach nur Neugierigenwurden während <strong>der</strong> Messetage geführt. Dankunserer freiwilligen Standbesetzungen war auchjeden Tag mindestens eine kompetente Ansprechpersonvor Ort. Unsere Prospekte und Jahresheftegingen weg wie warme Semmeln und nebenbeikonnten auch noch 4 Bücher „Schärenzkreuzer imHerzen Europas“ verk<strong>auf</strong>t werden. Die Videowandmit Bil<strong>der</strong>n und Filmen von unseren Regatten amBodensee und in Schweden war zudem ein kleinerAnziehungspunkt. Alles in allem war die Interbootwochewie<strong>der</strong> ein voller Erfolg und hat unsereKlasse einem großen Publikum näher gebracht.Für die Interboot <strong>2013</strong> werden wir uns etwasNeues einfallen lassen. Sollte Sie eine Idee haben,zögern Sie nicht sich mit dem Vorstand in Verbindungzu setzen.Regine FreyMit gestelltem Mast und Besegelung konnte manden Stand schon von Weitem sehen. Bereits vor<strong>der</strong> Eröffnung kamen neugierige Aussteller undbegutachteten die wohl „teuerste Zapfanlage“ weitund breit. Schnell sprach sich diese „Neuerung imBootsbau“ herum und wurde zum meist fotografierteAusstellungsobjekt <strong>der</strong> Interboot. Für dasBier verlangten wir einen kleinen freiwilligen Obolus.Der Erlös ging an die Stiftung FIDS, die die <strong><strong>30</strong>er</strong>-<strong>Vereinigung</strong> schon beim Europa-Cups in Langenargen<strong>auf</strong> Kurs 35
Jubiläumsfeier60-Jahr-Feier IV<strong>30</strong>13. Oktober 2012Schloss Montfort Langenargen Anlässlichdes 60-jährigen Bestehens <strong>der</strong> Klassenvereinigung<strong>der</strong> <strong>30</strong> <strong>qm</strong> Schärenkreuzer fand am 13. Oktober2012 <strong>auf</strong> Schloss Montfort in Langenargen dieJubiläumsfeier statt.Nachdem in den 20er-Jahren die ersten <strong>30</strong> <strong>qm</strong>Schärenkreuzer aus Schweden über die norddeutschenund Berliner Reviere an den Bodenseekamen, dachte wohl niemand daran, dass dieserBootstyp im Süden einmal zu einer solchen Erfolgsgeschichtewerden würde. Gegründet von sechsEignern am 4. Oktober 1952 am Zürichsee erfuhrdie <strong>Vereinigung</strong> über die Jahrzehnte viele Höhenund Tiefen. Im L<strong>auf</strong>e <strong>der</strong> Zeit wuchs <strong>der</strong> Bestand<strong>der</strong> <strong><strong>30</strong>er</strong> beständig, die Schiffe wurden zu echtenHinguckern <strong>auf</strong> dem Wasser und zählen heutezu <strong>der</strong> aktivsten und meldestärksten Regattaklasseam Bodensee.In zur Zeit ruhigem Fahrwasser feierten an diesemSamstag über 100 Freunde dieses Jubiläum. Beiseiner Begrüßung hob unser Präsident ReinhardFrey hervor, dass trotz manch unterschiedlicherMeinungen und an<strong>der</strong>er Interessen die <strong><strong>30</strong>er</strong> <strong>der</strong>Liebe zu ihren wun<strong>der</strong>schönen und zeitlosenSchiffen immer treu geblieben sind. Reinhard Frey:„Wir sind Gegner <strong>auf</strong> dem Wasser und Freundean Land, eine wun<strong>der</strong>bare Gemeinschaft“.Der Zweck <strong>der</strong> <strong>Vereinigung</strong> <strong>der</strong> <strong>30</strong> <strong>qm</strong> Schärenkreuzer-Klassewar und ist im Wesentlichen dieOrganisation <strong>der</strong> alljährlichen Regatten und<strong>der</strong> <strong><strong>30</strong>er</strong>-Europameisterschaften und vor allemEhrungen <strong>der</strong> langjährigen Mitglie<strong>der</strong> bei <strong>der</strong> Jahreshauptversammlung 2012Silber – 25-jährige MitgliedschaftKurt Huppenkothen · Stefan Magirus · Reinhold Böhler · Peter Paul Hauber · Karl Bauhofer ·Reinhard Frey · Peter Diem · Reinhold P. Bä<strong>der</strong> (v.l.n.r)36 <strong>auf</strong> Kurs
<strong>der</strong> Erhalt <strong>der</strong> Klasse <strong>auf</strong>grund <strong>der</strong> Richtlinien undBauvorschriften <strong>der</strong> Klassenvereinigung.Nach einem hervorragenden Festmahl gab es beiden anschließenden Ehrungen Standing Ovationsfür Heinz Wagner-Wehrborn, <strong>der</strong> am Vortag seinen85. Geburtstag feiern durfte und es sich nichtnehmen lässt, bei je<strong>der</strong> Regatta noch aktiv teilzunehmen,und für Fredi Winterhalter. Die beidewurden wegen ihrer großen Verdienste um dieKlassenvereinigung zu Ehrenmitglie<strong>der</strong>n ernannt.Auch Max Henzi, unser Ehrenpräsident, gab unsdurch seine Teilnahme die Ehre.In seinem Grußwort zeigte sich Dr. Eckart Dieschbegeistert ob <strong>der</strong> zeitlosen Eleganz und Schönheitdes <strong><strong>30</strong>er</strong>s. Er sei mit nichts zu vergleichen undbegeistere ihn seit seiner Kindheit. Dass die Tage<strong>der</strong> Schärenkreuzer nicht gezählt sind, davonzeigten sich Reinhard Frey und auch Eckart Dieschüberzeugt: „Was in den 20er-Jahren zart undfrisch bei uns begann, wird dank rühriger Eignersicherlich noch viele Jahrzehnte weiterbestehenund die Herzen vieler Fans am Bodensee erfreuen“.Nach dem offiziellen Festakt wurde noch bisspät in die Nacht bei fetziger Musik und Tanz mitunserer Hausband, den DOTS, weiter gefeiert.Mit einer super Einlage sorgte wie<strong>der</strong>um Wolfi Hißfür Furore. Sein Lied über den <strong><strong>30</strong>er</strong> – eine wahreLiebeserklärung! Nur schade, dass unsere österreichischenFreunde schon so früh <strong>auf</strong>brechenmussten – aber ihr Bus wartete schon.Regine FreyGold – 40-jährige MitgliedschaftRolf Hilzinger · Heinz Wagner-Wehrborn · Fredi Winterhalter · Max Henzi · Verena Maier ·Rainer Roth · Christian Gregor (v.l.n.r)<strong>auf</strong> Kurs 37
Tätigkeitsbericht –behandelte ThemenHauptversammlung <strong>2013</strong>am 23. März 2012 in FriedrichshafenTätigkeitsbericht <strong>der</strong> Vorstandschaftim Geschäftsjahr 2012/13Wichtige Themen– Technische Diskussionen zur „Kunststoffregel“– Diverse Abklärungen/Beantwortungen zu Messbrief Fragen– Beantwortung von Anfragen zum K<strong>auf</strong> undVerk<strong>auf</strong> von Booten– <strong>Internationale</strong> Vereinheitlichung <strong>der</strong> Klassenvorschriften– Überlegungen zur besseren Einhaltung <strong>der</strong> KV– Klärung Lizenzvertrag und Nutzungsrechefür den Bauplan des Reimers Risses– Klärung Amortisationsbeitrag für die Form– Vorbereitung <strong>der</strong> 60-Jahr-Feier in Langenargen(Schloss Montfort)– Neuer Banner 60 Jahre KV– Reaktion <strong>auf</strong> den Braschos-Bericht– Vorbereitung Bodenseecup06.-08. Juli 2012 in Radolfzell– Ausarbeitung Jahresplan für die Pressearbeit– Homepage und Internet<strong>auf</strong>tritt– Än<strong>der</strong>ung beim Bericht des Dritten– Vorbereitung Satzungsän<strong>der</strong>unghinsichtlich Gemeinnützigkeit und Sitz– Ausstellen eines <strong><strong>30</strong>er</strong>s <strong>auf</strong> <strong>der</strong> Interboot– Jahresheft 2012– Vorbereitung <strong>der</strong> Hauptversammlung– Bearbeitung <strong>der</strong> Anträge zur Hauptversammlung– Mitglie<strong>der</strong>bewegungen und Mitglie<strong>der</strong>ehrungen– Terminplanung <strong>2013</strong>– Skiweekend <strong>2013</strong>– Regatten <strong>2013</strong> am Bodensee, in Bayernund an weiteren Revieren– Europa-Cup 2014 am BodenseeDie genaue Zuordnung <strong>der</strong> behandelten Themen zuden Vorstandssitzungen ist den jeweiligen Protokollenzu entnehmen.Versammlungen, Sitzungen, Konferenzen …– Vorstandssitzung31.05.2012 in Konstanz– Vorstandssitzung12.07.2012 in Langenargen– Treffen mit BSC15.08.2012 in Bregenz– Vorstandssitzung04.10.2012 in Langenargen– Vorstandssitzung05.12.2012 in Langenargen– Vorstandssitzung02.02.<strong>2013</strong> in Langenargen– Skiweekend08.-10.3.<strong>2013</strong> in Laterns– Hauptversammlung23.03.<strong>2013</strong> in FriedrichshafenBertold BischofImpressum: www.<strong>30</strong>sk.com38 <strong>auf</strong> Kurs
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Regatta-Termine <strong>2013</strong>Termine Veranstalter RegattaA 11.05. - 12. 05. <strong>2013</strong> WYC Friedrichshafen Pokal-RegattaA 23. 05. - 26. 05. <strong>2013</strong> Vereine im Konstanzer Trichter Bodenseewoche KonstanzA + S 31.05. - 02. 06. <strong>2013</strong> Lindauer SC Rund UmA + S 07.06. - 09. 06. <strong>2013</strong> YC Hard Int. Bodensee-Cup <strong>der</strong> <strong><strong>30</strong>er</strong>S 06. 07. - 07.07.<strong>2013</strong> JS Reichenau Rettich-CupA 13. 07. - 14. 07. <strong>2013</strong> YC Radolfzell Zeller <strong><strong>30</strong>er</strong>-Cup05. 08. - 09. 08. <strong>2013</strong> Int. <strong>Vereinigung</strong> <strong>der</strong> <strong><strong>30</strong>er</strong> Far NienteA 31.08. - 01.09.<strong>2013</strong> YC Bregenz Werner-Fischer-Gedächtnis-PokalA 07.09. - 08. 09. <strong>2013</strong> Lindauer SC PERI CupDie mit A und S gekenn zeichneten Regatten sind alsSchwer punkt regatten zur Berechnung des Reimerspokalsvorgesehen. A für Renn version, S für Touren version.Die neue VorstandschaftMichael Hund · Dieter Rinkenburger · Bertold Bischof · Gabi Steuer ·Georg Bercher · Reinhard Frey · Rolf Steuer (v.l.n.r)<strong><strong>30</strong>er</strong> <strong>auf</strong> Kurs 2012