Impressum Inhalt - Deutscher Motoryachtverband eV

InhaltEine wichtige Vorbemerkung Seite 4Allgemeines Seite 4Schärengärten Seite 5Allemansrätten ( Jedermannsrecht) Seite 5Mitternachtssonne Seite 5Anreise über die offene See Seite 6Ausreise aus Deutschland Seite 6Deutsche Grenzübergangsstellen in der Ostsee Seite 7Grenzerlaubnisschein Seite 7Führung eines Seetagebuches (Logbuch)auf Sportbooten Seite 7Seewetterberichte für die Ostsee Seite 8Seewetterberichte in Schweden Seite 9Verkehrstrennungsgebiete in der Ostsee Seite 9Bootspapiere und Führerscheine Seite 12Bootshaftpflichtversicherung Seite 12Zollbestimmungen Seite 12Zollhäfen Seite 13Mitnahme von Haustieren Seite 13Signalwaffen Seite 13Treibstoffversorgung Seite 13Angeln in Schweden Seite 14Militärische Schutzgebiete Seite 14Das Blaue Band durch Schweden --Der Göta Kanal Seite 14Dalsland Kanal Seite 16Schären vor Stockholm mit Mälaren See Seite 16Bootscharter Seite 17Nautische Unterlagen Seite 17Vom DMYV empfohlene Häfen Seite 18Wichtige Adressen Seite 18ImpressumHerausgeber:Deutscher Motoryachtverband e.V.Vinckeufer 12-1447119 DuisburgTel.: (02 03) 80 95 80Telefax : (02 03) 8 09 58 58RedaktionOtto DreekmannTel.: (04 51) 89 29 80E-mail: otto.dreekmann@planet-interkom.de3

Eine wichtige VorbemerkungDieser kleine Revierführer kann dem motorisierten Wassersportlernatürlich nur einen sehr kleinen Überblick über dasLand Schweden und die wassersportlichen Möglichkeiten indiesem Land geben. Wir wollen versuchen, dem interessiertenWassersportler das gesamte Spektrum von Vorschriftenund Sicherheitsvorkehrungen aufzuzeichnen, die erforderlichsind, um eine Reise in dieses riesige Wasserportrevier erfolgreichdurchführen zu können.Auf Grund des riesigen Landes mit einer Süd-Nord Distanzvon 1574 km und einer Ost-West Distanz von 499 km werdenwir uns im Einzelnen auf den Landesteil annähernd südlichder Linie Stockholm - Oslo beschränken. Es ist das Fahrtgebiet,welches von deutschen Booten am stärksten befahrenwird.Außerdem werden wir einige wichtige Hinweise bzw. Tippsfür den noch etwas unerfahrenen Wassersportler einfließenlassen. Selbstverständlich muss sich jeder Bootsführer nochweiteres Reisematerial über das entsprechende Seegebietbzw. über das Binnenrevier, welches er befahren will, beschaffen.AllgemeinesSchweden ist ein Land mit einer Fläche von 450.000 qkmund 8.9 Mio. Einwohnern, hat also eine Bevölkerungsdichtevon nur 20 Einwohner pro qkm. Es hat aber jeder 6. Einwohnerein Boot und daran kann man wieder ermessen, welchenStellenwert der Wassersport in diesem Lande hat. DasLand Schweden liegt nicht unmittelbar vor unserer Haustür, istaber für den Wassersportler ein sehr lohnenswertes Revier.Mit seiner mehr als 7 000 km sich erstreckenden Küstenliniemit vielen Tausend Inseln, die man hier Schären nennt, undmit den 96 000 Seen, die durch 1000 km Kanäle verbundensind, ist es ein wahres Paradies für den Tourenskipper.Es gibt in Schweden keine Beschränkung für die Benutzungvon Motorbooten auf den Seen. Überall dort, wo Bootssportmöglich ist, ist es auch erlaubt, mit Motor zu fahren. Geschwindigkeitsbegrenzungensind entsprechend angezeigt.Anlege- und Ankerverbote sind ebenfalls durch Schildergekennzeichnet.4

SchärengärtenEine Besonderheit der schwedischen Küstenlandschaft sinddie Schärengärten. Außerhalb der Küste befinden sich eineMenge kleiner und großer Inseln, die man hier in Schwedenund auch Norwegen Schären nennt. Eine größere Ansammlungsind vor Göteborg an der Westküste und vor Stockholman der Ostküste vorgelagert, aber auch schon an der Südküstein der Hanö Bucht von Hällevik bis Karlskrona sprichtman von einem herrlichem Schärengarten. Manche kleineSchären, besonders an der Westküste, sind nur kahle glattgespülteKlippen, aber an der Ostküste befinden sich auchgrößere Inseln, die bewaldet und mit vielen Wochenendhäusernbebaut und bewohnt sind. Einige kleine Schärenbefinden sich zum Teil sogar in Privatbesitz. Innerhalb desSchärengürtels sollten sich besonders die ortsunkundigenWassersportler natürlich an den in den schwedischen Seekartenvorgegebenen Durchfahrtsrouten halten, denn in diesenGebieten muss nicht jeder Stein vermessen und eingetragensein.Allemansrätten (Jedermannsrecht)Das bekannte schwedische Allemansrätten ist gesetzlichgeregelt. Dieses Recht erlaubt es z.B. zu Fuß über fremde Felder,Wiesen oder unbebaute Grundstücke zu gehen und überZäune zu klettern, wenn man dabei keinen Schaden anrichtet.Darüber hinaus darf man fremde Gewässer befahren,ankern oder an unbebautem Land festmachen. Es ist jedochnicht erlaubt, die Badebrücken von fremden Grundstücken zubenutzen oder über bebaute Grundstücke zu gehen.Außerdem ist es verboten, unter Naturschutz stehende Pflanzenzu pflücken oder Äste von den Bäumen abzubrechen.MitternachtssonneSchweden ist das Land der Mitternachtssonne. Wenn dieSonne 24 Std. am Tage nicht mehr hinter dem Horizont verschwindetspricht man von der Mitternachtssonne. Diese Erscheinunglässt sich im Sommerhalbjahr ab dem nördlichenPolarkreis beobachten. Soweit kommen wir mit unserenSportbooten zwar nicht, aber auch in Mittelschweden sindauf Grund der hohen Breitengrade die Tage sehr lang unddie Nächte sehr kurz. In Schweden wird dieser längste Tagim Jahr, der 21. Juni, als Mittsommernachtsfest überall gefeiert,meistens als Openairfest.5

Anreise über die offene SeeSchweden ist von Deutschland kommend nur über die offeneOstsee zu erreichen. Von Mecklenburg-Vorpommern bzw.aus dem Brandenburger Raum kommend hat man, wenn manSaßnitz als Abgangshafen wählt, gleich bis Rönne einenSeetörn von 70 sm vor sich und einen weiteren Schlag vonca. 50 sm bis zu den ersten schwedischen Häfen. Auf Grundder meist vorherrschenden westlichen Winde sollte dieseStrecken wohlabgewogen den Wetterverhältnissen entsprechendangetreten werden. Wenn dann die Südküste beiKarlskrona in Sicht ist, hat man gewonnen, und die Schärengärtenvon Karlskrona und besonders oberhalb Kalmar bisStockholm liegen der Besatzung zu Füßen. Hier ist man unabhängigvon den stärkeren westlichen Winden und kann denUrlaub richtig genießen.Soll das Ziel von Schleswig Holstein mit den Häfen Kiel oderLübeck kommend die Westküste sein, wird man sicher durchdie dänischen Gewässer fahren und findet dann nördlich vonFalkenberg die ersten Schutz bietenden Schären, die sichoberhalb Göteborg in einen riesigen Schärengarten ausbreiten.Die westlichen Winde können allerdings auch hier nocheinige Tage Verzögerung hervorrufen. Die erste Stecke dieserAnreise über die Ostsee kann natürlich bei gutem Wetterauch als Nachtfahrt gemacht werden, es gibt nichtsSchöneres für einen Fahrtensportler, die großen Seezeichenin einer klaren Nacht zu orten. In den Schären sollte manallerdings nur am Tage fahren.Ausreise aus DeutschlandBei der Ausreise aus Deutschland über See findet immer eingrenzüberschreitender Verkehr über die Außengrenzen durchVerlassen des deutschen Küstenmeeres - der sogenannten12-sm-Zone - statt, an der weiterhin Grenzkontrollen durchgeführtwerden können (siehe beiliegende Skiz-ze über dieAußengrenzen). Nach den Vorschriften des deutschen PassundAusländerrechts darf die Außengrenze des Bundesgebietesvom Ausland und in das Ausland bzw. auf die HoheSee und von der Hohen See kommend grundsätzlich nur überzugelassene Grenzübergangsstellen überschritten werden.Das bedeutet, der Bootsführer muss sich mit seiner Besatzungbei einer deutschen Grenzübergangsstelle abmelden. Solltedas Büro nicht besetzt sein, kann es auch telefonisch erfolgen.6

Deutsche Grenzübergangsstellenin der OstseeFlensburg, Glücksburg, Langballingau, Quem-Neukirchen,Gelting, Maasholm, Schleimünde, Kappeln, Schleswig,Ostseebad Damp, Eckernförde, Rendsburg, Strande,Schilksee, Kiel-Holtenau, Kiel, Heikendorf, Möltenort, Laboe,Orth, Puttgarden, Burgstaaken, Heiligenhafen, Grömitz,Neustadt, Niendorf, Lübeck-Travemünde, Lübeck, Wismar,Kirchdorf, Niendorf (Poel), Rostock-Überseehafen, Barhöft,Vitte, Strahlsund, Libben-Südbug, Bock, Saßnitz, Mukran,Ruden, Greifswald. Freest, Kröslin, Wolgast, Anklam, Ückermünde,Kamminke, Karnin und Altwarp.GrenzerlaubnisscheinDamit die Sportbootfahrer jedoch nicht vor und nach jedergrenzüberschreitenden Fahrt einen Hafen anlaufen müssen,der als Grenzübergangsstelle zugelassen ist, wurde der sogenannteGrenzerlaubnisschein eingeführt. Diesen Grenzerlaubnisscheinsollte jeder Schiffsführer für sich und seineBesatzung zu Beginn der Saison bei den bekannten Dienststellendes BGS, des Zolls oder der Landespolizei beantragen.Selbstverständlich sind außerdem alle Besatzungsmitgliederverpflichtet, sich durch einen Personalausweis oderdurch einen gültigen Reisepass bei einer grenzpolizeilichenKontrolle durch den BGS auszuweisen. Der Grenzübertrittohne diese Papiere wird als Straftat oder als Ordnungswidrigkeitverfolgt.Führung eines Seetagebuches (Logbuch )auf SportbootenDas Führen eines Seetagebuches ist laut Seeschifffahrtsanpassungsgesetz,§ 2 Abs. 1, Schiffssicherheit, für alle Schiffe,die zur Seefahrt bestimmt sind und deren Eigentümer Deutschemit Wohnsitz in der Bundesrepublik sind, d.h. dieBundesflagge führen, zwingend vorgeschrieben. Wenn sichalso ein Freizeitskipper mit einem Sportboot über 6 m Längeregelmäßig in Fahrtgebiete außerhalb der Grenzen derSeefahrt bewegt (in der Kieler Förde ist es außerhalb derLinie Leuchtturm Friedrichsort - Ehrenmahl Laboe), muss er einSeetagebuch führen.Der Gesetzesgeber hat bisher auf feste Formvorschriften fürein Seetagebuch (Logbuch) für Sportboote verzichtet, es wird7

aber an die gute Seemannschaft und an die Eigenverantwortlichkeiteines jeden Wassersportlers appelliert, sich alsordentlicher Schiffsführer zu verhalten, und dazu gehört u. a.die Führung eines Schiffstagebuches oder Logbuches, wie wires nach altem Brauch in der Sportschifffahrt nennen. DerSchiffsführer kann mit der Führung dieses Logbuches natürlichauch eine zweite Person, z. B. die Skipperin beauftragen.Der DMYV hat ein neues Logbuch herausgebracht, das denMindestanforderungen dieses neuen Gesetzes entspricht undgleichzeitig auf den Fahrten der Binnenwasserstraßen geführtwerden kann. Es entspricht gleichzeitig den Anforderungenfür die Tourenwettbewerbe unseres Verbandes und ist auchspäter noch eine gute Erinnerung an vergangene Fahrten.Seewetterberichte für die OstseeDie Tatsache, dass der Skipper eines Sportbootes in der Ostseesehr vom Wetter abhängig ist, verpflichtet ihn, sich rechtzeitigmit der Großwetterlage und den jeweiligen Windverhältnissenfür das zu befahrene Seegebiete zu befassen. Einumsichtiger Schiffsführer verfolgt die Seewetterberichte täglichwährend der gesamten Reise.Bei der Abreise aus Deutschland sollten Besitzer von Seefunkgerätensich dem UKW Dienst anschließen, z.B. DP 07 -Seefunk (Delta Papa null sieben - Seefunk) in 21129 Hamburg,Estedeich 84. Tel. (0 40) 23 85 57 82, dieses privateUnternehmen versorgt die Sportbootfahrer u.a. fünf mal täglichmit Seewetterberichten und Windwarnungen über dieKüstenfunkstellen Kiel, Lübeck und Arkona-Radio. Die Sendezeitensind 07.45, 09.45,12.45, 16.45 und 19.45 CET. DieAnkündigung erfolgt über Kanal 16, gesendet wird über dieArbeitskanäle. Der Betreiber sendet außerdem dreimal täglichTrendmeldungen für die nächsten 3-5 Tage. Als Mit-glieddes DMYV beträgt die Saisongebühr 28 Euro.Mit einem normalen Rundfunkgerät erhält man den Seewetterberichtauch über den Deutschlandfunk auf der MW972 kHz um 08-30 und 22-05 Uhr, und außerdem kann manüber die Deutsche Welle auf 6075 und 9545 kHz um 13.45Uhr den Seewetterbericht empfangen. Als guter Tipp hat sichauch die Anfrage bei den Hafenmeistern erwiesen, die überdie UKW Kanäle 12, 14 oder 16 zu erreichen sind.8

Seewetterberichte in SchwedenFolgende schwedische Küstenfunkstellen senden Seewetterberichtein englischer und schwedischer Sprache von Mai bisOktober. Inhalt: Sturmwarnungen, Übersicht und Vorhersagenfür 24 Stunden.Stockholm Radio(SCJ) im Anschluss an die nächsteFunkstille GT 06-33, 07-33, 14-33, 19-33 Für die mitteleuropäischeSommerzeit plus 2. Stunden.Die Meldungen werden u.a. abgesetzt über folgende KüstenfunkstellenUKW Kanäle: Karlskrona 81, Norrköping 27,Trelleborg 21, Västervik 23 u. 85, Falkenberg 62, Göteborg24, Strömstad 22, Varberg 22,Karlskrona Radio (SAA) im Anschluss an die nächsteFunkstille GT 0930 und 21-30 auf UKW Kanal 11, 12Rundfunksender Sverige Radio sendet vom 14.6. bis27.8. Seewetterberichte in deutscher Sprache auf 1179 KHzum 20-30 GZ und auf 89,6 MHz um 18-00 u. 20-30 GZ.Der Seewetterbericht kann auch ab 19-00 Uhr telefonischunter 0046 (0) 87847262 empfangen werden.Verkehrstrennungsgebiete in der OstseeIn der westlichen Ostsee gibt es für große, tiefgehende Berufsschiffedie sogenannten Verkehrstrennungsgebiete. DasVerhalten in diesen Gebieten ist in der Regel 10 der Kollisionsverhütungsregeln(KVR) verbindlich geregelt.Ein Fahrzeug, das ein Verkehrstrennungsgebiet (VTG) benutzt,muss:- auf den entsprechenden Einbahnweg in derallgemeinen Verkehrsrichtung dieses Weges fahren.- heißt, an der äußeren rechten Kante des Einbahnwegesfahren.- wenn es am Ende des Einbahnweges ein oder ausläuft,muss es dies in einem möglichst kleinen Winkel zurallgemeinen Verkehrsrichtung tun.- im Bereich des Zu- und Abgangs eines VTG besondersvorsichtig fahren.- das Queren vom VTG möglichst vermeiden. Ist dasFahrzeug zum Que-ren eines VTG gezwungen, so musses die Einbahnwege eines VTG in der Weise queren,dass möglichst die Kielrichtung im rechten Winkel(maximale Abweichung + / - 10 %) zur allgemeinenVerkehrsrichtung verläuft, um so das Gebiet in kürzesterZeit zu queren.- Es muss für den durchgehenden Verkehr jederzeit eindeutigsein, dass das Fahrzeug den Einbahnweg quertund nicht in ihn seitlich einläuft.9

Bootspapiere und FührerscheineSchweden ist dem sogenannten Schengener Übereinkommenbeigetreten. Yachten, die aus Staaten dieses Übereinkommensnach Schweden einlaufen, müssen keine genehmigtenGrenz-Übergangsstellen für die Passkontrolle anlaufen. JederBundesbürger benötigt aber generell für den Aufenthalt vonbis zu drei Monaten in Schweden einen gültigen Reisepassoder Personalausweis. Kinder unter 16 Jahren benötigeneinen Kinderausweis oder den Eintrag im Pass eines Elternteils.Für das Boot wird der internationale Bootschein desdeutschen Motoryacht Verbandes als Registrier- und Eigentumsnachweisin Schweden anerkannt. Zum Führen einesMotorbootes ist in Schweden kein Motorbootführerscheinerforderlich, es wird aber ein nautisches Befähigungszeugnisempfohlen. Der deutsche Sportbootführerschein See wird inSchweden anerkannt.BootshaftpflichtversicherungFür Wassersportfahrzeuge besteht in Schweden kein Haftpflichtversicherungszwang.Der Abschluss einer solchenWassersporthaftpflichtversicherung ist aber für alle Tourenbootfahrerzu empfehlen.ZollbestimmungenAn den Binnengrenzen zwischen den Ländern der EU findenkeine Zoll und Grenzkontrollen mehr statt. Wer jedoch überSee mit seinem Boot in ein EU Land einreist, also die Außengrenzenpassiert, muss im ersten Hafen einklarieren. Es mussalso jedes in schwedische Hoheitsgewässer einlaufende Bootauf direktem Wege einen Zollhafen (Hafen mit Zollamt)anlaufen. Boote mit Ziel Gäta Kanal oder Götaälv müssendie zollamtliche Einklarierung vor Einfahrt in die Binnengewässererledigt haben.Im privaten Reiseverkehr innerhalb der EU können Warenzum eigenen Verbrauch unbegrenzt mitgeführt werden. InSchweden ist jedoch die Einfuhr von Alkohol und Tabakwarenmengenmäßig beschränkt. Für Reisende, die das 20.Lebensjahr vollendet haben dürfen folgende Mengen eingeführtwerden:12

1 Liter Spirituosen über 22 % oder3 Liter Starkwein über 15 % sowie5 Liter Wein und 15 Liter Bier über 3.5 %Reisende, die das 18. Lebensjahr vollendet haben:300 Zigaretten oder 150 Zigarillos oder75 Zigarren oder 400 Gramm RauchtabakZollhäfenIm südlichen Bereich sind folgende Häfen als Zollhäfen vorgegeben:Stockholm, Södertälje, Nynashamn, Öxlesund,Norrköping, Västervik, Oskarshamn, Kalmar, Karlskrona,Ronneby, Karlshamn, Simrishamn, Y-stadt, Trelleborg,Malmö, Limhamn, Landskrona, Högenäs, Halmstad, Fal-kenberg,Varberg, Göteborg.Zollfunkzentrale: Stockholm: Tel.: 08-7 89 76 39,Malmö: Tel.:040-24 66 14Helsingborg: Tel.: 042-17 08 02Göteborg: Tel.: 031-63 71 51Die Zollfunkzentralen sind auch über UKW-Kanal 16 zu erreichen.Mitnahme von HaustierenFür Hunde und Katzen ist eine besondere Einfuhrgenehmigungerforderlich, die sich in erster Linie auf den Gesundheitszustandder Tiere beruft. Erforderliche Formulare könnenbeim Schwedischen Konsulat angefordert werden. Für diesenVorgang sind mindestens 6 Monate einzuplanen.SignalwaffenEine Signalpistole darf in Schweden an Bord mitgeführt werden.Die Waffe muss aber unter Verschluss sein, Waffe undMunition müssen getrennt aufbewahrt werden. Die deutscheWaffenbesitzkarte muss vorhanden sein. Die Waffe muss beijeder Ein- und Ausreise beim Zoll gemeldet werden.TreibstoffversorgungDie Versorgung der Sportboote in den schwedischen Häfenmit Diesel- und Benzinkraftstoff ist sehr gut ausgebaut. Überallgibt es Bunkerstationen, die zu den normalen Zeiten geöffnethaben.13

Angeln in SchwedenDie schwedischen Gewässer sind an vielen Stellen reich anFischbeständen. Zum Angeln ist eine Genehmigung derzuständigen Polizei oder Bezirksregierung erforderlich. Danachmuss bei den örtlichen Touristikbüros ein Angelscheingekauft werden. Dort erhalten Sie auch Auskunft über Einschränkungen,Mindestmaße und Schutzzonen. Angeln inprivaten Gewässern ist nicht gestattet. Weitere Auskünfteerteilt Sveriges Fritidsfiskares Riksvörbund (ReichsverbandSchwedischer Freizeitangler) Box 14114S - 10441 Stockholm Tel.: 08 67 70 40Militärische SchutzgebieteEs gibt drei große militärische Schutz- und Kontrollbereiche:an der Westküste vor Göteborg, an der Südküste vor Karlshamnund Karlskrona und an der Ostküste vor Stockholm undnördlich Gotland. Diese Schutzgebiete und ihre Grenzensind in der Seekarte dargestellt. Sie dürfen auf den eingezeichnetenRouten auch von nicht - schwedischen Fahrzeugendurchfahren werden. Anlegen und ankern darf man nur anden von der Regierung freigegebenen Plätzen.Das Blaue Band durch Schweden -Der Göta KanalDas "Blaue Band durch Schweden" ist eine Wasserstraße,die von Ost nach West quer durch Mittelschweden führt, undOslo mit Göteborg verbindet. Jeder Tourenskipper, der etwasmehr Zeit zur Verfügung hat, träumt von dieser Wasserstraße,also einer Rundreise "Rund Schweden". In der Tat ist dieseReise ein großes Reiseerlebnis. Schon der Schriftsteller ErikGustaf Geijer (1783 bis 1847) nannte den Göta Kanal seinerzeitein technisches Wunderwerk.Für die gesamte Rundreise sollte man aber möglichst 6 Wocheneinplanen, um die Kanalregion auch genießen zu können.Die Gesamtstrecke von Mem und Göteborg beträgt210 sm mit 64 Schleusen, die bis auf zwei automatischbedient werden, jedoch steht hilfreiches Schleusenpersonalimmer zur Verfügung. Das Schleusen ist nach einer erstenÜbungsphase kein Problem, man muss nur darauf achten, dieVorleine ständig gestreckt zu halten.Die große Rundreise durch den Göta Kanal beginnt in derOstsee. Man fährt die geschützte schwedische Küste nord-14

wärts bis Mem und von dort durch die erste Schleuse in denGöta Kanal. Über den Vätternsee geht es weiter bis Sjörtropam Vänersee; hier endet der Göta Kanal. Es geht dann weiterüber den Vänern nach Vänersborg, wo der TrollhättenKanal beginnt, und man über Göteborg an die Westküstegelangt. Von dort aus kann man über das Kattegatt und dieOstsee die Rückreise nach Deutschland antreten. Selbstverständlichkann man diese Reise auch umgekehrt von Westnach Ost machen. Welches der bessere Weg ist, darüber habensich schon Fahrtensportler in den Clubheimen die Köpfeheiß geredet. Von den meisten Praktikern wird die Reise vonOst nach West bevorzugt.Schleusen und BetriebszeitenDer Kanal kann mit folgenden Schiffsabmessungen befahrenwerden: Länge 30 m, Breite 7 m, Tiefgang 2,80m und Masthöhe22 m, die Geschwindigkeit nicht über 5 kn. in der Kanalregion.Die Saison geht vom 2. Mai bis zum 30. Septembermit täglichen Öffnungszeiten von 9.00 bis 18.00 Uhr.In der Hauptssaison auch abends bis 20.00 Uhr.KanalgebührenDie nicht ganz billigen Kanalgebühren richten sich nach derLänge des Bootes, schließen aber die Liegegebühren in den15 Gasthäfen mit ein, einschließlich der Nebenkosten fürStrom. In einigen Häfen sind auch Waschmaschinen vorhanden.In diesen Häfen können Sie insgesamt bis zu 5 Tagengratis verbringen. Die Versorgung mit Lebensmitteln undFrischgemüse ist überall durch viele Geschäfte gesichert.Natürlich sind auch Gaststätten vorhanden, in denen mansich kulinarisch verwöhnen lassen kann.Die Kanalgebühren werden für die einzelnen Stecken berechnet.Eine Durchfahrt durch den Göta Kanal mit einem 10 mBoot von Mem bis Sjotorp und weiter durch den TrolhättenKanal bis Göteborg kostet ca. 270 Euro. Das Fahrtgebiet ist15

aber so groß, dass man auch Teilstrecken befahren kannz.B. Mem - Vättern oder Mem - Vänern und sich dann in dengroßen Seen aufhalten und den gleichen Weg zurückfahren.Natürlich gilt das Gleiche auch für Boote, die von Göteborgkommen.Wenn Sie vor dem 31. März eine Reise buchen, geltenFrühbucherrabatte, die sehr interessant sind, besondersbei gleichzeitiger Buchung von Hin- und Rückreise, und wenngleich zwei Boote zusammen buchen. Auskunft erteilt:AB Göta kanalbolag, Box 3, S-591 21 Motala Tel.:0046141 53510, e-mail: info@götakanal.seDalsland KanalGerade einmal 10 km gegrabener Kanal im Westen desVänneren waren nötig, um eine 250 km lange Wasserstraßeentstehen zu lassen. Von Köpmannebro am Vännern bis zuden Seen Stora Lee-Östen und dem Snäke-Kanal bietet dieseSeenlandschaft alles, was das Herz des Schwedenbesucherserfreut. Man sagt, dass diese Region Dalsland so schwedischist wie kein anderes Gebiet in Schweden. Rote Häuseram Rande riesiger Wälder säumen die Ufer der mächtigenSeen. Das Wasser ist so klar, dass man sogar den Teekesseldamit füllen kann, außerdem soll es eines der fischreichstenGebiete Schwedens sein.Es gibt im Dalslandkanal 17 Schleusenstationen mit 31 Schleusen.Die Schleusengröße beträgt Länge 22,75 m, Breite4,05 m und einen Tiefgang von 1,80 m, Masthöhe 15 mbzw.12 m nördlich vom See Laxsjön. Die Schleusengebührenliegen bei ca. 3,00 Euro pro SchleuseSchären vor Stockholm mit Mälaren SeeWenn man als Wassersportler die große Rundreise durchSchweden mit den vielen Schleusen scheut, so bietet sichauch der Schärengarten vor Stockholm mit dem Mälaren Seean, um einen schönen Urlaub zu verbringen. Der Mälaren,wie die Schweden sagen, ist mit seinen 62 sm Länge und biszu 27 sm Breite der drittgrößte See Schwedens. Er ist mit vielenkleinen bewaldeten Inseln versehen und bietet dadurchzahlreiche geschützte Ankerbuchten. Durch seine relativgeringe Wassertiefe ist der See im Sommer sehr schnell aufgewärmtund bietet für schwedische Verhältnisse idealeWassertemperaturen zum Baden, also ein ideales Gebiet fürFamilien mit Kindern.16

BootscharterMöchten Sie nicht mit dem eigenen Boot anreisen, oder sindSie noch nicht Besitzer eines eigenen Bootes, so gibt es inSchweden eine Reihe geeigneter Bootsvermieter. Man benötigtin Schweden keinen Bootsführerschein, es werden jedochErfahrungen in der Handhabung von Booten und fundierteKenntnisse in der Navigation vorausgesetzt.In den letzten Jahren hat das Chartergeschäft sehr zugenommen.Es gibt also eine Fülle von Bootsvermietern, die hiernicht alle aufgeführt werden können. Wir beschränken unsauf eine Adresse im Göta Kanal und eine im Dalsland Kanal:Göta Canal Charter Dalsland Kanal ABStenbordsvägen 3 Box 181S -540 66 Sjötorp SE 66224 AmalTel.: 0046 (0) 501 51420 Tel.: 0046 532 10466www.gotacanalcharter.comwww.dalslandskanal.see-mail: info@gotacanalcharter.come-mail: into@dalslandskanal.seNautische UnterlagenDie Seekarte ist auch im Zeitalter der elektronischenOrtsbestimmung nach wie vor die wichtigste nautischeUnterlage und gehört auf jedem Kartentisch. Für die schwedischenwie auch für die dänischen Gewässer stehenSportbootkartensätze für fast alle Regionen zur Verfügung.Für das Schärengewässer sollten auf jeden Fall Karten mitgroßem Maßstab gewählt werden, es empfehlen sich hier dieguten schwedischen Sportbootkarten der Serie C, Ostküsteund der Serie B, Westküste.Als Hafenhandbücher empfehlen wir die Ringbücher herausgegebenvom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographieund dem Deutschen Seglerverband für die jeweiligenGebiete und natürlich zusätzlich die Törnführer aus demDelius Klasing Verlag z.B.: "Rund Schweden" von Gerti undHarm Claussen. Weiteres Infomaterial erhält man in denInformationsbüros der jeweiligen Kommunen17

Vom DMYV empfohlene HäfenAB Baltic Skeppsfourmering ÖlandskajenBox 276S 39123 KalmarTel.: 0046 (0)48010600oder 0046 ( 0) 4807 4940 (Hafenbüro)Örnsköldsviks KommunHerrn Roland SondellNygatan 18SS 88015 ÖrnsköldsvikTel.: 0046 (0) 66012537Oder 0046 (0)66054034 (Hafenbüro)Wichtige AdressenSchwedisches FremdenverkehrsbüroLilienstr. 1920095 HamburgTel.: (0 40) 32 551 355Deutsche Botschaft StockholmSkarpögatan 9Box 27832S 11527 StockholmTel.:0046 (0) 86701500Honorarkonsulat GöteborgNils Ericssonsgatan 17S 41103 GöteborgBox 11025Tel.:0046 (0)31722 3600Deutscher Motoryachtverband e.V.Vinckeufer 12-14D 47119 DuisburgTel.: (02 03) 8 09 58 0Internet www.dmyv.deE-mail info@dmyv .deDMYV Stand 12.0518