Mehr Privat für einen starken Staat - Wirtschaftsrat der CDU e.V.

Mittagsgespräch der Sektion Neumünster am 17. August 2012
Verkehrliche Vernetzung mit der
Metropolregion vorantreiben!
Die LVS Schleswig-Holstein GmbH organisiert den Schienenpersonennahverkehr
in Schleswig-Holstein und koordiniert ihn mit dem Bus -
verkehr. Die Bedeutung dieser Aufgabe erläuterte Bernhard Wewers
als Geschäftsführer auf Einladung der Sektion Neumünster des Wirtschaftsrates.
Neben regionalen Details, wie z.B. der
auffallend schwachen Nutzungsquote
für öffentlichen Nahverkehr in der Stadt
Neumünster, wurde deutlich, daß die
Ausschreibungspraxis für Bahnlinien
in Schleswig-Holstein deutliche Kostensenkungen
als auch Qualitätssteigerungen
im Fahrgastangebot mit sich
gebracht habe. Ute Plambeck, Konzernbevollmächtigte
der Deutschen Bahn
nannte als Grund für diese Leistungsexplosion
der Anbieter auch die Bahnreform
aus dem Jahr 1994. Wewers deutete
allerdings an, daß diese Produktivitätspotentiale
durch vermehrten
Wettbewerb in Schleswig-Holstein jetzt
weitgehend gehoben seien. Maßgebender
für die Zukunft sei die Entwicklung
eines Gesamtsystems Bahn und
Bus und die Entscheidung über die
großen Infrastrukturprojekte, die mit
dem Ausbau der S4, dem der S21 und
der Stadtregionalbahn für Kiel politisch
zu priorisieren seien.
In der anschließende Diskussion
wurden nicht nur die Prioritäten kontrovers
diskutiert, sondern auch die
Frage, unter welchen Bedingungen eine
weitere Ausweitung des HVV nach
Schleswig-Holstein vernünftig er -
scheine. Dazu wurde kritisch angemerkt,
daß eine gemeinsame Entwicklung
von Tarifen und Pendlerrabatten
Chancen biete, eine Fusion der Systeme
allerdings auch Risiken insbesondere
für die Finanzierung und zukünftige
Anindung der ländlichen Räume berge.
Im Nachgang zur Veranstaltung forderte
die Sektion Neumünster via Pressemitteilung
einen Ausbau des schienengebundenen
Personennahverkehrs
in Richtung Metropol-Region.
Die so genannte „S 21 Linie“, d.h. S-
Bahn-ähnlicher Verkehr von Kaltenkir-
Holger Bajorat
Sektionssprecher
Neumünster
chen nach Hamburg-Innenstadt mit
Anbindung an den Flughafen und eine
entsprechend gute Vertaktung in Richtung
Norden bis nach Neumünster seien
eine echte Alternative zur heutigen,
schon überlasteten, Bahnstrecke Kiel-
Hamburg der Deutschen Bundesbahn,
so Sektionssprecher Holger Bajorat.
Insofern sollte die S 21-Verbindung mit
Ausbau der Taktung und Anschaffung
neuen „Fahrmaterials“ seitens des Landes
und des Bundes auf der Prioritäten -
liste weiter nach vorn rücken. Besonders
wichtig sei eine gute Anbindung
an den Flughafen Hamburg über die
Schiene in Kombination mit Park+Ride-
Möglichkeiten. Dafür trete die Sektion
bereits seit langen ein. BZ
Bernhard Wewers (Geschäftsführer der LVS
Schleswig-Holstein GmbH, li) und Sven
Schindler (Wirtschafts- und Sozialsenator
der Hansestadt Lübeck) im Dialog
Torsten Reh (li) im Gespräch mit
Gero Storjohann MdB (Mitglied des Verkehrsausschusses
im Deutschen Bundestag)
v.l. Sektionssprecher Holger Bajorat; Referent Bernhard Wewers; Willi Nibbe (Stadtverkehr
Lübeck); Heiko Hecht (Nahverkehr SH), Friedrich Scheffer (Autokraft); Ute Plambeck
(Deutsche Bahn) und Torsten Reh (Regionalbahn Schleswig-Holstein) suchten das
Branchen gespräch im Anschluß
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