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Cruise Days Hamburg am 18. August Wirtschaftsrat exklusiv: Hamburg Cruise Days on bord Hoch „Achim“, das die Hamburger einige Tage zuvor von einer langen Regenperiode erlöst hatte, lief an diesem 18. August zu voller Pracht auf: Sonne pur bei 30 Grad. Dazu gab es viel zu sehen an diesen Cruise Days, die Zehntausende in den Hafen und an die Ufer entlang der Elbe lockten. Für einen Törn mit Mitgliedern des Wirtschaftsrats lag der Dreimastschoner „Swaensborgh“ an den Landungsbrücken bereit. Unsere Mitgliedsfirma NORD EVENT hatte dankenswerter Weise die Kosten für die Anmietung des Schiffes übernommen. Den mehr als 100 Jahre alten Dreimast- Frachtsegler hat der holländische Eigner im ursprünglichen, seetüchtigen Charakter erhalten, zusätzlich aber mit Einrichtungen für Gastronomie und Unterkunft ausgerüstet. Die „Swaensborgh“ kam gerade aus London, wo sie während der Olympiade als schwimmendes Hotel gedient hatte. Nun stand sie dem Wirtschaftsrat zur Verfügung, um Kreuzfahrtschiffe – die Stargäste der Cruise Days –, aber auch die an - spruchs volle Bebauung der Hafenkante aus umfassender Perspektive von der Wasserseite aus zu betrachten. Beispiele für brillante Architektur boten dabei unter anderem die Elbphilharmonie und die Unilever-Zentrale. 30 Landesverband Hamburg | Ausgabe Oktober 2012 Ulrike Voigt unterhält sich mit dem Guide Fünf Kreuzfahrtschiffe lagen ge - mein sam im Hamburger Hafen, von der intim anmutenden „Astor“ (580 Passagiere) bis zur riesigen „Aidamar“ (2.050 Passagiere). Obwohl zahlreiche Kreuzfahrt-erfahrene Mitglieder auf der „Swaensborgh“ anwesend waren, ging von den Oceanlinern immer wieder Faszination aus und ein Gefühl von Fernweh und von der Großartigkeit der Meere. Zudem unterstrichen die versammelten Schiffe die wachsende Bedeutung Hamburgs als Anziehungspunkt für Kreuzfahrer. Im Jahr 2012 werden über 100 Schiffsanläufe mit mehr als 300.000 Passagieren erwartet. Nachdem mit Motorkraft elbaufwärts die Liegeplätze am (unvollendeten) Cruise Center in der Hafen City erreicht waren, wendete die „Swaensborgh“ und setzte bei aufkommendem Wind Segel unter tatkräftiger Mithilfe einiger Passagiere. Elbabwärts ging es nun vorbei an den Landungsbrücken, dem Fischereihafen und den Neubauten in Neumühlen. Auf der Steuerbordseite folgte danach ein Paradebeispiel für die Schönheit der Hansestadt. Das Schiff glitt langsam parallel zur Elbchaussee in Richtung Blankenese. In der Vorbeifahrt zeigt die Bebauung auf der Wasserseite eine lange Perlenkette ar - chi tektonisch erlesener Villen, um rahmt von parkartigem Grün. Ein Ensemble, dessen Eindruck man von der Straßenseite aus nie gewinnen kann, das aber einkommenden Schiffen einen großartigen Empfang bietet. Die „Swaensborgh“ passierte danach noch das Treppenviertel von Blankenese und wendete schließlich auf der Höhe von Rissen. Für Fragen stand an Bord ein Guide zur Verfügung, und für jedermann be - stand außerdem die Möglichkeit, Kapi - tän Bernd Sebisch im Ruderhaus aufzusuchen, um nautische Informationen einzuholen. Die Fahrt wurde von einem ansprechenden Catering begleitet. Um 15 Uhr fand die exklusive Tour des Wirtschaftsrats an Brücke 7 ihr Ende. Außer großen Eindrücken hatte sie auch vielfältige Möglichkeiten zum Gespräch geboten. Eine kalte Dusche war an diesem Tag die geeignete Ergänzung. He
Timothy Scheller und Inez Jürgens Marcus Vitt Ursula und Dr. Dieter Fock Prof. Dr. Hartmut Schmidt Heinrich Lieser, Jennifer Buxton, Lutz Hasselmann Michael Geyer, Peter Hoffie, Gernot Fiedler Rüdiger Haun Segelsetzen Dietmar Holubek macht mit einem Crew-Mitglied die Segel klar 31
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