PAN – PAN – PAN Emirates und Co. Fluglärm in Frankfurt Prof. Dr ...

Die Darstellung des Streikablaufes bei Fraport und das anschließende
juristische Gerangel um Schadensersatz füllte
ebenfalls einen breiten Rahmen. Dass sich die DFS dabei mit
anderen Luftfahrtunternehmen vermutlich abgesprochen
und der Schadensersatzklage zusätzlich eine so genannte
„Streiterklärung“ angeschloss, hat nicht nur bei den Mitarbeitern
der DFS Unverständnis und Kopfschütteln hervorgebracht.
Die Auswirkungen der Streiterklärung an die Mitglieder
des GdF-Vorstandes sowie an die Mitglieder der
DFS-Tarifkommission wurde vom anwesenden Rechtsanwalt
Dirk Vogelsang sehr präzise dargestellt.
Die Tarifarbeit für den Bereich Vorfeld bezog sich hauptsächlich
auf den Flughafen Fraport.
Dieser Tarifkonfl ikt wurde zwar zwischenzeitlich von der Gewerkschaft
UFO getoppt, dennoch war der Tarifkonfl ikt in
Frankfurt in aller Munde und sorgte für zahlreiche Schlagzeilen
in Presse, Funk und Fernsehen. Ein weiteres Highlight der
Öffentlichkeitsarbeit waren auch die Statements zur Eröffnung
der 4. Bahn in Frankfurt. Mit einer Sonderbeilage im
„fl ugleiter“ zu dieser Thematik und die damit verbundenen
An- und Abfl ugrouten sowie die Diskussion über Lärmschutz
und Nachtfl ugverbot benutzten viele Anwohner als sachliche
Grundlage für Diskussion, Argumentation, Lob und Tadel.
(Siehe auch die Sonderbeilage in diesem Heft, die Red.).
Die nationale, wie auch internationale politische Arbeit
zeichnet sich erstrangig durch Lobbyarbeit aus. Die nationale
politische Arbeit war von teils offenen. mehrheitlich jedoch
„hinterhältigen“ Bemühungen gekennzeichnet, kleine
Gewerkschaften in ihren Befugnissen einzuschränken. Die
GdF war bei verschiedenen Anhörungen vertreten und wird
im Zusammenschluss mit anderen Spartengewerkschaften
(u.a. VC, UFO oder GdL) ein gemeinsames weiteres Vorgehen
absprechen und planen.
FABEC ist die wohl international größte Baustelle. Auch hier
ist die GdF mit einigen Kollegen bei der Umsetzung dabei
und trägt mit ihrem Sachverstand zur Vollendung des Mammutprojektes
bei.
GDF Intern
Die zum Teil völlig unverständlichen, fernab jeglicher Sachkenntnis
getroffenen Regulierungen der EU für die Flugsicherung
sorgen weiterhin für Unmut. Sie sind nicht nur für die
deutsche Flugsicherung untragbar und nicht vollziehbar. Somit
ist ein Streit über die Umsetzung der geplanten Einsparungen
und Kürzungen mit der DFS vorprogrammiert, und
man darf gespannt sein, wie die fachlich überzogenen Forderungen
der EU in Deutschland umgesetzt werden sollen. Dabei
hinein spielen wahrscheinlich dann auch die anstehenden
Vergütungstarifverhandlungen für den Bereich DFS. Hier darf
man gespannt sein, mit welchen Forderungen und Angeboten
zu rechnen ist und in wie weit hier Zugeständnisse der Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter der DFS abverlangt werden.
Recht intensiv wurde an der Tariffront gearbeitet. Das Ressort
Tarif und Recht hat im vergangenen Jahr, wie erwartet,
ein extrem kräftezehrendes, aber auch sehr erfolgreiches
Jahr hinter sich gebracht. Das Team Vorstand, Verhandlungsführer
und Tarifkommission hat die anstehenden Tarifverhandlungen
mit Bravour gemeistert und für die GdF-Mitglieder
vielerlei Verbesserungen gebracht. Für diesen Erfolg
erhielten die Verhandlungsführer wie auch die Mitglieder der
Tarifkommission anhaltenden Applaus.
Die organisatorische Entwicklung zeigt sich weiterhin erfreulich,
die Anzahl der Mitglieder (zwischenzeitlich mehr als
3700) wächst weiterhin.
Die letzten Neumitglieder – Bereich DLH-OPS und Cargo –
wurden an Hand eines Arbeitsablaufplanes im „fl ugleiter“
vorgestellt. Mit der Veräusserung der GdF-Immobilie in Neu-
Isenburg wurde die Gewerkschaftsarbeit einzig und allein
auf die Geschäftsstelle am Hauptbahnhof konzentriert. Der
Bereich Technik ist somit ebenfalls in Frankfurt eingezogen
und wird ebenfalls von dort verwaltet.
Bericht aus den Fachbereichen
Die Vorsitzenden der Fachbereiche Technik und Betrieb, Dirk
Wendland und Petra Reineke gaben eine fachliche Zusammenfassung
ihrer direkten Arbeitsgebiete. Dirk Wendland
der fl ugleiter 2012/04
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